Elenco delle autostrade e superstrade in Polonia
Questo elenco di autostrade e superstrade in Polonia offre una panoramica della rete stradale ad alto livello in Polonia . Ci sono attualmente circa 1700 km di autostrade (in polacco : Autostrady , Singular Autostrada ) e superstrade (in polacco: Drogi ekspresowe , Singular: Droga ekspresowa ) dello stesso ordine di grandezza. La rete prevista di autostrade e superstrade dovrebbe avere una lunghezza totale di circa 8000 km.
L' autorità centrale GDDKiA è responsabile dell'amministrazione e della costruzione delle autostrade e superstrade polacche, nonché delle strade nazionali per conto del governo polacco .
Autostrade
I collegamenti autostradali più importanti e più lunghi sono i collegamenti ovest-est A2 e A4 e il collegamento nord-sud A1 . Oltre a queste autostrade, ci sono tre sezioni autostradali, designate come A6 , A8 e A18 .
La rete autostradale prevista è di circa 2000 chilometri. La rete di base è stata completata ad eccezione di alcuni progetti in costruzione o pianificati. Grazie agli aiuti dell'UE e al Campionato europeo di calcio nel 2012 , la realizzazione di importanti collegamenti nella rete stradale, la cui pianificazione è iniziata negli anni '70 e '80, ha potuto essere accelerata e completata tra il 2007 e il 2013. Il numero di chilometri di autostrade completati e approvati è aumentato continuamente durante questo periodo. Il traguardo dei 1000 chilometri è stato superato con l'apertura del tratto lungo 106 km dell'autostrada A2 da Słubice, sul confine tedesco, a Nowy Tomyśl, il 1 ° dicembre 2011. Il completamento dell'A1 vicino a Łódź e da Częstochowa a Pyrzowice e l'ultima sezione dell'A4 è attualmente previsto per il periodo dal 2014 al 2020 .
La velocità massima sulle autostrade polacche è stata di 140 km / h dal 1 ° gennaio 2011.
| No. | Strade europee |
Da (nord o ovest) |
attraverso | A (sud o est) |
Lunghezza totale |
In operazione | In costruzione | Nella gara |
Nella pianificazione concreta a |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
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Danzig | Grudziądz - Włocławek - Toruń - Łódź - Piotrków Trybunalski - Częstochowa - Bytom - Zabrze - Gliwice - Rybnik - Żory |
  CZ / Gorzyczki
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566.7 km | 460.1 km | 81,2% | 106.6 km | ||
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 DE / Świecko
|
Poznan - Konin - Łódź - Skierniewice - Varsavia - Siedlce - Biała Podlaska |
 BY / Kukuryki
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625.0 km | 491.0 km | 78,6% | 37.4 km | 63.4 km | 33.2 km |
|
 
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DE / Jędrzychowice
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Legnica - Wroclaw - Opole - Gliwice - Ruda Śląska - Chorzów - Katowice - Mysłowice - Jaworzno - Cracovia - Tarnów - Rzeszów - Przemyśl |
 UA / Korczowa
|
669.5 km | 669.5 km | 100% | |||
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DE / Kołbaskowo
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Szczecin |
 Rzęśnica
|
27,8 km | 26.2 km | 94,1% | 1,6 km | ||
|
 
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 Wrocław Południe
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Wroclaw |
Wroclaw Psie Pole
|
22.6 km | 22.6 km | 100% | |||
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EN / Olszyna
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Krzyżowa
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76.3 km | 5,6 km | 7,3% | 70,7 km | |||
|
Aeroporto centrale di Varsavia | Żyrardów - Góra Kalwaria - Otwock | Halinów | 97.9 km | 0 km | 0,0% | 0,0 km | 0,0 km | 0,0 km | |
| totale | 2085.7 km | 1674.9 km | 80,3% | 216.4 km | 63.4 km | 33.2 km | ||||
Al 31 gennaio 2021
Superstrade
La rete di superstrade è attualmente di circa 1.650 chilometri e circa 900 chilometri sono in costruzione. La rete autostradale prevista è di circa 5900 chilometri e consiste di 21 collegamenti, di cui la S7 sarà la superstrada più lunga con circa 710 km. Tutte le superstrade ad eccezione dei percorsi brevi S22 , S79 e S86 sono attualmente in costruzione o in progettazione.
Già nel 1985 furono avviati i piani per la realizzazione di una rete autostradale. Nel corso degli Europei di calcio del 2012 la costruzione di alcune tratte è stata accelerata, ma altre sono state rinviate a causa delle difficoltà finanziarie e del focus sul completamento della rete autostradale. Di conseguenza, ci sono ancora molte lacune nella rete autostradale, come tra Bydgoszcz , Poznan e Wroclaw e tra Danzica , Varsavia e Cracovia . Secondo i piani attuali, queste lacune dovrebbero essere parzialmente colmate nel periodo dal 2014 al 2023. Inoltre, le tangenziali devono essere implementate più intensamente nel corso delle superstrade e delle strade regionali .
