Regional Express
Regional-Express (abbreviato RE in Germania o REX in Austria), a volte scritto RegionalExpress con Binnenmajuskel , è il nome di un tipo di treno in Germania , Austria e Lussemburgo . Il termine RegioExpress è utilizzato in Svizzera .
Germania
Diritti di denominazione
Fino al 2010, analogamente al treno regionale , solo i treni della Deutsche Bahn erano indicati come treni espressi regionali. Le compagnie ferroviarie private usavano i propri nomi come nomi di prodotti, ad esempio metronom (Me) e Erfurter Bahn (EBx) . Nel 2010, Deutsche Bahn AG ha approvato l'uso dei suoi tipi di treno per altre società di trasporto ferroviario. Tuttavia, a determinate condizioni: i treni forniscono gli stessi servizi di quelli della Deutsche Bahn. Ad esempio, un RE sta per un treno veloce che collega le regioni alla rete a lunga distanza. Un treno regionale, invece, si ferma molto più frequentemente e deve almeno collegare i passeggeri alla rete RE. Le lente S-Bahn corrono nel traffico cittadino. Inoltre, gli operatori ferroviari dovrebbero pagare una piccola tassa di licenza alla società statale. Con il cambio di orario nel dicembre 2012, VBB, in qualità di pioniere, ha introdotto un nome di prodotto uniforme per tutte le linee. A dicembre 2015, la NVS Turingia segue anche l'assegnazione di tipologie di treno uniformi per tutti i treni regionali nella sua rete.
L'ortografia precedente della Deutsche Bahn AG RegionalExpress , con Binnenmajuskel , è ancora un marchio denominativo registrato presso l' Ufficio tedesco dei brevetti e dei marchi .
storia
Il Regional Express in Germania è un tipo di treno gestito dalla Deutsche Bahn emerso il 1 ° gennaio 1995 dall'ex Eilzug (E) e dalla RegionalSchnellBahn (RSB). Spesso differisce dal treno regionale (RB) in termini di maggiore distanza tra le stazioni, maggiore velocità di viaggio , maggiore capacità di trasporto e distanze maggiori. Tuttavia, i confini non sono definiti con precisione, poiché alcune linee Regional Express non corrono parallele alle linee ferroviarie regionali e quindi si fermano in tutte le stazioni, ad esempio. Poiché ad altre compagnie ferroviarie non federali non è stato permesso di utilizzare il nome Regional Express, i confini tra i tipi di treno continuano a sfumare.
Nella maggior parte dei paesi in Germania , i treni Regional Express viaggiano su rotte di trasporto fisse ogni o ogni due ore come parte di un orario regolare integrato . Spesso queste righe hanno nomi all'interno di un paese. Il nome della stazione di destinazione e alcune delle sue abbreviazioni (tipo di treno e numero di linea) sono apposti nei e sui treni.
Il Regional Express può spesso coprire distanze più lunghe. Ecco perché è molto popolare tra i passeggeri con il Quer-Durch-Land-Ticket o i Ländickets . Su alcuni dei principali assi di traffico non è o è solo leggermente più lento dei treni a lunga percorrenza . La velocità media di viaggio dei treni è compresa tra 70 e 90 km / h.
Di norma, funzionano i moderni treni push-pull a due piani o le unità multiple elettriche a un piano . Alcune unità multiple diesel operano ancora su rotte non elettrificate. I vagoni diesel con tecnologia tilting sono utilizzati su alcune linee RE, come tra Ulm e Neustadt (Foresta Nera) o sul Mainfranken-Thuringia Express .
I treni Regional Express più veloci
Dal dicembre 2006, i treni espressi regionali circolano ogni due ore sulla linea ad alta velocità Norimberga - Ingolstadt come l' espresso Monaco-Norimberga . Questi sono costituiti da ex- furgoni Inter City e locomotive elettriche della serie 101 formata. Con una velocità massima di 200 km / he una velocità media di viaggio di circa 100 km / h, i treni sono i treni regionali più veloci in Germania.
