Oskar Kusch

Targa commemorativa sulla Oskar-Kusch-Strasse ad Altenholz- Knop vicino al luogo dell'esecuzione

Oskar Heinz Kusch (nato il 6 aprile 1918 a Berlino ; † 12 maggio 1944 a Kiel ) era un ufficiale della marina tedesca e comandante di sottomarini nella seconda guerra mondiale , condannato a morte e giustiziato per commenti critici del regime .

Adolescenza

Kusch ha frequentato la Hohenzollern High School di Berlino-Schöneberg dal 1928 al 1936, dove ha conseguito il diploma di maturità nell'autunno del 1936. All'età di dieci anni entrò a far parte della Bündische Jugend nel 1928 ed era membro del Freischar tedesco e dell'Associazione scout tedesca . Il "Tahoe-Ring" fu formato dall'associazione ad anello degli scout tedeschi , da cui nel 1932 nacque l'associazione dei ragazzi " Südlegion ", dove era attivo anche Kusch. Questo gruppo era interessato alla letteratura e alla filosofia umanistiche . Nel 1933, quando iniziò la soppressione della Bündische Jugend, il gruppo fu rilevato come gruppo di gioco nella Gioventù Hitleriana (HJ) e in seguito continuò illegalmente quando l'HJ fu epurato. Kusch si dimise dalla Gioventù Hitleriana nel 1935 dopo che il gruppo che guidava, il gruppo di gioco "Oskar", era stato sciolto. Tuttavia, è rimasto illegalmente un membro del gruppo fino al 1937. Alcune prove suggeriscono che Kusch fosse sotto sorveglianza dalla Gestapo durante questo periodo . Ad esempio, le informazioni dell'Ufficio della Polizia di Stato (STL) di Berlino e il commento dell'STL che Kusch aveva scritto in lettere al suo ex capogruppo della Bündische Jugend Pallas sul Reich Labor Service , che aveva servito dall'ottobre 1936 al marzo 1937 .

Tempo della marina

Oskar Kusch si unì alla Marina il 3 aprile 1937 come candidato ufficiale di mare ( equipaggio 37a ) . Il desiderio di Kusch di diventare un marinaio può aver avuto diverse ragioni. Sua madre disse nel 1949: “In particolare, si occupava di libri navali ed espresse presto il desiderio di diventare un commodoro . [...] Quando mio figlio è diventato lui stesso il comandante di un sottomarino, ne era molto orgoglioso ".

L'entusiasmo per la marina, la sete di avventura e l' istinto di leadership formato nella gioventù del Bundestag hanno giocato un ruolo.

Presumibilmente, tuttavia, le considerazioni politiche e ideologiche furono decisive. Perché nella Sezione 26 della Legge sulla Difesa si dice: “Ai soldati non è permesso essere politicamente attivi. L'appartenenza al NSDAP o ad una delle sue filiali o ad una delle sue associazioni affiliate è sospesa per la durata del servizio militare attivo ”, cosa che probabilmente è tornata utile a Kusch. La Wehrmacht - e in particolare la Marina - era considerata un luogo dove si poteva sfuggire alla morsa del NSDAP, perché la leadership della Wehrmacht era molto attenta alla sua autonomia.

Inoltre, avrebbe potuto essere difficile intraprendere una professione civile, poiché spesso era richiesta l'appartenenza a un'organizzazione nazista, che Kusch respingeva per ragioni ideologiche. Inoltre, ha dovuto fare i conti con le difficoltà in questo progetto a causa della sua attività illegale nella Bündische Jugend.

Così accadde che Kusch fosse di stanza sull'incrociatore leggero Emden dal 3 aprile 1939 al 31 marzo 1940 dopo essere rimasto su varie navi scuola e aver preso parte a corsi come guardiamarina in mare . L'addestramento per diventare ufficiale di guardia nell'arma del sottomarino durò dal 1 aprile al 27 settembre 1940; il 25 giugno 1941 fu impiegato per la prima volta a bordo dell'U 103 come secondo ufficiale di guardia (II. WO).

