Vigili del fuoco di Monaco

Vigili del fuoco di Monaco
Ufficio del Comune di Monaco
Vigili del fuoco / caserma dei pompieri 1
Vigili del fuoco professionisti
Anno di fondazione:	1879
Località:	10
Dipendente:	2.100 (dal 2019)
Vigile del Fuoco volontario
Anno di fondazione:	1866
Dipartimenti:	22
Membri attivi:	1.062 (dal 2019)
Vigili del fuoco giovanili
Anno di fondazione:	1982
Gruppi:	4°
Membri:	162
www.feuerwehr.muenchen.de

I vigili del fuoco di Monaco di Baviera sono i vigili del fuoco pubblici e , in quanto autorità municipale , sono anche conosciuti come vigili del fuoco . Questo a sua volta fa parte (dipartimento principale IV) del dipartimento dell'amministrazione distrettuale . I vigili del fuoco di Monaco di Baviera sono costituiti da un corpo dei vigili del fuoco (BF) professionale che gestisce dieci stazioni dei vigili del fuoco (FW) e gestisce circa 80.000 missioni (di cui circa il 70% nel servizio di soccorso) all'anno, oltre a un corpo dei vigili del fuoco volontari (FF) , i cui oltre 1000 vigili del fuoco attivi in ​​22 dipartimenti sono strutturati e vengono allertati oltre 3.500 volte l' anno. Questo lo rende uno dei più grandi vigili del fuoco in Germania. Le singole caserme e caserme dei vigili del fuoco sono distribuite su tutta l'area cittadina in modo da poter rispettare ovunque il periodo di assistenza legale di dieci minuti.

storia

precursore

Come con la maggior parte dei vigili del fuoco in Germania, furono fondate le prime unità di circoli di ginnastica. Nel 1848, un'associazione di ginnastica si offrì volontaria come ginnasta dei vigili del fuoco al servizio della città. A causa della situazione politica generale ( rivoluzione nel 1848 ) e delle riserve generalmente prevalenti nei confronti delle associazioni, questa fu nuovamente sciolta nel 1850.

1866: Fondazione dei vigili del fuoco volontari di Monaco

Dopo diversi tentativi, soprattutto negli anni Sessanta dell'Ottocento, falliti principalmente per motivi finanziari, il 10 settembre 1866 venne fondata la squadra dei vigili del fuoco volontari di Monaco per opera di Julius Knorr , JB Sartorius e dell'urbanista Arnold Zenetti . Un grave incidente d'incendio avvenuto il 9 luglio 1866 nella casa n. 10 di Schützenstrasse (oggi Dachauer Strasse 40) e l'accertata mancanza delle necessarie scale a spinta furono l'argomento più grave che costrinse la città ad agire. Il primo al comando fu il costruttore Reinhold Hirschberg. Sette caserme dei vigili del fuoco erano disponibili in quella che allora era la città.

dal 1870 al 1900

A causa dell'incorporazione delle comunità vicine, Monaco e con essa i vigili del fuoco sono cresciuti costantemente. Così era z. B. 1877 Sendling parte della capitale dello stato. I vigili del fuoco già esistenti sono stati integrati nei vigili del fuoco di Monaco come cosiddette società (Sendling VI. Company) (vedi anche Dipartimento di Sendling; sotto). Già nel 1870, a causa della rapida crescita della popolazione, a Monaco di Baviera fu istituita una guardia notturna costantemente presidiata e assegnata ai vigili del fuoco volontari. Otto anni dopo, la città di Monaco decise di istituire una guardia permanentemente presidiata. Così, il 1 luglio 1879, fu fondato il corpo dei vigili del fuoco professionale di Monaco, la cui stazione principale all'epoca era situata su Heumarkt (in seguito St.-Jakobs-Platz ).

dal 1900 al 1945

Nel 1904 i vigili del fuoco professionisti si trasferì nella nuova e ancora esistente caserma dei vigili del fuoco in Blumenstrasse (oggi An der Hauptfeuerwache ). Alla fine del 1913, tutti i veicoli trainati da cavalli erano stati aboliti presso i vigili del fuoco di Monaco e i veicoli con motore a benzina furono completamente commutati . Questo ha reso Monaco la prima città a motorizzare completamente la sua flotta di vigili del fuoco. Allo stesso tempo, le 13 compagnie dei vigili del fuoco volontari che erano state create fino a quel momento furono accorpate in 6 reparti.

Dopo il 1918, furono incorporate altre comunità intorno a Monaco e anche i loro vigili del fuoco furono incorporati nei vigili del fuoco volontari di Monaco. Pertanto, a Monaco di Baviera si è sviluppato solo un corpo dei vigili del fuoco volontari, che ha mantenuto diverse posizioni. Alla fine del 1921, i vigili del fuoco volontari contavano 471 membri attivi e prima della seconda guerra mondiale la forza lavoro era aumentata a 1.300 uomini.

Dopo la presa del potere da parte dei nazisti alla fine di gennaio 1933, la prima è stata la legge sull'estinzione degli incendi (FLG) adottata ed entrata in vigore il 1 gennaio 1934. Sebbene questo nome non esistesse ufficialmente, il termine "polizia dei vigili del fuoco" era già usato lì. Con la “ Legge sull'estinzione degli incendi ” emanata nel novembre 1938 , il nome fu ufficialmente cambiato in Vigili del Fuoco . La legge ha inoltre dotato i vagoni di luci blu , gli attacchi uniformi Storz per le manichette e gli idranti e il sistema di allarme centrale tramite sirene . L' ordinanza di attuazione di questa legge emessa nell'ottobre 1938 dal Reich e dal ministro dell'Interno prussiano Wilhelm Frick ha infine privato gli stati federali della responsabilità globale dei servizi antincendio. Sebbene i comuni dovessero ancora sostenere tutti i costi per il personale, le attrezzature, gli edifici, ecc., la supervisione e quindi il diritto di impartire istruzioni furono trasferiti al Reich . Tutti i vigili del fuoco, tra le fabbriche e vigili del fuoco volontari , erano ormai subordinati ai locali uffici del l'Ordnungspolizei del del " Reichsführer SS " e capo della polizia tedesca Heinrich Himmler . Per contrassegnarlo esternamente, i veicoli di emergenza consegnati dal 1940 in poi sono stati verniciati nel verde abete ( RAL 6009) della polizia.

I raid aerei su Monaco di Baviera hanno mietuto molte vittime, anche tra i membri dei vigili del fuoco. Alla fine della guerra , molte caserme dei vigili del fuoco e veicoli di emergenza furono distrutti. L'acquisto di nuovi mezzi e attrezzature speciali antincendio era difficile o addirittura impossibile nel dopoguerra ed era necessario improvvisare.

dal 1945 al 2000

La fitta rete di autopompe dei vigili del fuoco volontari che era emersa nell'area interna della città prima della seconda guerra mondiale è stata sciolta dalle potenze occupanti. B. l'autopompa 3 "Neuhausen-Nymphenburg" (7a compagnia). Solo nel 1947 fu ricostruito, anche grazie al supporto dei vigili del fuoco professionisti. Di conseguenza, alcuni reparti sono stati ricostituiti (più o meno continuati) altri come B. il dipartimento di Waldtrudering (1957) fu ricostruito molto più tardi. Furono creati nuovi dipartimenti come Sendling (vedi sotto per maggiori dettagli) o il dipartimento Stadtmitte (fondato nel 1967 come Löschzug Stadtmitte), che sostituirono o riorganizzarono le unità esistenti prima della guerra.

