Montevideo
Montevideo | ||
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Coordinate: 34 ° 52 S , 56 ° 10 ′ W Montevideo sulla mappa dell'Uruguay
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Luogo di Montevideo in Uruguay
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Dati di base | ||
Nazione | Uruguay | |
Dipartimento | Montevideo | |
Fondazione della città | 24 dicembre 1726 | |
residente | 1.338.408 (2009) | |
- nell'area metropolitana | 1.968.324 | |
Dati dettagliati | ||
la zona | 526 km 2 | |
Densità demografica | 2.545 abitanti / km 2 | |
altezza | 43 m | |
Struttura della città | 62 barrios | |
acque | Rio de la Plata | |
Codice postale | 11xxx - 12xxx | |
prefisso | (+598) 2 | |
Fuso orario | UTC -3 | |
Presidenza della città | Christian di Candia | |
Sito web | ||
Centro con il Palacio Salvo | ||
Passeggiata a Montevideo |
Montevideo [ mɔnteviˈdeːo , spagnolo mɔnteβiˈðeo ] è la capitale e città dei primati dell'Uruguay . La metropoli alla confluenza del Río de la Plata conta circa 1,3 milioni di abitanti ed è il centro economico, amministrativo e culturale del paese.
Montevideo è una delle dieci città più sicure dell'America Latina e, secondo uno studio, è anche la città sudamericana con la qualità della vita più alta . L' Economist Intelligence Unit classifica Montevideo al terzo posto tra le città dell'America Latina e al 65esimo in tutto il mondo in termini di qualità della vita nel suo studio del 2012, dietro Buenos Aires e Santiago del Cile .
geografia
Struttura della città
Montevideo è divisa in 62 barrios . La suddivisione dei barrios è stata soggetta a modifiche nel corso dei decenni; emersero nuovi barrios, altri si fusero o furono fusi. Molti degli odierni quartieri di Montevideo, le cui aree non corrispondono necessariamente a quelle dei barrios, erano insediamenti geograficamente indipendenti al momento della loro formazione, che furono assorbiti con la crescita della città, ad esempio Pocitos o Sayago . Altri si sono formati intorno a poli industriali, come la fabbrica di carne di sale a Villa del Cerro o le concerie a Nuevo París . Infine, ce n'erano alcuni che nascevano da grandi complessi residenziali; questi includono Euskal Erría a Malvín Norte e Parque Posadas a Barrio Aires Puros .
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clima
Secondo la definizione di Köppen, Montevideo ha un clima subtropicale sempre umido, noto anche come clima subtropicale del lato est. È caratterizzato da precipitazioni uniformemente distribuite durante tutto l'anno, nonché inverni miti ed estati calde. In estate, l'intera Montevideo si trova nell'area della cella subtropicale ad alta pressione dell'Atlantico, che porta aria umida e quindi precipitazioni sull'Uruguay. In inverno, invece, le zone di bassa pressione migratoria delle zone di vento occidentale possono penetrare fino al 32° grado di latitudine e quindi anche a Montevideo. Inoltre, gli inverni sono fastidiosamente umidi e ventosi. Una particolarità del clima è l' ingresso tempestoso di aria fredda da sud ( Pamperos ), che può portare ad un estremo abbassamento della temperatura in qualsiasi periodo dell'anno a causa della mancanza di barriere meteorologiche (montagne). Questi spesso penetrano fino a Montevideo in inverno e in primavera. D'altra parte, i venti caldi da nord-est possono portare anche temperature estive fino a un massimo di 30°C. Questo fenomeno si verifica particolarmente spesso all'inizio dell'inverno ed è chiamato "Veranito de San Juan" dai locali. La temperatura media annuale è di 16,3°C.
Montevideo (Uruguay) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Diagramma climatico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temperature e precipitazioni medie mensili per Montevideo, Uruguay
Fonte: WMO , temperatura dell'acqua
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storia
etimologia
Secondo la maggior parte delle teorie, Montevideo prende il nome dalla collina della città alta 132 m (in spagnolo: monte "montagna"), il Cerro de Montevideo, di fronte al porto . Si dice che sia stato chiamato Yvyty ("roccia") dai Guaraní . Nel giornale di bordo di Magellano nostromo Francisco Albo , l'ortografia Monte Vidi è documentato per la prima volta (1520).
La leggenda del esclamazione “ Monte vi eu ” o “ Monte vide eu ” ( “Ho visto / vedere una montagna”), da un marinaio sconosciuto, il battesimo della montagna come il Monte de San Ovidio dalla spedizione di Magellano sono da cui il area di etimologia popolare così come la presunta iscrizione Monte VI D [e] E [ste a] O [este] ("Monte 6 da est a ovest") su antiche carte nautiche.