La velocità massima sulle strade a doppia carreggiata polacca è stata di 120 km / h dal 1 ° gennaio 2011.
| No. | Strade europee |
Da (nord o ovest) |
attraverso | A (sud o est) |
Lunghezza totale |
In operazione | In costruzione | Nella gara |
Nella pianificazione concreta a |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Pyrzowice | Dąbrowa Górnicza - Sosnowiec - Mysłowice - Oświęcim - Bielsko-Biała - Żywiec |
 SK / Zwardoń
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134.6 km | 74.2 km | 55,1% | 47,5 km | 12,9 km | |
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|
Konotopa
|
Varsavia ( Ursus , Włochy , Ursynów , Wilanów , Wawer ) |
Warsz. Lubelska
|
35,8 km | 31.1 km | 87,0% | 4,6 km | ||
|
|
Świnoujście | Goleniów - Stettino - Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra - Nowa Sól - Głogów - Lubin - Legnica |
CZ / Lubawka
|
473,5 km 456,0 km * |
372,6 km 355,2 km * |
78,7% 77,9% * |
100.9 km | ||
|
|
Ostróda | Iława - Grudziądz - Bydgoszcz - Gniezno - Poznan - Leszno - Wroclaw - Świdnica - Świebodzice / Wałbrzych | Bolków |
519,9 km 494,0 km * |
318,9 km 293,1 km * |
61,3% 59,3% * |
61.3 km | 0 km | 0 km |
|
|
Kołbaskowo | Szczecin - Polizia - Goleniów - Kołobrzeg - Koszalin - Słupsk - Lębork - Gdynia | Danzig | 396.7 km | 177.6 km | 44,8% | 51.6 km | 70.1 km | 97,5 km |
|
|
Danzig | Elbląg - Ostróda - Mława - Varsavia - Radom - Skarżysko-Kamienna - Kielce - Cracovia | Rabka-Zdrój |
736,5 km 704,2 km * |
465,6 km 433,3 km * |
67,8% 61,5% * |
187.4 km | 36.0 km | 22,5 km |
|
|
Kłodzko | Wroclaw - Oleśnica - Sieradz - Zduńska Wola - Pabianice - Łódź - Piotrków Tryb. - Tomaszów Maz. - Varsavia | Białystok |
643,2 km 619,6 km * |
566,3 km 532,7 km * |
86,5% 86,0% * |
0 km | 0 km | 0 km |
|
Szczecin | Stargard - Wałcz - Piła - Bydgoszcz - Toruń - Płock | Naruszewo |
429,7 km 418,8 km * |
73,0 km 62,1 km * |
17,0% 14,8% * |
0,7 km | 0 km | 44,7 km | |
|
Kołobrzeg | Koszalin - Szczecinek - Piła - Poznan - Jarocin - Ostrów Wielkopolski - Tarnowskie Góry | Piekary Śląskie |
612,9 km 555,2 km * |
133,8 km 81,4 km * |
21,8% 14,7% * |
78.2 km | 0 km | 26,8 km | |
|
|
Piotrków Trybunalski | Radom - Puławy - Lublino - Chełm |
WP / Dorohusk
|
326.6 km | 90,7 km | 27,8% | 0 km | 13.6 km | 118.7 km |
|
Emilia
|
Zgierz - Łódź - Pabianice |
 Róża
|
41,5 km | 13,0 km | 31,3% | 26,7 km | 1,8 km | ||
|
Olsztyn | Mrągowo - Ełk - Knyszyn | Dobrzyniewo Duże / Białystok | 225.5 km | 36,9 km | 16,4% | 16,4 km | 4,8 km | 29,7 km | |
|
|
Varsavia | Otwock - Lublino - Zamość |
UA / Hrebenne
|
323,7 km 252,2 km * |
180,7 km 109,2 km * |
55,8% 43,3% * |
14,1 km | 0 km | 107.4 km |
|
|
BY / Kuźnica
|
Białystok - Bielsk Podlaski - Lublino - Kraśnik - Rzeszów |
SK / Barwinek
|
590,8 km 568,7 km * |
