distruttore

Cacciatorpediniere Arleigh Burke , nave leader della sua classe
Forbin (D 620), cacciatorpediniere classe Horizon francese
Il cacciatorpediniere Harbin (DD 112), tipo 052, (codice NATO: classe Luhu ) dell'Esercito Popolare di Liberazione Cinese , messo in servizio nel 1994 , in visita alla base navale statunitense di Pearl Harbor , Hawaii

Il cacciatorpediniere era originariamente una piccola e veloce nave da guerra per difendersi dalle torpediniere , motivo per cui questo tipo di nave era inizialmente indicato anche come cacciatorpediniere . Nel frattempo, i cacciatorpediniere sono tra le unità più grandi a causa dell'eliminazione delle corazzate . Inoltre, il cacciatorpediniere è il tipo più piccolo di nave da guerra che svolge un ruolo per tutti gli usi e può quindi svolgere da solo missioni operative nel contesto della guerra navale senza ulteriore supporto .

descrizione

Il termine "destroyer" è una traduzione letterale della parola inglese "destroyer", poiché il tipo è stato progettato in Gran Bretagna in risposta allo sviluppo del siluro e della torpediniera . La principale marina britannica all'epoca faceva affidamento su grandi navi di linea , che con le loro grandi e goffe batterie di cannoni potevano a malapena respingere le torpediniere in rapido avvicinamento. Per la loro protezione, furono costruite torpediniere leggermente più grandi e più veloci, che avrebbero dovuto combattere le torpediniere attaccanti con il loro armamento più forte con i cannoni. Questo tipo era chiamato cacciatorpediniere o cacciatorpediniere (o in Francia: Contretorpilleur, in Italia: Cacciatorpediniere). Il termine ingombrante cacciatorpediniere fu presto abbreviato in cacciatorpediniere. Erano anche armati di siluri per un contrattacco. Ecco perché la linea tra torpediniere e cacciatorpediniere è fluida, specialmente nelle prime navi di questo tipo.

Durante la seconda guerra mondiale , i cacciatorpediniere furono usati universalmente e furono costruiti in numero corrispondentemente elevato, oltre 600 unità nei soli Stati Uniti . A quel tempo pesavano dalle 2.000 alle 4.000 t ed erano lunghe 120 m. Essi hanno raggiunto circa 35  nodi ed erano armati con quattro a dieci tubi di lancio e circa cinque pistole con 12,7 centimetri calibro . Inoltre, c'era un numero ancora maggiore di piccole scorte di cacciatorpediniere , che servivano principalmente allo scopo di difesa antisommergibile e accompagnavano il convoglio . La fregata moderna è emersa da questi cacciatorpediniere di scorta .

I grandi cacciatorpediniere e i capi della flottiglia rappresentavano sviluppi speciali, ma i cacciatorpediniere standard li superarono in termini di stazza nella seconda guerra mondiale.

Oggi i cacciatorpediniere hanno dimensioni fino a oltre 8000 t e sono dotati di missili, cannoni, cannoni e armi antisommergibile, ed elicotteri . A parte le portaerei , oggi sono tra le grandi navi della marina accanto agli incrociatori .

I cacciatorpediniere moderni oggi sono per lo più costruiti in costruzione invisibile , che conferisce loro un aspetto liscio e piatto. La disposizione inclinata di tutte le superfici sopra l' acqua riduce la riflessione radar . Il risultato è una sezione radar più piccola: la nave è più difficile e in seguito essere riconosciuta dal radar avversario . Gli Stati Uniti sono oggi il leader nella costruzione di cacciatorpediniere. Costruiscono i cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke , che vengono utilizzati per la difesa antiaerea delle loro portaerei. La maggior parte delle nazioni oggi si affida alle fregate più economiche, perché più specializzate e quindi più piccole.

