Fiera (spedizione)
Nella marina mercantile tedesca , così come nella marina tedesca, una fiera è una stanza a bordo di una nave in cui si mangia cibo e si può trascorrere il tempo libero. È quindi un misto di sala da pranzo e soggiorno . Occasionalmente, qui si tengono anche corsi di formazione o incontri.
storia
Generale
L' equipaggio della nave è tradizionalmente diviso in equipaggio e ufficiali. Fino agli anni '70 erano previste da tre a quattro diverse fiere per navi oceaniche più grandi. Oltre alla mensa della squadra, c'era la mensa ufficiali e il salone. A seconda della tradizione di navigazione , c'era occasionalmente una fiera separata su grandi navi, in cui il nostromo , il magazziniere, il carpentiere e, sulle navi cisterna, l'uomo della pompa consumavano i loro pasti. Nella mensa dell'equipaggio, mangiavano i ranghi dell'equipaggio come mozzi , marinai , addetti alle pulizie e ingrassatori. A differenza delle altre fiere, a questa fiera più semplice si può partecipare in alcuni casi anche con abiti da lavoro. L'apparecchiatura e la pulizia della tavola, nota come panetteria , veniva eseguita dall'amministratore sulle navi più grandi e, a sua volta, dal panettiere sulle unità più piccole o esclusivamente dal grado più basso, il mozzo (i).
Gli ufficiali mangiavano nella mensa ufficiali, tra gli ufficiali c'erano anche gli ingegneri , gli assistenti di ingegneria, gli operatori radiofonici e gli elettricisti. Il comando della nave, il capitano , l'ingegnere capo e l'ufficiale capo, nonché tutti i passeggeri che viaggiavano insieme, mangiavano nel salone . Da due a quattro camerieri e ragazzi biondi servivano la gente in mensa e nel parlatorio durante i pasti, apparecchiavano la tavola e lavavano i piatti ed erano anche responsabili del servizio in camera dei ranghi più alti.
Sviluppo su navi mercantili
Mentre le fiere del lavoro e del team sono generalmente più semplici, le fiere degli ufficiali e in particolare il salone sono regolarmente caratterizzate da attrezzature più sofisticate.
Fino al suddetto periodo, sulle grandi navi mercantili erano in servizio dai 40 ai 50 membri dell'equipaggio, poiché il funzionamento della nave con i bracci di carico e il carico generale era molto laborioso, i macchinari della nave erano ancora azionati manualmente e la maggior parte la formazione si è svolta a bordo. Le cose sono cambiate in larga misura, pallet e container hanno semplificato il trasporto di merci generiche, ottimizzando la movimentazione delle merci e riducendo i tempi di sosta in porto da diversi giorni a diverse ore. Invece di 12-20 membri dell'equipaggio per il funzionamento della macchina e il lavoro sul ponte, le grandi navi d'oltremare moderne e automatizzate hanno solo un totale di 20-25 persone come equipaggio. Le professioni quali mozzi, marinai, addetti alle pulizie e ingrassatori sono scomparsi nel settore della navigazione tedesca, invece, la meccanica delle navi e gli operatori delle navi funzionare a seconda delle esigenze, sia sul ponte e nel motore.
Questo sviluppo ha avuto un impatto anche sullo stile di vita e sulla cultura di vita a bordo. A seconda della compagnia di navigazione, anche le fiere sono cambiate, trasformandosi spesso in fiere integrate con aree separate per ufficiali e uomini.
Nella marina tedesca
La mensa ufficiali (senza Fugen-S) per tutti gli ufficiali esiste ancora oggi nella marina tedesca . Sulle navi più grandi di alcune marine il comandante non fa parte della mensa e vi rimane solo su invito. Ci sono anche fiere separate per Portepee NCO ( fiera PUO ), NCO (fiera U) e per gli equipaggi (fiera M), per cui le fiere minori non sono fiere nel senso dei regolamenti ufficiali, ma caffetterie . Nella mensa ufficiali e nella mensa del PUO, i soldati dell'equipaggio sono per lo più usati come dispensa. In tutte le fiere c'è un cosiddetto anziano giusto che veglia sull'ordine in fiera.
Le associazioni degli ufficiali di marina nelle città tedesche a volte si riferiscono a se stesse come alla fiera degli ufficiali di marina, così come le stesse compagnie a bordo.
Guarda anche
gonfiarsi
- Friedrich Boer: Tutto su una nave e il suo carico . 1962 Friburgo; Casa editrice Herder
- Kurt Flechsenhaar: Cap San Diego ; 1994 Herford. Koehlers Verlagsgesellschaft, ISBN 3-7822-0609-6
- Introduzione alle operazioni navali. Ufficio centrale per l'istruzione del Ministero dei trasporti, Berlino 1983
Prove individuali
- ^ Mensa ufficiali, il. In: Duden , consultato il 31 dicembre 2012.
- ↑ spiegazione nel glossario marina del Maritime Institute tedesco , cui si accede il 12 Marzo 2021.