Oskar Kusch fu promosso a primo tenente il 1 settembre 1941 per i suoi servizi e ricevette la Croce di Ferro, 2a classe il 10 novembre 1941 , e dopo la fine della pattuglia sull'U 103, il 5 giugno 1942, la Croce di Ferro, 1 ° Classe. Dopo aver completato il corso per comandanti nell'agosto 1942, tornò sull'U 103 , questa volta come I. WO. Dopo essere entrato nel bunker sottomarino a Lorient , Kusch ricevette il comando dell'U 154 l'8 febbraio 1943 .

Eventi a bordo dell'U 154

La squadra U 154

La forza dell'equipaggio dell'U 154 era di 48 uomini, inclusi quattro ufficiali (comandante, 1 ° e 2 ° ufficiale di guardia [WO] e capo ingegnere [LI]) così come 44 sottufficiali e uomini . Oberleutnant zur See Ulrich Abel, IWO, è nato il 3 marzo 1912 ed è andato in mare dal 1929 al 1932 dopo essersi diplomato al liceo. Nel 1938, era dell'Università prussiana di Greifswald al Dr. iur. PhD. Morì come comandante dell'U 193 dopo il 28 aprile 1944, al più tardi nel maggio 1944. II WO fu il primo tenente zur Vedi Heinrich Meyer, l'ingegnere capo Kurt Druschel, un "alto leader della gioventù hitleriana" prima di entrare nella Marina.

La prima pattuglia di Kusch come comandante dell'U 154

Il 20 marzo 1943, l' U 154 partì con il suo nuovo comandante Kusch Lorient per partire per la quinta pattuglia. Poco prima di lasciare il paese, Kusch ha dato al suo fuochista l'ordine di rimuovere la foto del Führer nella stanza degli ufficiali con le parole "Portatela via, qui non stiamo facendo idolatria" . Fu subito chiaro che c'erano contraddizioni politiche tra Kusch ei suoi ufficiali, perché Kusch come oppositori del governo nazionalsocialista e Abel e Druschel come convinti nazionalsocialisti tenevano alcune controversie, spesso in presenza della squadra. Il medico della nave Nothdurft sulla seconda pattuglia di Kusch in seguito descrisse Abel e Druschel come "ufficiali tipici che credevano nella vittoria e che si descrivevano sempre con orgoglio come seguaci del Führer". differenze ideologiche insormontabili.

Kusch non ha nascosto il suo atteggiamento antinazista; al contrario, il suo atteggiamento era noto a tutta l'occupazione. A causa dello spazio limitato sul sottomarino, la notizia dell'atteggiamento di Kusch si diffuse rapidamente. Il guardiamarina Kirchammer ha poi testimoniato davanti alla corte marziale : "L'imputato una volta ci ha detto ai guardiamarina che dovremmo formarci la nostra opinione e non lasciarci influenzare dalla propaganda ". Kusch ha diffuso una battuta tra l'equipaggio: "Cosa fanno il popolo tedesco e un la tenia ha in comune? Sono entrambi circondati da una massa marrone e sono costantemente in pericolo di essere portati via ".

La rottura tra gli ufficiali avvenne il 3 luglio 1943, quando l' U 126 fu affondato da un raid aereo nelle immediate vicinanze dell'U 154 . Le due barche erano in marcia congiunta per tornare a Lorient, poiché alle 02:44 un aereo nemico è apparso e le cariche di profondità hanno lanciato le barche. U 126 e U 154 si sono tuffati subito per evitare l'attacco. Poiché nessuna comunicazione con l' U 126 era possibile dopo l'immersione , Kusch presumeva che l' U 126 avesse marciato come concordato ed era quindi fuori portata. Tuttavia, i rumori poco dopo di cracking potrebbe essere sentito nella sede di U 154 , che ha indicato l' implosione di U 126 a causa della pressione dell'acqua . Kusch ha deciso di marciare sott'acqua ed è emerso alle 7:07 a quattro miglia nautiche dal luogo dell'attacco in cerca di sopravvissuti, ma si è interrotto alle 8:33 a causa del rischio di un altro attacco.