18mo secolo
Nel 1724, nel luogo in cui si trova oggi la Ciudad Vieja, la Corona spagnola iniziò il processo di fondazione di Montevideo . In origine si chiamava San Felipe y Santiago de Montevideo . La fondazione di Montevideo servita qui è principalmente la difesa di ripetutamente dal Brasile nella Banda Oriental invadendo scopi portoghesi e quindi militari. Anche la sicurezza della navigazione nell'Atlantico meridionale e nell'estuario del Río-de-la-Plata ha svolto un ruolo in connessione con la fondazione della città. Inoltre, fin dal passaggio definitivo al trono spagnolo dagli Asburgo ai Borboni nel 1714, il loro maggiore interesse economico fu un fattore motivante. In precedenza, nel 1717 , gli ordini reali al governatore di Buenos Aires Zabala per la costruzione e la fortificazione dell'insediamento di Montevideo y Maldonado non erano stati seguiti, poiché a Buenos Aires si era sviluppata la resistenza a un concorrente sul Río de la Plata. Alla fine furono seguite ulteriori richieste reali nel 1718 e nel 1723.
Montevideo è stata ufficialmente fondata come città il 24 dicembre 1726 da Bruno Mauricio de Zabala - Governatore di Buenos Aires. Un forte è stato costruito sul sito dell'odierna Plaza Zabala . Tenendo conto delle Leyes de Indias , i primi sei quadrati della griglia ( Cuadras / Manzanas ) con una larghezza di 100 varas (corrispondenti a 83,5 m) sul lato della penisola rivolto verso la baia di Montevideo sono stati tracciati secondo il piano di Petrarca . Un'area che si trova nell'area delle odierne strade Bartolomé Mitré e Solís o Cerrito e Piedras a nord di Ciudad Vieja . Nel 1726, Pedro Millán mantenne questa unità di misura e divise altri 26 Manzanas . Il sistema basato sul disegno urbano stabilito fu completato nel 1741.
Per quanto riguarda il tessuto edilizio di quel tempo, va notato che, oltre alle fortificazioni e agli edifici a scopo sacro, non vi erano, salvo poche eccezioni, strutture in pietra o legno. La ragione di ciò era che l'amministrazione militare, che dipendeva da Buenos Aires, aveva proibito l'uso di qualsiasi materiale permanente come tessuto edilizio. Di conseguenza, le strutture consistevano principalmente di mattoni e pelli essiccati all'aria.
Nel 1739, a causa di incombenti conflitti con i portoghesi e gli inglesi, la corona spagnola prese la decisione di racchiudere la città sia con un muro di fortificazione che di proteggerla via terra con una cittadella . Ciò ha portato a restrizioni nell'ulteriore sviluppo urbano. Contrariamente a un piano originariamente elaborato da Petarca e agli interessi dell'amministrazione cittadina montevidea, la collocazione della cittadella fu scelta all'interno della già sviluppata e popolata Manzanas . Di conseguenza, con il completamento della cittadella intorno al 1750 e la costruzione dei sistemi di confine rivolti ad est, da un lato l'approvvigionamento idrico fu esterno alla città. D'altra parte, la delimitazione spaziale dell'area urbana era in contrasto con lo sviluppo della popolazione di Montevideo.
Nella seconda metà del secolo, sia il forte a nord-ovest della penisola che il parapetto rivolto verso il mare aperto, il Cubo del Sur e, dal 1798 al 1804, le 34 casematte installate lungo il porto e utilizzate come depositi di munizioni, furono completato Las Bóvedas . L'insediamento delle fortificazioni, oltre all'insediamento della popolazione indiana al di fuori delle mura cittadine, fece sì che si sviluppassero aree residenziali privilegiate. Nel nord della penisola, più riparato dal vento, nella zona di calle 25 de Mayo , vivevano i residenti socialmente più abbienti, come i grandi proprietari terrieri nelle immediate vicinanze di Montevideo. Qui si trovavano anche filiali commerciali. I materiali da costruzione solidi ora prevalevano nella costruzione, anche grazie alla crescente indipendenza economica attraverso la Gobernación de Montevideo istituita dalla Spagna . Il sud, più scarsamente popolato, continuava invece a essere costituito da capanne del più semplice patrimonio edilizio in termini di sviluppo residenziale. Inoltre, a causa della mancanza di spazio all'interno delle fortificazioni, i Manzana iniziarono ad essere più parcellizzati . Anche il metodo costruttivo è cambiato in quanto lo sviluppo è iniziato direttamente sulla strada e i giardini, che si trovano per lo più all'interno dei Manzanas, hanno reso possibili ulteriori ampliamenti strutturali.