sviluppo storico

Gli inizi

Perkins , 1912

I precursori dei cacciatorpediniere furono gli incrociatori torpediniere del 1880 , che furono sviluppati come i primi veicoli di difesa delle torpediniere . Erano armati con diversi tubi lanciasiluri e cannoni fino a 12 cm di calibro e avevano ancora un'armatura leggera. Dovrebbero accompagnare le navi della linea della flotta da combattimento d'altura e proteggerle dagli attacchi delle torpediniere nemiche. A causa del loro dislocamento in acqua fino a 1500 tonnellate, erano talvolta classificati come incrociatori di flotta o incrociatori di 3a classe (in quest'ultimo caso, l'armamento di siluri era spesso completamente mancante, ma erano pesantemente corazzati per le loro dimensioni). A causa del crescente uso di cacciatorpediniere più veloci e specializzati, uno sviluppo della Royal Navy britannica , l'importanza degli incrociatori torpediniere diminuì costantemente, così che dopo il 1900 la loro costruzione fu abbandonata. Gli incrociatori torpediniere furono utilizzati principalmente nelle flotte di Austria-Ungheria , Russia , Gran Bretagna , Francia , Italia e Giappone . Il termine incrociatore torpediniere è talvolta (se non del tutto appropriato) usato anche per i grandi cacciatorpediniere che furono usati nella seconda guerra mondiale.

I primi cacciatorpediniere torpediniere

Nel 1892 furono introdotti i primi "cacciatorpediniere". messo in servizio come arma di difesa contro le torpediniere. La prima cosiddetta classe fu la HMS Havock e la HMS Hornet costruite da Yarrow , che entrarono in servizio con la Royal Navy nel 1894. Fino alla guerra russo-giapponese nel 1904 c'erano grandi, veloci e pesantemente armate torpediniere in quasi tutte le marine, per le quali prevaleva la designazione abbreviata di cacciatorpediniere

La marina francese, un utilizzatore intensivo di torpediniere, costruì il suo primo cacciatorpediniere nel 1899 come classe Durandal con il nome di "torpilleur d'escadre". Dopo 55 cacciatorpediniere di circa 300 tonnellate, anche il tipo fu ampliato dal 1909 in poi.

Nel 1902, gli Stati Uniti lanciarono la USS Bainbridge , cacciatorpediniere n. 1, il loro primo cacciatorpediniere in servizio e aveva 16 cacciatorpediniere in servizio con la Marina degli Stati Uniti nel 1906.

Durante la prima guerra mondiale , i cacciatorpediniere crebbero da circa 300 t a oltre 1000 t. Il tipo di cacciatorpediniere più moderno della Royal Navy allo scoppio della guerra era la classe Laforey con poco meno di 1000 t, progettata appositamente per le condizioni del Mare del Nord. I cacciatorpediniere più moderni della Marina francese erano quelli della classe Bisson da 800 tonnellate. Quando è scoppiata la guerra, entrambe le marine hanno rilevato barche ancora più grandi che venivano costruite nei loro stati per le marine sudamericane. I cacciatorpediniere più potenti furono procurati in questo momento dalla Marina russa con le classi di oltre 1250 t sviluppate dal Novik con una forte partecipazione tedesca.

Solo la Germania ha continuato a riferirsi ai suoi cacciatorpediniere come torpediniere e ha dato loro solo marchi e numeri del produttore, ma nessun nome. Le ultime imbarcazioni completate prima dello scoppio della guerra erano del tipo Large Torpedo Boat 1911 ( V 1 - V 6 , G 7 - G 12 , S 13 - S 24 ) e dislocate da 700 a 750 t. Durante la guerra fu completata un'altra imbarcazione del tipo Large Torpediniera 1916 , la V 116 , di 2400 t, che fu consegnata all'Italia nel dopoguerra e navigò sotto bandiera italiana come Premuda fino al 1939 . Per la Francia, la S 113 fu costruita e consegnata come Amiral Sénès nel 1919.

