Dassault Mystère IV
| Dassault Mystère IV A | |
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| Genere: | Bombardiere da combattimento |
| Paese di progettazione: | |
| Produttore: | |
| Primo volo: |
28 settembre 1952 |
| La messa in produzione: |
1954 |
| Tempi di produzione: |
Dal 1951 al 1957 |
| Quantità: |
166 |
Il Dassault Mystère ( francese segreta ) era un monomotore aerei da combattimento da francese produttore Dassault Aviation dalla guerra fredda . La versione MD452 Mystère IV A è stato il primo aereo Dassault con ali spazzate .
Storia dello sviluppo
Subito dopo l' MD 450 Ouragan , la pianificazione di un aereo è iniziata con prestazioni di volo ancora migliori che erano possibili solo con ali spazzate . Il prototipo Mystère I ebbe il suo primo volo il 23 febbraio 1951. Durante i test furono costruiti altri otto prototipi: due ciascuno Mystère I e Mystère II e quattro Mystère IIB . Il primo prototipo aveva lo stesso motore Rolls-Royce-Nene dell'Ouragan; le altre otto hanno ricevuto Rolls-Royce Tay prodotte su licenza dalla società francese Hispano-Suiza ( Bois-Colombes vicino a Parigi) , chiamate Hispano-Suiza Verdon .
In preparazione per la produzione, sono stati costruiti undici Mystère IIC pre-serie . Erano dotati di motori a reazione SNECMA Atar 101 con spinta di 3000 kp . Il prototipo del Mystère IV era basato su queste macchine ; l'aereo di produzione finale Mystère IVA ha ottenuto nuove ali più sottili con posizioni delle frecce più pronunciate, una fusoliera più lunga con una sezione trasversale ovale e un'unità di coda modificata. Sia Rolls-Royce Tay che Hispano-Suiza Verdon 350 sono stati utilizzati come motori .
La prima delle macchine della serie 480 della Mystère IVA fu messa in servizio nel 1955. Erano, tra le altre cose, come allenatore e nella staffetta acrobatica degli anni '80 , Patrouille de France usata.
Come l'Ouragan, il Mystère IVA è stato utilizzato da India e Israele .
Le varianti MD453 Mystère III, Mystère IVB e Mystère IVN esistevano tutte solo come prototipi, in quanto furono superate dal Super Mystère B2 .
Specifiche tecniche
Mystère IVA
- Tipo: cacciabombardiere monoposto
- Motore: un motore a reazione Hispano-Suiza-Verdon 350 con 3500 kp di spinta
- Velocità massima: 1.120 km / ha livello del mare e 990 km / ha 12.000 m
- Velocità di salita iniziale: 45 m / s
- Soffitto di servizio: 13.750 m
- Gamma
- (senza carichi esterni): 915 km
- (con serbatoi aggiuntivi): 1.320 km
- Peso di installazione: 5,875 kg
- peso max al decollo: 9.500 kg
- Apertura alare: 11,12 m
- Lunghezza: 12,85 m
- Altezza: 4,40 m
- Superficie alare: 32 m²
- Armamento: due cannoni DEFA da 30 mm con 150 colpi ciascuno; più razzi SNEB da 55 × 68 mm in un container a fusoliera retrattile e fino a 1000 kg di munizioni e razzi sganciabili in due stazioni sottoscala.