Nella seconda metà di questo secolo, l'originaria importanza militare di Montevideo svanì sempre più a favore di attività commerciali ed economiche, unite all'espansione del porto. Ad esempio, per l'anno 1771 si segnala che un convoglio di 25 navi ha trasportato 432.000 pelli bovine. Dal 1777 l'ascesa economica di Montevideo accelerò dopo la conquista di Colonia del Sacramentos da parte del viceré rio-platenseo fino alla perdita della concorrenza portoghese nella regione. Con l' Aduana Vieja in calle Zabala è stata creata una dogana operativa dal 1778. Inoltre, il commercio è stato stimolato dalla famiglia reale spagnola nel corso di un'ulteriore liberalizzazione economica attraverso il Reglamento de Libre Comercio e la successiva nomina di Montevideo a Puerto Mayor de las Indias .
Il porto di Montevideo, che nel 1781 ricevette un muro di banchina che divenne presto troppo piccolo, svolse ora un ruolo sempre più importante nello sviluppo della città, tanto più che a Montevideo fu concesso il monopolio dell'importazione della tratta degli schiavi all'interno delle colonie sudamericane in 1791.
La chiesa principale in Plaza de la Constitución fu costruita in mattoni tra il 1790 e il 1804.
19esimo secolo
Nel nuovo secolo, il faro di Montevideo fu eretto per la prima volta sul Cerro nel 1802 .
Dall'inizio del XIX secolo, la città ha subito ripetuti assedi e bombardamenti da parte di Inghilterra , Spagna , Portogallo , Brasile e Argentina . Ciò determinò un rallentamento della crescita e, a seguito dei disordini politici che stavano iniziando, la situazione economica dei montevidiani peggiorò. Mentre i tentativi dell'Inghilterra di conquistare Buenos Aires da Montevideo nel 1806 e nel 1807 fallirono, la situazione a Montevideo si calmò solo in una certa misura dopo l'occupazione della città da parte dei brasiliani nel 1817. La successiva rivolta, che alla fine portò all'indipendenza nel 1829, fu iniziata dai 33 orientali e determinò i prossimi anni.
Il boom economico verso la fine del Settecento aveva ormai determinato anche un cambiamento nel paesaggio urbano in modo tale che, oltre alle modifiche dei materiali edili già citate, anche lo stile architettonico subì un cambiamento. Con il progredire della lottizzazione, sono stati costruiti anche i giardini e gli spazi aperti originariamente esistenti, con principalmente case a patio costruite qui. Degli edifici costruiti in questo periodo, esistono ancora oggi la Casa de los Ximénez e la Casa de Tomás Toribio . Nella Plaza Mayor ( Plaza Matriz / Plaza Constitución ), che era allora il punto più alto della città, fu costruito il nuovo Cabildo nel 1804 e prima ancora la cattedrale, costruita nel 1790. Un altro edificio di questo periodo è l' Ospedale Maciel .
Dopo l'indipendenza dell'Uruguay, la demolizione delle fortificazioni montevidiane, ordinata il 25 agosto 1829, segnò una nuova fase di sviluppo urbano grazie alle opportunità di espansione. La città divenne il centro dell'Uruguay indipendente, sia economicamente che amministrativamente. A José Maria Reyes è stato affidato l'ulteriore sviluppo dell'urbanistica, che dovrebbe ora estendersi dall'ex cinta muraria all'area di calle Ejido . Orientandosi verso l'apice della penisola su cui si trova Montevideo, l' Avenida 18 de Julio formò quindi l'asse centrale dell'estensione. Tuttavia, lo sviluppo dell'area appena sviluppata fu inizialmente lento a causa dei disordini politici.
Dal 1843 Montevideo fu sottoposta ad un assedio a seguito della Guerra Grande (1839-1851), che durava dal 1839 . Anche dopo la fine della guerra, i conflitti in corso hanno paralizzato lo sviluppo, ma l'infrastruttura è stata gradualmente migliorata. Ciò è dovuto anche a una rinnovata ondata di immigrati dal 1860 in poi. Il molo del porto, rinnovato nel 1824, ma ben presto rivelatosi troppo piccolo per le navi con pescaggio sempre maggiore, fu nuovamente ampliato per navi di medio pescaggio. Le strade, inizialmente dotate di illuminazione a gas ed elettrificata fino al 1886, furono lastricate. La Ciudad Vieja ha ricevuto un sistema fognario e anche l'approvvigionamento idrico è stato ottimizzato. Dal 1869 fu ampliata anche la rete tranviaria. Innescate, tra l'altro, da un'epidemia di febbre gialla nel 1857, le strutture insediative all'interno dell'area urbana cominciarono a mutare. I residenti più abbienti si trasferirono dalla città vecchia alle aree di nuova costruzione intorno all'Avenida 18 de Julio , dove furono costruite grandi proprietà. Nella Ciudad Vieja , invece, si insediarono banche, come il Banco Comercial nel 1857 e altre istituzioni economiche e culturali. Esempi includono il Mercado del Puerto nel 1868, l' Administración de Correos un anno prima o il Teatro Solís , il Club Uruguay (1885) e il Gran Hotel Nacional (1888). Nello stile architettonico, a causa del crescente numero di appartamenti in affitto, il cosiddetto conventillo si diffuse soprattutto nelle Manzanas meridionali più povere del centro storico e nelle aree di nuovo sviluppo.