Nel 1972, nel corso delle Olimpiadi estive del 1972 , furono introdotti a Monaco di Baviera gli allarmi silenziosi , fino ad allora i vigili del fuoco volontari furono allertati con una sirena sui tetti delle caserme dei vigili del fuoco. Dagli anni '90, i vigili del fuoco volontari sono stati allertati per tutte le operazioni di emergenza (per le quali si applica il termine di legge ) contemporaneamente ai vigili del fuoco professionisti.

Alla fine degli anni '70, in collaborazione tra i vigili del fuoco professionisti di Monaco e il produttore di camion dei pompieri Magirus-Deutz , è stato sviluppato un nuovo tipo di scala girevole , il cosiddetto design basso. Il veicolo, costruito in serie a partire dal 1980 e ordinato in 12 esemplari dai vigili del fuoco di Monaco, aveva un'altezza di soli 2,85 metri ed era quindi notevolmente più basso delle tradizionali scale a piattaforma girevole con altezze comprese tra 3,20 e 3,30 metri. Ciò ha permesso di raggiungere passaggi bassi e cortili, per i quali i veicoli con scala girevole convenzionale erano troppo alti. Anche una larghezza del veicolo di soli 2,40 metri si è tradotta in una buona manovrabilità.

Alla fine degli anni '80, tutte le autopompe e i treni semifuoco dei vigili del fuoco volontari di Monaco furono rinominati in dipartimenti z. B. di Löschzug Michaeliburg nel dipartimento Michaeliburg. Con l'acquisto del 21 LF 16/12 , per la prima volta è stato procurato un veicolo indipendente per la FF, che potrebbe essere utilizzato anche da solo per un attacco iniziale durante le operazioni di fuoco o THL . Nel 2010, per la prima volta a Monaco di Baviera, sono stati acquistati 58 veicoli di soccorso standardizzati 20/16 per i vigili del fuoco volontari e professionisti.

Vigili del fuoco professionisti

Il carico principale delle operazioni a Monaco di Baviera è assunto dai vigili del fuoco professionisti. Si tratta di circa 1.800 agenti dei vigili del fuoco (compresi gli apprendisti) e 270 persone in amministrazione, informatica e servizio tecnico. Ogni giorno, 300 agenti sono in costante allerta sulle dieci stazioni dei vigili del fuoco e nove ambulanze in turni di 24 ore. Ogni anno effettuano oltre 7.000 missioni antincendio, 17.000 missioni di assistenza tecnica e oltre 62.000 missioni di servizio di soccorso. Inoltre, ci sono numerosi incarichi e lavoro da parte di gruppi speciali che vengono reclutati anche dai vigili del fuoco professionisti. Questi provengono dai settori del soccorso in acqua , della protezione ambientale, del soccorso in quota , dei servizi medici di emergenza, della protezione civile e in caso di calamità e della profilassi dei rischi. I vigili del fuoco professionisti gestiscono anche una camera a pressione di emergenza e hanno attrezzato ciascuno dei suoi veicoli di soccorso per l'utilizzo come veicolo di primo intervento .

A Monaco, i vigili del fuoco professionisti mantengono dieci stazioni dei vigili del fuoco, che sono distribuite su tutta l'area della città e nelle quali sono alloggiate anche le unità speciali. Oltre ai compiti di protezione antincendio difensiva, i restanti circa 600 dipendenti pubblici che non lavorano su turni (cosiddetti ufficiali di turno diurno) svolgono compiti e attività di protezione antincendio preventiva oltre al servizio amministrativo e lavorano in proprio laboratori .

Autopompa dei pompieri standard

I vigili del fuoco standard dei vigili del fuoco di Monaco sono costituiti da un veicolo di comando 1 (ELW), due veicoli di soccorso (HLF; Monaco di Baviera design / specifica ), una scala girevole con cestello 23-12 (DLK) e un'ambulanza (RTW). La forza target del percorso di eliminazione è quindi 1/2/15/ 18 o 16 secondo AGBF quando il RTW non considera il comportamento dell'equipaggio come unità antincendio (vedi anche integrato nel servizio di emergenza ).

Caserma dei pompieri 1 - caserma dei pompieri principale/vigili del fuoco

La caserma dei pompieri principale ( ⊙ ) fu inaugurata l'11 luglio 1904 in sostituzione della troppo piccola caserma dei pompieri centrale utilizzata dai vigili del fuoco professionisti per 25 anni. A parte piccoli lavori di ristrutturazione, il suo aspetto non è cambiato fino ad oggi. La stazione dei vigili del fuoco principale è anche la sede dei vigili del fuoco del dipartimento dell'amministrazione distrettuale e anche la caserma dei vigili del fuoco (FW) 1. Questa è responsabile della gestione dei vigili del fuoco professionali, dei vigili del fuoco volontari, del disastro e della protezione civile in la città di Monaco di Baviera. Inoltre, i vigili del fuoco predispongono anche i piani operativi e gli ordini di schieramento , distribuiscono le risorse operative alle guardie nell'area della città, gestisce il centro di controllo integrato (ILSt), decide in merito al reclutamento, all'approvvigionamento del materiale operativo e alla manutenzione delle caserme dei vigili del fuoco. È anche attiva nella prevenzione degli incendi e dei pericoli e svolge il lavoro amministrativo. 48.1327 11.5695

Uno speciale veicolo antincendio (SLF) è di stanza presso la stazione dei vigili del fuoco principale accanto all'autopompa . Qui si trovano anche i veicoli di testa del servizio di ispezione o del servizio di gestione , nonché il responsabile dell'organizzazione e il responsabile del servizio di emergenza . Qui si trovano anche il NEF per bambini (Florian Munich 76/10) e l'ambulanza neonatale (Florian Munich 70/30). Alla guardia viene assegnata anche un'ambulanza (Florian Mitte 70/1), che non è di stanza presso la caserma dei vigili del fuoco, ma nella clinica del centro cittadino (vedi sezione sulle posizioni dei medici di emergenza ).

Dal 1979 nell'edificio di servizio ha sede il Museo pubblico dei vigili del fuoco di Monaco di Baviera .

Caserma dei pompieri 2 - Sendling

La caserma dei pompieri 2 ( ⊙ ) è stata messa in funzione nell'autunno del 1967 dopo che la vecchia caserma dei pompieri 2 su Boschetsrieder Strasse era diventata troppo piccola e non poteva più soddisfare le crescenti esigenze. Alla caserma dei pompieri sono convenzionati un'officina per la protezione delle vie respiratorie e dei tubi flessibili e la scuola dei vigili del fuoco. In particolare, l'ispezione e la manutenzione di autorespiratori , manichette , attrezzature di soccorso , corde antincendio e indumenti protettivi viene effettuata da questa stazione dei vigili del fuoco. La scuola dei vigili del fuoco dispone di un proprio parco automezzi, di un'aula di addestramento e di un sistema di simulazione antincendio (a gas). 48.005 11.5252

Attualmente, in Sendling accanto a un motore di fuoco, un carrello di protezione respiratore / radiazioni , un trolley pericoloso , un Tanklöschfahrzeug 4000 e due scarrabile stanza. Anche i veicoli della Task Force analitica hanno sede qui. Alla guardia viene anche assegnato un veicolo del medico di emergenza (Florian Großhadern 76/1), che però non è stazionato presso la caserma dei pompieri, ma presso la Clinica Großhadern .

