Campionato del mondo automobilistico 1977

Campionato del mondo automobilistico 1977

Campione del mondo
Conducente:	Austria Niki Lauda
Costruttore:	Italia Ferrari
Date della stagione
Numero di gare:	17 °
<Stagione 1976	Stagione 1978>

Il campionato del mondo automobilistico del 1977 è stata la 28a stagione del campionato del mondo automobilistico, che ora è conosciuto come il campionato del mondo di Formula 1 . Oltre 17 gare tra il 9 gennaio 1977 e il 23 ottobre 1977, si sono svolte il campionato del mondo piloti e la Coppa internazionale dei costruttori di Formula 1 .

Niki Lauda ha vinto per la seconda volta il campionato del mondo piloti. La Ferrari è diventata campione del mondo costruttori per la quinta volta.

Il Gran Premio d'Europa FIA- Ehrentitel è stato assegnato al Gran Premio di Gran Bretagna del 1977 . Il titolo è stato assegnato come titolo onorario per l'ultima volta quest'anno ed è stato gestito come evento separato dal 1983 .

Squadre e piloti

foto	squadra	costruttore	telaio	motore	pneumatici	No.	conducente
	Regno Unito Marlboro Team McLaren	McLaren	M23 M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	1	Regno Unito James Hunt
						2	Germania Repubblica Federale Jochen Mass
						14th	Italia Bruno Giacomelli
						40	Canada Gilles Villeneuve
	Regno Unito Undici Team Tyrrell	Tyrrell	P34	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	3 °	Svezia Ronnie Peterson
						4 °	Francia Patrick Depailler
	Regno Unito John Player Team Lotus	loto	78	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	5	stati Uniti Mario Andretti
						6 °	Svezia Gunnar Nilsson
	Regno Unito Martini Racing	Brabham	BT45 BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G	7 °	Regno Unito John Watson
						8 °	Brasile 1968 Carlos Pace
							Germania Repubblica Federale Hans-Joachim Stuck
						21	Italia Giorgio Francia
	Regno UnitoHollywood March Racing Team Rothmans International Regno Unito	marzo	761B 771	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	9	Brasile 1968 Alex Ribeiro
						10	Sud Africa 1961 Ian Scheckter
							Germania Repubblica Federale Hans-Joachim Stuck
							Regno Unito Brian Henton
	Italia Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G	11	Austria Niki Lauda
							Canada Gilles Villeneuve
						12 °	Argentina Carlos Reutemann
						21	Canada Gilles Villeneuve
	Regno UnitoOrologi rotanti Stanley BRM Stanley BRM Regno Unito	BRM	P207 P201B	BRM P202 3.0 V12 B.RM P200 3.0 V12	G	14th	Australia Larry Perkins
						29	Belgio Teddy Pilette
						40
						35	Svezia Conny Andersson
							Regno Unito Guy Edwards
	stati Uniti Interscope Racing	Penske	PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	14th	stati Uniti Danny Ongais
	Francia Equipe Renault Elf	Renault	RS01	Renault - Gordini EF1 1.5 V6	M.	15 °	Francia Jean-Pierre Jabouille
	Regno Unito Shadow Racing Team	Ombra	DN5B DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	16	Regno Unito Tom Pryce
							Italia Riccardo Patrese
							Regno Unito Jackie Oliver
							Italia Arturo Merzario
							Francia Jean-Pierre Jarier
							Italia Renzo Zorzi
						17 °
							Australia Alan Jones
	Regno UnitoDurex Team Surtees Beta Team Surtees Team Surtees Regno Unito Regno Unito	Surtees Racing Organization	TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	18 °	Austria Hans Binder
							Australia Larry Perkins
							Australia Vern Schuppan
							Italia Lamberto Leoni
						19 °	Italia Vittorio Brambilla
	Canada Walter Wolf Racing	lupo	WR1 WR2 WR3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	20th	Sud Africa 1961 Jody Scheckter
	Regno Unito Team Tissot Ensign con Castrol	Guardiamarina	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	22	Svizzera Clay Regazzoni
							Belgio Jacky Ickx
	Hong Kong 1959 Theodore Racing Hong Kong	Guardiamarina	N177	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	23	Francia Patrick Tambay
	Regno UnitoAttico Rizla Racing Hesketh Racing Regno Unito	Hesketh	308E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	24	Regno Unito Rupert Keegan
						25th	Austria Harald Ertl
							Messico Hector Rebaque
							Regno Unito Ian Ashley
						39	Messico Hector Rebaque
							Regno Unito Ian Ashley
	Francia Ligier Gitanes	Ligier	JS7	Matra MS76 3.0 V12	G	26	Francia Jacques Laffite
						27	Francia Jean-Pierre Jarier
	Regno Unito Williams Grand Prix Engineering	marzo	761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		Belgio Patrick Nève
	Brasile 1968 Copersucar-Fittipaldi	Fittipaldi	FD04 FD5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	28	Brasile 1968 Emerson Fittipaldi
						29	Brasile 1968 Ingo Hoffmann
	stati Uniti Chesterfield Racing	March McLaren	761 M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	30th	stati Uniti Brett Lunger
	Regno Unito LEC Refrigeration Racing	LEC	CRP1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	31	Regno Unito David Purley
	Regno UnitoProprietà RAM Racing / F & S RAM Racing Regno Unito	marzo	761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	32	Finlandia Mikko Kozarowitsky
							Olanda Michael Bleekemolen
						33	Olanda Boy Hayje
							Regno Unito Andy Sutcliffe
	Germania Repubblica Federale ATS Racing Team	Penske	PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		Austria Hans Binder
						35
							Germania Repubblica Federale Hans Heyer
						34	Francia Jean-Pierre Jarier
	Spagna 1977 Iberia Airlines	McLaren	M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	36	Spagna 1977 Emilio de Villota
	Italia Team Merzario	marzo	761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	37	Italia Arturo Merzario
	Regno Unito British Formula One Racing Team	marzo	761 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	38	Belgio Bernard de Dryver
							Regno Unito Brian Henton
	Olanda Sistemi di risveglio HB	Boro	001	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	Svizzera Jolly Club of Switzerland	Apollo	Apollon-Williams FW03	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	41	Svizzera Il calderone di Lori
	Regno Unito Melchester Racing	Surtees	TS19	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	44	Regno Unito Tony Trimmer
	Australia Brian McGuire	McGuire	BM1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	45	Australia Brian McGuire
	Giappone Meiritsu Racing Team	Tyrrell	007	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D.	50	Giappone Kunimitsu Takahashi
	Giappone Ingegneria Kojima	Ingegneria Kojima	KE009	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	B.	51	Giappone Noritake Takahara
	Giappone Heroes Racing Corporation	Ingegneria Kojima	KE009	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	B.	52	Giappone Kazuyoshi Hoshino

