Elenco dei tunnel più lunghi della terra
Questo elenco mostra una selezione dei tunnel più lunghi esistenti e previsti al mondo con una lunghezza di oltre 5000 metri.
Strutture di tunnel esistenti
Cognome | Lunghezza in m | Nazione | Posizione | funzione | completamento | Registra / annota |
---|---|---|---|---|---|---|
Tunnel Päijänne ( Rösche ) | 119.600 | FI | Lago Päijänne - Helsinki | Fornitura d'acqua | 1982 | Il tunnel roccioso più lungo del mondo |
Linea 6 della metropolitana di Chengdu | 69.700 | CN | Tempio Wangcong - Lanjiagou | Metropolitana | 2020 | Il tunnel sotterraneo più lungo del mondo |
Linea 3 . della metropolitana di Guangzhou | 57.930 | CN | Guangzhou | Metropolitana | 2010-2018 | Tunnel di traffico più lungo del mondo |
Galleria di base del San Gottardo | 57,104 | CH | Alpi | Ferrovia | 2016 | Il tunnel ferroviario più lungo del mondo |
Metropolitana Linea 10 (Pechino) | 57.100 | CN | Pechino | Metropolitana | 2012 | |
Tunnel Seikan | 53,850 | JP | Tsugaru Street | Ferrovia | 1988 | due stazioni ferroviarie sotterranee , tra i mari sottomarini |
Rothschönberger Stolln | 50,900 | DE | Brander e Friburgo | Tunnel di soluzione dell'acqua | 1882 | Inaugurato 1844-1882, fino al 1982 il tunnel più lungo del mondo, parte del patrimonio culturale mondiale dell'Unesco |
Eurotunnel | 50,450 |
FR GB |
La Manica | Ferrovia | 1994 | Il tratto più lungo sotto il mare |
Il tunnel di Yulhyeon | 50,300 | KR | Seoul | Ferrovia | 2016 | |
Metropolitana Linea 5 (Seoul) | 47.700 | KR | Seoul | Metropolitana | 1995 | |
Metropolitana Linea 3 (Nanchino) | 41.567 | CN | Nanchino | Metropolitana | 2015 | |
Linea Serpukhovsko-Timiryazevskaya | 41.500 | RU | Mosca | Metropolitana | 2002 | Il tunnel sotterraneo più lungo d'Europa |
Metro Sur (Madrid) | 40.960 | ESSO | Madrid | Metropolitana | 2003 | |
edo line | 40,700 | JP | Tokyo | Metropolitana | 2000 | |
Galleria di base del Lötschberg | 34.576 | CH | Alpi | Ferrovia | 2007 | |
Nuovo tunnel Guanjiao | 32.645 | CN | Qinghai | Ferrovia | 2014 | Parte della ferrovia di Lhasa |
Metropolitana Linea 2 (Guangzhou) | 32.000 | CN | Guangzhou | Metropolitana | 2010 | |
Metropolitana linea 7 (Berlino) | 31.800 | DE | Berlino | Metropolitana | 1984 | La metropolitana è completamente interrata. Fino alla costruzione del tunnel Seikan, era il tunnel più lungo del mondo. |
Metropolitana Linea 1 (Pechino) | 31.040 | CN | Pechino | Metropolitana | 1987 | |
Tunnel Guadarrama | 28.418 | ESSO | Linea ad alta velocità Madrid – Valladolid | Ferrovia | 2007 | Tunnel ferroviario più lungo della Spagna (tubo orientale 28.407 m) |
Tunnel Qinling occidentale | 28.236 | CN | Catena montuosa di Qin Ling | Ferrovia | 2016 | |
Tunnel Taihangshan | 27.848 | CN | Monti Taihang | Ferrovia | 2007 | Parte della linea ad alta velocità Qingdao – Taiyuan |
Large Hadron Collider (LHC) | 26.659 |
CH FR |
Ginevra | Acceleratore di particelle | 1989 | Runs as a circle, tunnel di ricerca del CERN , dal 2001 tunnel di LHC, precedentemente tunnel di LEP |
Tunnel Hakkoda | 26.445 | JP | Aomori | Ferrovia | 2010 | Sfondamento il 27 febbraio 2005, il tunnel terrestre a tubo singolo e doppio più lungo del mondo. |
Tunnel di Iwate Ichinohe | 25.810 | JP | Prefettura di Iwate | Ferrovia | 2002 | Parte del Tōhoku Shinkansen |
Tunnel di Lærdal | 24.510 | NO | E 16 Aurland - Lærdal (Montagne Scandinave) | Via E 16 | 2000 | Il tunnel stradale più lungo del mondo |
Tunnel di Lüliang meridionale | 23.473 | CN | Monti Lüliang , Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte della linea ferroviaria Watang – Rizhao |
Tunnel di Iyama | 22,225 | JP | Ferrovia | 2013 | Breakthrough 2007, completamento della costruzione 2013, commissioning 2015; Parte dell'Hokuriku Shinkansen | |
Dai Shimizu tunnel | 22.221 | JP | Monti Mikuni | Ferrovia | 1982 | Parte del Jōetsu Shinkansen |
Tunnel di Daegwallyeong | 21,755 | KR | Pyeongchang | Ferrovia | 2017 | |
Tunnel Wushaoling | 21,050 | CN | Gansu | Ferrovia | 2006 | Tunnel ferroviario a due canne, parte della linea ferroviaria Lanzhou – Xinjiang |
Tunnel di Luliangshan | 20.785 | CN | Monti Lüliang , Shanxi | Ferrovia | 2011 | Parte della ferrovia Taiyuan-Zhongwei-Yinchuan |
Tunnel Geumjeong | 20.323 | KR | Busan | Ferrovia | 2010 | |
Tunnel del Sempione | 19,823 |
CH IT |
Alpi, Briga (CH) - Iselle di Trasquera (IT) | Ferrovia | 1905/1921 | Il tunnel più lungo del mondo fino al 1982 |
Tunnel di Kamchiq | 19.200 | UZ | Monti Qurama | Ferrovia | 2016 | Il tunnel più lungo della Russia a scartamento largo |
Tunnel della Vereina | 19.054 | CH | Alpi | Ferrovia | 1999 | Longest meter- galleria ferroviaria a scartamento |
Shin Kanmon tunnel | 18.713 | JP | Honshū - Kyūshū ( Stretto di Kammon ) | Ferrovia | 1975 | Parte del San'yō Shinkansen |
