Equipaggio della nave

Parte dell'equipaggio di una nave militare del 21° secolo
Parte dell'equipaggio di una nave militare intorno al 1900
Parte dell'equipaggio di una nave militare dal 1864
Membri dell'equipaggio su un cantiere della USS Constitution, costruito nel 1797
Dipinto dell'equipaggio di una nave militare del 1805
Dipinto di equipaggi di navi turche ed europee del 1632
Equipaggio del sottomarino

L'equipaggio di una nave (noto anche come equipaggio) è l'insieme di tutti i marittimi su una barca o nave . L'equipaggio comprende il comandante , gli ufficiali nautici e tecnici oltre a - a seconda del veicolo - altri dipendenti quali ponti , macchinari e personale di servizio.

Il termine è utilizzato principalmente nella navigazione commerciale , meno spesso nei dirigibili e nei viaggi spaziali (vedi viaggiatori spaziali ).

Regolamento

L'ambito e le qualifiche dell'equipaggio si basano sui regolamenti per l' area e l'area di operazione. Alcuni ruoli sono qui definiti esplicitamente, mentre altre posizioni sono incluse nella troupe ma non sono menzionate nelle dichiarazioni ufficiali. L' ordinanza tedesca sull'occupazione delle navi (SchBesV) del 2013 è diretta al § 1 a tutte le navi mercantili tedesche che battono bandiera federale . Lì, oltre al capitano e agli ufficiali - a seconda delle dimensioni della nave - sono menzionati i meccanici navali e i marittimi abilitati alla sorveglianza . Professioni speciali come operatore radio , medico di bordo , marinaio , macchinista , elettricista , cuochi e steward possono essere a bordo, ma non sono ulteriormente regolamentate. Esistono anche requisiti di equipaggio legali e specifici per paese per altre forme di operazione, ad esempio per la navigazione di imbarcazioni da diporto usate a fini commerciali o l'esercizio di navi tradizionali . Le varie normative sull'equipaggio dipendono spesso dalla lunghezza della nave, dall'area di viaggio e dal tempo di navigazione giornaliero. La regola di base è che l'equipaggio deve essere composto in modo tale che la nave possa essere sempre navigata in sicurezza in tutte le condizioni .

Esempi di equipaggi di navi

Nel corso dei secoli, varie richieste sono state fatte all'equipaggio della nave. Nell'era della galea o della navigazione, ad esempio, era molto più laborioso far funzionare una nave in sicurezza e avviare tutti i passaggi necessari per la locomozione di quanto non sia necessario per il trasporto marittimo in gran parte automatizzato e meccanizzato di oggi. Inoltre, i viaggi duravano notevolmente più a lungo e potevano protrarsi per mesi o addirittura anni, mentre oggi lo stesso percorso può essere percorso in giorni o settimane grazie all'azionamento della macchina indipendente dal vento.

In questo contesto, gli equipaggi delle navi e le navi di quel tempo erano anche dotati di una diversa struttura del personale, che doveva anche svolgere compiti complessi nelle loro funzioni. Il rispetto della disciplina di bordo, lo stoccaggio a lungo termine degli equipaggi, la riparazione e la manutenzione della nave con le risorse di bordo durante il viaggio hanno avuto un ruolo diverso rispetto a oggi.

Gli equipaggi delle navi militari differivano per i marinai per il servizio tecnico , guidati da ufficiali nautici , artiglieri navali per il funzionamento dei cannoni della nave e marines per la nave da combattimento ravvicinato a nave in tempi precedenti e l'ordine militare a bordo, questi erano alloggiati separatamente da l'equipaggio della nave.

Al fine di fornire una panoramica degli equipaggi delle navi di diverse epoche e una panoramica delle singole funzioni a bordo, di seguito sono elencati alcuni esemplari di equipaggi delle navi.

Nave da guerra a vela nel 1690

La composizione funzionale dell'equipaggio di una nave da guerra a vela di Amburgo ("convogliatore") del 1690 è la seguente:

numero Funzione (grado / grado) Stipendio (mese) / nota
1 Capitano 150 talleri
1 Tenente 150 talleri
1 Timoniere 150 talleri
1 Skipper 150 talleri
1 Comandante dei soldati 30 talleri
60 soldati 12 talleri
circa 140 Ragazzi di cabina 7 ½ talleri
2 Küper tra 7 ½ e 24 talleri
1 Compagno di cuoco tra 7 ½ e 24 talleri
4° Quartiermastro tra 7 ½ e 24 talleri
2 Velaio tra 7 ½ e 24 talleri
1 Sotto il barbiere tra 7 ½ e 24 talleri
1 Compagno del capo di barcaiolo tra 7 ½ e 24 talleri
8° Büssenschütte (r) tra 7 ½ e 24 talleri
1 Schimmannsmaat (anche: Schiemann) tra 7 ½ e 24 talleri
1 Il miglior trombettista non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
4° Sotto il trombettista non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
2 Constabel non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 fuochi d'artificio non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 Carpentiere medio non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 Capo falegname non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 Impiegato non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 Schimmann (anche: Schiemann) non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 barbiere non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 un cuoco non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 Nostromo principale non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 sottosterzo non esattamente numerato, ma sufficiente per un'esistenza sicura
1 taglierina non esattamente numerato, pochissimo rispetto a tutti gli altri membri dell'equipaggio 
1 scultore non esattamente numerato, pochissimo rispetto a tutti gli altri membri dell'equipaggio
1 Vetrai non esattamente numerato, pochissimo rispetto a tutti gli altri membri dell'equipaggio
1 pittore non esattamente numerato, pochissimo rispetto a tutti gli altri membri dell'equipaggio
1 cappellani meno di tutti i membri dell'equipaggio