Già nell'anno dell'orario 2001/2002 c'erano treni espressi regionali sulla tratta da Colonia via Düsseldorf e Duisburg a Emmerich , che consistevano in vagoni interurbani e locomotive classe 103 e raggiungevano i 200 km / h tra Colonia e Duisburg.
Dal 1997 sono state acquistate anche auto a due piani con una velocità massima di 160 km / h. Una delle prime linee espresse regionali programmate a funzionare a 160 km / h è stata la RE 1 a Berlino-Brandeburgo. Inizialmente, queste linee espresse regionali erano commercializzate come RE 160 nell'associazione dei trasporti di Berlino-Brandeburgo . Molte linee RE funzionano ora con materiale rotabile che consente una velocità massima di 160 km / h. Tuttavia, a seconda della linea, continueranno a essere utilizzati veicoli che raggiungono solo una velocità massima di 140 o 120 km / h.
Nella Germania centrale e meridionale, i vagoni ferroviari della serie 612 con tecnologia di ribaltamento vengono utilizzati anche come treni espressi regionali . Questi raggiungono anche 160 km / h in funzionamento ad arco rapido su molte sezioni, specialmente dove i veicoli convenzionali possono guidare solo un massimo di 120 km / h. Esempi sono le sezioni tra Leinefelde e Gotha , Erfurt e Weimar o Norimberga e Marktredwitz .
Treni espressi regionali di lunga durata
Alla fine degli anni '90, quando DB Fernverkehr ritirò dal suo programma l' Interregio (IR) gestito in modo indipendente , queste linee furono spesso utilizzate da DB Regio a spese degli stati federali come Regional Express o Interregio Express (IRE) (ad esempio a Baden -Württemberg ) subentrato, per cui alcuni di questi addirittura sostituiscono i precedenti collegamenti Intercity ed Eurocity .
Treni espressi regionali di lunga durata | |||||
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distanza | Nome della linea della linea |
Corso di linea | tempo | Numero al giorno |
Veicoli aziendali |
476 km | precedentemente "Vierländerexpress" | Monaco di Baviera - Landshut - Ratisbona - Schwandorf - Hof - Gera - Lipsia | impostato |
DB Regio BR 612 |
|
442 km | RE 25 Bavaria-Bohemia Express |
Monaco di Baviera - Schwandorf - Furth im Wald - Domažlice - Pilsen - Praga | 5:56 | 4 ° |
Regentalbahn alex |
391 km | RE 3 | Stralsund - Greifswald - Pasewalk - Angermünde - Berlino - Wünsdorf-Waldstadt - Doberlug-Kirchhain - Elsterwerda | 5:14 | impostato |
Vettura a due piani DB Regio |
390 km | RE 9 Franken-Sachsen-Express |
Norimberga - Marktredwitz - Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz - Freiberg - Dresda | 4:10 | impostato |
DB Regio BR 612 |
387 km | RE 5 | Rostock - Güstrow - Neustrelitz - Berlino - Jüterbog - Wittenberg - Halle | 4:54 | impostato |
Vettura a due piani DB Regio |
380 km | RE 3 | Stralsund - Greifswald - Anklam - Pasewalk - Prenzlau - Angermünde - Eberswalde - Bernau - Berlino - Jüterbog - Falkenberg - Bad Liebenwerda - Elsterwerda-Biehla | 4:59 | 7 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
369 km | Glue Express | Monaco di Baviera - Memmingen - Aulendorf - Sigmaringen - Donaueschingen - Friburgo | 6:27 | impostato |
DB Regio BR 218 & n vagoni |
367 km | RE 2 | Wismar - Schwerin - Ludwigslust - Wittenberge - Berlino - Lübben - Cottbus | 4:11 | 8 ° |
ODEG BR 445 |
356 km |
ALX Franconia-Bohemia Express |
Norimberga - Schwandorf - Furth im Wald - Domažlice - Plzeň - Praga | 4:52 | impostato |