Sebbene il comportamento di Kusch durante l'attacco e in seguito sia stato valutato come corretto dal comandante dei sottomarini, secondo il testimone Kirchammer, poco dopo il sommerso, Abel avanzò gravi accuse che il suo comandante non avesse effettuato intensi tentativi di salvataggio perché un buon amico di Abele era in l' U 126 . Ma Kusch ha rifiutato di comparire per non mettere in pericolo la sua stessa barca. "Da quel momento in poi Abele fu letteralmente infiammato di odio e il precedente accordo, che aveva potuto osservare tra gli ufficiali a livello professionale e cameratista nonostante il loro atteggiamento politico completamente diametrale, fu da quel momento completamente distrutto". giudicato inadatto a essere un comandante dopo il viaggio da Kusch. Il compagno di radio Janker considerava questa "la vera causa che dava ad Abel il desiderio di vendetta e vendetta".

La seconda pattuglia di Kusch come comandante dell'U 154

La seconda pattuglia di Kusch come comandante iniziò quando lasciò il porto di Lorient con l' U 154 il 2 ottobre 1943 . Funkmaat Kurt Isensee ha testimoniato che i colloqui politici tra Kusch da un lato e Druschel e Abel dall'altro hanno assunto una forma sempre più violenta durante il secondo viaggio:

"Come ascoltatore sott'acqua, ho spesso assistito a discussioni politiche che hanno avuto luogo nella stanza degli ufficiali, e durante le quali si poteva vedere chiaramente che non si trattava solo di una conversazione come nel primo viaggio, ma che Druschel e Abel hanno sfruttato ogni opportunità per opporsi. Sono anche fermamente convinto che questa posizione opposta sia nata per vanità ferita, che a sua volta è derivata dal fatto che il tenente Abel ha dovuto fare un altro viaggio come allievo di un comandante ".

Isensee ha affermato che "a parte due o tre uomini grassi, l'intero equipaggio era dalla parte del comandante". Era quindi dell'opinione che le dichiarazioni di Kusch non sarebbero state dannose per i militari . L'ufficiale medico dell'esercito era a bordo durante questo viaggio per effettuare misurazioni scientifiche a bordo di una barca di prua in condizioni tropicali. Il 12 giugno 1946, Nothdurft fece un " affidavit " davanti al CIC di Heidelberg , descrivendo la convivenza con gli ufficiali dell'U 154 . In questo documento ha descritto il comportamento di Kusch, ma a differenza di Isensee si è espresso negativamente:

“Pensava che la guerra fosse criminale e persa, l'arma del sottomarino era ridicola e finita. Ha imposto questa opinione a tutti, anche se le persone timorose si sono rifiutate di ascoltarla. [...] Pertanto, c'erano spesso discussioni violente tra Abel e Druschel da una parte e Kusch dall'altra ".

Nel corso della seconda pattuglia, gli ufficiali avevano in programma di portare Kusch a fare rapporto, ma secondo Nothdurft inizialmente non fu fatto. Affermò anche che Abel e Druschel avevano cercato di portarlo dalla loro parte e di convincerli che Kusch era un codardo, un disfattista e un avversario di Hitler. Abel e Druschel erano seri riguardo al loro piano: a Nothdurft dissero: “Come ufficiale medico sei il più alto a bordo. Questo li rende uno splendido leader della nostra comunicazione ufficiale contro Kush. Come membro dell'esercito, non sei più in grado di cercare il tuo vantaggio eliminando Kusch. ”L'abitudine di Kusch di ascoltare le stazioni radio nemiche fu in seguito un'ulteriore accusa contro di lui. Secondo Nothdurft, Kusch "faceva sintonizzare il compagno radio su stazioni ostili più volte al giorno". Il suo rifiuto spesso articolato di Hitler fu in seguito un'accusa contro di lui. Nothdurft riferisce che Kusch definì Hitler "un pazzo, un criminale, la più grande disgrazia che si potesse arrecare al popolo tedesco e un folle morditore di tappeti". Nothdurft afferma di aver visto le prove che Kush aveva il piano di traboccare e consegnare la barca al nemico. Secondo Nothdurft, le istruzioni politiche di Kusch "indubbiamente corrispondevano [...] occasionalmente alla richiesta di disertare insieme all'intera barca". Tuttavia, questo aspetto non faceva parte del rapporto di Abel.

