Sōryū (nave, 1935)

Sōryū

Il Sōryū 1938

Dati della nave bandiera Giappone Giappone Tipo di nave Portaerei classe Classe Sōryū Cantiere navale Cantiere navale navale di Kure Posa della chiglia 20 novembre 1934 Lanciare 21 dicembre 1935 La messa in produzione 29 dicembre 1937 Dov'è 4 giugno 1942 dopo la caduta degli attacchi aerei

Dimensioni e equipaggio della nave lunghezza 227,5 m ( Lüa ) larghezza 21,3 m Bozza max. 7,62 m Dislocamento Standard : 15.900 tn.l. massimo: 19.500 tn.l.   equipaggio 1.100

Sistema macchina macchina 8 caldaie a vapore Kampon 4 turbine a vapore Prestazioni della macchina 152.000 CV (111.796 kW) Massima velocità 34,5  nodi (64  km / h ) elica 4 °

Armamento Artiglieria antiaerea 6 × 2 12,7 cm tipo 89 cannone Cannone 28 × 25 mm L / 60 Tipo 96 Armatura Armatura della cintura: 46 mm Ponte corazzato: 25 mm

Arredamento Dimensioni del ponte di volo 217 m × 26 m Capacità dell'aeromobile 1942: 18 A6M 18 D3A 18 B5N 2 D4Y 9 riserva

Il Sōryū ( giapponese 蒼龍"drago blu") era una portaerei della Marina imperiale giapponese . Il vettore costruito a Kure era il tipo di nave della classe Sōryū . Fu utilizzata nella guerra del Pacifico fino al suo affondamento il 4 giugno 1942 .

Costruzione e costruzione

Il Sōryū nel 1937 in fase di equipaggiamento

Il Ryūjō , stabilito nel 1929, presentava gravi deficit in termini di capacità degli aerei. I tentativi di risolvere questo problema con i componenti aggiuntivi hanno portato a problemi di taglio.

Questo è stato preso in considerazione durante la pianificazione della classe successiva e il Sōryū è stato costruito con la forma dello scafo di un incrociatore pesante e hangar significativamente più grandi del Ryūjō . Per aumentare la stabilità, il ponte inferiore dell'hangar è stato abbassato così tanto da raggiungere la fusoliera. I gas di scarico venivano scaricati sul lato di dritta tramite due camini e il Sōryū , a differenza del suo predecessore, trasportava una piccola torre del ponte sul lato di dritta del ponte di volo .

Chiamate

Guerra del Pacifico

Il Sōryū sullo sfondo, poco prima che il loro aereo decollasse il 7 dicembre 1941

Dopo aver partecipato l'attacco a Canton nel 1938, la Soryu è stato utilizzato il 7 dicembre 1941 come parte del Kido Butai in attacco a Pearl Harbor .

I loro aerei da guerra hanno poi lanciato attacchi contro Wake tra il 21 e il 23 dicembre . Nel gennaio 1942 ha sostenuto con successo gli sbarchi su Palau e Ambon .

Il 19 febbraio 1942, da lei furono effettuati raid aerei su Darwin in Australia . Dai Sōryū 18 aerosiluranti B5N e 18 bombardieri in picchiata sono stati utilizzati contro le navi che giacevano nel porto tra le 6:30 e le 12:00.

Nel marzo 1942 fu coinvolta nella battaglia del Mar di Giava , in cui i suoi aerei affondarono la petroliera navale Pecos .

Nell'aprile 1942 prese parte all'attacco nell'Oceano Indiano , in cui, tra l'altro, la base della Royal Navy a Ceylon attaccò il 5 aprile 1942, gli incrociatori britannici Cornwall e Dorsetshire, e il 9 aprile la portaerei britannica Hermes e il cacciatorpediniere australiano Vampires furono affondati a Trincomalee .

Dopo la portaerei americana Hornet dal lanciata Raid Doolittle su Tokyo il 18 aprile 1942, seguita Soryu la flotta vettore americano, ma senza successo.

