cantiere navale

Il cantiere navale HDW di Kiel
Volkswerft a Stralsund
All'interno del cantiere: motore diesel della nave in attesa di installazione in una nave

Un cantiere navale (alt-niederl./friesl.: Chi costruisce sull'acqua , vedi anche: Warft ) è un'impresa per la costruzione e riparazione di barche e navi .

Generale

Fino all'inizio del XX secolo, una sponda del fiume era anche chiamata il o il cantiere navale , che era allestito per il commercio, la riparazione e la costruzione di navi .

Con l'inizio dello sviluppo di grandi dirigibili e velivoli , il termine cantiere navale è stato trasferito anche agli impianti per la produzione e la manutenzione di base nella costruzione di dirigibili ( cantiere aeronautico ) e nella costruzione di aeromobili ( cantiere aeronautico ).

Il classico cantiere navale di un cantiere navale è lo scalo di alaggio o l'Helgen. Oggigiorno le navi vengono costruite in molti cantieri navali in cantieri coperti o in un capannone di costruzione navale, a volte in banchine di costruzione coperte o protette .

Ogni nave riceve un numero di costruzione all'inizio della costruzione. (Numero di build). Di solito è un numero consecutivo, che indica il rispettivo numero di navi costruite finora nel cantiere. Ma ci sono anche cantieri che, ad esempio, iniziano nuovi blocchi di numeri di costruzione per diverse serie di costruzioni.

Oltre alla costruzione, i cantieri navali effettuano anche riparazioni, trasformazioni e interventi di manutenzione sulle navi. Anche qui le navi devono spesso essere prosciugate in bacini galleggianti o di carenaggio , a meno che non vengano utilizzati scali di alaggio o gru per questo in veicoli più piccoli .

I cantieri navali sono per lo più orientati verso determinati tipi di navi e imbarcazioni. Viene fatta una distinzione tra i tipi di moto d'acqua

Alcuni di questi sono a loro volta specializzati in tipi speciali di navi . Il focus delle attività di un cantiere navale può essere anche in tutto o in parte nelle aree di costruzione, riparazione, manutenzione o conversione.

Alcuni di questi compiti sono svolti negli arsenali navali per navi da guerra .

Le navi vengono spesso smantellate in cantieri di demolizione specializzati .

storia

Il cantiere navale Vulkan a Stettino, 1898

I primi cantieri in cui le navi furono costruite in serie furono probabilmente costruiti dai Cartaginesi e dai Fenici . Successivamente i romani ebbero vasti complessi di cantieri navali, principalmente per la costruzione di galee . Nei tempi antichi era già bacino di carenaggio nota.

Nel Medioevo , invece, le navi venivano costruite nei cantieri navali a terra. I primi bacini di carenaggio , che sono sicuramente provati archeologicamente ed esistono ancora oggi, furono costruiti sotto Zheng He a Nanchino , in Cina , per costruire le leggendarie navi del tesoro all'inizio del XV secolo . Con questo sviluppo, divenne possibile la costruzione di grandi giunchi lunghi circa 70 m . In Europa, un bacino di carenaggio fu costruito e utilizzato per la prima volta a Portsmouth nel 1495 .

Per scopi di riparazione, il pontile galleggiante fu inventato nel 1839 dall'ingegnere americano Gilbert . I pontili galleggianti funzionano in modo simile ai sottomarini : quando le navi entrano, vengono allagate e si immergono così tanto che può entrare la nave da riparare. L'acqua viene quindi pompata fuori dai serbatoi o espulsa con aria compressa in modo che il pontile galleggiante con la nave emerga così lontano che il fondo è asciutto. La costruzione di nuove navi avviene sempre più in grandi capannoni chiusi.

Dal XVI secolo alla metà del XX secolo, i cantieri più grandi furono inizialmente in Europa, poi anche in Nord America.

Nel corso della cosiddetta crisi dei cantieri navali , le capacità di costruzione navale sono state ridotte in Europa, con le maggiori capacità di cantiere ora create in Giappone , Corea del Sud e Cina .

I tre grandi cantieri navali Blohm & Voss, Hamburg, Deutsche Nordseewerke, Emden (entrambi ThyssenKrupp Werften) e HDW sono stati fusi il 5 gennaio 2005. A tal fine, il gruppo Thyssen Krupp, già proprietario di Blohm & Voss e Nordseewerke, ha rilevato HDW dall'investitore finanziario statunitense One Equity Partners . Nell'ambito dell'acquisizione, gli americani hanno ricevuto il 25% della nuova associazione e 240 milioni di euro in contanti. In questo modo, la tecnologia sottomarina di HDW in particolare è assicurata per le sedi tedesche.

Ultimo:

Nel Medioevo i cantieri navali erano anche conosciuti come Lastadie . Le strutture simili a porti vengono talvolta chiamate Lastadie.

Cantieri famosi

Germania

Cantiere Schichau Seebeck, Bremerhaven

Secondo l'Ufficio federale di statistica, nel 2012 tutti i cantieri navali e navali in Germania hanno realizzato un fatturato combinato di circa 5 miliardi di euro. Il 72% di questi erano esportazioni. In media all'anno erano occupate circa 18.000 persone; quasi il 2% in meno rispetto al 2011.

La Corea ha costruito il 44% di tutti i nuovi edifici in tutto il mondo nel 2011 (misurato in CGT ); Nel 2012 era solo il 29%. La Cina ha costruito il 35% (19,7 milioni di CGT) nel 2012; Giappone 8,4 milioni di CGT.