Sviluppo di tipi di navi da guerra prima del 1945

Z 4 Richard Beitzen , marina tedesca, 1937

Prima del 1945, le grandi navi da guerra di superficie di tutte le potenze navali erano sostanzialmente divise in cacciatorpediniere, incrociatori leggeri e pesanti, incrociatori da battaglia e corazzate. Questa chiara divisione ha le sue origini negli accordi di flotta di Washington nel 1922 e Londra nel 1930. A Londra, Gran Bretagna, Stati Uniti e Giappone si sono impegnati a limiti massimi per barche di questo tipo (150.000 t USA / GB, 105.000 t Giappone) e dimensioni massime di 1850 ts per i capi di flottiglia e 1500 ts per i normali cacciatorpediniere, le cui armi più potenti potevano essere cannoni da 12,7 cm. Questo sistema ha portato al cacciatorpediniere "classico" della seconda guerra mondiale.

I grandi cacciatorpediniere, in particolare quelli della marina francese e dei comandanti di flottiglia, rappresentarono sviluppi speciali, ma i cacciatorpediniere standard li superarono in termini di stazza nella seconda guerra mondiale. Le esperienze della seconda guerra mondiale portarono a un radicale ripensamento dello scopo dei cacciatorpediniere. Compito classico del cacciatorpediniere era il servizio navale offensivo e difensivo, ovvero l'attacco con siluri a formazioni nemiche di corazzate o incrociatori o la difesa contro cacciatorpediniere nemici.

Esperienze di guerra

Fletcher , 1942

Durante la seconda guerra mondiale , questo compito era sempre più in ritardo rispetto a compiti puramente difensivi come la caccia sottomarina e la difesa contro i raid aerei. Sebbene ci fossero ancora battaglie di superficie contro navi da guerra, specialmente tra cacciatorpediniere, queste rimasero piuttosto l'eccezione. Già durante la guerra questa tendenza è stata dimostrata dal fatto che la maggior parte delle classi di cacciatorpediniere si sono convertite di fortuna ai nuovi compiti e minacce.

L' armamento da caccia antiaereo e sottomarino tale. B. le bombe di profondità o i ricci erano significativamente rinforzati in quasi tutti i modelli prebellici. Per compensare questo peso aggiuntivo, i sistemi d'arma per il combattimento di superficie , come l' artiglieria e i tubi lanciasiluri , dovevano essere rimossi.

Nel 1945 la maggior parte dei cacciatorpediniere americani non aveva più tubi lanciasiluri, ma l' armamento antiaereo era stato quadruplicato in alcuni casi a causa della minaccia degli aerei kamikaze . Un ulteriore fattore di peso erano i nuovi sensori come il radar , che occupavano sempre più spazio. Durante la seconda guerra mondiale questo fu visto solo come un ripiego e la nuova classe di cacciatorpediniere progettati durante la guerra, come la British Battle Class o l'American Gearing Class, aveva ancora tubi lanciasiluri, ma l'artiglieria principale era ora sempre contro entrambi gli aerei, e gli obiettivi di terra possono essere utilizzati. Dopo la guerra iniziò un radicale ripensamento: il cacciatorpediniere divenne ora principalmente una nave di sicurezza per la portaerei, che aveva assunto il ruolo di corazzata come nucleo della flotta. Le formazioni portanti erano principalmente minacciate da aerei e sottomarini nemici .

anni '50

Cacciatorpediniere sovietico classe Kashin

I cacciatorpediniere degli anni '50 hanno tenuto conto di questo nuovo ruolo e i tubi lanciasiluri sono ora completamente scomparsi. La caccia sottomarina ha svolto un ruolo sempre più importante nei nuovi progetti , che ha portato a una riduzione dell'artiglieria, ad esempio da 6 × 12,7 cm nella classe Gearing dal 1944 a tre cannoni della classe Forrest Sherman dagli anni '50.