Caserma dei pompieri 3 - Westend

La caserma dei vigili del fuoco di Westend ( ⊙ ) ha iniziato il suo servizio il 28 ottobre 1983, sostituendo le vecchie stazioni dei vigili del fuoco 3 e 8, ognuna presidiata da un gruppo , come la nuova caserma dei pompieri 3, che ospita un mezzo treno. La caserma dei pompieri 3 si trova nelle immediate vicinanze di Theresienhöhe e Theresienwiese e offre la possibilità di rinforzare la tua squadra di sicurezza in qualsiasi momento. Inoltre, questa guardia ha un grande palazzetto dello sport e una torre per esercizi, nonché un centro di controllo integrato dal 1997. Da allora è stato utilizzato come guardia di gruppo con veicoli speciali. Nel 2017 il centro di controllo si è spostato sul nuovo FW 4, in modo che FW 3 possa essere "spostato" più a ovest (Laim) a lungo termine. 48.13399 11.54324

Attualmente sono presenti (/spessore nominale 1/1/10 sulla caserma dei vigili del fuoco 3, un mezzo spostamento 12 ) costituito da un mezzo di comando, una scala girevole con cestello 23-12, un veicolo assistenza soppressione 20/16 e un'ambulanza. Inoltre, qui sono stazionati uno speciale mezzo antincendio e un piccolo veicolo d'allarme. Alla guardia viene anche assegnato un veicolo del medico di emergenza (Florian Thalkirchen 76/1), che, tuttavia, non è stazionato presso la caserma dei pompieri, ma presso la Clinica chirurgica Monaco sud (vedi sotto: Servizio medico di emergenza). Nel 2018 il consiglio comunale ha deciso che la caserma dei pompieri 3 dovrebbe spostarsi dal Westend a Laim.

Caserma dei pompieri 4 - Schwabing

La caserma dei pompieri 4 Schwabing ( ⊙ ) è stata messa in servizio nel maggio 2016 dopo un periodo di costruzione di due anni. Si trova in Heßstrasse 120, sul sito dell'ex centro di controllo dei disastri , nel quartiere Schwabing-West di Monaco , ma continua a chiamarsi Schwabing. I costi di costruzione della nuova stazione sono stati di 85 milioni di euro, progettata e costruita come una grande base di sicurezza in conformità con il "Target Planning Fire Station 2020" (vedi sezione "Futuro" ). Nel 2017, il centro di controllo integrato si è trasferito dal FW 3 al nuovo edificio. L'area di applicazione comprende i distretti di Schwabing, Maxvorstadt , Neuhausen , il Giardino Inglese , Freimann e parti del Lehels . Oltre ai vigili del fuoco professionisti, che sono di stanza qui con i vigili del fuoco di Monaco, il KLAF e il veicolo per il controllo dei disastri , nel sito sono ospitati anche il dipartimento del centro città dei vigili del fuoco volontari di Monaco e le unità di controllo dei disastri. Anche un'ambulanza (Fl Schwabing 70/1), che è di stanza presso la Schwabing Clinic, è presidiata dalla guardia. L'ex caserma dei pompieri 4 ( ⊙ ) è stata messa in funzione nel 1970. L'edificio di sei piani ha ospitato anche il laboratorio di abbigliamento fino al 1984, che però è stato trasferito a Neuperlach per motivi di spazio . Da allora, i locali sono stati utilizzati per operazioni di sicurezza e hanno continuato ad essere utilizzati come appartamenti ufficiali per gli agenti di polizia. Inoltre, la guardia fungerà da posizione provvisoria per l'autopompa 1 durante i lavori di ristrutturazione della stazione dei vigili del fuoco 1. 48.15667 11.55596 48.1558 11.57502

Caserma dei pompieri 5 - Ramersdorf

La stazione dei vigili del fuoco 5 ( ⊙ ) a Ramersdorf a est di Monaco fu inaugurata nel dicembre 1951 e due anni dopo fu aggiunta un'estensione. Questo ospitava l'officina per veicoli, che da allora è stata trasferita a Neuperlach. Sempre nel 1953 è stata costruita una vasca per i tuffi e nel 1964 è stata fondata un'officina per la protezione delle vie respiratorie a Ramersdorf. 48.12151 11.61223

La caserma dei vigili del fuoco di Ramersdorf è la sede del dipartimento di manutenzione tecnica degli edifici e degli impianti elettrici , che esegue i lavori di costruzione delle stazioni dei vigili del fuoco e delle stazioni dei vigili del fuoco dei vigili del fuoco di Monaco, e del dipartimento di approvvigionamento idrico antincendio . Questo controlla tutti i punti pubblici di estrazione dell'acqua di estinzione a Monaco di Baviera, nonché i tubi dell'acqua di estinzione a secco nei sistemi ferroviari sotterranei e suburbani e strutture più grandi.

Tutti i dispositivi metrologici, medici e di protezione delle vie respiratorie acquistati dai vigili del fuoco sono stati testati e selezionati a Ramersdorf. Qui vengono disinfettati anche i medici di emergenza e le ambulanze. Un'altra particolarità di questa caserma dei vigili del fuoco è la camera di trattamento della sovrapressione qui di stanza, una squadra di sommozzatori che può essere schierata anche in elicottero.

Nell'ambito della ristrutturazione e modernizzazione su larga scala dei vigili del fuoco di Monaco, è attualmente in costruzione un secondo centro di controllo delle catastrofi a Ramersdorf (dal 2019).

Oltre al treno antincendio obbligatorio, Ramersdorf ospita anche un'ambulanza di grande capacità , un veicolo di emergenza , un carrello per attrezzature di soccorso in acqua , un carrello per dispositivi di protezione delle vie respiratorie / radioprotezione, un'ambulanza per infezioni, varie auto e camion per le officine affiliate , così come la camera di pressione. Inoltre, sono di stanza qui i colleghi con formazione di disinfestatori , che sono anche avvisati di alcune parole chiave e sono responsabili delle domande sull'igiene e sulle malattie infettive. Alla guardia viene assegnato anche un veicolo di emergenza (Florian Ottobrunn 76/1). Questo si trova a Ottobrunn nella caserma dei vigili del fuoco dei vigili del fuoco volontari. Il NEF nell'ospedale di Bogenhausen è presidiato alternativamente con la stazione dei vigili del fuoco 8.

Un'ambulanza dell'Aicher Ambulanz Union si trova di solito presso la caserma dei pompieri 5 (presidiata tutti i giorni dalle 8:00 alle 24:00). A causa della nuova costruzione della caserma dei pompieri, l'ambulanza si trova attualmente presso la stazione principale dell'Aicher Ambulanz Union a Moosfeld.