Battle for Midway

Il Sōryū che giace in rada

Nel giugno 1942, il Sōryū faceva parte della flotta della portaerei giapponese , che avrebbe dovuto garantire l'invasione delle truppe giapponesi sulle Isole Midway . Kaigun-Chūjō Nagumo guidò con il suo staff il comando della flotta dall'Akagi .

Il Sōryū apparteneva insieme agli Hiryū alla Seconda Divisione Carrier, su cui il Kaigun-Shōshō Yamaguchi guidava il comando degli Hiryū . Il comandante del Sōryū era Kaigun-Taisa Ryūsaku Yanagimoto.

La portaerei trasportava 18 caccia Mitsubishi A6M 2, 18 bombardieri in picchiata Aichi D3A 1 e 18 aerosiluranti Nakajima B5N 2. C'erano anche due Yokosuka D4Y sperimentali che furono assegnati al Sōryū a scopo di test. Inoltre, trasportava due macchine di riserva smantellate per ciascuno dei tre tipi standard e aveva a bordo tre aerei smantellati del Gruppo 6, che in seguito sarebbero stati di stanza a Midway Island.

Per una più facile identificazione da parte dei suoi stessi piloti, un cerchio rosso con un bordo bianco è stato disegnato su tutta la larghezza del ponte sul quarto anteriore del ponte di volo . Immediatamente sul bordo posteriore del ponte di volo, la scritta Katakana per SA è stata dipinta sul ponte sul lato sinistro per identificare la portaerei come Sōryū per i piloti in avvicinamento .

Alle 4.30 del mattino ha iniziato dal Soryu 18 B5N aerosiluranti, ma armati di numero 80 - bombe (805 kg), per attaccare le difese americane sul Atollo di Midway. Erano accompagnati da nove caccia A6M2. Alle 6:34 del mattino attaccarono il bersaglio e sganciarono le bombe da grandi altezze (2700 e 3400 metri). Hanno segnalato la disattivazione di una postazione antiaerea, danni alla pista e agli hangar dell'aerodromo. Un aerosilurante B5N è stato abbattuto da aerei da caccia americani, tutti gli altri hanno subito danni da fuoco.

Gli aerei da caccia del Sōryū furono coinvolti in battaglie aeree con combattenti del Corpo dei Marines degli Stati Uniti sull'atollo , per cui nessuno dei loro caccia A6M2 fu abbattuto e quattro macchine nemiche furono dichiarate uccisioni sicure.

Gli aerei da combattimento Sōryū , utilizzati per proteggere la propria flotta, furono ripetutamente coinvolti in battaglie aeree con squadroni americani attaccanti tra le 7:05 e le 10:15. Questi consistevano in bombardieri B-26 , B-17 e altri aerei lanciati da Midway. Poi al mattino c'erano gli squadroni delle portaerei Enterprise , Hornet e Yorktown . Un totale di 21 aerei nemici sono stati segnalati come uccisioni dai piloti dell'A6M "Zero" del Sōryū .

Durante l'attacco da parte di tre bombardieri B-17 la mattina del 4 giugno alle 8.35, il Sōryū fece una manovra evasiva.

Sul Sōryū , i bombardieri in picchiata D3A, che non avevano partecipato al bombardamento del mattino, erano tenuti pronti ad attaccare possibili bersagli di navi nemiche. Alle 7.15 fu dato l'ordine di far partire una seconda ondata contro Midway. Per questo, le bombe sugli aerei che dovevano attaccare le navi dovevano essere scambiate con quelle destinate ad attaccare obiettivi terrestri. Il lavoro delle squadre di manutenzione è stato interrotto alle 7.45 quando è stato emesso l'ordine di fermare la conversione, poiché era stata avvistata una flotta nemica.

Quando gli aerei della prima ondata iniziarono a tornare e gli aerei americani misero sotto pressione la flotta attraverso attacchi in perdita, il comandante, il vice ammiraglio Nagumo, decise alle 9:05 che tutti gli aerei della prima ondata dovevano prima atterrare in modo che il la flotta potrebbe dirigersi a nord. Doveva attaccare la flotta avversaria, alla quale apparteneva una portaerei dopo l'osservazione da parte di un aereo da ricognizione.