Segnalazione e condanna

Gli ufficiali Druschel e Funke (che avevano sostituito il II. WO Meyer nella seconda pattuglia di Kusch) accolsero la richiesta di Nothdurft di non fare rapporto a Kusch. Il 12 gennaio 1944, tuttavia, Abel denunciò il suo comandante Kusch in un rapporto alla 3a Divisione di addestramento per sottomarini , sebbene Nothdurft avesse cercato di impedirlo. Secondo quanto riferito, Abel riferì di Kusch dopo aver ascoltato un discorso del capitano della Corvetta Ernst Kals, che aveva presentato il "Decreto contro le critiche e le lamentele" di Dönitz del 9 settembre 1943. Nel suo interrogatorio del 24 gennaio 1944, Abel negò le accuse di aver scritto il suo rapporto per dispetto.

Il 16 gennaio 1944, il capitano del mare, Hans-Rudolf Rösing , leader degli U-Boats West , avviò un'indagine contro Kusch per " indebolimento dei militari , insulto al Reich e propaganda atrocità ". Kusch è stato arrestato il 20 gennaio a Lorient e portato nella prigione militare di Angers e successivamente trasferito nella prigione navale di custodia cautelare a Kiel-Wik. Il processo contro Kusch iniziò il 26 gennaio 1944 a Kiel presso il tribunale dell'Alto Comando di Addestramento Sottomarino . L'avvocato della difesa di Kusch ha avuto l'opportunità di esaminare i fascicoli solo la sera prima.

Dopo l'ordinanza di accusa, Kusch è stato accusato di crimini contro § 5 paragrafo 1 numeri 1 e 2 dell'ordinanza speciale sul diritto penale di guerra (KSSVO) e ai sensi dell'articolo 1 dell'ordinanza sulle misure straordinarie di radiodiffusione . La sera del 26 gennaio 1944, Kusch fu condannato a morte e ad un anno di reclusione per " continua disintegrazione delle forze armate e per aver ascoltato emittenti straniere ". Allo stesso tempo, i suoi diritti civili furono ritirati. Tuttavia, l'accusa di Abele di "vigliaccheria di fronte al nemico", aggiunta in seguito, è stata respinta in quanto infondata da un esperto. Il pubblico ministero aveva chiesto una pena detentiva.

Il 12 maggio 1944, Oskar Kusch fu fucilato a Kiel dopo che i superiori di Kusch, incluso il Grandammiraglio Dönitz, avevano rifiutato la grazia . Sebbene l' esecuzione non fosse stata annunciata pubblicamente, in poche settimane si sparse la voce in tutte le masse . I membri della vecchia squadra di Kusch non hanno imparato nulla sul suo destino. Il 2 luglio 1944, l' U 154 fu affondato al largo delle Azzorre.

Postumo

Dopo la guerra, il padre di Kusch ha cercato di riabilitare suo figlio. Il pubblico ministero di Kiel ha presentato in due casi accuse contro Karl-Heinrich Hagemann (presidente del giudice navale e convinto nazionalsocialista) per crimini contro l'umanità ; Hagemann aveva condannato a morte Kusch e un altro luogotenente. Hagemann ha testimoniato davanti al tribunale distrettuale di Kiel di aver tenuto fede alla sua decisione - ed è stato assolto nel settembre 1950. Nella sua sentenza, il tribunale distrettuale ha scritto che i motivi politici (per la condanna a morte) non potevano essere identificati, ma che si trattava di un fallimento militare di Kusch.