Galleria Vaglia | 18.713 | ESSO | Appennini | Ferrovia | 2009 | Parte della linea ad alta velocità Bologna – Firenze |
Galleria di base dell'Appennino | 18.490 | ESSO | Appennini | Ferrovia | 1934 | |
Qinling tunnel | 18.460 | CN | Shaanxi | Ferrovia | 2002 | Parte della linea ferroviaria Xi'an – Ankang |
Tunnel Yamate | 18.200 | JP | Tokyo | strada | 2015 | Parte dell'autostrada della città di Tokyo , primo segmento aperto nel 2007, il tunnel stradale a doppia canna più lungo del mondo |
Tunnel Taihang | 18.125 | CN | Monti Taihang , Shanxi / Henan | Ferrovia | 2014 | Parte della linea ferroviaria Watang – Rizhao |
Tunnel Zhongnanshan | 18.040 | CN | Monti Qin Ling , Shaanxi | strada | 2007 | Il tunnel stradale più lungo della Cina |
Galleria stradale del San Gottardo | 16.942 | CH | Alpi | strada | 1980 | Il tunnel stradale più lungo delle Alpi |
Tunnel Rokkō | 16.250 | JP | Monte Rokkō | Ferrovia | 1972 | Parte del San'yō Shinkansen |
Taiyue tunnel | 16.194 | CN | Monti Taiyue , Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte della linea ferroviaria Watang – Rizhao |
Tunnel di Fajiushan | 16.007 | CN | Monti Fajiu, Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte della linea ferroviaria Watang – Rizhao |
Tunnel di Munster | 15.990 | A | Valle dell'Inn inferiore | Ferrovia | 2012 | Il tunnel più lungo dell'Austria |
Tunnel di Xiangshan | 15.901 | CN | Provincia del Fujian | Ferrovia | 2012 | Parte della linea ferroviaria Longyan – Xiamen |
Tunnel Terfner | 15.840 | A | Valle dell'Inn inferiore | Ferrovia | 2012 | |
Tunnel di base del Furka | 15.381 | CH | Alpi | Ferrovia | 1982 | |
Galleria di base del Ceneri | 15.400 | CH | Alpi | Ferrovia | 2020 | |
Severomuisk tunnel | 15.343 | RU | Altopiani di Stanowoi | Ferrovia | 2001 | Il tunnel ferroviario più lungo della Russia |
Traforo Monte Santomarco | 15.332 | ESSO | Sila | Ferrovia | 1987 | Parte della linea ferroviaria Paola – Cosenza |
Tunnel Haruna | 15.300 | JP | Prefettura di Gunma | Ferrovia | 1982 | Parte del Jōetsu Shinkansen |
Galleria Firenzuola | 15.285 | ESSO | Appennini | Ferrovia | 2009 | Parte della linea ad alta velocità Bologna – Firenze |
Tunnel di Gorigamina | 15.200 | JP | Monti Akaishi | Ferrovia | 1997 | Parte dell'Hokuriku Shinkansen |
Tunnel del San Gottardo | 15.003 | CH | Alpi | Ferrovia | 1882 | Il tunnel più lungo del mondo nel 1905 |
Tunnel del Monte McDonald | 14.723 | circa | Montagne Rocciose | Ferrovia | 1988 | Il tunnel ferroviario più lungo d'America |
Galleria del Lötschberg | 14.612 | CH | Alpi | Ferrovia | 1913 | |
Romeriksporten | 14.580 | NO | Oslo | Ferrovia | 1999 | Il tunnel ferroviario più lungo dei paesi nordici |
Ryfylketunnel | 14.400 | NO | Stavanger - rugiada | strada | 2019 | tunnel sottomarino più lungo del mondo; nome precedente "Solbakktunnel" |
Ovitunnel | 14.346 | TR | Monti Dogu Karadeniz | strada | 2018 | Il tunnel più lungo della Turchia. Inizio della costruzione: maggio 2012 |
Tunnel stradale dell'Arlberg | 13.972 | A | Alpi | strada | 1978 | Il tunnel stradale più lungo dell'Austria |
Traforo del Moncenisio | 13.700 |
FR IT |
Alpi | Ferrovia | 1871 | |
Marmaray | 13.600 | TR | Bosforo | Ferrovia | 2013 | |
Tunnel del fiume esagonale | 13.500 | ZA | Hex River Pass | Ferrovia | 1989 | Il tunnel più lungo dell'Africa |
Galleria Savio | 13.500 | fi | vicino a Helsinki | Ferrovia | 2008 | Tra Vuosaari e Kerava |
Galleria di Wienerwald | 13.356 | A | Bosco Viennese | Ferrovia | 2012 | |
Tunnel dello Sciliar | 13.159 | ESSO | Alpi | Ferrovia | 1994 | Parte della Ferrovia del Brennero |
Tunnel di Hsuehshan | 12.942 | TW | Monti Xueshan | strada | 2007 | Il tunnel stradale più lungo di Taiwan, il secondo tunnel stradale più lungo dell'Asia orientale, il secondo tunnel stradale a doppia canna più lungo del mondo |
Tunnel del Frejus | 12.895 |
FR IT |
Alpi | strada | 1980 | anche Moncenisio-Tunnel Modane FR - Bardonecchia IT |
Tunnel Inntal | 12.696 | A | Alpi | Ferrovia | 1994 | |
Tunnel della cascata | 12.537 | noi | Catena a cascata | Ferrovia | 1929 | |
Tunnel Lainzer | 12.300 | A | Vienna | Ferrovia | 2012 | Tunnel di collegamento tra la Westbahn e la Südbahn |
Holmestrandporten | 12.300 | NO | Vestfoldbanen | Ferrovia | 2016 | Tunnel con stazione ferroviaria nel tunnel |
Tunnel di Maijishan | 12.290 | CN | Gansu | strada | 2009 | |
Traforo del Monte Bianco | 11,600 |
FR IT |
Alpi | strada | 1965 | |
Tunnel Gudvanga | 11.428 | NO | Vestland | Via E 16 | 1991 | |
Eysturoyartunnilin | 11.238 | NS |
Tangafjørður e Skálafjørður Streymoy - Eysturoy ( Hvítanes - Strendur -Rókin vicino Runavík ) |
strada | 2020 | 189 m sotto il mare, terzo tunnel sottomarino delle Isole Faroe, tre ingressi e rotatoria nel tunnel |
Tunnel Pir-Panjal | 11,215 | IN | Pir Panjal , Himalaya superiore | Ferrovia | 2012 | Il tunnel più lungo dell'India |