Il 5 giugno 1888, Montevideo fu anche colpita dagli effetti del terremoto sul Río de la Plata , che ebbe una magnitudo di 5,5 della scala Richter . Questa è stata la prima e finora unica volta nella storia della città in cui è stato registrato un evento così naturale.
Vista sulla città al Cerro de Montevideo , 1865
La popolazione nel 1884 era già di 104.472 abitanti, compresi numerosi stranieri. A quel tempo il commercio era l'unica fonte di reddito della città. C'era una rivalità con Buenos Aires .
20 ° secolo
All'inizio del XX secolo, una società francese iniziò l' ampliamento del porto , stabilito per legge nel 1856 e per il quale fu posta la prima pietra il 18 luglio 1901, dopo una lunga progettazione. Il concorso internazionale di progettazione portuale bandito nel 1889 fu deciso da una società di Braunschweig a loro favore. Nel corso dell'ampliamento del porto, anche la Rambla Portuaria fu ridisegnata.
Anche nei primi anni del XX secolo una nuova ondata di immigrati dall'Europa e dall'interno del Paese ha determinato un aumento demografico e quindi una maggiore domanda di lavoro in città, dovuto alla conseguente industrializzazione e al relativo avvio -up (soprattutto nel settore dei beni di consumo) La politica dell'Uruguay, ora più fortemente orientata al mercato interno e orientata alla sostituzione delle importazioni , è stata assorbita. Tra il 1930 e il 1955 il numero delle imprese triplica (da 7.000 a 21.000) e il numero degli occupati nell'industria (da 68.000 a 160.000) in Uruguay. Questo è stato nuovamente associato agli effetti sulle strutture insediative di Montevideo. Nel centro storico, l'uso residenziale è stato sempre più respinto a favore di istituzioni economiche del settore finanziario, come il Banco de la República , e successivamente del settore dei servizi collegati al porto (società di importazione ed esportazione, uffici di cambio, ecc. ). L' Avenida 18 de Julio, d'altra parte, si è sviluppata nella principale via dello shopping a causa dell'espansione del commercio al dettaglio e i suoi dintorni erano ora sempre più utilizzati per scopi residenziali dalle classi medie e alte di Montevideo. I membri della popolazione più povera, invece, ora spesso vivevano in pensioni o inquilinatos o si trasferivano nei condomini in affitto che erano stati costruiti nella zona di Calle Reconquista dal 1945.
Allo stesso tempo, il paesaggio urbano iniziò a cambiare in modo tale che le altezze degli edifici aumentarono, beneficiando anche del nuovo regolamento edilizio emanato nel 1907. Con la costruzione della Borsa (1940), dell'Hotel Victoria Plaza (1950) o dell'Edificio Tupí (1963), la cattedrale perse la sua speciale posizione di edificio che aveva dominato il paesaggio urbano. L'aumento dei prezzi dei terreni nel centro della città ha portato anche a un uso più intensivo dello spazio disponibile. Ciò era evidente nel fatto che gli spazi aperti all'interno del centro storico non erano quasi più disponibili. Inoltre, in questo periodo sono stati costruiti sempre più grattacieli con condomini per soddisfare la domanda in questo senso. Questo sviluppo è stato promosso anche dalla promozione della formazione della proprietà da parte dello Stato, ad esempio attraverso la Ley de Propiedad Horizontal del 1946.
Durante la seconda guerra mondiale , la nave corazzata tedesca Admiral Graf Spee , che stava navigando come disgregatore commerciale nell'Atlantico meridionale, cercò rifugio nel porto neutrale di Montevideo dopo una battaglia con gli incrociatori britannici il 13 dicembre 1939. Di fronte alla scelta tra un'altra battaglia navale senza speranza con gli inglesi e l' internamento da parte dell'Uruguay, l'equipaggio della Graf Spee affondò la nave stessa al largo di Montevideo il 17 dicembre 1939. Un memoriale con l'ancora levata della nave ora ha il suo posto in uno, tuttavia, parte di il porto di Montevideo che non è facilmente accessibile al pubblico.