Calendario gare

No.	Data	gran Premio	itinerario	Distanza (km)	Pole position	Giro di gara più veloce	vincitore	Conducente leader nel complesso	Designer leader nel complesso
01	9 gennaio	Argentina Argentina	Buenos Aires	316.304 km	James Hunt	James Hunt	Jody Scheckter	Jody Scheckter	Wolf Ford
02	23 gennaio	Brasile 1968 Brasile	Interlagos	318.400 km	James Hunt	James Hunt	Carlos Reutemann	Carlos Reutemann	Ferrari
03 °	5. marzo	Sud Africa 1961 Sud Africa	Kyalami	320.112 km	James Hunt	John Watson	Niki Lauda	Jody Scheckter
04 °	3 aprile	stati Uniti USA Ovest	Lunga spiaggia	260.080 km	Niki Lauda	Niki Lauda	Mario Andretti
05	8 maggio	Spagna 1977 Spagna	Circuito del Jarama	255.300 km	Mario Andretti	Jacques Laffite	Mario Andretti
06 °	22 maggio	Monaco Monaco	Circuit de Monaco	251.712 km	John Watson	Jody Scheckter	Jody Scheckter
07 °	5 giugno	Belgio Belgio	Circuito Zolder	298.340 km	Mario Andretti	Gunnar Nilsson	Gunnar Nilsson
08 °	19 giugno	Svezia Svezia	Anderstorp	289.296 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Jacques Laffite
09	3 luglio	Francia Francia	Circuit de Dijon-Prenois	304.000 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Mario Andretti	Niki Lauda
10	16 luglio	Regno Unito Gran Bretagna	Silverstone	320.892 km	James Hunt	James Hunt	James Hunt
11	31 luglio	Germania Germania	Hockenheimring	319.083 km	Jody Scheckter	Niki Lauda	Niki Lauda
12 °	14 agosto	Austria Austria	Österreichring	320.868 km	Niki Lauda	John Watson	Alan Jones
13 °	28 agosto	Olanda Olanda	Circuit Park Zandvoort	316.950 km	Mario Andretti	Niki Lauda	Niki Lauda
14th	11 settembre	Italia Italia	Monza	301.600 km	James Hunt	Mario Andretti	Mario Andretti
15 °	2 ottobre	stati Uniti Stati Uniti orientali	Watkins Glen International	320.665 km	James Hunt	Ronnie Peterson	James Hunt
16	9 ottobre	Canada Canada	Mosport Park	316.560 km	Mario Andretti	Mario Andretti	Jody Scheckter
17 °	23 ottobre	Giappone Giappone	Fuji	318.207 km	Mario Andretti	Jody Scheckter	James Hunt

Rapporti di gara

Gran Premio di Argentina

Il Gran Premio d'Argentina presso l' Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires si svolse il 9 gennaio 1977 e coprì una distanza di 53 giri (316,304 km).

Gran Premio del Brasile

Il Gran Premio del Brasile presso l' Autodromo di Interlagos ha avuto luogo il 23 gennaio 1977 e ha coperto una distanza di 40 giri (318.400 km).

Gran Premio del Sud Africa

Il Gran Premio del Sud Africa al Kyalami Grand Prix Circuit si svolse il 5 marzo 1977 e coprì una distanza di 78 giri (320,112 km).

Tom Pryce muore dopo un incidente con un maresciallo nel passaggio "The Kink". L'estintore del maresciallo lo ha colpito alla testa. Pryce e gli sceriffi furono uccisi sul colpo.

Gran Premio degli Stati Uniti Ovest

Il 3 aprile 1977 si disputò il Gran Premio Ovest degli Stati Uniti sul circuito di Long Beach , che coprì una distanza di 80 giri (260,072 km).

Gran Premio di Spagna

Il Gran Premio di Spagna sul Circuito del Jarama si svolse l'8 maggio 1977 e coprì una distanza di 75 giri (255.300 km).

Gran Premio di Monaco

Il Gran Premio di Monaco sul Circuit de Monaco si svolse il 22 maggio 1977 e coprì una distanza di 75 giri (251,712 km).

Gran Premio del Belgio

Il Gran Premio del Belgio sul Circuit Zolder si svolse il 5 giugno 1977 e coprì una distanza di 70 giri (298,34 km).

Gran Premio di Svezia

Il Gran Premio di Svezia ad Anderstorp si svolse il 19 giugno 1977 e coprì una distanza di 72 giri (289,296 km).

Gran Premio di Francia

Il Gran Premio di Francia sul Circuit de Dijon-Prenois si svolse il 3 luglio 1977 e coprì una distanza di 80 giri (304,0 km).

Gran Premio di Gran Bretagna

Il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone si è svolto il 16 luglio 1977 e ha percorso una distanza di 68 giri (320,892 km). La gara ha ricevuto il titolo onorifico di Gran Premio d'Europa nel 1977.

Gran Premio di Germania

Il Gran Premio di Germania all'Hockenheimring si svolse il 31 luglio 1977 e coprì una distanza di 47 giri (319,083 km).

Gran Premio d'Austria

Il Gran Premio d'Austria presso il dell'Österreichring ha avuto luogo il 14 agosto 1977 e ha coperto una distanza di 54 giri (320,868 km).