Horst von Luttitz era un buon amico e compagno di squadra di Kusch e mantenne la tenuta dopo la sua sparatoria. Da questi ultimi disegni del periodo della prigione furono esposti pubblicamente. Ulteriori disegni sono stati pubblicati in un romanzo di von Luttitz con lo pseudonimo di Walter Klenck nel 1987. In esso descrive le proprie esperienze di guerra (nel romanzo come Conte Torra ) e quelle del suo amico e compagno di squadra Kusch (nel romanzo come Oskar Burk ) inclusa la sua convinzione per aver minato la forza militare .

Una richiesta da parte del membro Landtag Christel Aschmoneit-Lücke per il Ministero della Giustizia Schleswig-Holstein ha fatto ancora una volta il caso pubblico nel 1990. A causa del lavoro di Walles, che aveva valutato gli archivi del caso, Kusch è stato riabilitato nel 1996. Nel 1998 la strada che passa davanti al luogo dell'esecuzione è stata ribattezzata Oskar-Kusch-Straße . Anche la lapide nella foto sopra si trova lì.

Nella storica sala del Marine Memorial Laboe , una mostra commemora la vita e il destino di Oskar Kusch. La Marina tedesca ha annunciato il 21 aprile 2021 che lo Scheermole presso la base navale di Kiel sarà ribattezzato Oskar-Kusch-Mole .

letteratura

• Heinrich Walle : La tragedia del primo luogotenente del mare Oskar Kusch . A cura di Michael Salewski e Christian Giermann , Stoccarda 1995, ISBN 3-515-06841-4 , a cura della Ranke Society, Association for History in Public Life eV e del German Marine Institute . Note storiche / Supplemento - Note storiche, Supplemento; 13 °
• Stefan Krücken : Appare un uomo. In: GQ Gentlemen's Quarterly , giugno 2009, pp. 146-151.
• LG Kiel, 25 settembre 1950 , (procedimento penale contro Karl-Heinrich Hagemann, presidente del tribunale navale, che Kusch aveva processato e altri). In: Giustizia e crimini nazisti . Raccolta di sentenze penali tedesche per crimini omicidi nazisti 1945–1966, Vol. VII, a cura di Adelheid L Rüter-Ehlermann, HH Fuchs e CF Rüter . Amsterdam: University Press, 1971, No. 244, pp. 485-520 [1] Nota: non disponibile!

link internet

• Biografia di Kusch su uboat.net
• Poligono di tiro navale del sito di esecuzione a Kiel Holtenau

Guarda anche

• Elenco delle persone giustiziate nel Reich tedesco
• Abrogazione delle sentenze naziste sull'ingiustizia
• Terrible Jurists (libro pubblicato nel 1987)

Prove individuali

1. ↑ Tesi di laurea: Le basi del diritto del lavoro marittimo tedesco e le sue basi storiche
2. ↑ Isensee in una lettera al padre di Kusch datata 16 settembre 1946 a Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur See Oskar Kusch p. 69
3. ↑ da leggere in Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur Vedi Oskar Kusch p. 334
4. ↑ http://www.KN-online.de/Kiel/Marine-Untersuchungsgefaengnis-in-der-Wik-Unbekannter-Ort-des-Gaul
5. ↑ Andrew Williams: Submarine War in the Atlantic. HEEL Verlag, Königswinter 2007, ISBN 978-3-8289-0587-0 , p. 282.
6. ↑ Stefan Kruecken: "U-154" sotto Oskar Kusch: The U-Boat Commander's Uprising. In: Der Spiegel. Estratto il 20 maggio 2021 . 
7. ^ Heinrich Walle : La tragedia del primo luogotenente del mare Oskar Kusch . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , pagg. 15 ( google.de [consultato il 26 maggio 2019]). 
8. ^ Heinrich Walle: La tragedia del primo luogotenente del mare Oskar Kusch . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , pagg. 16 ( google.de [consultato il 26 maggio 2019]). 
9. ↑ Ridenominazione della Marina a Kiel