Quando la situazione economica del paese si è deteriorata negli anni '50, tra l'altro a causa del calo dei prezzi dei prodotti agricoli, la cui esportazione era in gran parte basata sull'economia uruguaiana, ciò ha avuto conseguenze anche per la città di Montevideo. L'attività edilizia nell'area urbana è fortemente diminuita. Rispetto agli anni precedenti sono stati costruiti un numero significativamente inferiore di nuovi edifici e anche la struttura esistente è andata deteriorandosi. Ciò era dovuto, tra l'altro, alla tutela restrittiva degli inquilini introdotta nel 1947 in connessione con l'aumento dell'inflazione, che era controproducente per la volontà di investire dei proprietari . Ciò ha impedito un adeguamento degli affitti al tasso di inflazione .
Dal 1975 in poi ci furono notevoli cambiamenti strutturali nella città. Questi sono stati determinati nel corso dei cambiamenti che sono stati ora apportati alla politica economica del paese attraverso una maggiore liberalizzazione e stabilizzazione del peso determinata dalla lotta all'inflazione con il conseguente afflusso di capitali. Durante questo periodo, la domanda interna è aumentata nel paese e le esportazioni sono quadruplicate tra il 1973 e il 1981. Le modifiche strutturali hanno interessato in particolare il centro storico, ma anche il quartiere Pocitos. Si è incrementata l'attività edilizia che, insieme alla riqualificazione del centro storico, ha portato principalmente a nuovi immobili e ampliamenti per il terziario . L'aumento dell'attività edilizia è stato causato anche dal fatto che la speculazione fondiaria è aumentata nel corso del rilascio degli affitti da parte della legge sugli affitti Ley de Alquileres approvata nel 1974 e ulteriori normative legali tra il 1978 e il 1980 hanno portato a un'enorme attività di demolizione nella città vecchia. A causa di questo cambiamento strutturale, il numero dei residenti è diminuito, tanto che nel 1985 solo 16.000 persone vivevano nel centro storico.
L'8 gennaio 1979, Montevideo fu teatro della firma degli Acta de Montevideo (Atto di Montevideo) in connessione con la mediazione papale nel conflitto di Beagle .
Negli anni '80, Papa Giovanni Paolo II visitò personalmente la città due volte. La prima visita risale all'aprile 1987. Qui tenne una grande messa a Tres Cruces . La seconda, che lo ha portato anche nelle città di Salto , Florida e Melo , è avvenuta nel 1988.
Sviluppo della popolazione
I primi 40 residenti di Montevideo sono arrivati nella città appena fondata insieme a Zabala da Buenos Aires. I seguenti immigrati inizialmente provenivano dalle Isole Canarie . Due anni dopo Zabala, arrivarono 96 persone e altre ne seguirono tra il 1727 e il 1729. Dei Montevidiani appena arrivati nel 1730, 20 famiglie avevano lasciato la loro vecchia casa nelle Isole Canarie. La prima rapida crescita demografica avvenne negli anni successivi alla dichiarazione di indipendenza dell'Uruguay fino al 1840. Molti dei nuovi residenti provenivano da Francia, Italia, Spagna e Inghilterra. Dopo la fine della Guerra Grande , a Montevideo si verificò un'altra forte crescita demografica. Da un lato, ciò era legato al positivo sviluppo economico iniziato intorno al 1860, che ha innescato una rinnovata ondata di immigrazione dall'Europa. D'altra parte, ciò era dovuto ai cambiamenti nell'agricoltura. Perché, tra l'altro, il consolidamento della struttura proprietaria operato dalla Camera dell'Agricoltura uruguaiana, di nuova costituzione nel 1871, attraverso la progressiva recinzione dei pascoli, determinò un esodo rurale verso la capitale, poiché la domanda di lavoratori agricoli ora era in declino.
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Fonti: e per i dati del 1963: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay
politica
governo della città
Ana Olivera, membro del Frente Amplio , è Intendente del Dipartimento di Montevideo dall'8 luglio 2010 . La sede dell'Intendencia Municipal de Montevideo si trova nel Barrio Centro in Avenida 18 de Julio , Palacio Municipal . Il dipartimento a sua volta è diviso in otto comuni , ciascuno con un sindaco eletto ( Alcalde ). Nel 2011 questi erano Gabriel Otero ( Municipio A ), Carlos Varela Ubal ( Municipio B ), Miriam Rodríguez ( Municipio C ), Luis Luján ( Municipio CH ), Sandra Nedov ( Municipio D ), Susana Camarán ( Municipio E ), Francisco Fleitas ( Municipio F ) e Gastón Silva ( Municipio G ).