Tunnel successivo | 11,150 | NO | Fv 49, passa sotto il Folgefonnaglacier | strada | 2001 | |
Kan'etsu tunnel | 11.055 | JP | Niigata / Gifu | strada | 1991 | Il tunnel stradale più lungo del Giappone |
Landrückentunnel | 10.779 | DE | Cresta | Ferrovia | 1988 | Il tunnel ferroviario più lungo della Germania, parte della linea ad alta velocità Hannover – Würzburg |
Tunnel di Lieråsen | 10.723 | NO | Drammebanen | Ferrovia | 1973 | |
Tunnel del forno | 10.665 | NO | Nordland Rv 78 | strada | 2014 | |
Tunnel dell'Arlberg (ferrovia) | 10.648 | A | Alpi | Ferrovia | 1884 | |
Tunnel del lago Donghu | 10.600 | CN | Provincia di Hubei | strada | 2015 | il tunnel più lungo sotto un lago in Cina |
Mündener tunnel | 10,525 | DE | Parco Naturale Münden | Ferrovia | 1989 | Parte della linea ad alta velocità da Hannover a Würzburg |
Finsettunnel | 10,300 | NO | Ferrovia di Bergen | Ferrovia | 1993 | All'interno del tunnel è con 1237 moh. punto più alto della rete ferroviaria norvegese |
Gran Sasso d'Italia | 10.176 | ESSO | Appennini | strada | 1984/1995 | Il tunnel stradale a due canne più lungo d'Europa |
Plabutschtunnel | 10.085 | A | Alpi | strada | 1987/2004 | Secondo tunnel stradale a doppia canna più lungo d'Europa |
Tunnel di Jondal | 10.050 | NO | Fv 49 | strada | 2012 | |
Tunnel Moffat | 9.997 | noi | Colorado | Ferrovia | 1928 | |
Linea Tokyo-Wan-Aqua | 9.500 | JP | Baia di Tokyo | strada | 1997 | Il tratto sottomarino più lungo per le auto |
Tunnel Liupan | 9,485 | CN | Liupan Shan | strada | 2016 | lungo l' autostrada Qingdao-Lanzhou (G 22) |
Galleria Katzenberg | 9.385 | DE | Markgräflerland | Ferrovia | 2012 | Il più lungo tunnel ferroviario a doppia canna in funzione in Germania |
Mælefjell tunnel | 9.355 | NO | Mælefjell ( Haukelivegen ) | Strada E 134 | 2019 | |
Galleria Seelisberg | 9.300 | CH | sul Lago dei Quattro Cantoni | strada | 1980 | |
Tunnel Chennani-Nashri | 9.280 | IN | Pir Panjal | strada | 2017 | |
Tunnel Zuc-del-Bor | 9.222 | ESSO | Alpi | Ferrovia | 2000 | Parte della Pontebbana |
Galleria di base Zimmerberg | 9.100 | CH | Zurigo - Thalwil | Ferrovia | 2003 | Solo la costruzione realizzata in una prima fase (parte 1) |
Tunnel di Kvinesia | 9.065 | NO | Sorlandsbanen | Ferrovia | 1944 | |
Tunnel Rohtang | 9.020 | IN | Passo Rohtang , Himalaya | strada | 2020 | Tunnel più lungo ad un'altitudine di oltre 3000 metri |
Karmøytunnel | 8.900 | NO | Karmøy - E39 | Strada (sotto il mare) | 2013 | T-design (tre ingressi fuori terra collegati da una rotonda interrata) |
Tunnel Kaimai | 8.879 | neozelandese | Gamma Kaimai | Ferrovia | 1978 | Il tunnel più lungo della Nuova Zelanda |
Tunnel Rimutaka | 8.798 | neozelandese | Gamma Remutaka | Ferrovia | 1955 | Il tunnel più lungo della Nuova Zelanda fino al 1978, ora il secondo più lungo |
Tunnel della S-Bahn di Stoccarda | 8.788 | DE | Stoccarda | Ferrovia | 1985 | Messa in servizio parziale 1978, tunnel della S-Bahn più lungo della Germania, cinque stazioni della metropolitana, ampliamento nel corso di Stoccarda 21 in costruzione |
Variante galleria di Valico | 8.703 | ESSO | Barberino di Mugello - Sasso Marconi | strada | 2015 | |
Tunnel de la linea | 8.652 | CO | Cordigliera Centrale | strada | 2020 | |
Tunelão | 8.645 | BR | Bom Jardim de Minas | Ferrovia | 1983 | Il tunnel ferroviario più lungo del Sud America |
Rickentunnel | 8.604 | CH | Kaltbrunn - Wattwil | Ferrovia | 1910 | |
Somport tunnel | 8.602 |
FR IT |
Pirenei | strada | 2003 | Tra Canfranc, Spagna e Les Forges d'Abel, Francia |
Tunnel del Grenchenberg | 8,578 | CH | legge | Ferrovia | 1915 | Tra Grenchen (SO) e Moutier (BE) |
Tunnel di Otira | 8.550 | neozelandese | Alpi della Nuova Zelanda | Ferrovia | 1923 | Il tunnel più lungo della Nuova Zelanda fino al 1955, oggi il terzo più lungo, il più lungo nell'Isola del Sud |
Tunnel dei Tauri | 8.550 | A | Alpi | Ferrovia | 1909 | |
Korgfjell tunnel | 8,533 | NO | Paese del nord | Via E 6 | 2005 | |
Il tunnel di Halland | 8.500 | SE | Skåne / Halland | Ferrovia | 2015 | Il tunnel ferroviario più lungo della Svezia |
Galleria Lowari | 8.500 | PK | Passo Lowari | strada | 2017 | |
Hægebostadtunnel | 8.474 | NO | Sorlandsbanen | Ferrovia | 1943 | |
Perthus tunnel | 8.325 |
FR IT |
Pirenei | Ferrovia | 2010 | Tubo occidentale 8.316 m |
Tunnel Gleinal | 8.320 | A | Alpi | strada | 1978 | |
Blessberg tunnel | 8.314 | DE | Foresta Turingia | Ferrovia | 2017 | |
Tunnel di Megradzo | 8.311 | AL | Caucaso minore | Ferrovia | 1985 | Il tunnel ferroviario più lungo dell'Unione Sovietica , chiuso dal 1988 |
Tunnel de Oriente | 8.229 | CO | Cordigliera Centrale | strada | 2019 | Il tunnel stradale più lungo del Sud America |