Il missile antiaereo ha svolto un ruolo sempre più importante nella difesa aerea . Queste armi inizialmente molto grandi potevano essere usate inizialmente solo sugli incrociatori. A metà degli anni '50 fu sviluppato il cacciatorpediniere missilistico guidato , il cui compito principale è proteggere altre navi usando missili guidati . È qui che si divide il filone di sviluppo di tutte le potenze navali e ci sono le seguenti differenze:

stati Uniti

  • cacciatorpediniere convenzionale per la caccia sottomarina con la designazione DD
  • Cacciatorpediniere lanciamissili con la designazione DDG
  • cacciatorpediniere particolarmente grandi con la designazione DLG, che potrebbero svolgere entrambi i compiti

Gran Bretagna

  • Cacciatorpediniere antiaerei con missili guidati
  • fregate veloci e grandi per la caccia ai sottomarini, alcune più grandi dei cacciatorpediniere

Francia

  • sia come nave missilistica guidata che come cacciatore di sottomarini

URSS

  • La tradizionale designazione "cacciatorpediniere" fu abbandonata del tutto e le navi presero il nome dalla loro funzione di "grande razzo spaziale" o "grande nave da caccia sottomarina".

Distruttore della marina tedesca

I primi sei cacciatorpediniere Destroyer 1 a Destroyer 6 ( Classe 119 ) della neonata Marina tedesca furono presi in prestito dagli Stati Uniti alla fine degli anni '50. Furono costruite lì come unità di classe Fletcher durante la seconda guerra mondiale . Erano negli anni '80 da fregate di classe Brema ( F122 sostituito).

Le navi della classe 101/101A ( classe Amburgo ), quattro cacciatorpediniere di nuova costruzione del cantiere navale di Amburgo H. C. Stülcken Sohn ( Amburgo , Schleswig-Holstein , Baviera e Assia ) messe in servizio negli anni '60 furono sostituite da quattro fregate della classe Brandeburgo ( F123 ) sostituito.

I tre US-costruiti Classe 103 unità ( Lütjens classe: Lütjens , Mölders e Rommel ) entrato in servizio nel 1969/70 e sono state modificate le navi della American Charles F. Adams classe . Sono stati dismessi nel 1999 ( Rommel ) e nel 2003 ( Mölders e Lütjens ). I fattori decisivi sono stati gli elevati costi di manutenzione e di esercizio legati all'età, in parte dovuti ai sistemi di azionamento delle caldaie a vapore obsoleti e agli elevati costi per l'approvvigionamento di pezzi di ricambio.

Le tre fregate della classe Sachsen ( F124 ), messe in servizio tra il 2004 e il 2006, hanno sostituito queste ultime navi della Marina tedesca, designate come cacciatorpediniere . A causa del loro equipaggiamento e della capacità di completare gli ordini da soli, molti libri specializzati classificano de facto la classe Sassonia come un cacciatorpediniere. Tuttavia, è elencata come fregata.

Tipi moderni di cacciatorpediniere

Il cacciatorpediniere USS Arthur Radford ( classe Spruance ) a fianco della portaerei USS George Washington
Una vista di poppa della USS Mustin

Il classico tipo di cacciatorpediniere, che si sviluppò dalla torpediniera, durò fino agli anni '70. Anche se i cacciatorpediniere lanciamissili americani e russi giocarono un ruolo diverso all'epoca, il loro design era ancora un ulteriore sviluppo del vecchio tipo, riconoscibile dalla trasmissione a turbina a vapore e da una fusoliera molto sottile.

A poco a poco ha preso piede la consapevolezza che una velocità di 30 nodi è sufficiente per i compiti di oggi. Questa velocità può essere raggiunta anche con turbine a gas , diesel o propulsione mista ( CODOG o CODAG ). La rinuncia all'alta velocità, a sua volta, consentì uno scafo meno snello e quindi un allontanamento permanente dalla snella linea di cacciatorpediniere.

