Hughes OH-6

Hughes OH-6 Cayuse
Vista laterale di un OH-6 "Cayuse"
Vista laterale di un OH-6 "Cayuse"
Tipo: Ricognizione leggera ed elicottero d'attacco
Paese di progettazione:

stati Unitistati Uniti stati Uniti

Produttore:
Primo volo: 27 febbraio 1963
La messa in produzione: 1966
Tempi di produzione:

in serie dal 1966

Numero di pezzi: 1420+

Lo Hughes OH-6 " Cayuse " è un piccolo elicottero militare multiuso . Le versioni civili della serie MD-500 (ex Hughes 369 e 500 ) sono attualmente MD 500E , MD 520N e MD 530F .

storia

L'OH-6 è stato originariamente progettato da Hughes Helicopters come elicottero da ricognizione leggero e estremamente manovrabile per il programma LOH ( elicottero leggero da osservazione ) dell'esercito americano . Il nome della fabbrica Hughes è Modello 369.

Gli elicotteri sono ora prodotti dalla controllata di Boeing MD Helicopters . Nel 1984 Hughes è stata rilevata da McDonnell Douglas , che a sua volta si è fusa con Boeing nel 1997. Ciò ha reso il programma di elicotteri più longevo dell'OH-6 Hughes Helicopters .

Il volo inaugurale dell'OH-6 avvenne il 27 febbraio 1963. Nel settembre 1966 le prime unità entrarono in servizio con l'esercito americano. Sono utilizzati in diverse aree come comando e controllo, sorveglianza, ricerca di obiettivi e ricognizione. Durante la guerra del Vietnam , l'OH-6 produceva circa 100 unità al mese.

Varie varianti sono state prodotte su licenza, tra cui Agusta e Kawasaki Heavy Industries .

varianti

Agusta NH-500E (H-6) della Guardia di Finanza italiana
AH-6 "Uccellino"
YOH-6A
Prototipo dell'elicottero da ricognizione per il programma LOH
OH-6A "Cayuse"
Versione base dell'elicottero da ricognizione della US Army Aviation con una turbina Allison T63 A5A.
OH-6A "NOTAR"
Versione di prova con un sistema di soffiaggio di coda al posto del rotore di coda
OH-6B "Cayuse"
Variante migliorata con una turbina Allison-T63-A-720 più potente.
OH-6C "Cayuse"
Variante prevista con turbina Allison 25 C20 da 313 kW e cinque pale del rotore.
OH-6J "Cayuse"
Elicottero da ricognizione dell'aeronautica giapponese (JGSDF) basato sull'OH-6A. Gli elicotteri sono stati prodotti su licenza da Kawasaki Heavy Industries in Giappone.
OH-6D "Cayuse"
Elicottero da ricognizione leggero dell'aeronautica militare giapponese (JGSDF) basato sul modello civile Hughes 500D. Questi sono stati prodotti su licenza presso Kawasaki Heavy Industries in Giappone.
EH-6B "Cayuse"
Variante per unità speciali e come centro di comando per l'esercito americano.
NH-500E2 "Cayuse"
Gli elicotteri prodotti su licenza alla Breda Nardi erano dotati anche di galleggianti per la guardia costiera.
TH-6B "Cayuse"

Come elicottero per l'addestramento dei piloti collaudatori, la Marina degli Stati Uniti ha ordinato una variante del McDonnell Douglas MD-369H su misura per i loro test. Alla United States Naval Test Pilot School, questi sei elicotteri sono stati pilotati per una serie di test strumentali.

MH-6 Uccellino

La versione MH-6 Little Bird (M per multimissione, cioè uso multiuso) è stata modificata per operazioni militari speciali e offre una piattaforma di seduta su ciascun lato della fusoliera che può ospitare tre soldati. L'elettronica, i serbatoi aggiuntivi e altri accessori di missione si trovano nella cabina passeggeri, che offre spazio per due o tre persone. Questa variante è stata sviluppata per il reggimento di elicotteri dell'US Army Special Operations Command ( 160th SOAR ), che è l'unica unità a pilotare l'MH-6 per il trasporto e il supporto di forze speciali come Delta Force , Navy Seals e Rangers . Si distingue tra le seguenti sottovarianti:

MH-6B "Uccellino"
MH-6C "Uccellino"
MH-6E "Uccellino"
Variante basata sul più recente MD-530.
MH-6M "Uccellino"
Variante basata sul più recente MD-530F.