63,1 km 41,0 km * |
10,7% 7,2% * |
184.9 km | 128.8 km | 128.7 km |
|
|
Elbląg |
 RU / Grzechotki
|
52.1 km | 52.1 km | 100% | ||||
|
Aeroporto centrale di Varsavia | Sochaczew - Wyszogród - Naruszewo - Serock - Radzymin | Mińsk Mazowiecki | 164.1 km | 0 km | 0% | 0 km | 0 km | 0 km | |
|
Olsztynek | Olsztyn |
33,9 km 20,3 km * |
33,9 km 20,3 km * |
100% 100% * |
|||||
|
|
CZ / Cieszyn
|
Bielsko-Biała - Kęty - Andrychów - Wadowice | Cracovia | 116.3 km | 42,8 km | 36,8% | 12,5 km | 0 km | 61.0 km |
|
|
Ostrów Mazowiecka | Ostrołęka - Łomża - Ełk - Suwałki |
 LT / Budzisko
|
213.0 km | 36,7 km | 17,3% | 176.3 km | ||
|
Sulejów | Kielce - Tarnobrzeg - Stalowa Wola | Nisko | 205.6 km | 7,9 km | 3,9% | 0 km | 6,2 km | 117.0 km | |
|
Warsz. Południe
|
 Aeroporto Chopin di Varsavia
|
Warsz. Marynarska
|
9,1 km 5,2 km * |
9,1 km 5,2 km * |
100% 100% * |
||||
|
Sosnowiec | Katowice | 6,8 km | 6,8 km | 100% | |||||
| totale | 6291,8 km 6012,7 km * |
2776,8 km 2503,1 km * |
44,1% 41,6% * |
963.0 km | 272.4 km | 755.4 km | ||||
Stato: 13 febbraio 2021
Pedaggio
In Polonia, un pedaggio dipendente dal percorso deve essere pagato su tratti stradali selezionati per i veicoli a motore. Occorre distinguere tra l'operatore, la GDDKiA di proprietà statale e le tre concessionarie , Gdańsk Transport Company , Autostrada Wielkopolska e Stalexport Autostrada Małopolska , poiché vengono utilizzati sistemi di pedaggio diversi.
Per i tratti stradali gestiti dal GDDKiA , dal 1 ° luglio 2011 è stato introdotto un sistema di pedaggio elettronico noto come viaTOLL , che si applica a tutti i veicoli con un peso lordo superiore a 3,5 tonnellate (compresi i camion ) e ha sostituito la vignetta Pedaggio. Nel caso di veicoli con rimorchio, il peso totale ammissibile del veicolo trainante non è la base di valutazione, ma il peso totale rimorchiabile ammissibile. Il 1 giugno 2012 questo sistema è stato introdotto anche per gli autoveicoli con peso a pieno carico inferiore o uguale a 3,5 tonnellate ( autovetture comprese ). Tuttavia, per questi veicoli è ancora possibile il pedaggio manuale alle stazioni di pedaggio .
Sulle tratte autostradali gestite dalle concessionarie si applica un pedaggio di tratta che deve essere pagato manualmente presso i caselli autostradali.
Svincolo autostradale
In Polonia , come in Austria , non viene fatta alcuna distinzione tra raccordi autostradali , triangoli autostradali e biforcazioni autostradali . Questi punti di intersezione tra diverse autostrade o superstrade con strade nazionali sono chiamati raccordi autostradali (in polacco: Węzły autostradowe ; singolare Węzeł autostradowy ). Gli svincoli autostradali sono chiamati svincoli stradali (in polacco: Węzły drogowe ; singolare Węzeł drogowy ).