Un primo progetto di questo tipo fu la classe American Spruance , un progetto che molti tradizionalisti consideravano brutto e decisamente troppo grande: queste navi dislocavano 9.100 tonnellate e quindi rientravano nella portata di un incrociatore, avevano propulsione a turbina a gas e uno per le loro dimensioni armamento leggero . Per motivi di tradizione, a questo nuovo cacciatore di sottomarini fu dato il nome di "Destroyer", sebbene in linea di principio fosse un tipo completamente nuovo. Ma le idee di base sono state riprese in nuove navi, quindi tutte le nuove navi americane (e molti progetti di alleati americani) si basano su di esso. Questi sono chiamati sia "cacciatorpediniere missilistici guidati" (ad es. la classe Arleigh Burke ) sia "incrociatori missilistici guidati" ( classe Ticonderoga ), ma sono in definitiva varianti dello stesso tipo con ruoli diversi, che però anche nell'area di confine tra Spinge cacciatorpediniere e fregate. L'ultimo tipo "classico" di cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti era la classe Charles F. Adams . In definitiva, i termini incrociatore, cacciatorpediniere e fregata ora sono solo nomi tradizionali usati solo per z. B. Le definizioni delle missioni della NATO forniscono informazioni su ruolo e dimensioni, sebbene i confini tra i termini stiano diventando sempre più labili e le transizioni siano molto fluide.

Compiti dei moderni tipi di cacciatorpediniere

I compiti dei moderni cacciatorpediniere sono generalmente piuttosto specializzati. La maggior parte dei cacciatorpediniere moderni ha un'enfasi sulla difesa aerea a lungo raggio (AAW), come ad esempio. B. nella classe di Arleigh Burke . Inoltre, i classici scenari di guerra navale della Guerra Fredda , come ASW (caccia sottomarina) e ASuW (combattimento navale), non vengono completamente ignorati. La classe Spruance , ad esempio, è un altro di questi progetti della Guerra Fredda. Nel frattempo, c'è stata anche un'altra tendenza verso l'equipaggiamento di armi per il targeting terrestre ( classe Arleigh Burke ). Con il ritiro delle corazzate, che erano in grado di fornire un eccellente supporto di fuoco con i loro enormi cannoni, questa capacità è stata in gran parte persa. I missili da crociera stanno ora cercando di riguadagnare questa capacità.

Classi di cacciatorpediniere moderne

Ōnami (Giappone)
Ashigara (Giappone)

Futuri distruttori

Tecnologia invisibile

Caio Duilio (Italia) Classe Horizon

La maggior parte dei cacciatorpediniere attualmente in fase di acquisizione o pianificazione sono costruiti secondo il principio della furtività. Ciò significa che le navi sono costruite in modo tale da essere difficili da individuare. La cosa più importante è ridurre la riflessione radar. Per questo, tutte le pareti esterne devono essere inclinate e rivestite in modo speciale. Anche lanciarazzi, cannoni, gommoni, ecc. devono essere camuffati di conseguenza. Un secondo punto è ridurre la radiazione termica, poiché questa può essere individuata dai sensori IR . Il problema principale qui sono i gas di scarico, che vengono quindi miscelati con l'aria in un processo complicato e raffreddati prima di essere emessi. A volte anche intere pareti esterne della nave vengono raffreddate con acqua fredda. Il vantaggio di queste molte tecniche costose è che le navi sono più difficili e quindi possono essere localizzate solo in seguito dal nemico. Dopo la posizione, la nave dovrebbe essere visibile al nemico solo come un oggetto molto piccolo; ben al di sotto della dimensione reale. Uno svantaggio è che le navi sono relativamente costose a causa della tecnologia di cui hanno bisogno. Per ragioni di costo, molte marine si stanno quindi procurando un numero inferiore di navi rispetto alla classe precedente, che sarà compensato dalle maggiori prestazioni dei nuovi cacciatorpediniere.