Galleria di base dell'Hauenstein | 8.134 | CH | legge | Ferrovia | 1916 | Primo tunnel di base oltre al tunnel apicale |
Tenda tunnel | 8.099 |
FR IT |
Alpi | Ferrovia | 1898 | |
Connaught tunnel | 8.082 | circa | Monti Selkirk | Ferrovia | 1916 | |
Tunnel di arrampicata | 8.079 | NO | Rv 835 | strada | 2005 | |
Galleria Malborghetto | 8.067 | ESSO | Alpi | Ferrovia | 2000 | Parte della Pontebbana |
Tunnel di Trollkona | 8.043 | NO | Bergensbanen | Ferrovia | 1985 | |
Storeblt tunnel | 8.024 | DK | Zelanda - Sprogø | Ferrovia | 1997 | Insieme alla parte occidentale di Storebæltsbroen, forma il passaggio a livello del Grande Belt |
Tunnel delle Caravanche (ferrovia) | 7.976 |
A SI |
Alpi | Ferrovia | 1906 | |
Tunnel di Bømlafjord | 7.931 | NO | Bømlafjord | Strada E 39 | 2000 | 262 m sotto il mare |
Rennsteig tunnel | 7.916 | DE | Foresta Turingia | strada | 2003 | Il tunnel stradale più lungo della Germania |
Somport tunnel | 7.875 |
FR IT |
Pirenei | Ferrovia | 1915 | Il traffico ferroviario è cessato nel 1970, oggi percorso di emergenza per il tunnel stradale di Somport |
Tunnel delle Caravanche (autostrada) | 7.864 |
A SI |
Alpi | strada | 1991 | |
Tunnel di Marsiglia | 7.834 | FR | Marsiglia | Ferrovia | 2001 | Il tunnel continuo più lungo della Francia |
Tunnel di Eiksund | 7.807 | NO | Rv653 | strada | 2008 | 287 m sotto il mare (il più profondo della terra), parte dell'Eiksundsambandet |
Euerwangtunnel | 7.700 | DE | Alba della Franconia | Ferrovia | 2004 | Parte della linea ad alta velocità Norimberga – Ingolstadt |
Ulrikentunnel | 7.670 | NO | Ulriken | Ferrovia | 1964 | Parte della ferrovia di Bergen , la sezione sostituita continuerà come ferrovia-museo |
Hoosac tunnel | 7,640 | noi | Hoosac Range, Monti Appalachi , MA | Ferrovia | 1875 | Il tunnel più lungo d'America fino al 1928 |
Tunnel di Svartisen | 7.615 | NO | Rv 17 | strada | 1986 | |
Tunnel di Høyanger | 7,534 | NO | Rv 55 | strada | 1982 | |
Tunnel di Vallavik | 7,510 | NO | Rv 7, Rv 13 | strada | 1985 | |
Oppdølstrandtunnel | 7,430 | NO | Rv 70 | strada | 2014 | |
Tunnel Silberberg | 7,407 | DE | Foresta Turingia | Ferrovia | 2017 | |
tunnel del krafjord | 7.400 | NO | E 134 | Strada E 134 | 2000 | |
Tunnel Dietershan | 7,375 | DE | vicino a Fulda , Hessen | Ferrovia | 1987 | Parte della linea ad alta velocità da Hannover a Würzburg |
Galleria di Fleres | 7,349 | ESSO | Alpi | Ferrovia | 1994 | Parte della Ferrovia del Brennero |
Tunnel di Irlahell | 7,260 | DE | Alba della Franconia | Ferrovia | 2004 | Parte della linea ad alta velocità Norimberga – Ingolstadt |
Tunnel du Rove | 7.210 | FR | Marsiglia | Canale di spedizione | 1927 | Fuori servizio dal crollo nel 1963 |
Tunnel dell'Oslofjord | 7.200 | NO | a sud di Oslo | Strada E 134 | 2000 | |
Tunnel dell'Amur | 7.198 | RU | Amur | Ferrovia | 1941 | Il tunnel ferroviario più lungo dell'Unione Sovietica fino al 1985 |
Traforo Monte Adone | 7.135 | ESSO | Appennini | Ferrovia | 1934 | |
Severn tunnel | 7.008 | GB | Severn | Ferrovia | 1886 | Il tunnel ferroviario più lungo della Gran Bretagna |
Engaña tunnel | 6.976 | ESSO | Monti Cantabrici | mai usato | (1959) | Costruito tra il 1941 e il 1959 come parte di una ferrovia strategica , deviazione temporanea per il traffico stradale |
Finne tunnel | 6.970 | DE | Fin | Ferrovia | 2015 | |
Tunnel di Landeck | 6.955 | A | Alpi | strada | 2000 | |
Galleria Camporosso | 6.934 | ESSO | Alpi | Ferrovia | 2000 | Parte della Pontebbana |
Tunnel di Capo Nord | 6.900 | NO | E69 | Strada E 69 | 1999 | |
Maurice Lemaire tunnel | 6.872 | FR | Vosgi | strada | 1976 | Il tunnel stradale più lungo della Francia |
Tunnel di Freudenstein | 6.824 | DE | Kraichgau | Ferrovia | 1991 | Parte della linea ad alta velocità Mannheim – Stoccarda |
Tunnel di Tazon | 6.764 | VE | Nuova rotta Caracas- Cua | Ferrovia | 2007 | Uno dei tunnel ferroviari più lunghi dell'America Latina |
Tunnel di Frudal | 6.758 | NO | Rv 55 | strada | 19 ?? | |
Tunnel Pfänder | 6.718 | A | Alpi | strada | 1980 | |
Tunnel Hong Kong-Zhuhai-Macao | 6.700 | CN | Hong Kong-Zhuhai-Macao | strada | 2018 | 45 m sotto il mare, parte a 6 corsie del ponte sull'acqua più lungo del mondo |
Tunnel Baikal | 6.686 | RU | Monti Baikal | Ferrovia | 1985 | |
Tunnel di Fodne | 6.604 | NO | Vestland | strada | 1993 | |
Tunnel di Westerschelden | 6.600 | NL | Schelda | strada | 2003 | |
San Bernardino | 6.596 | CH | Alpi A13 | strada | 1967 | |
Tunnel dell'Innfjord | 6.594 | NO | E 136 | Strada E 136 | 1991 | |
Tunnel di Kviv | 6.563 | NO | MI 39 | Strada E 39 | 2012 | |
Soumagne tunnel | 6.530 | ESSERE | Linea ad alta velocità Aquisgrana-Liegi | Ferrovia | 2005 | Il tunnel ferroviario più lungo del Belgio |
Tunnel di Sieberg | 6.480 | A | San Valentino | Ferrovia | 2001 | Tunnel ferroviario, linea ad alta velocità |