Intendenti precedenti
- 1909-1911: Daniel Munoz
- 1911-1914: Ramón V. Benzano
- 1914-1914: Juan M. Aubriot
- 1914-1915: Santiago Rivas
- 1915-1919: Francisco Accinelli
- 1933-1937: Alberto Dagnino
- 1937–1938: Luis Alberto Zanzi
- 1938-1942: Horacio Acosta y Lara
- 1942-1942: Benigno Paiva
- 1942-1943: Pedro Onetti
- 1943-1947: Juan Pedro Fabini
- 1947-1948: Andrés Martínez Trueba
- 1950-1951: lvaro Correa Moreno
- 1951–1954: German Barbato
- 1954-1955: Armando Malet
- 1955–1967: Membri del Consejo Dipartimental
- 1967-1967: Glauco Segovia
- 1967-1969: Carlos Bartolomé Herrera
- 1969-1971: Oscar Víctor Rachetti
- 1971-1972: E. Mario Peyrot
- 1972-1983: Oscar Víctor Rachetti
- 1983-1985: Juan Carlos Paysse
- 1985-1985: Aquiles R. Lanza
- 1985-1986: Julio Iglesias Álvarez
- 1989-1990: Eduardo Fabini Jiménez
- 1990-1994: Tabaré Vázquez
- 1994-1995: Tabaré González
- 1995-2000 / 2000-2005: Mariano Arana
- 2005: Adolfo Pérez Piera
- 2005-2010: Ricardo Ehrlich
- 2010: Hyara Rodriguez
- 2010–2015: Ana Olivera
- 2015-2019: Daniel Martínez
- dal 2019: Christian di Candia
Gemellaggio di città
Montevideo ha partnership con le seguenti città (tra parentesi l'anno di fondazione):
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Il 27 dicembre 2013, il sindaco uscente di Parigi , Bertrand Delanoë , ha firmato un accordo di cooperazione tra le due città di Parigi e Montevideo nella capitale uruguaiana, che copre i settori dell'urbanistica, dei trasporti pubblici, dell'edilizia sociale, della cultura e della Francofonia .
Cultura e attrazioni
Teatro
La città ospita il Teatro Solís, il più importante palcoscenico nazionale e il secondo teatro più grande del Sud America. Nella capitale si trova anche il Teatro El Galpón . Altri teatri con sede a Montevideo includono:
- il Teatro Anglo
- il Teatro Agadu
- il Teatro Alianza Cultural Uruguay-Estados Unidos spesso qui vengono eseguite rappresentazioni teatrali in lingua inglese
- la metropolitana del Gran Teatro
- il Teatro Ramón Collazo un'arena semicircolare ripida dove si svolgono musica e spettacoli di carnevale
- la Circolare del Teatro
- il Teatro Florencio Sánchez
Musei
Montevideo è sede di numerosi musei, importanti collezioni e mostre. La storia del paese e della città tratta di:
- il Museo Nazionale di Storia (Museo Histórico Nacional) ospitato nel Cabildo nella Ciudad Vieja
- il museo di storia militare ( Museo Militar General Artigas ) situato nel Barrio Villa del Cerro sul Cerro de Montevideo nella fortezza lì
- il Museo del Gaucho y la Moneda nel Palacio Heber Jackson in Avenida 18 de Julio
- il museo di storia della città (Museo Historico de Ciudad)
- la biblioteca nazionale
Fornire approfondimenti sullo sviluppo dell'arte:
- il Museo delle Belle Arti ( Museo Municipal de Bellas Artes "Juan Manuel Blanes" )
- il Museo de Artes Decorativas , che è ospitato nel Palacio Taranco nella Ciudad Vieja
- il Museo Romantico
- il Museo Torres García , dove sono esposte le opere dell'artista Joaquín Torres García (1874-1949)
- il Museo di Arte Moderna e Contemporanea (Museo de Arte Contemporáneo)
- il Museo di Arte Precolombiana (Museo de Arte Precolombino e Indígena MAPI)
- il Museo Nazionale delle Arti ( Museo Nacional de Artes Visuales )
Sono disponibili collezioni di storia naturale, botanica e zoologica:
- il Museo di Storia Naturale (Museo Nacional de Historia)
- il Museo Zoologico (Museo Zoológico Dámaso Antonio Larrañaga )
- il Museo Botanico Municipale (Museo Botánico Municipal)
- le Raccolte e i Giardini Botanici (Jardín Botánico Prof. Atilio Lombardo | Museo y Jardín Botánico Prof. Atilio Lombardo )
Altri musei specializzati:
- il Museo del Azulejo , fa luce sulla storia dei rivestimenti e delle piastrelle decorative
- il Museo di Storia del Carnevale in Uruguay (Museo de Carnaval)
- il museo del crimine (Museo Politico)
- il Museo dell'Aviazione (Museo Aeronáutico)
- il Museo Numismatico (Museo Numismático)
- Museo de las Migraciones
edifici
- il mausoleo dell'eroe nazionale José Gervasio Artigas
- il Banco del Plata
- il Banco Inglés di Rio de Janeiro
- il Banco Popular del Uruguay
- il Cabildo de Montevideo