Armamento

La maggior parte di questi cacciatorpediniere moderni ha l'armamento incentrato sulla difesa aerea di vasta portata, i cosiddetti cacciatorpediniere AAW ( classe Zumwalt , classe Daring , classe Horizon , F124 ). Inoltre, alcuni di loro hanno anche capacità ASW (caccia sottomarina) e ASuW (combattimento navale) (Horizon, F124). Oltre al loro equipaggiamento AAW, i cacciatorpediniere statunitensi della classe Zumwalt hanno ampie capacità di attacco terrestre ( Tomahawk - missili da crociera e due cannoni da 15,5 cm). Quasi tutti i cacciatorpediniere moderni hanno con sé uno o due elicotteri durante la caccia ai sottomarini. La US Navy sta inoltre pianificando di dotare le sue navi di droni a lungo termine.

Classi di cacciatorpediniere future

Guarda anche

letteratura

  • Harald Fock: Z-prima . 2 volumi. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1998, ISBN 3-7822-0762-9 .
  • Rolf Güth: Destroyer Z 34. Diario di guerra della vita quotidiana durante la guerra navale dal 1943 al 1945 . 2a edizione riveduta. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1992, ISBN 3-7822-0567-7 , ( uomini, navi, destini 5).
  • Wolfgang Harnack: la flottiglia di cacciatorpediniere della marina tedesca dal 1958 ad oggi . Koehlers Verlagsgesellschaft, Amburgo 2001, ISBN 3-7822-0816-1 .
  • Robert Jackson: cacciatorpediniere, fregate e corvette . Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1873-5 .
  • Alexander Kent: I distruttori . Ullstein Buchverlage GmbH Co. KG / Ullstein Tas, Berlino 1997, ISBN 3-548-24301-0 .
  • Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: I cacciatorpediniere tedeschi 1935-1945 . Bernard & Graefe, Bonn 1995, ISBN 3-7637-5940-9 , ( classi di navi e tipi di navi della marina tedesca 6).
  • David Lyon: The First Destroyers , Chatham Publishing, Londra (1996), ISBN 1-55750-271-4 .
  • Hans Mehl: torpediniere e cacciatorpediniere . Casa editrice per i trasporti, Berlino 1983.
  • Richard V. Simpson: Costruire la flotta di zanzare, le prime torpediniere della Marina degli Stati Uniti , Arcadia Publishing, Charleston (2001), ISBN 0-7385-0508-0 .
  • Stefan Terzibaschitsch : cacciatorpediniere della US Navy dalla classe Farragut alla classe Forrest Sherman . Bechtermünz Verlag, Augusta 1997, ISBN 3-86047-587-8 .
  • Mike J. Whitley: Distruttore nella seconda guerra mondiale. Tecnologia-classi-tipi . 2a edizione. Motorbuch Verlag, Stoccarda 1997, ISBN 3-613-01426-2 .

link internet

Commons : Destroyer  - raccolta di immagini, video e file audio
Wikizionario: Distruttore  - spiegazioni di significati, origini delle parole, sinonimi, traduzioni

Evidenze individuali

  1. Lione, pag. 8
  2. ^ Lione, p.53
  3. Lione, p.8 f.
  4. ^ Simpson, pagina 151
  5. Immagine e dati dei Premuda ( Memento del 18 ottobre 2013 in Internet Archive )
  6. Dati dell'Amiral Sénès ( Memento del 18 ottobre 2013 in Internet Archive )
  7. ^ Eric W. Osborne: Distruttori: una storia illustrata del loro impatto. ABC-Clio Inc., 2005, ISBN 1-85109-479-2 , pp. 174 .
  8. ^ Guerra antiaerea
  9. ^ Guerra antisommergibile
  10. ^ Guerra contro la superficie
  11. https://www.stern.de/digital/technik/lider-klasse--mit-2400-raketen-sollen-putins-kreuzer-die-weltmeere-blockieren-7829494.html