Gran Premio dei Paesi Bassi

Il Gran Premio d'Olanda al Circuit Park Zandvoort si svolse il 28 agosto 1977 e coprì una distanza di 75 giri (316,95 km).

Gran Premio d'Italia

Il Gran Premio d'Italia a Monza si è svolto l'11 settembre 1977 e ha percorso una distanza di 52 giri (301,6 km).

Gran Premio dell'Est degli Stati Uniti

Il 2 ottobre 1977 si disputò il Gran Premio dell'Est degli Stati Uniti al Watkins Glen International su una distanza di 59 giri (320,665 km).

Gran Premio del Canada

Il Gran Premio del Canada a Mosport Park si svolse il 9 ottobre 1977 e coprì una distanza di 80 giri (316,560 km).

Gran Premio del Giappone

Il Gran Premio del Giappone al Fuji si svolse il 23 ottobre 1977 e coprì una distanza di 73 giri (318,207 km).

Valutazioni del campionato del mondo

Distribuzione dei punti
posto	1	2	3 °	4 °	5	6 °
Punti	9	6 °	4 °	3 °	2	1

Per la valutazione sono stati presi in considerazione i migliori otto risultati delle prime nove e le migliori sette delle restanti otto gare. L'auto meglio piazzata del rispettivo progettista è stata presa in considerazione nella classifica costruttori.