Galleria Bibra | 6.466 | DE | Sassonia-Anhalt | Ferrovia | 2015 | |
Tunnel dei Tauri | 6.401 | A | A10 | strada | 1975/2010 | |
Tunnel Fjærland | 6.397 | NO | Rv 55 | strada | 1991 | |
Settimana di un tunnel | 6.339 |
SI IT |
Linea ferroviaria Jesenice – Trieste | Ferrovia | 1906 | |
Tunnel Sordal | 6.338 | NO | MI 10 | Via E 10 | 2007 | |
Norðoyatunnilin | 6.300 | NS |
Leirvíksfjørður Eysturoy - Borðoy ( Leirvík - Klaksvík ) |
strada | 2006 | 150 m sotto il mare, il secondo tunnel sottomarino delle Isole Faroe |
Zlatibor tunnel | 6.170 | RS | Zlatibor | Ferrovia | 1975 | Parte della linea ferroviaria Belgrado – Bar |
Sozina tunnel | 6.170 | MN | Rumija | Ferrovia | 1975 | Parte della linea ferroviaria Belgrado – Bar |
Tunnel Omolion 2 | 6.100 | GR | Tempe | strada | 2017 | Il tunnel stradale più lungo dell'Europa sudorientale |
Tunnel Hananipa | 6.096 | NO | Bergensbanen | Ferrovia | 1971 | |
Cedara tunnel | 6.023 | ZA | Pietermaritzburg | Ferrovia | 1960 | Parte della Natal Main Line , il secondo tunnel ferroviario più lungo del Sudafrica |
Tunnel di Namntal | 6.001 | SE | Kramfors - Örnsköldsvik | Ferrovia | 2009 | |
Tunnel di Naustdal | 5.970 | NO | E 39 , Rv 615 | strada | 1995 | |
Øtunnel di ksendal | 5.966 | NO | Fv 62 | strada | 2000 | |
Galleria Katschberg | 5.898 | A | Alpi | strada | 1974/2008 | Parte dell'autostrada dei Tauri |
Tunnel Nord-Sud | 5.884 | DE | Berlino | Ferrovia | 1939/1992 | S-Bahn Berlino |
Byfjord tunnel | 5.875 | NO | Rv 521 | Strada E 39 | 1992 | 223 m sotto il mare |
Tunnel dell'Albula | 5.865 | CH | Alpi | Ferrovia | 1903 | |
Tunnel | 5.857 | NO | Rv 76 | strada | 1987 | |
Tunnel rigoroso | 5.851 | A | Alpi | strada | 2006 | |
Traforo del Gran San Bernardo | 5,850 |
CH IT |
Gran San Bernardo , Alpi | strada | 1964 | |
Il tunnel di Mala Kapela | 5.801 | SIG | dinaridi | strada | 2009 | Il tunnel più lungo della Croazia |
Tunnel di Atlanterhavs | 5.779 | NO | Fv 64 | strada | 2009 | |
Hvalfjarðargöng | 5.770 | È | Hvalfjörður | strada | 1998 | 165 m sotto il mare, tra Reykjavík e Akranes |
Tunnel Kerenzer | 5.760 | CH | Kerenzerberg , Alpi | strada | 1986 | |
Tunnel Gyland | 5.717 | NO | Sorlandsbanen | Ferrovia | 1943 | |
Finnøytunnel | 5.685 | NO | Fv 519 | strada | 2009 | Sotto il mare, con bivio (1467 metri) |
Tunnel Haukeli | 5.682 | NO | Vestland | Strada E 134 | 1982 | |
Sveti Rok tunnel | 5,679 | SIG | dinaridi | strada | 2009 | Tunnel di collegamento della A1 |
Seminterrato de Riqueval | 5.677 | FR | Piccardia | Canale di spedizione | 1810 | |
Tunnel di Kalimash | 5.650 | AL | Mirdita | strada | 2010 | Il tunnel più lungo dell'Albania |
Hitratunnel | 5.645 | NO | Fv 714 | strada | 1994 | Sotto il mare (264 m sotto il livello del mare, il più profondo della terra fino al 2008) |
Arteria centrale " Big Dig " | 5.600 | noi | Boston | strada | 2003 | Tunnel stradale più costoso (15 miliardi di dollari / 12 miliardi di euro) |
Tunnel Mühlberg | 5,528 | DE | Bassa Franconia | Ferrovia | 1986 | |
Blanka | 5,502 | CZ | Praga | strada | 2015 | |
Tunnel di Burum | 5.500 | NO | Lysaker - Sandvika | Ferrovia | 2011 | |
Tunnel della baia di Jiaozhou | 5.500 | CN | Baia di Jiaozhou | strada | 2011 | 3300 m sott'acqua |
Tunnel della città di Francoforte | 5.446 | DE | Francoforte sul Meno | Ferrovia | 1992 | 7 stazioni della metropolitana, due con una stazione della metropolitana |
Tunnel de Puymorens | 5.410 | FR | Pirenei | Ferrovia | 1929 | |
Tunnel dell'Eurasia | 5.400 | TR | Bosforo | strada | 2016 | |
City-S-Bahn Amburgo | 5.380 | DE | Amburgo | Ferrovia | 1979 | 7 stazioni della metropolitana |
Tunnel Pfingstberg | 5.380 | DE | Mannheim | Ferrovia | 1985 | |
Tunnel di roditori | 5,359 | DE | Distretto di Hersfeld-Rotenburg | Ferrovia | 1991 | |
Tunnel Gravhal | 5.311 | NO | Bergensbanen | Ferrovia | 1906 | |
Tunnel Frøya | 5.305 | NO | Fv 714 | strada | 2000 | Sotto il mare |
Tunnel Felbertauern | 5.304 | A | Alpi | strada | 1967 | Strada privata di Felbertauernstrasse AG |
Heggurtunnel | 5.277 | NO | Fv 92 | strada | 1982 | |
Tunnel de Vielha | 5.260 | ESSO | Pirenei | strada | 1948 | Dal 2007 fornitura tunnel per la nuova canna. Nome ufficiale Tunnel Alfons XIII . |
Tunnel Shahriston | 5.253 | TJ | serafschankette | strada | 2012 | Il tunnel stradale più lungo dell'ex Unione Sovietica |
Tunnel de Vielha | 5,230 | ESSO | Pirenei | strada | 2007 | Nome ufficiale del Juan Carlos I Tunnel . |
Rauhub tunnel | 5.210 | DE | Hann. Münden | Ferrovia | 1991 | |
Schmittentunnel | 5.111 | A | B 311 | strada | 1996 | |
Tunnel del Freifjord | 5,086 | NO | Rv 70 | strada | 1992 | Sotto il mare |
Tunnel di Flenja | 5,053 | NO | Vestland | Via E 16 | 1986 | |
Ansobtunnel | 5,040 | TJ | Monti Hissar | strada | 2006 | |
Tunnel del Cadi | 5,026 | ESSO | Pirenei, Mi 9 | strada | 1984 | Tra Bellver e Baga |