Regentalbahn alex |
342 km | RE 5 | Stralsund - Neubrandenburg - Neustrelitz - Berlino - Jüterbog - Falkenberg | 4:40 | impostato |
Vettura a due piani DB Regio |
333 km | RE 3 Altenburg - Erfurt / RE 7 Erfurt - Würzburg Espresso Mainfranken-Turingia |
Altenburg - Gera - Jena - Erfurt - Suhl - Schweinfurt - Würzburg | 4:29 | 8 ° |
DB Regio BR 612 |
332 km | RE 5 | Rostock - Güstrow - Neustrelitz - Berlino - Wünsdorf-Waldstadt - Elsterwerda | 4:51 | 8 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
331 km | RE 1 SÜWEX |
Coblenza - Treviri - Saarbrücken - Kaiserslautern - Mannheim | 4:05 | 9 |
DB Regio Südwest Stadler Flirt |
329 km | Allgäu-Franken-Express | Norimberga - Augusta - Kempten - Immenstadt - Lindau | 3:45 | 3 |
DB Regio BR 612 |
316 km | RE 1 | Magdeburgo - Brandeburgo - Potsdam - Berlino - Francoforte sull'Oder - Eisenhüttenstadt - Cottbus | 3:47 | 4 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
311 km | RE 1 | Gottinga - Erfurt - Gera - Gößnitz - Zwickau | 3:52 | 6 ° |
DB Regio BR 612 |
297 km | RE 4 | Lubecca - Bad Kleinen - Bützow - Güstrow - Neubrandenburg - Pasewalk - Ueckermünde / Stettino | 4:45 | 6 ° |
DB Regio BR 648 |
291 km | RE 11 RRX Rhein-Hellweg-Express |
Kassel-Wilhelmshöhe - Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf | 3:21 | 7 ° |
Abellio Rail NRW BR 462 |
286 km | RE 5 | Stralsund - Neubrandenburg - Neustrelitz - Berlino - Wünsdorf-Waldstadt | 4:13 | 7 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
285 km | RE 1 | Gottinga - Erfurt - Gera - Gößnitz - Glauchau | 3:52 | 6 ° |
DB Regio BR 612 |
284 km | RE 1 | Norddeich Mole - Emden - Oldenburg - Brema - Hannover | 3:55 | 8 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
281 km | RE 6 Rhein-Weser-Express |
Minden - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Aeroporto di Colonia / Bonn | 3:43 | 19 ° |
National Express BR 462 |
280 km | TLX 1 Dresda-Wroclaw Express |
Dresda - Bautzen - Görlitz - Zgorzelec - Węgliniec - Bolesławiec - Legnica - Breslavia | 3:33 | 3 |
DB Regio i. A. Trilex e Koleje Dolnośląskie BR 642 |
270 km | RE 60 Ems-Leine-Express |
Rheine - Ibbenbueren - Osnabrück - Bünde - Minden - Hannover - Peine - Braunschweig | 3:03 | 9 |
Westfalenbahn Stadler Dosto |
259 km | RE 3 | Schwedt - Angermünde - Eberswalde - Bernau - Berlino - Jüterbog - Wittenberg - Halle | 4:54 | 2 a settimana |
Vettura a due piani DB Regio |
253 km | RE 9 / RE 19 | Kassel - Leinefelde - Nordhausen - Sangerhausen - Halle - Bitterfeld | 3:16 | da dicembre 2017 solo da / per Halle |
Abellio Bombardier Talent 2 |
253 km | RE 20 | Uelzen - Salzwedel - Stendal - Magdeburgo - Köthen - Halle | 3:00 | diviso in 2 righe |
Vettura a due piani DB Regio |
252 km | Ferrovia della Foresta Nera | Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Costanza (- Kreuzlingen ) | 3:04 | 16 |
Vettura a due piani DB Regio |
248 km | RE 7 Rhein-Münsterland-Express |
Rheine - Münster - Hamm - Hagen - Colonia - Krefeld | 3:16 | 8 ° |
National Express Rail BR 442 |
240 km | RE 4 Harz-Express |
Hannover - Hildesheim - Goslar - Wernigerode - Halberstadt - Aschersleben - Halle | 3:05 | diviso in due righe |
DB Regio BR 612 |
234 km | RE 6 | Amburgo-Altona - Elmshorn - Itzehoe - Heide - Husum - Niebüll - Westerland | 2:55 | 16 |
DB Regio coppia di sposi |
233 km | RE 42 Franconia-Thuringia Express |