Caserma dei pompieri 6 - Pasing

La caserma dei vigili del fuoco di Pasing ( ⊙ ) è entrata in servizio nel 1979. Oltre all'edificio di guardia, comprende un laboratorio e un magazzino. In questa caserma dei vigili del fuoco c'è un dipartimento per la protezione antincendio preventiva, che effettua regolarmente ispezioni di sicurezza e fornisce anche consulenza in caso di difetti. Inoltre, a Pasing si svolge l'intera formazione medica di salvataggio e l'ulteriore formazione dei vigili del fuoco di Monaco, che include la formazione come soccorritore , paramedico e paramedico di emergenza , ma vengono offerti anche corsi di primo soccorso e formazione sul defibrillatore automatico esterno. Qui, la caserma dei vigili del fuoco lavora anche a stretto contatto con l' Università Ludwig Maximilians di Monaco di Baviera nella formazione di studenti di medicina, medici di emergenza e altri dipendenti del servizio di soccorso. Inoltre, a Pasing si trova una delle tre officine di protezione delle vie respiratorie, nonché il negozio di attrezzature speciali (negozio di ausili in caso di catastrofe). Quest'ultimo contiene principalmente brandine , sacchi di sabbia, pompe, contenitori per alimenti e altro materiale che può essere utilizzato nel più breve tempo possibile. 48.15807 11.45307

Corrispondentemente, oltre alle "classiche" autopompe dell'autopompa dei vigili del fuoco, a Pasing ci sono anche vari camion da trasporto, come B. uno scarrabile e due benne, oltre a carrelli elevatori, pale gommate e gru dei vigili del fuoco KW 50. Sono inoltre presenti un mezzo di soccorso , un mezzo di protezione delle vie respiratorie/radioprotezione, un'autoambulanza di grande capacità , un veicolo attrezzatura di soccorso per il reparto immersioni, oltre a un'autobotte antincendio 20/40-SL e un grande carrello porta-attrezzature a ventola stazionato.

Il parco automezzi è completato da un piccolo veicolo di allarme e dal veicolo del medico di emergenza (Florian Pasing 76/1) della guardia, che si trova presso l'ospedale di Pasing. La caserma dei vigili del fuoco 6 dispone anche di un'incubatrice intensiva per il trasferimento dei neonati in ambulanza. Inoltre, presso la caserma dei vigili del fuoco 6 si svolge la formazione di subacquei e istruttori dei vigili del fuoco.

Caserma dei pompieri 7 - Milbertshofen

La stazione dei pompieri 7 ( ⊙ ) è stata trasferita come stazione di gruppo nel dicembre 1960 e ampliata in una stazione ferroviaria nel 1964. In quel periodo fu allestita anche un'ala di officina in cui è ospitata la falegnameria centrale. Questa produce mobili e arredi per i vigili del fuoco professionisti ed è presidiata da agenti del servizio di sicurezza e da altri dipendenti. 48.18702 11.5577

I vigili del fuoco di Milbertshofen ospitano l' autopompa dei vigili del fuoco , un carrello per tubi flessibili 2000, carrelli per l'attrezzatura per merci pericolose e un piccolo veicolo di allarme . Inoltre, sono presidiati un veicolo del medico di emergenza (Florian Oberschleißheim 76/1) presso la sede "Helmholtzzentrum" e un'auto del medico di emergenza (Florian Nymphenburg 70/1) presso la sede della " Clinica del Terzo Ordine " . La caserma dei pompieri 7 ospita anche una stazione di ambulanza dell'Arbeiter-Samariter-Bund presidiata 24 ore su 24 da un'ambulanza .

Caserma dei pompieri 8 - Föhring

La stazione dei vigili del fuoco 8 ( ⊙ ) occupa una posizione speciale tra le caserme dei vigili del fuoco di Monaco. È stato costruito nel 1995 su un terreno di proprietà comunale fuori dai confini della città al fine di proteggere i quartieri vicini della città e soprattutto una centrale termica vicina . La caserma dei pompieri 8 è progettata come una mezza stazione ferroviaria, che ha anche una torre di allenamento e un campo sportivo. In questa stazione è di stanza anche il gruppo di soccorso in quota . 48.1754 11.64271

Attualmente, un mezzo treno (spessore nominale 1/1/10 / sono nella caserma dei pompieri 8 12 ) composto da un MCU, un HLF 20/16 e 23/12 DLK, e un Tanklöschfahrzeug TLF 4000 e il carrello di soccorso in altezza ospitato. Il veicolo del medico di emergenza (Florian Bogenhausen 76/1) della guardia 8 si trova all'ospedale di Bogenhausen. Anche un'ambulanza della MKT è di stanza all'FW 8 24 ore su 24.

Caserma dei pompieri 9 - Neuperlach

Dal 1975 la stazione dei vigili del fuoco di Neuperlach ( ⊙ ) è responsabile della protezione antincendio nel distretto di Neuperlach a sud-est di Monaco . Ospita un'officina di riparazione indipendente che effettua la manutenzione, la manutenzione e la riparazione dei veicoli dei vigili del fuoco professionisti e volontari. C'è anche un'officina di abbigliamento a Neuperlach, in cui vengono conservati, riparati, lavati e consegnati i dispositivi di protezione individuale del personale di emergenza. A Neuperlach è presente anche un reparto di prevenzione incendi. 48.0921 11.6566

La caserma dei vigili del fuoco 9 dispone attualmente di un mezzo treno composto da un veicolo di comando, un veicolo del gruppo antincendio di emergenza 20/16 , una scala girevole con gabbia 23-12 e un'autocisterna 20/40 SL. C'è anche un piccolo veicolo di allarme e un'ambulanza qui. A Neuperlach sono alloggiati come veicoli speciali anche una gru dei vigili del fuoco da 50 t, un grande veicolo per l'attrezzatura di ventilazione e una piattaforma di soccorso aereo 53 . Il veicolo medico di emergenza (Florian Neuperlach 76/1) si trova permanentemente presso la caserma dei pompieri 9 dall'inizio del 2010.

Caserma dei pompieri 10 - Riem

La stazione dei vigili del fuoco 10 ( ⊙ ) si trova sul sito dell'ex aeroporto di Monaco di Baviera Riem dal marzo 1998 . Ciò è stato reso necessario dalla nuova fiera e dall'adiacente città fieristica di Riem . In particolare, dispone anche di un campo pratica e di una torre di arrampicata . È presente anche un'officina per motoseghe ed estintori , che, tra l'altro, effettua i controlli biennali obbligatori. 48.13586 11.68689

Attualmente nella caserma dei pompieri c'è un mezzo treno (ELW, HLF, DLK) e un veicolo antincendio speciale 10 . un'ambulanza e un veicolo ambulanza (Florian Riem 76/1) sono di stanza. Durante la fiera la guardia sarà rinforzata da un mezzo di comando e da un altro mezzo di soccorso.

futuro

Le stazioni dei vigili del fuoco e le stazioni dei vigili del fuoco, alcune delle quali risalgono agli anni '70, devono essere revisionate nell'ambito di un ampio programma di ristrutturazione. Anche la stazione dei vigili del fuoco 4, entrata in funzione nel maggio 2016, è stata completata nell'ambito di questo programma. (vedi anche caserma dei pompieri 4; sotto). A causa delle aree in rapida crescita a ovest di Monaco e della posizione sfavorevole di diverse guardie, un totale di cinque stazioni dei vigili del fuoco saranno trasferite o costruite di recente a Monaco. Poiché due guardie di polizia esistenti devono essere divise, a partire dal 2020 ci saranno probabilmente un totale di 12 sedi dei vigili del fuoco professionali nell'area della città ^[obsoleto] .