Strutture tunnel in costruzione
Cognome | Lunghezza in m |
Nazione | Posizione | funzione | commento |
---|---|---|---|---|---|
Galleria di base del Brennero (con galleria Inntal ) | 64.000 |
AT IT |
Alpi | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2011 Completamento previsto: 2032–2034 Lunghezza del solo tunnel principale: 55 km |
Galleria di base del Moncenisio | 57.500 |
FR IT |
Alpi | Ferrovia | Inizio lavori: estate 2016 completamento previsto: 2029 |
Tunnel di Gaoligongshan | 34.586 | CN | Yunnan | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2015 Fine prevista: 2022 |
Tunnel Koralm | 32.900 | A | Alpi | Ferrovia | Inizio della costruzione: dicembre 2008, completamento previsto: 2026 |
Tunnel di base di Semmering | 27.300 | A | Alpi | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2015 Fine prevista: 2027 |
Tunnel di Boknafjord | 26.700 | NO | Stavanger | strada | Inizio dei lavori: 4 gennaio 2018 Fine prevista: 2027 “Rogfast”, 392 metri sotto il livello del mare |
Tunnel muscolare | 25.080 | KR | Ulsan | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2011, completamento previsto: 2020 |
Tunnel Pajares | 24.667 | ESSO | Monti Cantabrici , León - Asturie | Ferrovia | Inizio della costruzione: luglio 2005, completamento previsto: 2021 |
Galleria di base Zimmerberg | 20.000 | CH | Zurigo - treno | Ferrovia | Parte 1: completata nel 2003 (9.100 m) Parte 2: rinviata al 2030 |
Follotunnel | 19.500 | NO | Oslo | Ferrovia | Inizio dei lavori: giugno 2015 Fine prevista: 2022 |
Tunnel Fehmarnbelt | 17.600 |
DE DK |
Fehmarnbelt | Strada + ferrovia |
Inizio dei lavori: gennaio 2021 Fine prevista: 2028 |
Passando Stoccolma | 16.500 | SE | Stoccolma | strada | Inizio della costruzione: Fine del 2014 completamento previsto: 2023 |
Zoji La tunnel | 14.200 | IN | Zoji La Pass , Himalaya | strada | Il tunnel più lungo dell'India Inizio della costruzione: 19 maggio 2018 Fine prevista: 2026 |
Sandoyartunnilin | 10.785 | NS |
Skopunarfjørður Streymoy - Sandoy |
strada | 147 m sotto il mare, quarto tunnel sottomarino delle Isole Faroe Progettazione dal 2005 Inizio dei lavori: 27 giugno 2019 Fine prevista: 2023 |
Tunnel del Toyo | 9.800 | CO | Cordigliera Occidentale | strada | Il tunnel più lungo del Sud America Inizio della costruzione: giugno 2016 Messa in servizio prevista dell'intera sezione del tracciato: gennaio 2024 |
Tunnel del filtro | 9.468 | DE | Stoccarda 21 | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2014 messa in servizio prevista: dicembre 2025 |
Tunnel Bossler | 8.806 | DE | Linea ferroviaria Wendlingen – Ulma | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2013 messa in servizio prevista: dicembre 2022 |
Tunnel Albvorland | 8.176 | DE | Linea ferroviaria Wendlingen – Ulma | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2017 messa in servizio prevista: dicembre 2022 |
Višňové tunnel | 7,520 | SK | Slovacchia settentrionale | strada | Inizio della costruzione: giugno 2014, messa in servizio prevista: 2022 |
Tunnel del Secondo Stammstrecke | 7.008 | DE | S-Bahn Monaco di Baviera | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2017 messa in servizio prevista: dicembre 2026 |
Z-Morh tunnel | 6.500 | IN | Ganderbal , Himalaya | strada | Inizio della costruzione: 2012 messa in servizio prevista: 2021 |
Tunnel di discesa del camice | 5.940 | DE | Linea ferroviaria Wendlingen – Ulma | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2014 messa in servizio prevista: dicembre 2022 |
Tunnel dell'Albula II | 5.864 | CH | Ferrovia dell'Albula | Ferrovia | Inizio della costruzione: 2015 Fine prevista: 2020 |
Tunnel Obertürkheim | 5,730 | DE | Stoccarda 21 | Ferrovia | Inizio della costruzione: dicembre 2013, messa in servizio prevista: dicembre 2025 |
Strutture di tunnel pianificate e risolte
Cognome | Lunghezza in m |
Nazione | Posizione | funzione | Orario |
---|---|---|---|---|---|
Tunnel di Haukelifjell | 23.700 | NO | Haukelifjell | strada | Inizio previsto della costruzione: non deciso |
Tunnel tra Thane e Virar | 21.000 | IN | Linea ad alta velocità Mumbai-Ahmedabad | Ferrovia | Inizio previsto della costruzione: 2021 |
Tunnel di Seekirchner | 14.500 | A | Flachgau | Ferrovia | Inizio previsto della costruzione: 2024 |
Tunnel di Utvikfjell | 9.000 | NO | Utvikfjellet | strada | Inizio previsto della costruzione: non deciso |
Tunnel della Grande Rift Valley | 5.300 | KE | Grande Rift Valley africana | Ferrovia | Inizio previsto dei lavori: 2017 [obsoleto] |
Studi di progetto sui tunnel
Progetti di costruzione di gallerie per i quali sono disponibili studi ufficiali, o che sono in fase di progettazione preliminare, ma la cui decisione di costruzione è ancora pendente o appare discutibile.