Alle 9.15, il Sōryū e gli altri vettori hanno riferito che avrebbero completato il rifornimento e l'armamento di tutti gli aeromobili tra le 10.30 e le 11.00. Alle 10.15, un nuovo gruppo di tre aerei da combattimento A6M2 Zero è decollato dal Sōryū per proteggere l'unità stessa, al fine di sostituire le macchine che avevano in gran parte sparato le loro munizioni in difesa da attacchi precedenti. Tuttavia, furono immediatamente coinvolti in battaglie aeree con aerosiluranti americani a bassa quota.

Caduta

Alle 10:25, il Sōryū è stato attaccato dai bombardieri in picchiata Douglas SBD della portaerei americana Yorktown . È stata sollevata da tre 1.000 libbre in 5 minuti. - (453 kg) bombe colpite. Anche se Akagi e Kaga si sono quasi incontrati nello stesso periodo, i danni sul Soryu sono stati particolarmente pesanti.

La prima bomba ha colpito la metà anteriore della nave, è penetrata nel ponte di volo in legno spesso 4,5 cm ed è esplosa nell'hangar superiore. L'esplosione ha incendiato diversi aerei e l'onda d'urto ha scagliato a poppa l'ascensore di prua. La seconda bomba è esplosa tra gli aerei in attesa di decollare sul ponte e ha immediatamente incendiato molti di loro. Il carburante fuoriuscito si è diffuso sul ponte di volo e si è acceso. La terza bomba ha colpito la metà posteriore della nave, è penetrata nel ponte di volo, è esplosa nell'hangar posteriore e ha anche dato fuoco agli aerei parcheggiati. Di conseguenza, il Sōryū era già in fiamme poco dopo l'attacco da prua a poppa. Intorno alle 10.30, c'è stata una grave esplosione in uno dei campi all'interno della nave, dove erano immagazzinate bombe e siluri.

Il suo comandante, Yanagimoto, inizialmente ha continuato il comando dalla piattaforma di segnalazione della torre del ponte, ma è stato gravemente ustionato . Numerose esplosioni secondarie di siluri e bombe negli hangar hanno scosso lo scafo e ucciso molti membri dell'equipaggio. I macchinari si sono guastati già poco dopo i colpi intorno alle 10.40 e divenne subito chiaro che la nave non poteva essere fermata. Yanagimoto ha dato l'ordine di lasciare la nave alle 10.45. Lui stesso ha deciso di rimanere a bordo e si è bruciato sulla piattaforma di segnalazione.

Dopo che i marinai avevano lasciato la portaerei, furono raccolti da un cutter dell'incrociatore Chikuma e successivamente trasferiti ai cacciatorpediniere Hamakaze e Isokaze .

Dal momento che la nave è stata danneggiata, ma inizialmente senza infiltrazioni d'acqua è stata registrata, si discute se in seguito affondata a causa di allagamenti progressivi, innescato da esplosioni in nave, oppure da un Type 93 del del Isokaze .

Il Sōryū iniziò ad affondare alle 19:12 e cadde in pochi minuti. L' Hamakaze ha annunciato alle 19:15 l'affondamento della nave del vice ammiraglio Nagumo, che ora si trova sull'incrociatore leggero Nagara . Alle 19:20 si è verificata una forte esplosione subacquea nel punto in cui il Sōryū era affondato. Questa esplosione probabilmente proveniva da caldaie a vapore caldo esplose a contatto con l'acqua fredda del mare.

Da tempo si sospettava che il sottomarino Nautilus potesse aver affondato il danneggiato Sōryū , ma questo è ritenuto improbabile.

perdite

Oltre al capitano Yanagimoto, 717 dei 1.100 membri dell'equipaggio furono uccisi. Il primo ufficiale del Sōryū , Ohara, ha stimato che 30 dei 40 piloti che erano a bordo al momento dell'attacco sono stati uccisi. Determinare il numero esatto di persone che furono uccise sul Sōryū era difficile, poiché a bordo c'erano giornalisti civili .

relitto

Finora, non sono stati fatti seri tentativi per rintracciare il relitto del Sōryū . L'Untergangsort presunta era di circa 30 ° 42 '  N , 178 ° 37'  O coordinate: 30 ° 42 '5 "  N , 178 ° 37' 5"  W . 30.701388888889 -178.61805555556 0

Nome tradizione

La classe Sōryū , una classe di nuovi sottomarini giapponesi , porta il nome della nave. La prima barca della classe, il Sōryū , è stata varata il 5 dicembre 2007.