Norimberga - Erlangen - Bamberg - Lichtenfels - Kronach - Saalfeld - Rudolstadt - Jena Saalbf - Leipzig Hbf | 4:15 | 7 ° |
DB Regio BR 442 |
233 km | RE 54/55
Main-Spessart-Express |
Francoforte sul Meno - Hanau - Aschaffenburg - Gemünden am Main - Würzburg - Schweinfurt - Bamberg | 3:00 | 12 ° | DB Regio |
223 km | RE 9 / RE 19 | Kassel - Leinefelde - Nordhausen - Sangerhausen - Halle | 2:56 | 8 ° |
Abellio Bombardier Talent 2 |
221 km | RE 3 Sassonia centrale Vogtland Express |
Hof - Plauen - Zwickau - Chemnitz - Freiberg - Dresda | 2:39 | 17 ° |
Germania centrale Regiobahn Alstom Coradia Continental |
218 km | RE 1 NRW-Express |
Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Aquisgrana | 2:47 | 14th |
Abellio Rail NRW Br 462 |
213 km | RE 3 / RE 80 Nahe Express |
Saarbrücken - Idar-Oberstein - Bad Kreuznach - Magonza - Aeroporto di Francoforte - Francoforte | 2:45 | 16 |
Vlexx LINT 54 e LINT 81 |
209 km | RE 1 Hanse Express |
Amburgo - Büchen - Hagenow - Schwerin - Bad Kleinen - Rostock | 2:26 | 8 ° |
Vettura a due piani DB Regio |
209 km | RE 17 Sauerland Express |
Hagen - Schwerte - Bestwig - Foresta di Brilon - Warburg - Kassel-Wilhelmshöhe | 2:56 | 7 ° |
DB Regio BR 633 |
201 km | RE 2 | Uelzen - Celle - Hannover - Kreiensen - Gottinga | 2:29 | 16 |
metronom - BR 146 e carro a due piani |
200 km | RE 30 ogni ora. Cambia con
RE 98 |
Kassel - Kassel-Wilhelmshöhe - Wabern - Borken (Assia) - Treysa - Neustadt - Stadtallendorf - Kirchhain - Marburg - Gießen - Friedberg (Assia) - Francoforte | 2:11
2:33 |
10 (RE30)
8 (RE 98) |
Carro a due piani DB Regio (RE 30)
Ferrovie dello Stato dell'Assia , FLIRT (RE 98) |
192 km | RE 5 (RRX) Rhein-Express |
( Emmerich am Rhein -) Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Colonia - Bonn - Coblenza (Emmerich am Rhein - Wesel: da domenica a giovedì ultimo viaggio a Emmerich am Rhein - treno numero 28534, da lunedì a venerdì primo viaggio da Emmerich am Rhein - numero del treno 28505) |
3:12 |
National Express BR 462 |
|
171 km | Monaco-Norimberga Express | Norimberga - Ingolstadt - Monaco | 1:42 | 9 |
DB Regio DB classe 101 e carrozze con posti a sedere scoperti e carrozze di controllo |
169 km | Main-Tauber-Express | Aschaffenburg - Wertheim - Lauda - Crailsheim | 3:05 | ogni due ore |
Westfrankenbahn
DB classe 628 (in parte fino a dicembre 2019) |
Leggenda:
|
Osservazioni:
|
Treni espressi regionali trainati da locomotive a vapore
Dalla fine del XX secolo, un regolare espresso regionale coperto di vapore - il "Rodelblitz" - circola tra Eisenach , Oberhof e Arnstadt per tre o quattro fine settimana nel semestre invernale . Nel 1998, questo treno è stato introdotto per la prima volta da DB Regio AG, Verkehrsbetrieb Thüringen, su ordine di Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH. Da allora, la coppia di treni è stata parte integrante del rispettivo orario annuale e sta riscuotendo una crescente popolarità. Fin dall'inizio, il treno è composto da carrozze passeggeri ricondizionate dell'ex Deutsche Reichsbahn . Mentre nei primi anni la locomotiva 52 8075 della IGE "Werrabahn Eisenach" e. V. ha tirato il treno attraverso la Foresta della Turingia , ora viene utilizzato in esclusiva il numero 41 1144 della Eisenacher Eisenbahnfreunde, che ha tutte le attrezzature tecniche necessarie come TB-0 , radio digitale con collegamento ferroviario, ecc.