- la Casa Barth
- la Casa Agustín de Castro
- la Casa de Oribe
- la Casa Rodríguez
- la Catedral Metropolitana , costruita tra il 1790 e il 1804
- il Centro Militar (Montevideo)
- il Comercio Merlinsky y Syrowicz
- l' Edificio Café Montevideo
- gli Edificios Lincoln y Vogar
- l' Edificio Sorocabana
- l' Edificio San José
- l' Estadio Centenario
- la Iglesia de San Francisco
- Giunta Dipartimentale di Montevideo (edificio)
- il Mercado de la Abondancia
- il Mercado del Puerto
- l' Obelisco a los Constituyentes del 1830 , l'Obelisco di Montevideo
- il Palacio Chiarino
- il Palacio Estévez , costruito nel XVIII secolo, è stato la "Casa de Gobierno" fino al 1985
- il Palacio Legislativo
- il Palacio Piria
- il Palacio Rinaldi
- il Palacio Salvo
- il Palacio Taranco
- l' Hotel Plaza Fuerte
- la Puerta de la Ciudadela , la porta della città vecchia, la "Ciudad Vieja"
- la Torre de las Telecomunicaciones
- la Torre Ejecutiva , sede del Presidente dell'Uruguay
- il Solar de Burgues
Strade e piazze principali
Partendo dal nucleo originario della città vecchia, Montevideo è attraversata a scacchiera da strade perlopiù ortogonali tra loro, che formano così i caratteristici blocchi di case. Oltre alla Rambla, che racchiude la città sulla costa, alcune altre strade assumono la funzione di assi centrali di Montevideo. Si tratta principalmente di Avenida 18 de Julio , che attraversa il centro della città a sud del dipartimento di Montevidio da ovest a est a nord-est , che incontra infine il Bulevar Artigas , che inizia a Punta Carretas sulla Rambla e che porta da sud a nord I nodi occidentali. Diverse piazze importanti della metropoli uruguaiana si trovano in Avenida 18 de Julio , la principale via dello shopping della città. La Plaza de los Treinta y Tres , la Plaza de Cagancha o la Plaza Fabini si trovano qui . L'Avenida termina alla sua estremità occidentale in quella che è probabilmente la piazza più importante di Montevideo, Plaza Independencia .
Altre strade e piazze importanti:
Parchi e spazi verdi
Il centro della città di Montevideo è molto densamente edificato, determinando un grande bisogno di spazi verdi e "spazi aperti urbani" per contrastare le tensioni sociali e preservare la qualità della vita in questa città. I parchi e gli spazi verdi sono stati costruiti principalmente sulle passeggiate e nelle periferie della città; i parchi portano spesso i nomi dei donatori - per lo più cittadini facoltosi o politici: Parque Arq. Eugenio Baroffio , Parque Bernardina Fragoso de Rivera , Parque Brig. Graal. Frucoso Rivera , Parque Brig. Graal. Jaúan Antonio Lavalleja , Parque Central , Parque César Diaz , Parque de Golf , Parque de las Instucciones , Parque Dr. Carlos Vaz Ferreira , Parque Dr. Juan Zorilla de San Martin , Parque Férnando Garcia , Parque José Batlle y Ordoñez , Parque José Enrique Rodó , Parque Municipal , Parque Nacional FD Roosevelt , Parque Pedro Bellán e Parque Prado . Anche i cimiteri - come il Cementerio del Buceo - e il parco faunistico Jardin Zoológia sono utilizzati come spazi verdi.
sport e tempo libero
- Ogni domenica c'è un grande mercato delle pulci nel barrio Cordón , la cosiddetta Feria de Tristán Narvaja . Altri mercati che si tengono regolarmente a Montevideo sono la Feria Villa Biarritz il sabato nel quartiere Pocitos o il mercato la domenica nel Parque Rodó .
- Montevideo ospita l' Estadio Alfredo Víctor Viera , l' Estadio Luis Tróccoli , l' Estadio Gran Parque Central , l' Estadio Contador José Pedro Damiani , l' Estadio Luis Franzini e l' Estadio Belvedere .
Altri impianti sportivi sono
- la pista ciclabile (Velódromo)
- l'ippodromo ( Hipódromo de Maroñas )
- i campi da golf e le marine dei prestigiosi club Yacht Club Nautilus e Yacht Club Uruguayo .
C'è un porto turistico in contrada Buceo .
religione
Con l' arcidiocesi cattolica di Montevideo , Montevideo è anche un centro di vita ecclesiastica. Montevideo è anche sede vescovile della diocesi anglicana dell'Uruguay della Iglesia Anglicana del Cono Sur de América . Il suo centro è il Templo Inglés . La Chiesa Metodista ha anche una chiesa in città con la Iglesia Evangélica Metodista dal 1903.