Classifica piloti

Articolo	conducente	costruttore																		Punti
01	Austria N. Lauda	Italia Ferrari	DNF	3 °	1	2	DNS	2	2	DNF	5	2	1	2	1	2	4 °			72
02	Sud Africa 1961 J. Scheckter	Regno Unito Wolf Ford	1	DNF	2	3 °	3 °	1	DNF	DNF	DNF	DNF	2	DNF	3 °	DNF	3 °	1	10	55
03 °	stati Uniti M. Andretti	Regno Unito Lotus Ford	5	DNF	DNF	1	1	5	DNF	6 °	1	14th	DNF	DNF	DNF	1	2	9	DNF	47
04 °	Argentina C. Reutemann	Italia Ferrari	3 °	1	8 °	DNF	2	3 °	DNF	3 °	6 °	15 °	4 °	4 °	6 °	DNF	6 °	DNF	2	42
05	Regno Unito J. Hunt	Regno Unito McLaren-Ford	DNF	2	4 °	7 °	DNF	DNF	7 °	12 °	3 °	1	DNF	DNF	DNF	DNF	1	DNF	1	40
06 °	Germania Repubblica Federale J. Mass	Regno Unito McLaren-Ford	DNF	DNF	5	DNF	4 °	4 °	DNF	2	9	4 °	DNF	6 °	DNF	4 °	DNF	3 °	DNF	25th
07 °	Australia A. Jones	Regno Unito Shadow Ford				DNF	DNF	6 °	5	17 °	DNF	7 °	DNF	1	DNF	3 °	DNF	4 °	4 °	22
08 °	Svezia G. Nilsson	Regno Unito Lotus Ford	DNS	5	12 °	8 °	5	DNF	1	19 °	4 °	3 °	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	20th
09	Francia P. Depailler	Regno Unito Tyrrell-Ford	DNF	DNF	3 °	4 °	DNF	DNF	8 °	4 °	DNF	DNF	DNF	13 °	DNF	DNF	14th	2	3 °	20th
10	Francia J. Laffite	Francia Ligier-Matra	DNF	DNF	DNF	9	7 °	7 °	DNF	1	8 °	6 °	DNF	DNF	2	8 °	7 °	DNF	5	18 °
11	Germania Repubblica Federale H.-J. Pezzo	Regno Unito March-Ford			DNF															0
		Regno Unito Brabham-Alfa Romeo				DNF	6 °	DNF	6 °	10	DNF	5	3 °	3 °	7 °	DNF	DNF	DNF	7 °	12 °
12 °	Brasile 1968 E. Fittipaldi	Brasile 1968 Copersucar-Ford	4 °	4 °	10	5	14th	DNF	DNF	18 °	11	DNF	DNQ	11	4 °	DNQ	13 °	DNF		11
13 °	Regno Unito J. Watson	Regno Unito Brabham-Alfa Romeo	DNF	DNF	6 °	DSQ	DNF	DNF	DNF	5	2	DNF	DNF	8 °	DNF	DNF	12 °	DNF	DNF	9
14th	Svezia R. Peterson	Regno Unito Tyrrell-Ford	DNF	DNF	DNF	DNF	8 °	DNF	3 °	DNF	12 °	DNF	9	5	DNF	6 °	16	DNF	DNF	7 °
15 °	Brasile 1968 C. Pace	Regno Unito Brabham-Alfa Romeo	2	DNF	13 °															6 °
16	Italia V. Brambilla	Regno Unito Surtees-Ford	7 °	DNF	7 °	DNF	DNF	8 °	4 °	DNF	13 °	8 °	5	15 °	12 °	DNF	19 °	6 °	8 °	6 °
17 °	Svizzera C. Regazzoni	Regno Unito Guardiamarina-Ford	6 °	DNF	9	DNF	DNF	DNQ	DNF	7 °	7 °	DNQ	DNF	DNF	DNF	5	5	DNF	DNF	5
18 °	Francia P. Tambay	Regno Unito Guardiamarina-Ford										DNF	6 °	DNF	5	DNF	DNQ	5	DNF	5
19 °	Francia J. Jarier	stati Uniti Penske-Ford				6 °	DNQ	11	11	8 °	DNF	9	DNF	14th	DNF	DNF				1
		Regno Unito Shadow Ford															9			0
		Francia Ligier-Matra																	DNF	0
20th	Italia R. Patrese	Regno Unito Shadow Ford						9	DNF		DNF	DNF	10		13 °	DNF		10	6 °	1
21	Italia R. Zorzi	Regno Unito Shadow Ford	DNF	6 °	DNF	DNF	DNF													1