Nel maggio 2017, la VSM ( Association for Shipbuilding and Marine Technology ) ha riferito che il portafoglio ordini dell'industria cantieristica tedesca è aumentato del 42 percento, raggiungendo un valore record di 18,4 miliardi di euro.

Baden-Wuerttemberg

Baviera

Berlino

Brema

altri a Brema cantieri e cantieri a Bremerhaven

Amburgo

altri nei cantieri navali di Amburgo

Hesse

Meclemburgo-Pomerania Occidentale

Bassa Sassonia

altri anche nei cantieri navali del Basso Weser

altri anche nei cantieri navali di Cuxhaven

vedi anche costruzione navale nella Frisia orientale e Papenburg

Renania settentrionale-Westfalia

Renania-Palatinato

Sassonia

Sassonia-Anhalt

Schleswig-Holstein

Internazionale

Australia

Bahrein

Chile

Cina

I cantieri navali cinesi sono principalmente di proprietà di due società statali con un totale di 255.000 dipendenti:

Sull'isola di Chanxing nel delta del fiume Yangtze (2007) è in costruzione il più grande cantiere navale del mondo su una lunghezza di 8 chilometri, in cui possono essere costruite navi delle dimensioni di super petroliere in sette banchine contemporaneamente .

Danimarca

  • LM Yachting, a Lunderskov ( LM 27 )
  • Odense Lindö Yard, Odense
  • Nordborg Baadebyggeri A / S, Nordborg

Finlandia

Francia

Grecia

Italia

  • Fincantieri - Cantieri Navali Italiani SpA, Trieste (più grande azienda cantieristica in Europa)

Giappone

Canada

Croazia

Olanda

Norvegia

Austria

Slip-on scalo di alaggio con carico e passeggeri delle navi in riparazione.

Polonia

Danzica :

di più anche nell'elenco dei cantieri navali a Danzica

Gdynia :

Modlin

Stettino / Stettino :

Portogallo

Romania

  • Daewoo-Mangalia, Mangalia
  • Cantieri navali Damen Galați, Galați
  • Șantierul Naval Constanța, Constanța
  • Șantierul Naval Giurgiu, Giurgiu
  • Șantierul Naval Mangalia, Mangalia
  • Șantierul Naval Tulcea, Tulcea
  • antierul Naval Turnu Severin, Drobeta Turnu Severin
  • Costruzione navale Severnav, Drobeta Turnu Severin
  • Societatea Comerciala Navol, Oltenița
  • Societatea Comerciala Severnav, Drobeta Turnu Severin
  • VARD AS , Brăila (precedentemente: STX Europe , precedentemente: Aker)
  • VARD AS, Tulcea (ex: STX Europe, ex: Aker)

Svizzera

Svezia

Spagna

Corea del Sud

Cantiere navale di Norfolk

tacchino

stati Uniti

Regno Unito

Vietnam

link internet

Commons : Cantiere navale  - raccolta di immagini, video e file audio
Wikizionario: Werft  - spiegazioni di significati, origini delle parole, sinonimi, traduzioni

letteratura

  • Cantieri tedeschi di riparazione e conversione . In: Hansa . Numero 6/2012, pagina 16/17, Schiffahrts-Verlag Hansa, Amburgo, ISSN  0017-7504 .

Diverso significato di parole

In namibiano tedesco, “cantiere navale” è una zona residenziale di africani, in tempi più recenti ha spesso il significato di slum , ma tradizionalmente senza questa connotazione.

Letteratura sulla parola cantiere navale nabiano

  • Giovanni Paolo : Economia e insediamento nell'Amboland meridionale . In: Pubblicazioni scientifiche del Museo di geografia regionale di Lipsia. NF 2, 1933. Con riferimenti.
    • Citazione da questa pubblicazione: “Le abitazioni degli Ovambo sono cantieri unifamiliari, che si trovano sempre nel mezzo o ai margini del campo associato. Tale cantiere navale è un sistema di capanne, depositi, cornacchie e piccoli cortili e corridoi aperti, disposti secondo una pianta tradizionale, divisa all'interno in singole sezioni da muri e circondata all'esterno da un muro di palizzata circolare . "

Evidenze individuali

  1. contemporanei. Letteratura come Colonia e i suoi edifici, 1888 , anche nei nomi delle strade, ad es. B. Trankgassenwerft (Colonia), Unteres Rheinwerft (Düsseldorf)
  2. Derek Meister: Onore di Rungholt. Blanvalet, Monaco di Baviera 2006, ISBN 3-442-36310-1 .
  3. Wolfgang Baier: viste storiche di Rostock.
  4. Lastadie. In: Enciclopedia economica in linea.
  5. Rapporto annuale 2012. (PDF) Verband Deutscher Schiffsausrüster e. V., pagina 8.
  6. Garantire la futura redditività dell'economia marittima. (PDF) Gruppo di lavoro delle Camere di commercio e industria della Germania settentrionale, documento di sintesi sull'ottava conferenza marittima nazionale (2013) p.6.
  7. Rapporto annuale 2012. (PDF) Verband Deutscher Schiffsausrüster e. V., pagina 10.
  8. handelsblatt.com 23 maggio 2017
  9. derwesten.de
  10. MAN Aktiengesellschaft Annual Report 2006, III Magazine China: Una gigantesca petroliera sta prendendo velocità , pp. 58–63.