Cognome | Lunghezza in m |
Nazione | Posizione | funzione | commento |
---|---|---|---|---|---|
Tunnel dello Stretto | 150.000 |
CN TW |
Via Formosa | Ferrovia | Motivata politicamente dalla Repubblica popolare cinese a legare quella che vede come Taiwan secessionista , devono quindi essere messe in discussione la fattibilità economica, la fattibilità tecnica e, di conseguenza, la seria volontà di attuare questo progetto. |
Tunnel Giappone-Corea | 128.000 |
JP KR |
Corea Street | Ferrovia | La realizzazione è probabile solo quando è possibile il traffico di merci attraverso la Corea del Nord , sembra in parte competere con i tunnel Sakhalin-Hokkaidō e Sakhalin molto più brevi come collegamento permanente tra il Giappone e l'Asia continentale. |
Tunnel Bohai | 123.000 | CN | Baia di Bohai | Ferrovia | Tra Dalian e Yantai |
Tunnel dello Stretto di Bering | 104.000 |
RU US |
stretto di Bering | Ferrovia/ oleodotti |
Collegamento continentale tra Asia e America, crea un collegamento terrestre tra tutti i continenti popolati del mondo senza Australia/Oceania. |
Tunnel Talsinki | 100.000 |
Fi it |
Golfo di Finlandia | Ferrovia/ oleodotti |
Collegamento delle due capitali Tallinn e Helsinki. Ciò formerebbe la regione metropolitana di Talsinki. |
Tunnel ferroviario del Mar Baltico | 97.000 |
SE DE |
mare Baltico | Ferrovia | Tunnel ferroviario tra Malmö (Svezia) e Stralsund (Germania) per collegare Oslo a Berlino. Efficienza economica discutibile a causa della lunghezza del tunnel e del futuro collegamento parallelo attraverso il tunnel Fehmarnbelt via Danimarca. |
Tunnel di Sakhalin Hokkaido | 40.000 |
JP RU |
Via La Pérouse | Ferrovia | Collegamento fisso tra il Giappone e l'isola di Sakhalin e quindi tramite il tunnel di Sakhalin verso la terraferma asiatica. |
Incrocio Rostock-Gedser | 40.000 |
DE DK |
mare Baltico | Strada + ferrovia | Collegamento diretto dalla Germania dell'Est con la Danimarca. Accorciamento del collegamento fisso tra l'Europa centro-orientale e le aree limitrofe con tutta la Scandinavia tramite il collegamento Öresund . |
Tunnel di Gibilterra | 39.000 |
MA IT |
Stretto di Gibilterra | Ferrovia | Collegamento continentale tra Europa e Africa. |
Tunnel Erzgebirge | 26,530 | DE | Dresda - Praga | Ferrovia | Studio presentato a gennaio 2016 |
Tunnel di Barrandov | 24.700 | CZ | Praga - Beroun | Ferrovia | differito |
Tunnel del Grimsel | 21.720 | CH | Innertkirchen - Oberwald | Ferrovia + alimentazione | |
Tunnel del passo Pacheco | 21.000 | noi | Gamma Diablo | Ferrovia | |
Tunnel Sachalin | 12.400 | RU | Suono tartaro | Ferrovia | prima progettazione: anni '30; primo tentativo: 1950-1953; ultima progettazione: 2000 possibile inizio lavori: dopo il 2020; crea le condizioni per un possibile collegamento tra il continente asiatico e il Giappone con il tunnel Sakhalin-Hokkaidō. |
Tunnel ferroviario di Francoforte sul Meno | circa 6.500 | DE | Francoforte sul Meno | Ferrovia | Studio di fattibilità 2021; Tunnel ferroviario a lunga percorrenza per alleviare il capolinea di Francoforte e separare le linee regionali e a lunga percorrenza l'una dall'altra. |
Osservazioni
- Gli stati sono abbreviati secondo ISO 3166
- Se sono presenti più tubi, è decisivo il più lungo dei due
Guarda anche
- Elenco dei tunnel più lunghi in Germania
- Elenco dei tunnel alpini
- Elenco dei tunnel in Germania
- Elenco dei tunnel svizzeri
- Elenco dei tunnel in Austria
- Elenco dei tunnel più lunghi in Giappone
- Elenco dei tunnel in Albania
Evidenze individuali
- ↑ Tunnel Päijänne. In: Strutture
- ↑ Martin Randelhoff: [ conoscenza compatta del traffico] Il tunnel ferroviario più lungo del mondo. In: Zukunft-mobilitaet.net. Martin Randelhoff, 12 agosto 2013, consultato il 25 agosto 2019 .
- ↑ Luigi Jorio: Otto fatti importanti sul San Gottardo. In: swissinfo.ch. Estratto il 5 giugno 2016 .
- ↑ Il Rothschönberger Stolln nei Monti Metalliferi: monumento culturale Unesco sotterraneo MDR KULTUR dal 27 luglio 2021
- ↑ | Organizzazione ufficiale del turismo della Corea. Estratto il 25 agosto 2019 .
- ^ La Corea apre la linea olimpica ad alta velocità. In: Giornale ferroviario internazionale. 22 dicembre 2017, accesso 28 dicembre 2020 .