22	Regno Unito R. Keegan	Regno Unito Hesketh-Ford					DNF	12 °	DNF	13 °	10	DNF	DNF	7 °	DNF	9	8 °	DNF		0
23	Belgio P. Nève	Regno Unito March-Ford					12 °		10	15 °	DNQ	10	DNQ	9	DNQ	7 °	18 °	DNF		0
24	Australia V. Schuppan	Regno Unito Surtees-Ford										12 °	7 °	16	DNQ					0
25th	Brasile 1968 I. Hoffmann	Brasile 1968 Copersucar-Ford	DNF	7 °																0
26	Olanda D. Ongais	stati Uniti Penske-Ford															DNF	7 °		0
27	Brasile 1968 A. Ribeiro	Regno Unito March-Ford	DNF	DNF	DNF	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	8 °	DNQ	11	DNQ	15 °	8 °	12 °	0
28	Austria H. Binder	Regno Unito Surtees-Ford	DNF	DNF	11	11	9	DNF									11	DNF	DNF	0
		stati Uniti Penske-Ford												12 °	8 °	DNQ				0
29	stati Uniti B. Lunger	Regno Unito March-Ford			14th	DNF	10													0
		Regno Unito McLaren-Ford							DNS	11	DNQ	13 °	DNF	10	9	DNF	10	11		0
30th	Austria H. Ertl	Regno Unito Hesketh-Ford					DNF	DNQ	9	16	DNQ									0
31	Regno Unito J. Oliver	Regno Unito Shadow Ford								9										0
32	Giappone K. Takahashi	Regno Unito Tyrrell-Ford																	9	0
33	Sud Africa 1961 I. Scheckter	Regno Unito March-Ford	DNF	DNF			11	DNQ	DNF	DNF	NC	DNF	DNF	DNF	10	DNF	DNF	DNF		0
34	Regno Unito B. Henton	Regno Unito March-Ford				10	DNQ					DNQ		DNQ						0
		Olanda Boro-Ford													DSQ	DNQ				0
35	Belgio J. Ickx	Regno Unito Williams-Ford						10												0
36	Canada G. Villeneuve	Regno Unito McLaren-Ford										11								0
		Italia Ferrari																12 °	Ret	0
36	Giappone K. Hoshino	Giappone Kojima-Ford																	11	0
37	Australia L. Perkins	Regno Unito BRM		DNF	15 °															0
		Regno Unito Surtees-Ford							12 °	DNQ	DNQ									0
38	Regno Unito D. Purley	Regno Unito LEC-Ford					DNQ		13 °	14th	DNF	DNPQ								0
39	Spagna 1945 E. de Villota	Regno Unito McLaren-Ford					13 °		DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	17 °		DNQ				0
40	Italia A. Merzario	Regno Unito March-Ford					DNF	DNQ	14th		DNF	DNF	DNQ		DNQ					0
		Regno Unito Shadow Ford												DNF						0
41	Regno Unito I. Ashley	Regno Unito Hesketh-Ford												DNQ	DNQ	DNQ	17 °	DNS		0
-	Regno Unito T. Pryce	Regno Unito Shadow Ford	NC	DNF	DNF															0
-	Olanda B. Hayje	Regno Unito March-Ford			DNF		DNQ	DNQ	NC	DNQ					DNQ					0
-	Francia J.-P. Jabouille	Francia Renault										DNF			DNF	DNF	DNF	DNQ		0
-	Messico H. Rebaque	Regno Unito Hesketh-Ford							DNQ	DNQ	DNQ		DNF	DNQ	DNQ					0
-	Italia B. Giacomelli	Regno Unito McLaren-Ford														DNF				0
-	Giappone N. Takahara	Giappone Kojima-Ford																	DNF	0