Il consiglio comunale ha annunciato un aumento del numero di stazioni professionali dei vigili del fuoco nel 2018. La guardia 7 a Milbertshofen deve essere divisa in una a Feldmoching e una a Freimann. Anche la guardia 6 a Pasing deve essere divisa in una guardia ad Aubing e una ad Allach. Inoltre, Wache 3 si sposterà da Westend a Laim.

Vigile del Fuoco volontario

Vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera
forma giuridica	associazione registrata
fondazione	10 settembre 1866
posto a sedere	Monaco
scopo	Vigile del Fuoco volontario
Sedia	Il capo dei vigili del fuoco della città Claudius Blank
Sito web	www.ffw-muenchen.de

I vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera svolgono una funzione di supporto nei confronti dei vigili del fuoco professionisti. Si colloca nella protezione antincendio, nell'assistenza tecnica e soprattutto nel controllo esteso dei disastri . In linea di principio, è chiamata in tutte le missioni con lesioni personali. È diviso in 22 dipartimenti di distribuzione, che sono dislocati nelle aree centrale, nord, est, sud e ovest. Come unità speciali gestisce il gruppo ICT , che organizza la stagione, il treno ABC e Verpflegungszug i vigili del fuoco di Monaco.

I vigili del fuoco volontari sono affiliati ai vigili del fuoco. Il capo dei vigili del fuoco professionisti o dei vigili del fuoco (direttore capo dei vigili del fuoco) è supportato dal capo dei vigili del fuoco della città (comandante), che a sua volta è supportato dall'ispettore dei vigili del fuoco della città e dai cinque capi dell'area . Il tuo comando ( ispezione antincendio della città ) si trova nella caserma dei pompieri 4 (Schwabing). I vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera sono stati fondati nel 1866 a seguito di un grave incendio con vittime. È stata in grado di ricorrere a una caserma dei pompieri, costruita nel 1794 e utilizzata da artigiani a contratto e lavoratori della città per compiti di protezione antincendio. Nel dicembre 1870, più vigili del fuoco volontari furono incorporati in quella che oggi è l'area di distacco del dipartimento del centro città. Nel 1890 furono aggiunte ulteriori località all'area urbana di Monaco e i loro vigili del fuoco furono incorporati nei vigili del fuoco volontari di Monaco.

Zona centrale

Dipartimento del centro città

Il dipartimento del centro città ( ⊙ ) è stato ristabilito come centro del gruppo antincendio nel 1970, sebbene unità di vigili del fuoco fossero già esistite nel centro della città in precedenza (vedi la storia; sopra). A metà del 1971 viene inserita nel piano di allerta dei vigili del fuoco professionisti e può essere chiamata telefonicamente per poi uscire con i suoi due mezzi. Le truppe, che l'anno successivo erano diventate più di 50 uomini, furono sempre più dotate di ricevitori radio e ricevettero un altro veicolo di emergenza. Ha anche preso parte alla guardia permanente ai Giochi Olimpici del 1972. 48.15877 11.550326

Con l'incorporazione del servizio di soccorso aereo nel 1973 nel sistema ampliato di protezione civile, il dipartimento del centro città ha ricevuto una nuova sistemazione, il centro di protezione civile. Tuttavia, il dipartimento è stato temporaneamente ospitato negli ex edifici della scuola guida della polizia in Dachauer Strasse per diversi anni . A maggio 2016 tornerà nell'ex sede del centro di controllo dei disastri in Heßstrasse, questa volta nella nuova stazione, insieme alla caserma dei pompieri 4, al centro di controllo integrato, al comando dell'FF Munich e allo squadrone di assistenti di volo (vedi sotto).

Dal 1984 il dipartimento, che conta oltre 80 membri, ha rilevato il (primo) treno ABC della città di Monaco.
Il dipartimento è direttamente subordinato all'ispezione antincendio cittadina dei vigili del fuoco volontari, la sua area operativa copre principalmente l'area all'interno dell'anello centrale . Dal momento che tutte le stazioni dei vigili del fuoco si trovano in quest'area, ad eccezione dei FW 6.8-10, i. A. avvisato solo in caso di intervento di una seconda autopompa (2° partenza) (vedi anche regolamento di dispiegamento ).

Il Dipartimento del Centro Città dispone attualmente di quattro veicoli del gruppo antincendio di emergenza 20/16 , un veicolo con dispositivi di protezione respiratoria e radioprotezione , un veicolo da ricognizione ABC , un camion di decontaminazione per persone , un veicolo a carico mobile (WLF) con due contenitori (decontaminazione di civili , sistema di pompaggio dell'acqua). Come rimorchi sono disponibili un rimorchio ad aspirazione elettrica (aspirapolvere industriale ad acqua), un rimorchio a palo della luce e un rimorchio a V decon. Un veicolo polivalente (MZF) integra il parco veicoli.

Sabato 21 maggio 2016, il dipartimento del centro città si è trasferito nella sua nuova caserma dei pompieri in Heßstrasse 120. Si trova nell'edificio posteriore della caserma dei pompieri 4 (Schwabing) ed è una caratteristica speciale, poiché i vigili del fuoco professionisti e i vigili del fuoco volontari sono di stanza insieme in un edificio per la prima volta.

Reparto assistente di volo

L'unità di assistente di volo aiuta a combattere gli incendi boschivi dall'aria, le missioni di salvataggio degli animali e le missioni di alluvione in cui i sacchi di sabbia vengono portati in aree inaccessibili in elicottero. Inoltre, è responsabile dell'installazione e della gestione di elisuperfici all'interno della città in caso di incidenti gravi. L'area di applicazione comprende la città di Monaco di Baviera. In caso di grandi catastrofi o eventi speciali, il dipartimento può essere dislocato anche in tutta la Baviera.

Il dipartimento dell'assistente di volo dispone attualmente di due veicoli di comando ( ELW ) e due rimorchi per container antincendio, un rimorchio Semat F 5000 e un rimorchio Semat F 900.