Raccordi autostradali tra autostrade
| Cognome | Strada 1 | Strada numero 2 | Strada 3 | Arte | schema | grafico | Coordinate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gliwice-Sośnica |
|
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|
Svincolo autostradale | Mezza foglia di trifoglio e tromba |
|
50 ° 16 ' N , 018 ° 43' E |
| Krzyżowa |
|
|
- | Triangolo autostradale | Tromba |
|
51 ° 20 ' N , 015 ° 39' E |
| Łódź-Północ |
|
|
- | Svincolo autostradale | Shamrock e turbina |
|
51 ° 54 ' N , 019 ° 38' E |
| Wrocław-Poludnie |
|
|
|
Svincolo autostradale | Shamrock e turbina |
|
51 ° 03 ' N , 016 ° 56' E |
Raccordi autostradali tra autostrade e superstrade
| Cognome | Strada 1 | Strada numero 2 | Strada 3/4 | Arte | schema | grafico | Coordinate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Balice I |
|
|
|
Triangolo autostradale | Tromba |
|
50 ° 05 ' N , 019 ° 48' E |
| Emilia |
|
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|
Svincolo autostradale | Doppia tromba | 51 ° 55 ' N , 019 ° 21' E | |
| Jordanovo |
|
|
- | Svincolo autostradale | Doppia tromba |
|
52 ° 19 ' N , 015 ° 33' E |
| Konotopa |
|
|
/
|
Triangolo autostradale | triangolo |
|
52 ° 12 ' N , 020 ° 50' E |
| Kraków-Bieżanów |
|
|
- | Triangolo autostradale | Tromba | 50 ° 01 ′ N , 020 ° 04 ′ E | |
| Kraków-Opatkowice |
|
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|
Svincolo autostradale | Nodo di spaghetti | 50 ° 00 ' N , 019 ° 55' E | |
| Legnica-Południe |
|
|
- | Svincolo autostradale | Doppia tromba |
|
51 ° 10 ′ N , 016 ° 06 ′ E |
| Łódź-Południe |
|
|
- | Triangolo autostradale | Quarto di trifoglio + quarto di turbina |
|
51 ° 38 ' N , 019 ° 35' E |
| Lubelska |
|
|
|
Svincolo autostradale | Mezzo trifoglio + mezzo turbina | 52 ° 12 ' N , 021 ° 16' E | |
| Łukowisko |
|
|
- | Svincolo autostradale | |||
| Mysłowice-Brzęczkowice |
|
|
- | Svincolo autostradale | Trifoglio |
|
50 ° 12 ' N , 019 ° 10' E |
| Nowe Marzy |
|
|
|
Svincolo autostradale | Doppia tromba | 53 ° 28 ' N , 018 ° 37' E | |
| Piekary Śląskie |
|
|
|
Svincolo autostradale | 50 ° 22 ' N , 018 ° 56' E | ||
| Piotrków Trybunalski-Zachód |
+
|
|
|
Triangolo autostradale |
Branch (tromba in costruzione) |
|
51 ° 26 ' N , 019 ° 39' E |
| Poznań-Krzesiny |
+
|
|
|
Svincolo autostradale | Trifoglio |
|
52 ° 21 ' N , 017 ° 00' E |
| Poznań-Wschód |
|
|
- | Triangolo autostradale | Tromba |
|
52 ° 19 ′ N , 017 ° 08 ′ E |
| Poznań-Zachód |
|
|
|
Svincolo autostradale | Doppia tromba |
|
52 ° 21 ' N , 016 ° 45' E |
| Pyrzowice |
|
|
- | Triangolo autostradale | Mezza foglia di trifoglio | 50 ° 27 ' N , 019 ° 03' E | |
| Rokszyce |
|
|
|||||
| Rzeszów-Wschód |
|
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|
Svincolo autostradale | Doppia tromba | 50 ° 06 ' N , 022 ° 04' E | |
| Rzeszów-Zachód |
|
|
pianificato | Triangolo autostrada (intersezione autostradale pianificata) |
Tromba (doppia tromba prevista) |
52 ° 21 ' N , 016 ° 46' E | |
| Rzęśnica |
|
|
/ 
|
Triangolo autostradale | Tromba in costruzione | 53 ° 25 ' N , 014 ° 46' E | |
| Szczecin-Kijewo |
+
|
|
|
Svincolo autostradale | Trifoglio |
|
53 ° 22 ' N , 014 ° 42' E |
| Szczecin-Klucz |
|
|
- | Triangolo autostradale | triangolo |
|
53 ° 20 ' N , 014 ° 34' E |
| Szczecin-Zachód |
|
|
|
Svincolo autostradale | Trifoglio | 53 ° 20 ' N , 014 ° 28' E | |
| Toruń-Południe |
|
|
- | Triangolo autostradale | Tromba | 52 ° 58 ' N , 018 ° 41' E | |
| Toruń-Wschód |
|
|
/ 
|
Svincolo autostradale | Doppia tromba | 53 ° 02 ' N , 018 ° 44' E | |
| Wrocław-Północ |
|
|
|
Triangolo autostradale | Tromba |
|
51 ° 10 ′ N , 017 ° 01 ′ E |
Raccordi autostradali tra superstrade
| in costruzione | |
| nella pianificazione |
link internet
- Sito web GDDKiA (polacco)
- Sito web del Ministero dei trasporti polacco (polacco)
- Informazioni sulle autostrade polacche (polacco)
Prove individuali
- ↑ a b Panoramica delle autostrade e delle superstrade (polacco / inglese)
- ↑ Foto del raccordo autostradale di Breslavia-Południe ( ricordo del l' originale del 22 dicembre 2011 nella Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Si prega di controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ^ Percorso della S3: Sezione Międzyrzecz-Sulechów
- ↑ ( Pagina non più disponibile , cerca nell'archivio web: schema del previsto svincolo autostradale di Legnica )
Mappa con tutte le coordinate: 