Economia e Infrastrutture
attività commerciale
Montevideo è la sede del Mercosur e dell'Associazione per l'integrazione latinoamericana (ALADI).
La maggior parte delle aziende di lavorazione della carne e della lana in Uruguay e altri rami dell'industria di trasformazione si sono stabilite nell'area metropolitana intorno a Montevideo. La città ha un'importante industria della pesca e un porto che gestisce gran parte del commercio estero del paese.
La città, il cui centro commerciale si estende da Plaza Independencia a est sull'Avenida 18 de Julio , ha anche diversi grandi centri commerciali sparsi nell'area urbana . Questi sono i centri commerciali come il Montevideo Shopping Center , il primo del suo genere ad essere inaugurato sul Río de la Plata nel 1985. Ci sono anche lo shopping Tres Cruces , lo shopping Portones e lo shopping Punta Carretas .
Montevideo è anche un'attrazione per i turisti che visitano le località vicine e le loro spiagge, nonché le spiagge del centro città frequentate dalla gente del posto, come Playa de los Pocitos , Playa Carrasco , Playa La Estacada , Playa Ramirez o anche Playa Ramirez a ovest della penisola si trova Playa Del Nacional e Playa Del Cerro .
Nella città, frequentata da numerosi turisti, per la quale anche parti della polizia per le strade di Montevideo sono esplicitamente contrassegnate come polizia turistica, c'è anche una vasta gamma di strutture ricettive composta da più di 50 hotel, che si possono trovare in città centro e sulla costa in particolare. I principali e grandi hotel di Montevideo includono lo Sheraton Montevideo a Punta Carretas o il Radisson Montevideo Victoria Plaza Hotel in Plaza Independencia.
Nella zona di Montevideo si coltivano piccole quantità di vino.
traffico
Montevideo ha a est fuori città a pochi chilometri nel campo dell'aeroporto Nachbardepartamentos Canelones Aeropuerto Internacional de Carrasco sull'aeroporto più importante e più grande dell'Uruguay. Le (attualmente) uniche due linee ferroviarie in Uruguay con trasporto passeggeri AFE vanno da Montevideo ai sobborghi circostanti. La vecchia stazione ferroviaria, Estación Central General Artigas , non è stata utilizzata dal 2003. L'attuale stazione ferroviaria principale Nuevo Terminal è un po' più decentrata, a nord dell'ex stazione ferroviaria principale. La città non dispone di un sistema di trasporto locale ferroviario. Il trasporto pubblico è gestito da autobus. Nel barrio Tres Cruces si trova il terminal degli autobus con lo stesso nome , da dove viene offerto il trasporto passeggeri a lunga distanza verso il resto dell'Uruguay e i paesi limitrofi. Dal porto di Montevideos, che è il più importante porto merci e traghetti del paese, c'è un regolare collegamento in traghetto con i traghetti BUQUEBUS per Buenos Aires . Il tempo di percorrenza è di circa due ore e un quarto.
La stazione ferroviaria di Torre de las Telecomunicaciones vista da
formazione scolastica
Montevideo è il centro dell'istruzione superiore del paese, qui ci sono l' Università della Repubblica ( Universidad de la República, UdelaR ), fondata nel 1849 , l' Universidad ORT Uruguay , l' Universidad Católica del Uruguay Dámasco e l' Universidad del Trabajo del Uruguay .
Inoltre, la città ospita un gran numero di altre scuole e una scuola tedesca .
Gli sport
Montevideo è anche la città centrale del paese dal punto di vista sportivo. Ad esempio, la maggior parte dei club rappresentati nel calcio professionistico proviene dalla capitale. Oltre ai due grandi club dominanti del paese, Nacional e Peñarol , i club Central Español , Cerrito , Cerro , Defensor Sporting , Danubio , Fénix , Liverpool Montevideo , Racing , River Plate Montevideo , Rampla Juniors , Montevideo Wanderers , Progreso , tra gli altri e Bella Vista hanno sede in diversi quartieri della città.
Anche la Liga Uruguaya de Básquetbol , la lega di basket uruguaiana, ha sede a Montevideo. Anche qui la maggior parte dei club partecipanti proviene dalla capitale. Da segnalare Defensor Sporting , Trouville , Unión Atlética , Capitol , Malvín o Biguá .
figli e figlie della città
Guarda anche
link internet
- Sito ufficiale della città (spagnolo)
- Informazioni sull'origine del nome Montevideo (spagnolo)
- Mapa pricipal (Ed.) Intendencia de Montevideo / Amministrazione comunale Montevideo - Servizio online: mappa della città zoomabile con rappresentazione completa dell'amministrazione e delle infrastrutture, monumenti, ecc.
Evidenze individuali
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