Zuikaku
Lo Zuikaku 1941
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Lo Zuikaku ( giapponese 瑞鶴 'felice gru' ) è stato un Shōkaku- classe di portaerei della la Marina Imperiale Giapponese che è stato utilizzato nella seconda guerra mondiale .
storia
Costruzione e costruzione
Lo Zuikaku era sul cantiere navale di Kawasaki a Kobe allestito al momento del varo avvenuto il 27 novembre 1939 La sua costruzione iniziò sei mesi dopo quella della nave gemella Shōkaku , ma la messa in servizio avvenne solo un mese dopo la Shōkaku, il 25 settembre 1941.
Insieme alla sua identica nave gemella, fu una delle prime navi da guerra giapponesi con la cosiddetta prua a bulbo , che riduceva la resistenza dello scafo durante la navigazione. Questo tallone era disposto dietro il filo a piombo di prua , che corrispondeva all'ottimizzazione per una nave sottile ad alta velocità. Nel caso delle navi della classe Yamato costruite successivamente, con scafi più pieni e velocità inferiori, è stata scelta la forma a goccia sporgente più favorevole.
Lo Zuikaku poteva trasportare fino a 84 velivoli, che erano composti di diversi tipi nel corso della loro vita di servizio. Questi includevano: X 72, X 12, Nakajima B5N e Mitsubishi A6M e il bombardiere in picchiata supportato da portaerei Marine-Type-99 Aichi D3A .
chiamate
Dal 1941 formò il 5° squadrone di portaerei con la sua nave gemella, che apparteneva alla Kidō Butai e prese parte all'attacco a Pearl Harbor . Il 7 dicembre 1941, due ondate si lanciarono dal ponte di volo per attaccare gli aeroporti americani. La prima ondata consisteva di 25 bombardieri in picchiata D3A che hanno bombardato l' aeroporto di Wheeler su O'ahu e cinque caccia A6M che hanno attaccato un aeroporto vicino a Kaneohe insieme a macchine dello Shōkaku . La loro seconda ondata consisteva di 27 aerosiluranti B5N, che sganciarono bombe da 250 e 60 kg su edifici e hangar presso la Joint Base Pearl Harbor-Hickam . Insieme alla sua nave gemella, lo Zuikaku ha anche parcheggiato aerei da combattimento per proteggere la flotta giapponese durante gli attacchi.
Durante la successiva grande offensiva giapponese nella guerra del Pacifico , fu coinvolta negli attacchi a Rabaul e Lae nel gennaio 1942 e nell'attacco nell'Oceano Indiano . Durante la battaglia del Mar dei Coralli in preparazione dello sbarco giapponese a Port Moresby in Nuova Guinea nel maggio 1942, i loro aerei da guerra abbatterono la Lexington e danneggiarono Yorktown . Dal momento che il suo gruppo di combattimento aereo è stato poi gravemente decimato, non ha potuto prendere parte alla battaglia di Midway .
Dopo il ripristino del potere di combattimento, fu subordinata al gruppo di portaerei sotto il vice ammiraglio Nagumo Chūichi e prese parte alla battaglia delle Isole Salomone orientali nell'agosto 1942, in cui il loro aereo danneggiò gravemente l' Enterprise . Nella battaglia delle Isole Santa Cruz alla fine di ottobre 1942, i loro squadroni aerei fecero di nuovo la stessa cosa, e danneggiarono anche l' Hornet così gravemente che dovette essere abbandonato il giorno successivo e affondato il giorno successivo. Lo Zuikaku portaerei ha partecipato anche l'ultima offensiva aerea giapponese nell'aprile del 1943 contro navi americane al largo Tulagi e Guadalcanal e ha raggiunto un certo successo.
Nella battaglia del Mare delle Filippine nel giugno 1944, fu individuato presto dai radar nemici e fu leggermente danneggiato da una bomba. Le loro formazioni volanti furono decimate molto duramente ( vedi anche: tiro al tacchino di Mariana ).
Caduta
Nella battaglia navale e aerea nel Golfo di Leyte nell'ottobre 1944, lo Zuikaku sotto il comandante Capitano Kaizuka Takeo fu coinvolto con le rimanenti portaerei giapponesi parte del gruppo di diversione settentrionale sotto il vice ammiraglio Ozawa Jisaburō nella battaglia navale al largo di Capo Engaño . Con solo 13 dei suoi caccia, che erano in aria come autodifesa, fu attaccata il 25 ottobre 1944 da circa 80 aerei americani in diverse ondate dalle 8:35 alle 13:25. Nella battaglia successiva fu colpita da sette siluri e nove bombe. I siluri colpirono principalmente il lato sinistro della nave e causarono gravi infiltrazioni d'acqua, che portarono a un elenco che non poteva più essere corretto. Verso le 14:14 la nave si capovolse a sinistra e affondò a poppa. 862 uomini Zuikaku furono catturati dai cacciatorpediniere giapponesi Wakatsuki e Kuwa , 842 marinai e il comandante morirono durante i raid aerei o affondarono con la nave.
relitto
La posizione assunta del relitto del Zuikaku si trova alle coordinate 19 ° 20 ' N , 125 ° 51' O .
Elenco dei comandanti
No. | Cognome | Inizio del mandato | Il termine scade | Osservazioni |
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1. | Capitano di mare Yokokawa Ichibei | 25 settembre 1941 | 5 giugno 1942 | incaricato dell'istruzione edile dal 15 novembre 1940 |
2. | Capitano di mare Nomoto Tameki | 5 giugno 1942 | 21 giugno 1943 | |
3. | Capitano di mare Kikuchi Tomozo | 21 giugno 1943 | 18 dicembre 1943 | |
4° | Capitano di mare / Contrammiraglio Kaizuka Takeo | 18 dicembre 1943 | 25 ottobre 1944 | è andato giù con la nave |
Guarda anche
Evidenze individuali
- ↑ PEARL HARBOR 1941: DAY OF INFAMY, p.91
- ↑ Inchiesta di Midway: perché i giapponesi persero la battaglia di Midway, p.64
letteratura
- Dallas Woodbury Isom: Inchiesta sulle Midway: perché i giapponesi persero la battaglia di Midway. Indiana University Press, 2007, ISBN 0-253-34904-4 .
- Carl Smith: Pearl Harbor 1941: Giorno dell'Infamia. Osprey Publishing, 2001, ISBN 978-1-84176-390-3 .