Chitose (nave, 1936)

Chitose

Il Chitose prima della sua ristrutturazione nel 1943

Dati della nave bandiera Giappone Giappone Tipo di nave Portaerei grande Classe di chitose Cantiere navale Cantiere navale Kure Posa della chiglia 26 novembre 1934 Lanciare 29 novembre 1936 La messa in produzione 25 luglio 1938 Dov'è Affondato il 25 ottobre 1944

Dimensioni e equipaggio della nave lunghezza dal 1943: 201.45 m ( Lüa ) larghezza dal 1943: 20.08 m Bozza max. dal 1943: 7,50 m Dislocamento dal 1943: Standard : 11.200  ts   equipaggio 800

Sistema macchina macchina 4 caldaie a vapore Kampon 2 turbine a vapore Prestazioni della macchina 56.800 CV (41.776 kW) Massima velocità 28,50  nodi (53  km / h ) elica 2

Armamento Artiglieria antiaerea dal 1936: Cannone 2 × 2 da 12,7 cm Type 89 6 × 2 25mm L / 60 tipo 96 cannoni Artiglieria media e armi antiaeree del 1943: Cannone 4 × 2 Type 89 da 12,7 cm Cannone 8 × 3 tipo 96 da 25 mm

Arredamento Dimensioni del ponte di volo dal 1943: 180 m × 23 m Capacità dell'aeromobile 1943: 30

Il Chitose ( giapponese 千歳) è stato un portaerei leggera della della Marina Imperiale Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale .

Posato per la prima volta come porta idrovolante nel cantiere navale Kure, ha supportato gli idrovolanti da ricognizione Kawanishi E7K Type 94 "Alf" e il Nakajima E8N Type 95 "Dave". Si ipotizza anche che il Chitose Tipo A trasportasse micro-sottomarini , poiché la sua nave gemella, la Chiyoda, è stata progettata per questo. Il Chitose è stato utilizzato in varie operazioni. Quindi ha preso parte alla battaglia di Midway , ma senza avere una missione di combattimento. Fu gravemente danneggiato il 4 gennaio 1942 al largo di Davao nelle Filippine e coprì le operazioni di sbarco giapponesi sulle Indie orientali e sulle isole Gilbert nel gennaio 1942. Nell'agosto 1942 fu danneggiato nelle Isole Salomone orientali. In qualità di porta idrovolante, la nave aveva fino a 24 aerei e quattro catapulte.

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Chitose dopo la conversione come portaerei leggera (1944)

Quando i giapponesi vennero a conoscenza dell'importanza degli aerei basati su portaerei, il Chitose fu trasformato in una portaerei leggera con 30 velivoli nel cantiere navale di Sasebo . La conversione iniziò il 26 gennaio 1943 e il 1 ° novembre 1943 il Chitose fu rimesso in servizio e assegnato al Carrier Group 3 il 1 ° gennaio 1944.

Caduta

Sia la Chitose che la sua nave gemella Chiyoda furono affondate da un misto di bombardamenti aerei, proiettili e siluri lanciati dai cacciatorpediniere durante le battaglie aeree e marittime nel Golfo di Leyte . Secondo il piano per l'operazione Sho-ichi go , entrambe le portaerei dei loro aerei furono scartate e utilizzate con successo come esca per attirare la flotta americana lontano dai punti di sbarco nelle Filippine. Il Chitose fu affondato da siluri durante il primo attacco aereo da parte degli aerei della portaerei USS Essex della Task Force 38 al largo di Capo Engaño . L' incrociatore leggero Isuzu e il cacciatorpediniere Shimotsuki sono stati in grado di recuperare 501 sopravvissuti.

Comandanti

Guarda anche

• Elenco delle portaerei storiche (Giappone)

Prove individuali

1. ^ Mark Stille e Tony Bryan: Portaerei della Marina imperiale giapponese 1921-45. 2005, p. 33.
2. ^ ^{A b} Bob Hackett, Sander Kingsepp: IJN Seaplane Carrier CHITOSE: Tabular Record of Movement. In: flotta combinata. 2010, accesso 26 aprile 2011 . 
3. ^ Anthony P. Tully: IJN Chitose: Tabular Record of Movement. In: flotta combinata. 2001, visitato il 26 aprile 2011 . 

letteratura

• Mark Stille e Tony Bryan: Portaerei della Marina Imperiale Giapponese 1921-1945. Osprey Publishing, Oxford 2005, ISBN 978-1-84176-853-3 .

link internet

• Dati tecnici di Chitose (Engl.)
• History of Chitose ( Memento of 22 January 2008 at the Internet Archive ) (Engl.)