Zona nord

Dipartimento Feldmoching

Il dipartimento di Feldmoching dispone di un veicolo di soccorso 20/16, un LF 16/12 e un LF 20 KatS . La tua caserma dei pompieri è integrata nel municipio di Feldmoching ( ⊙ ) all'angolo tra Feldmochinger Strasse e Josef-Frankl-Strasse nel centro di Feldmoching . 48.215599 11.528971

Dipartimento Harthof

L'ora esatta della fondazione dell'ex Vigili del fuoco volontari di Harthof non è più ricostruibile, ma è datata 1922. Solo dopo la seconda guerra mondiale, che distrusse la struttura dei vigili del fuoco di Monaco, i vigili del fuoco di Monaco si ristabilirono nel gennaio 1948 come vigili del fuoco di Harthof. Questo è stato progettato per supportare il treno dei vigili del fuoco a Feldmoching, che ha poi ricevuto la sua caserma dei pompieri nel 1950. Un anno dopo, i vigili del fuoco di Monaco hanno accolto la richiesta di indipendenza del gruppo antincendio. Negli anni che seguirono, il gruppo antincendio Harthof fu ulteriormente formato e ampliato fino a quando non fu riconosciuto come dipartimento nel 1979 e gli fu data la sua attuale caserma dei vigili del fuoco ( ⊙ ). Oggi il reparto di Harthof è schierato su un veicolo del gruppo antincendio di emergenza 20/16 , un veicolo del gruppo antincendio 16/12 e un MZF e può attaccare un rimorchio elettrico se necessario. 48.204426 11.555829

Dipartimento di Freimann

Il dipartimento di Freimann ( ⊙ ) , che conta più di 35 uomini e donne , è stato fondato nel maggio 1870 come vigili del fuoco indipendenti e successivamente incorporato nei vigili del fuoco volontari di Monaco. Oggi i compagni svolgono circa 200 missioni all'anno, rendendo il dipartimento uno dei membri più frequentemente allertati dei vigili del fuoco volontari di Monaco. Le loro aree di applicazione includono una vasta area industriale, l' Allianz Arena , un ampio tratto dell'autostrada e della metropolitana. Dal 1995, i vigili del fuoco professionali sono stati allertati allo stesso tempo se c'è un'indicazione corrispondente. Il 19 luglio 2017 è scoppiato un incendio nella caserma dei pompieri di Freimann. Ciò ha provocato danni per milioni di euro ad attrezzature e veicoli. La flotta è attualmente composta da un veicolo del gruppo antincendio 20/16, un veicolo del gruppo antincendio 16/12 , un veicolo polivalente (vigili del fuoco) e un rimorchio per la sicurezza del traffico . 48.19295 11.616938

Dipartimento Oberföhring

I vigili del fuoco volontari di Oberföhring furono fondati nel gennaio 1870 e nel 1907 si unirono ai vicini vigili del fuoco di Daglfing , Unterföhring e Ismaning . Quando Oberföhring fu incorporata nella città di Monaco nel 1913, i vigili del fuoco di Oberföhring furono accettati come Dipartimento 10 nei vigili del fuoco di Monaco. Tuttavia, il dipartimento di Oberföhring non ha raggiunto la sua prima autopompa motorizzata e quindi alla pari con le altre unità dei vigili del fuoco a Monaco di Baviera fino al 1932. Al tempo del nazionalsocialismo , i membri dei vigili del fuoco volontari sono stati integrati nella polizia ausiliaria dei vigili del fuoco o redatto dalla Wehrmacht, il che significava la fine temporanea di questo dipartimento. La ricostruzione di questo corpo dei vigili del fuoco avvenne subito dopo la fine della seconda guerra mondiale, mentre l'occupazione era ancora in corso.

Dopo aver assunto il controllo del disastro, i vigili del fuoco di Monaco sono stati ristrutturati, così che il dipartimento di Oberföhring, insieme ai dipartimenti di Riem e Trudering , ha formato i vigili del fuoco nell'area est1. Nel 1979 il dipartimento di Oberföhring ha ricevuto una nuova caserma dei pompieri, nella quale possono essere alloggiate tre autopompe.

A seguito di un cambiamento organizzativo all'interno dei Vigili del fuoco volontari di Monaco, dal 2004 il dipartimento di Oberföhring è stato assegnato all'area nord.

Il dipartimento di Oberföhring ha due caserme dei vigili del fuoco. Uno di questi a Oberföhring ( ⊙ ), in cui un veicolo antincendio di emergenza 20/16 ( OF 40-1 ), un veicolo di gruppo antincendio 16/12 (OF 40-8) e un veicolo polivalente (OF 11-1) sono alloggiati. L'altra caserma dei vigili del fuoco si trova a Englschalking ( ⊙ ) dove sono stazionati un altro veicolo di soccorso 20/16 (OF 40-2) e un LF 20 KatS (OF 41-1). 48.171088 11.62317648.156415 11.642111

Zona est

Dipartimento di Riem

Nel 1874, l'Ufficio distrettuale reale di Monaco-Land ha incaricato tutti i comuni di istituire vigili del fuoco volontari. Di conseguenza, l'allora sindaco della comunità di Dornach-Riem ha convocato un incontro di fondazione il 22 novembre presso la locanda Alter Wirt a Riem. Tutti i cittadini e gli agricoltori della comunità di 398 abitanti sono stati chiamati a fondare un corpo dei vigili del fuoco volontari. 46 uomini hanno acconsentito spontaneamente a farlo. 1937 Il distretto di Riem nel comune di Dornach-Riem viene incorporato nella città di Monaco. Di conseguenza, Monaco ha ricevuto un aumento della popolazione di circa 1000 abitanti e un aumento della superficie di 657,29 ettari.Dopo circa 62 anni di comunità e buon vicinato, i vigili del fuoco volontari di Dornach-Riem si sono separati. Il treno dei vigili del fuoco volontari nel distretto di Riem è stato assegnato ai vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera come treno semifuoco n. 19 e dotato di un'autopompa Saurer.

Il dipartimento di Riem ( ⊙ ) dispone attualmente di un HLF 20/16, un veicolo del gruppo antincendio LF 16/12 e un veicolo per il trasporto del personale (MTF). 48.141762 11.678593

Reparto Truder

I vigili del fuoco volontari sono stati fondati a Trudering nel 1874 e ricostruiti nel 1919 dopo la prima guerra mondiale. A quel tempo, nei distretti di Waldtrudering e Michaeliburg furono fondati gruppi antincendio che furono in grado di supportare i vigili del fuoco di Trudering. Già nel 1925 i vigili del fuoco ricevettero una sirena di allarme con la quale i vigili del fuoco potevano essere allertati durante le operazioni. Un gran numero di compagni cadde vittima della seconda guerra mondiale, i veicoli di emergenza furono distrutti quando gli americani marciarono. Tuttavia, i vigili del fuoco furono ricostruiti nel 1945 in modo da poter garantire nuovamente la sicurezza nella propria area di intervento. Importanti compiti furono assegnati anche al dipartimento di Trudering alle Olimpiadi estive del 1972. Nel 1982 fu possibile trasferire una nuova caserma dei vigili del fuoco ( ⊙ ) in modo che i veicoli che prima erano stati alloggiati separatamente fossero ora disponibili in un unico luogo. 48.123194 11.667582

Oggi il reparto Trudering dispone di un HLF 20/16, un mezzo antincendio 16/12, un carrello portagomma 2000 con equipaggio truppa e, dal 2015, un mezzo polivalente per il trasporto di attrezzature e personale. Ci sono attualmente 30 vigili del fuoco, di cui 4 donne, nel dipartimento di Trudering.