Guarda anche

• Elenco delle portaerei storiche (Giappone)

Prove e riferimenti

Osservazioni

1. ↑ La data dipende dal fuso orario utilizzato e passa al 5 giugno per il fuso orario utilizzato dai giapponesi in quel momento.
2. ↑ Il grado giapponese Chūjō corrisponde al grado tedesco di vice ammiraglio . Il prefisso Kaigun indica che si tratta di un ufficiale di marina.
3. ↑ Il grado giapponese Shōshō corrisponde al grado tedesco di contrammiraglio . Il prefisso Kaigun indica che si tratta di un ufficiale di marina.
4. ↑ Il grado giapponese Taisa corrisponde al grado tedesco di capitano in mare . Il prefisso Kaigun indica che si tratta di un ufficiale di marina.
5. ↑ Tutti gli orari per la battaglia delle Midway sono riportati in letteratura o in base all'ora giapponese, cioè UTC +9 ore, o in base all'ora usata dagli americani, UTC −12 ore (come in questo articolo), in modo che il corrispondente la data può differire di un giorno. Vedi l'articolo fuso orario .
6. ↑ "... un sottomarino degli Stati Uniti ha segnato tre colpi di siluri sulla portaerei fumante Soryu mentre il nemico cercava di prenderla al seguito ..." qualcosa del tipo: "... un sottomarino degli Stati Uniti ha ottenuto tre colpi di siluri su il fumante Soryu che gli avversari hanno cercato di prenderli al seguito ... " [1]

Prove individuali

1. ^ Una storia di battaglia della Marina imperiale giapponese. P. 54.
2. ↑ ^{a b} Spada in frantumi, Tully / Parshall. P. 282.
3. ^ Una storia di battaglia della Marina imperiale giapponese. P. 184.
4. ↑ Spada in frantumi. Tully / Parshall, p. 193.
5. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, pagg.43, 44.
6. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 47.
7. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 14.
8. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 15.
9. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 17.
10. ↑ Inchiesta sulle Midway: perché i giapponesi hanno perso la battaglia di Midway. P. 207.
11. ^ ^{A b} La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 10.
12. ↑ 10:40, secondo Shattered Sword, Tully / Parshall, p. 282.
13. ^ ^{A b} Una storia di battaglia della Marina imperiale giapponese. P. 153.
14. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. OPNAV P32-1002, p. 21.
15. ↑ [2] Cronologia operativa tabellare del Soryu su Combinedfleet.com, visualizzata il 4 agosto 2010
16. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002, p. 34.
17. ^ Peter C. Smith: First from the Sky: Japan´s Dive-Bomber Ace of World War II Stackpole Co, 2006, p. 218.
18. ↑ [3] Informazioni su Sōryū su history.navy.mil, visualizzate il 4 agosto 2010
19. ↑ Inchiesta sulle Midway: perché i giapponesi hanno perso la battaglia di Midway. P. 233.
20. ^ La storia giapponese della battaglia di Midway. Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002, p. 53.

letteratura

Letteratura in giapponese:

• Portaerei Vol I. Kojinsha, 1989, ISBN 4-7698-0453-9 .
• Carrier Strike Force. Gakken Pacific War Series, 1997, ISBN 4-05-601497-3 .

Letteratura in altre lingue:

• Jonathan Parshall / Anthony Tully: Shattered Sword. Potomac Books, 2005, ISBN 1-57488-924-9 .
• Dallas Woodbury Isom: Midway inchiesta: perché i giapponesi hanno perso la battaglia di Midway. Indiana University Press, 2007, ISBN 0-253-34904-4 .
• La storia giapponese della battaglia di Midway. Traduzione, Office of Naval Intelligence, USN, 1947, OPNAV P32-1002.

link internet

• Cronologia operativa tabellare del Soryu su combinedfleet.com