Un altro espresso regionale a vapore, anche internazionale, opera regolarmente nei tre o quattro fine settimana autunnali da Gera in Turingia al triangolo termale boemo fino a Cheb (Eger) / Repubblica Ceca . Qui viene utilizzato il set di trazione utilizzato anche per il "Rodelblitz". Nell'anno in corso vengono distribuiti ulteriori treni espressi regionali a vapore con temi e traguardi diversi.
Austria
Per molto tempo, le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) hanno utilizzato il nome di treno espresso per treni regionali più veloci. Dal cambiamento dell'orario nel dicembre 2006, tutti i treni espressi (E) e Sprinter (SPR) in tutta l'Austria sono stati gestiti come Regional Express (REX).
Un Regional Express sulle Ferrovie Federali Austriache, come un treno regionale o una S-Bahn, di solito non funziona in prima classe. Comunque, ci sono alcune eccezioni. L'IC / REX 528 da Vienna Hbf via Attnang-Puchheim a Stainach-Irdning, che circola esclusivamente il sabato, la domenica e i giorni festivi, è un'eccezione di questo tipo. Inoltre, la RJ 547 da Saalfelden al dall'aeroporto di Vienna tra Saalfelden e Salisburgo Hbf è gestito come REX 547, la sera come RJX / REX 1012, i biglietti di classe business non sono disponibili per questa sezione del percorso. La locomotiva del treno è sempre la ÖBB-Taurus .
REX 200 o REX PLUS
Dal cambio di orario a dicembre 2012, i treni sono stati circolati anche con il nome Regional Express 200 , dove 200 indica la velocità massima in km / h che il treno può raggiungere sulla linea occidentale di recente apertura. Questi treni circolavano esclusivamente sulla tratta Westbahn tra Vienna Westbahnhof e St. Pölten Hbf / Amstetten .
Con la modifica dell'orario 2017/18, i treni REX 200 , che di solito erano costituiti da un ÖBB Taurus e da alcune carrozze per treni rapidi ÖBB , sono stati sostituiti dai jet cittadini . Poiché questi raggiungono solo una velocità massima di 160 km / h, la designazione 200 è stata sostituita da PLUS per enfatizzare il valore aggiunto rispetto ad altri treni REX.
Dal cambio di orario nel 2019/20, non ci sono più treni REX PLUS. Questi sono ora elencati come il nuovo tipo di treno CJX (Cityjet Express) per un migliore riconoscimento.
link internet
- Elenco e corsi delle linee espresse regionali in base ai dati di OpenStreetMap
Prove individuali
- ↑ S-Bahn per tutti
- ↑ RE rimane RE - OE, NE, PE diventa RB! Nomi uniformi nel traffico ferroviario regionale della VBB ( Memento del 29 marzo 2013 in Internet Archive )
- ↑ Bozza degli orari per l'orario annuale 2016
- ↑ Informazioni sul marchio RegionalExpress nel registro dell'Ufficio tedesco dei brevetti e dei marchi (DPMA)
- ↑ Informazioni ferroviarie nostalgia Turingia
- ↑ Immagine orario ÖBB KIF200. Estratto il 31 luglio 2018 .