AH-6

L'AH-6 ( A per attacco) deriva dall'MH-6 e si differenzia principalmente per la sua capacità di trasportare armi. L'AH-6 è equipaggiato con Gatling MG del tipo M134 (calibro 7,62 mm) o contenitori missilistici. Può inoltre essere equipaggiato con un lanciagranate Mk 19 da 40 mm , missili anticarro ATAS e Hellfire ; Le unità della Guardia Nazionale e la 160a SOAR hanno iniziato nel 2005 a modificare le contromisure per la protezione dai missili antiaerei.

MD 500

MD 500 ad una fiera dell'aviazione a Mosca nel 2007

Il Modello 500 è una variante commerciale dell'OH-6 . È stato prodotto da Hughes, ora Boeing , dal 1976 . Il modello 500 è stato inizialmente sviluppato per l'aviazione civile, ma è stato poi utilizzato principalmente per scopi militari. Molti paesi hanno ormai acquisito elicotteri della serie 500 , tra cui Colombia , Kenya , Spagna e, illegalmente, anche la Corea del Nord . Circa 86 elicotteri sono stati venduti alla Corea del Nord tramite la società tedesca Delta Avia Fluggeräte GmbH (allora di proprietà di due cittadini statunitensi). La Corea del Sud, d'altra parte, mantiene una vasta flotta di modelli 500MD / TOW Defender di propria produzione su licenza. Macchine dello stesso tipo sono usate anche da Israele. Dalla società di sicurezza privata Academi , ex Blackwater , che utilizza il modello 530F Lifter ; questa variante è progettata per le regioni più calde e secche.

Utenti militari

(precedente e attuale)

  • AfghanistanAfghanistan Afghanistan 54 x MD-500F consegnati entro novembre 2019; utilizzato per scopi didattici e per sostenere la lotta a terra contro i talebani.
  • ArgentinaArgentina Argentina
di cui 14 modello 500M
inclusi quattro OH-6 per l'addestramento dei piloti
diverse versioni di cui 12 modello 500M
di cui 30 modello 500D
30 × MD500 come "Lahatut" designato MD-500. L'IAF lo ha usato come cacciacarri fino al 2001.
46 × NH-500E2 "Difensore"
9
precedentemente fino al 1417 OH-6 Cayuse , oggi 18 MH-6 e 18 AH-6

Specifiche tecniche

Elevazione su tre lati dell'OH-6A
Parametro Dati Hughes OH-6
lunghezza 7,01 m
altezza 2,49 m
Diametro del rotore 8,05 m
max 1225 kg
max 550 kg
Motore 1 × turbina ad albero Allison T63-A-5A con 285 cavalli di potenza
Velocità massima circa 232  km/h (circa 130  kn )
Prestazioni in salita 8 m/sec
Gamma 665  km (circa 410  miglia )

Armamento

Carico utile fino a 550 kg su due portacarichi esterni

OH-6

Contenitore MG
  • 2 × 7,62 mm US Ordnance M60D mitragliatrice con 200 colpi di munizioni
  • 2 × sistema d'arma XM8 (lanciagranate automatico da 40 mm M129 con 150 colpi di munizioni)
  • Sistema d'arma 2 × XM27 con una mitragliatrice da 7,62 mm orientabile orizzontalmente M134 "Minigun" con 2000 colpi di munizioni.
Missili aria-superficie non guidati

MD-500 Difensore

Missile guidato aria-aria
Missile guidato aria-superficie
Missili aria-superficie non guidati
  • 2 × LAU-59 / A contenitori di lancio del tubo del razzo per 7 × razzi aria-superficie FFAR non guidati ciascuno ; Calibro 70 mm (2,75 pollici)
  • 2 × TBA-68-7 contenitori di lancio del tubo del razzo per 7 × missili aria- superficie SNEB non guidati ciascuno ; Calibro 68 mm

AH-6M

Missili guidati aria-superficie ( missili guidati anticarro )
  • 2 × sospensioni missilistiche M299 per 2 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114F / N "Hellfire" - controllate dal laser

curiosità

Il modello civile Hughes 500 ha avuto un ruolo regolare nelle serie televisive degli anni '80 Magnum PI e Airwolf .

Guarda anche

letteratura

  • Elicottero da combattimento. Tecnologia, armamento, tipi. Dörfler Verlag, 2002, ISBN 3-89555-061-2 , pp. 111-112.

link internet

Commons : OH-6 Cayuse  - Raccolta di immagini, video e file audio

Evidenze individuali

  1. ↑ Tipi di aerei nel mondo. Bechtermünz Verlag, 1997, ISBN 3-86047-593-2 , pp. 525-526.
  2. Andrew J. Pierre (a cura di): Cascade of Arms. ISBN 978-0-8157-9165-2 , pagina 52
  3. Erich Moechel: Cosa rivelano i database del Pentagono sull'Afghanistan. In: fm4.ORF.at. 22 agosto 2021, accesso 3 settembre 2021 .