dipartimento di Michaeliburg

Alla fine degli anni '80, il reparto di Michaeliburg ( ⊙ ) è stato fondato dal treno semifuoco del gruppo antincendio 17 . Con 45 membri attivi, il dipartimento, insieme a Perlach, Riem, Trudering, Waldperlach e Waldtrudering, appartiene alla zona est dei vigili del fuoco di Monaco. Con un'autopompa antincendio, un mezzo antincendio 16/12 e un mezzo polivalente, il reparto è chiamato ad una media di 90 missioni all'anno. 48.114893 11.652334

Reparto Perlach

Il Perlach Volunteer Fire Brigade ( ⊙ ) è stato fondato nel 1869 ed è stato costituito nel 1930. Nel corso di questo, il nome è stato cambiato da Freiwillige Feuerwehr Perlach a Freiwillige Feuerwehr München, Dipartimento di Perlach . Oggi dispone di un mezzo di soccorso antincendio 20/16 , di un mezzo antincendio 16/12 , di un'autobotte 16/25 , di un mezzo polivalente e di un rimorchio per la sicurezza stradale . 48.094867 11.633581

Dipartimento di Waldperlach

Il dipartimento di Waldperlach ( ⊙ ) è stato fondato il 3 aprile 1927 sotto la direzione del dott. Fondazione dell'Ing.Karl Freiherr von Stockhausen. Dopo la seconda guerra mondiale, i vigili del fuoco furono riorganizzati da sei dei membri fondatori nel 1949. 48.0906166 11.6608589

Il dipartimento dispone attualmente di un veicolo antincendio 16/12 , un'autocisterna antincendio 16/25 , un veicolo polivalente e il veicolo di soccorso standard 20/16 dei vigili del fuoco di Monaco. Nel giugno 2016 è stato messo in servizio un LF 20 KatS procurato dal Ministero Federale degli Interni , anch'esso attivo in.

Inoltre, alle truppe sono stati dati i cosiddetti contenitori di carico esterni per la lotta antincendio dall'aria (con elicotteri ad es. dallo squadrone di elicotteri della polizia bavarese ) del tipo SEMAT 900 (2 contenitori con una capacità di 900 l ciascuno) e SEMAT 5000 ( 2 contenitori con una capacità di 5000 l) assegnati. Il dipartimento supporta così lo squadrone di assistenti di volo dei vigili del fuoco di Monaco. L'attrezzatura include anche una termocamera Evolution 5000 di MSA-Auer .

La caserma dei vigili del fuoco, costruita dopo 20 anni di progettazione, si trova in Im Gefilde 4 all'angolo con Putzbrunner Strasse, vicino alla stazione dei vigili del fuoco 9 (Neuperlach). Il trasferimento è avvenuto nell'ottobre 2006 ed è stato ufficialmente inaugurato durante le celebrazioni per l'80° anniversario nel luglio 2007.

Attualmente in questo reparto sono coinvolti 41 vigili del fuoco attivi.

Reparto Waldtruder

La data esatta di fondazione del gruppo antincendio di Waldtrudering purtroppo non può più essere determinata, poiché tutti i documenti sono stati distrutti durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, nella storia dei vigili del fuoco di Trudering, il gruppo di estinzione Waldtruderinger è stato menzionato già nel 1921, che era un'aggiunta importante alla protezione antincendio nell'ex comune di Trudering. Nel 1923 fu ufficialmente fondata come corpo dei vigili del fuoco indipendente. A quel tempo, i vigili del fuoco di Waldtruderingen avevano una pompa a mano che doveva essere tirata dall'equipaggio. Questo era ospitato in un capannone accanto all'allora torre dell'acqua. Nel 1930 fu acquistato un vecchio camion siringhe con pompa a motore che veniva trainato da un camion. Poiché il capannone era diventato troppo piccolo, dovette essere ampliato. Il 1º dicembre 1931, quando i vigili del fuoco volontari di Waldtrudering furono ammessi nell'Associazione statale dei vigili del fuoco bavaresi , sul modulo di registrazione fu annotato quanto segue:

Numero di membri:

• I. allenatore tecnico (Steiger): 10 uomini
• II. Allenamento tecnico (uomini siringa): 18 uomini
• Segnalatori: 2 uomini
• Squadra di sicurezza: 10 uomini

Numero di dispositivi:

• scala in due parti con barre di supporto: 1 pezzo
• Carrelli per idranti : 2 pezzi
• piccola siringa: 1 pezzo
• Tubi di pressione : 300 metri

Dopo che la città fu incorporata a Monaco nell'aprile 1932, l'unità dei vigili del fuoco fu ribattezzata Freiwillige Feuerwehr München-Waldtrudering, Halblöschzug 18 . Dopo la guerra non c'era interesse a ricostituire i vigili del fuoco fino a quando nel 1957 non fu fatta la proposta di ristabilire i vigili del fuoco. A quel tempo, l'allarme veniva emesso tramite una sirena, che è stata sostituita dall'allarme silenzioso nei primi anni '70 . Dal 1992 questo è stato allertato insieme ai vigili del fuoco professionisti.

Il dipartimento di Waldtrudering ( ⊙ ) sta attualmente schierando un veicolo antincendio 20/16 ( WT 40.1 ), un veicolo antincendio 16/12 (WT 40.8), un veicolo antincendio 20 controllo catastrofi (WT 41.1) e un MZF (WT 11.1 ). Il dipartimento, che attualmente conta 42 membri attivi (6 dei quali donne) (al 5/8/2021), si trova nell'area delle caserme 9 e 10. 48.11356 11.699396

Zona sud

Reparto Forstenried

I vigili del fuoco di Forstenrieder sono composti da 29 vigili del fuoco attivi (al 12/2010). L'area operativa si estende da Boschetsrieder Straße a nord alla circonvallazione autostradale a sud e da Drygalski Allee a est fino ai confini della città a ovest. I compiti principali nell'area del disimpegno sono l'assistenza tecnica, la prevenzione e la difesa antincendio. In caso di incidenti gravi, come danni causati da tempeste o grandi incendi, i vigili del fuoco volontari di Forstenried sono schierati in tutta la città.

La caserma dei vigili del fuoco ( ⊙ ) si trova a Forstenrieder Allee 177, la flotta di veicoli è composta da un veicolo del gruppo di soccorso 20/16 , un veicolo del gruppo antincendio 16/12 e un'autocisterna 16/25 con un rimorchio per la sicurezza del traffico . 48.085668 11.49561

Dipartimento di Grosshadern

L'esistenza di un corpo organizzato dei vigili del fuoco è documentata per la prima volta attraverso il contratto di consegna di un estintore datato 29 novembre 1859. L'azienda “Kgl. Hoffeuerhaus Dominick Kirchmair ”ha poi consegnato una siringa antincendio con una doppia stazione di pompaggio. Era servita da sei a otto uomini e lanciava un flusso d'acqua costante fino a 70 piedi. Il prezzo della siringa è stato concordato a 500 fiorini. Il vecchio spruzzatore era apparentemente così solidamente costruito o usato così poco che un altro estintore doveva essere messo in funzione solo dopo 30 anni. Il nuovo dispositivo è stato gestito da almeno 10 uomini e costava 1200 marchi.