Nave da guerra a vela nel 1805

La composizione funzionale dell'equipaggio di un transatlantico francese del 1805 è stata tramandata come segue:

numero Grado / Grado (francese) traduzione annotazione
23 ufficiali: Ufficiali:
1 capitaine de vaisseau Capitano di mare
1 capitaine de fregate Capitano di fregata
4° tenenti de vaisseau Capitani luogotenenti
4° enseignes de vaisseau Alfiere in mare
2 officiers de garnisons Ufficiali della guarnigione Ufficiali di fanteria
1 agente comptable Pagatore ragioniere ufficiale
1 ufficiale di santità Ufficiale medico Grado con formazione medica di base
9 aspiranti Candidati Ufficiali
117 ufficiali marini: sottufficiali della Marina:
2 maîtres de manœuvre ou d'équipage:
  • maître d'équipage
  • maestro di manovra
 Maestro della Marina
2 secondo maîtres d'équipage Nostromo forse anche uomo sottomarino
3° contremaîtres de manœuvre Primo ufficiale
18° quartiers-maîtres de manœuvre Quartiermastro Rango paragonabile a mate
2 maîtres canonniers des classi Primo capocannoniere di 1a o 2a classe
2 secondi maîtres canonniers des classi Secondo maestro artigliere in 1a o 2a classe
24 aiutanti-cannonieri delle classi Artiglieri ausiliari di 1a o 2a classe
2 maîtres canonniers militaires Primo capocannoniere di 1a o 2a classe non un membro della Marina
1 secondo maître canonnier militaire Secondo maestro artigliere in 1a o 2a classe non un membro della Marina
24 aiutanti-cannonieri militaires Mitraglieri ausiliari nessun membro della Marina
2 matres timonier Primo timoniere
5 secondi maîtres timoniers Secondo timoniere
8° aiutanti-timonier Compagno di timoniere vedi anche Maat (rango)
1 pilota di costa Pilota costiero
1 maître charpentier Primo carpentiere della nave vedi anche carpentiere navale
2 secondi maîtres charpentier Carpentiere della seconda nave vedi anche carpentiere navale
5 aiutanti-charpentiers Assistente del falegname vedi anche carpentiere navale
1 maître calfat Primo maestro di calafataggio Responsabile della sigillatura dello scafo della nave ( calafataggio ) 
2 secondi maître calfat Secondo maestro di vitello Responsabile della sigillatura dello scafo (calafataggio)
5 aiutanti calfat Assistenti per calafataggio
1 maître voilier Primo maestro velaio
1 secondo maître voilier Secondo maestro velaio
2 aiutanti-voiliers Assistenti del velaio
1 capitano d'armi
569 attrezzatura: Equipaggio della nave:
95 matelots di 1a classe Marinaio di 1a classe
95 matelots di 2a classe Marinaio di 2a classe
95 matelots de 3e class Marinaio di 3a classe
95 matelots de 4e class Marinaio di 4a classe
125 novizi Marinaio ordinario
60 mousse ragazzo di cabina
129 guarnigioni Soldati della guarnigione Ramo di Fanteria , Marine non affiliato
28 soprannumero: Equipaggio aggiuntivo:
3° armieri armaiolo Professione artigianale: armiere o armaiolo
5 chirurgico Chirurgo
9 preposés aux vivres Fornitore o responsabile della fornitura
11 domestici servo

Nave portacontainer nel 21° secolo

Composizione tipica dell'equipaggio di una nave portacontainer convenzionale del 21° secolo:


Numero minimo		 Funzione
(grado / grado)
Denominazione comune inglese di rango 		annotazione
7° Ufficiali: Ufficiali:
1 Capitano Capitano / Maestro
1 Ingegnere capo Capo Ingegnere / Capo
1 Primo ufficiale in carica Chief Officer / Chief Mate
1 Secondo Ufficiale Tecnico /Ingegnere, Ingegnere elettrico 2° Ingegnere, Ingegnere Elettrico
1 Secondo ufficiale in carica 2° ufficiale, 2° ufficiale
1 Terzo ufficiale tecnico/ingegnere 3° ingegnere
1 Terzo ufficiale in carica 3° ufficiale, 3° ufficiale
9 Gradi squadra: Giudizi:
1 Operatore navale / nostromo Nostromo / Bosun
Meccanico navale Meccanico navale / Equipaggio polivalente (MPC)
3° ≈ Abile marinaio, oliatore Abile marinaio corposo (AB)
3° ≈ Marinaio ordinario, tergicristallo Marinaio ordinario (OS)
Saldatrici, oliatori, raschiatori Montatore, oliatore, tergicristallo
1 un cuoco Capo cuoco/cuoco
1 steward Steward/Messman

I membri dell'equipaggio devono avere un corrispondente certificato di idoneità o certificati in conformità con il codice STCW . L'equipaggio minimo di una nave è specificato in un certificato di equipaggio.

Guarda anche

letteratura

link internet

Wikizionario: equipaggio della nave  - spiegazione dei significati, origine delle parole, sinonimi, traduzioni

Evidenze individuali

  1. ↑ Il dipinto mostra originariamente la morte di Lord Nelson nella battaglia navale di Trafalgar, ma mostra anche parti dell'equipaggio della nave dell'epoca
  2. Ordinanza sull'occupazione delle navi
  3. Allegato 4 all'ordinanza tedesca sulle imbarcazioni da diporto Marine
  4. ↑ Ordinanza sull'acquisizione di Sportsee e Sporthochseeschifferschiff e sull'occupazione di navi tradizionali § 11
  5. ↑ Molto spesso nel corso della loro storia le nazioni marittime sono state coinvolte in guerre o hanno più volte dovuto lottare con problemi di pirateria , tanto che le navi sono state spesso utilizzate come mezzo di intervento militare. Ciò si è poi spesso riflesso nel personale della nave, di cui si tiene conto anche in questo articolo.
  6. ↑ Per mostrare non solo la situazione in Germania, ma anche per dare un'idea degli equipaggi delle navi straniere, qui è stato mostrato anche un equipaggio di una nave francese , i cui nomi francesi sono i loro, ma la cui funzione o compito può essere paragonato agli equipaggi delle navi da altre nazioni.
  7. ↑ dopo Grobecker, Bracker, Quinger
  8. ↑ A quel tempo termine di Amburgo per marinai o marinai
  9. ↑ un Büssen Schütte (s) si vorrebbe in termini moderni come una chiamata da tiratore di fucile , quindi un cecchino che ha combattuto dal ponte dei soldati di una nave da guerra a vela dal nemico
  10. ↑ assistente di Schimmann, vedi Schimmann
  11. ↑ Secondo la Universal-Lexikon di Pierer, pagina 164, (Altenburg 1862), Constabel immagazzina in una camera speciale a bordo della nave l'attrezzatura di carico, le armi e simili, nonché la "rifornimento di bocca". È un sottufficiale dell'artiglieria della nave.
  12. ↑ da Pierer's Universal Lexikon, Volume 15. (Altenburg 1862), p. 155: "Schiemann, auf Kriegsschiffen (è) un sottufficiale che segue il nostromo, che ha la cima e le vele dell'albero di trinchetto sotto la sua supervisione; gli Schiemann Mat , per così dire, il suo assistente, è incaricato del sartiame del bompresso, i marinai che sono agli ordini diretti dello Schiemmannsmat e che vegliano con lui sono chiamati ospiti di Schiemanns Ha le corde sotto la sua supervisione. questi marinai (marziani) sono assegnati al servizio nelle gabbie d'albero e a governare le vele superiori, ecc. Quindi, Schiemann, ripararono il sartiame e le cime. "
  13. ↑ dopo Monaque
  14. ↑ Le funzioni / i gradi / i gradi francesi registrati nella tabella non possono essere tradotti in tedesco in singoli casi. In questo caso, la terminologia è spiegata da una parafrasi o definita da una funzione / rango / grado che si avvicina a una definizione tedesca - o semplicemente non definita se il significato non è chiaro. Inoltre, nel corso dei secoli potrebbero esserci stati cambiamenti o spostamenti nei gradi, nei gradi degli ufficiali, nei compiti e simili, che non possono essere ulteriormente spiegati o presi in considerazione in questa sede. La tabella ha il solo scopo di fornire un'ispezione rappresentativa della composizione tradizionale dell'equipaggio di una nave dal 1805
  15. ↑ Il degree des officier de santé fu il risultato della riforma del sistema medico durante la prima era napoleonica. In un sistema medico a due classi, gli officiers de santé hanno seguito una formazione più breve e meno specializzata, che avrebbe dovuto prepararli ai casi standard della vita medica quotidiana nel paese. Al contrario, la formazione per diventare un medico regolare copriva l'intero spettro della medicina contemporanea. (Citato da: Marc Föcking: Pathologia literalis )