- ↑ 경부 고속철도 금정 터널 개요. 6 luglio 2009, accesso 28 dicembre 2020 .
- ^ Railway Gazette: Due presidenti aprono la ferrovia Angren - Pap. Estratto il 3 luglio 2016 .
- ↑ Johan Mihle Laugaland u a. .: Verdens lengste undersjøiske tunnel har APNET. In: Norsk rikskringkasting . 30 dicembre 2019, accesso 2 gennaio 2020 (norvegese).
- ↑ Son dakika ... Ovit Tüneli hizmete girdi. Estratto il 28 dicembre 2020 (turco).
- ↑ Muhammet KAÇAR / İKİZDERE (Rize), (DHA): Başbakan Ovit Dağı Tüneli'nin temelini attı. Estratto il 28 dicembre 2020 (turco).
- ^ Tempi di Hindustan - notizie dell'archivio. Estratto il 25 agosto 2019 .
- ↑ Il tunnel più lungo sotto il lago si apre al traffico su china.org.cn, 29 dicembre 2015, accessibile il 29 dicembre 2015
- ↑ Il tunnel del monte Liupan apre al traffico nel nord-ovest della Cina su China Radio International, 3 luglio 2016, accesso 4 luglio 2016
- ↑ NRK: Mælefjelltunnelen ha APNET. 19 dicembre 2019, accesso 28 dicembre 2020 (nb-NO).
- ↑ PTI: Scambia il terrorismo con il turismo, Modi dice ai giovani del Kashmir . In: L'indù . 2 aprile 2017, ISSN 0971-751X ( thehindu.com [accesso 28 dicembre 2020]).
- ↑ Aperta lavariant di valico sull'A1. 23 dicembre 2015, accesso 28 dicembre 2020 (it-IT).
- ↑ tunnel per l'autostrada Calarca - Cajamarca in Colombia. Worldhighways.com [maggio 2014].
- ^ Staff Reuters: La Colombia apre il tunnel stradale più lungo del Sud America . In: Reuters . 5 settembre 2020 ( reuters.com [consultato il 28 dicembre 2020]).
- ↑ PM inaugura il progetto del tunnel Lowari a Chitral. 20 luglio 2017, accesso 28 dicembre 2020 .
- ^ David Alejandro Mercado: Se inaugura el tunnel de Oriente y estos son los datos que debe saber. Además, es el más largo de Latinoamerica. Conectará a Medellín con Rionegro in 20 minuti. , El Tiempo, 15 agosto 2019, consultato il 21 agosto 2019.
- ↑ Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao: viene aperto il ponte marittimo più lungo del mondo. In: news.orf.at. 29 settembre 2018, accesso 3 agosto 2019 .
- ↑ MixanikosOse: Πώς ονομάζονται οι σήραγγες στα Τέμπη. Από την Παρασκευή σε οφορία. In: mixanikosose.blogspot.com. MixanikosOse, 7 aprile 2017, accesso 28 dicembre 2020 (greco).
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- ↑ Completati i primi 9 km della galleria di base • TELT Lione-Torino. Estratto il 28 dicembre 2020 (inglese britannico).
- ↑ SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE. Les travaux du Lyon-Torino debuttano il 15 gennaio. Estratto il 28 dicembre 2020 (FR-FR).
- ↑ 我国 铁路 第一 长 隧 高黎贡山 隧道 进入 全面 施工 阶段 _ 图片 新闻 _ 中国 政府 网. Estratto il 28 dicembre 2020 .
- ↑ L' apertura della Koralmbahn è posticipata al 2026. 23 marzo 2018, accesso il 28 dicembre 2020 .
- ↑ Stiria ORF presso / agenzie rosse: il tunnel di Semmering arriva un anno dopo. 3 gennaio 2020, accesso 28 dicembre 2020 .
- ↑ Rogfast tidligst ferdig i 2029. Accesso 28 dicembre 2020 (norvegese (Bokmål)).
- ↑ 중앙선 원주 ~ 제천 복선 전철 시운전 돌입… 연말 개통. Estratto il 28 dicembre 2020 (coreano).
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- ^ Zoji La Tunnel per la strada Kashmir-Ladakh per tutte le stagioni; PM Modes per gettare le fondamenta di un grande progetto infrastrutturale. In: The Financial Express. 16 maggio 2018 Estratto il 28 dicembre 2020 (inglese americano).
- ^ Svolta nello spettacolare progetto Eysturoy Tunnel nelle Isole Faroe. Consultato il 28 dicembre 2020 .
- ↑ Dal 2023 inaugura la serie el Túnel del Toyo, el más largo de America Latina. Estratto il 28 dicembre 2020 (spagnolo).
- ↑ https://tuneldeltoyo.com/proyecto/
- ↑ Po dlhom čakaní prišiel prvý výsledok. Najdlhší tunel na Slovensku konečne prerazili. Estratto il 28 dicembre 2020 (slovacco).
- ↑ Tunnel strategico Z-Morh in Kashmir da completare entro giugno 2021: ufficiale . In: I tempi economici . ( indiatimes.com [consultato il 28 dicembre 2020]).
- ↑ Il treno proiettile indiano subisce un ritardo di 5 anni: costi elevati, le aziende giapponesi non sono così entusiaste. In: L'espresso indiano. 6 settembre 2020, accesso 28 dicembre 2020 .
- ^ Allan Olingo: Il Kenya sta pianificando prima l'ingegneria EA con un tunnel ferroviario di 5,3 km . In: The East African, 27 dicembre 2015, consultato il 13 giugno 2016.
- ↑ Stretto avanti: come Pechino sta pianificando il tunnel ferroviario più lungo per collegare Taiwan alla terraferma scmp.com, accesso 27 aprile 2019
- ↑ rivista eisenbahn, marzo 2014, pagina 19
- ↑ Il ministro dei Trasporti dice sì ai tunnel verso la Svezia. Estratto il 28 dicembre 2020 .
- ↑ Via libera alla linea del tunnel Dresda – Praga saechsische.de, dal 5 novembre 2018
- ↑ Francoforte deve ottenere una stazione dei treni a lunga percorrenza della metropolitana entro il 2036. 17 settembre 2019, accesso 17 aprile 2021 .
- ↑ Tunnel ferroviario a lunga percorrenza di Francoforte. Estratto il 17 aprile 2021 .