Leggenda
colore	abbreviazione	importanza
oro	-	vittoria
argento	-	2 ° posto
bronzo	-	3 ° posto
verde	-	Posizionamento nei punti
blu	-	Classificato al di fuori della classifica
viola	DNF	Gara non finita (non finita)
	NC	non classificato
rosso	DNQ	non si sono qualificati
	DNPQ	non è riuscito nella prequalificazione (non si è prequalificata)
nero	DSQ	squalificato
bianca	DNS	non all'inizio (non è iniziato)
	WD	ritirato
Azzurro	PO	ha partecipato solo alla formazione (solo praticata)
	TD	Venerdì collaudatore
senza	DNP	non ha preso parte alla formazione (non ha praticato)
	INJ	ferito o malato
	EX	escluso
	DNA	non è arrivato
	C.	Gara annullata
		nessuna partecipazione alla Coppa del Mondo
altro	P / grassetto	Pole position
	SR / corsivo	Giro di gara più veloce
	*	non al traguardo, ma contato a causa della distanza percorsa
	()	Risultati dell'eliminazione
	sottolineato	Leader nella classifica generale

Campionato costruttori

Solo i migliori otto risultati delle prime nove e le migliori sette delle restanti otto gare sono contate per il campionato costruttori. C'erano solo punti per l'auto meglio posizionata da ogni designer.

Articolo costruttore Punti 1 Italia Ferrari 95 2 Regno Unito Lotus - Ford 62 3 ° Regno Unito McLaren - Ford 60 4 ° Canada Lupo - Ford 55 5 Regno Unito Brabham - Alfa Romeo 27 6 ° Regno Unito Tyrrell - Ford 27 7 ° Regno Unito Ombra - Ford 23 8 ° Francia Ligier - Matra 18 ° 9 Brasile 1968 Copersucar - Ford 11 10 Regno Unito Guardiamarina - Ford 10

Articolo costruttore Punti 11 Regno Unito Surtees - Ford 6 ° 12 ° stati Uniti Penske - Ford 1 13 ° Regno Unito Hesketh - Ford 0 14th Regno Unito Marzo - Ford 0 15 ° Regno Unito Williams - Ford 0 16 Giappone Kojima - Ford 0 17 ° Regno Unito LEC - Ford 0 18 ° Regno Unito BRM 0 - Francia Renault 0 - Olanda Boro - Ford 0

link internet

• Sito ufficiale della Formula 1 Risultati Stagione 1977 (inglese)