L'8 settembre 1892 i vigili del fuoco di Großhadern sono stati registrati presso l'Associazione statale dei vigili del fuoco bavarese sotto il "Altissimo Protettorato di Sua Altezza Reale il Principe Reggente Luitpold di Baviera".

Großhadern è stata incorporata a Monaco di Baviera nel 1938 e così il dipartimento dei vigili del fuoco di Großhadern è diventato il dipartimento di Großhadern dei vigili del fuoco volontari di Monaco. Questo rende il dipartimento di Großhadern, uno dei più giovani dipartimenti dei vigili del fuoco volontari di Monaco.

Oggi, il dipartimento di Großhadern ( ⊙ ) è schierato su un'autopompa antincendio 20/16 , un'autocisterna 16/25 e un veicolo polivalente (MZF) . L'area di disimpegno dei vigili del fuoco volontari di Großhadern comprende i distretti: Hadern , Blumenau e parti di Laim e Pasing. La clinica Großhadern, l'Augustinum, vari laboratori LMU, 5 stazioni della metropolitana e diverse scuole si trovano nell'area di disimpegno. 48.115674 11.479046

Il dipartimento di Großhadern si trova nell'area operativa delle stazioni dei vigili del fuoco 2, 3 e 6 ed è schierato nell'intera area urbana di Monaco in caso di incidenti gravi. Con circa 50 vigili del fuoco, il dipartimento operativo di Großhadern è schierato insieme ai vigili del fuoco di Monaco.

Inoltre, è prevista la costruzione di una nuova caserma dei vigili del fuoco.

Reparto spedizioni

A Sendling nel 1869 a seguito di un grave incendio fu fondata una squadra di vigili del fuoco volontari. Con l'incorporazione di Sendlings nel 1877, è stata incorporata nei vigili del fuoco di Monaco, diventando così la prima squadra di vigili del fuoco di Monaco ad essere istituita al di fuori di Monaco. Nel 1889 si decise di fondare un'altra azienda vicino al mattatoio , che, come l'azienda di Thalkirchen, fu fusa con i vigili del fuoco di Sendling durante la riorganizzazione dei vigili del fuoco volontari di Monaco. I veicoli sono stati alloggiati nella caserma dei pompieri dei vigili del fuoco di Sendlinger, mentre i compagni di Schlachthofviertel e Thalkirchen si sono radunati nei punti di raccolta, dove sono stati prelevati dai vigili del fuoco professionisti. Durante la seconda guerra mondiale, questa caserma dei pompieri e con essa tutte le attrezzature dei vigili del fuoco furono distrutte in un attentato dinamitardo.

Nel 1972, con i compagni del gruppo antincendio di Großhadern, fu costituito un gruppo antincendio di Waldfriedhofviertel, che doveva trasferirsi insieme a Großhadern. Questo gruppo antincendio ha ricevuto un veicolo del gruppo antincendio nel 1974 ed è stato in grado di uscire indipendentemente da quel momento. Nel periodo successivo a questo gruppo sono stati assegnati ulteriori veicoli. Fu solo nel novembre 1980 che a questo dipartimento fu dato di nuovo il nome di Sendling dopo aver ricevuto una nuova caserma dei pompieri in Zillertalstrasse ( ⊙ ).48.120378 11.531648

A Sendling sono attualmente di stanza due veicoli di assistenza per eliminare 20/16 due carrelli ICT , un veicolo per il trasporto dell'equipaggio e tre motociclette come pilota di spedizione .

Dipartimento Solln

I vigili del fuoco volontari di Solln, fondati nel 1873, sono stati successivamente integrati nei vigili del fuoco di Monaco. Oggi il reparto di Solln ( ⊙ ) parte con un veicolo del gruppo di soccorso 20/16 e due veicoli del gruppo antincendio 16/12 . 48.075612 11.519089

Zona ovest

Dipartimento di Allach

Il dipartimento di Allach ( ⊙ ) esiste dal 1874 ed è stato fondato con il nome di vigili del fuoco volontari di Allach. Nel 1938 Allach fu incorporato nella città di Monaco e i vigili del fuoco volontari Allach, che erano stati indipendenti per più di sessant'anni, divennero l'autopompa 27 dei vigili del fuoco volontari di Monaco. 48.193678 11.459602

Il 1° giugno 1946, l'agricoltore Allach Trinkl fu eletto primo capogruppo dei vigili del fuoco dopo la guerra. A quel tempo c'erano ancora 15 vigili del fuoco attivi nei vigili del fuoco di Allach. Nel 1974 il dipartimento di Allach ha celebrato il suo centesimo anniversario.

Il reparto di Allach dispone attualmente di un veicolo antincendio HLF 20/16, di due veicoli antincendio LF 16/12 e di un veicolo polivalente MZF. La squadra attiva è composta da oltre 50 compagni. Questo rende il dipartimento di Allach uno dei più forti dei vigili del fuoco volontari di Monaco. I vigili del fuoco giovanili del dipartimento offrono a circa 10 giovani di età compresa tra 12 e 17 anni un'ampia gamma di attività per il tempo libero con un forte accento sui temi della lotta agli incendi. In media, il dipartimento di Allach gestisce 150 missioni all'anno, con l'assistenza tecnica per la rimozione dei danni provocati dal maltempo e l'antincendio costituiscono la maggior parte degli allarmi.

Dipartimento dell'Aubing

Le prime notizie su una "macchina per spegnere" ad Aubing risalgono all'anno 1856. La fondazione ufficiale dei vigili del fuoco volontari di Aubing è il 1 gennaio 1882. Nel corso dell'incorporazione di Aubing a Monaco, anche i vigili del fuoco furono subordinati come gruppo di estinzione 29 ai vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera.

Il dipartimento di Aubing ( ⊙ ) si trova nella caserma dei pompieri in Ubostraße 11. L'area di rilascio comprende Aubing, Aubing Ost, Westkreuz, Neuaubing e Freiham. Poi ci sono la Moosschwaige, l'Aubinger Lohe e la A99 con l'Aubinger Tunnel. 48.157637 11.413818

La flotta comprende attualmente un veicolo polivalente (vigili del fuoco) , un veicolo del gruppo antincendio 20/16 , un veicolo del gruppo antincendio 20 per il controllo dei disastri e un veicolo del gruppo antincendio 16/12 . Inoltre, l' Associazione degli amici dei vigili del fuoco volontari di Aubing mantiene uno storico atomizzatore per cavalli. Questo è tradizionalmente usato per prendere parte all'ingresso dell'Oktoberfest in divise storiche . L'associazione ha anche procurato DAE e termocamere . Pertanto, come con quasi tutti i reparti dell'FF Munich, l'HLF può essere utilizzato come veicolo di primo intervento (requisito: sul veicolo è presente personale addestrato come paramedico ).

Il gruppo giovanile del dipartimento è integrato nell'area Ovest.

Dipartimento Moosach

Il dipartimento di Moosach dispone di un mezzo di soccorso 20/16, un mezzo antincendio 16/12 e un mezzo polivalente. Ha la sua caserma dei pompieri in Feldmochinger Strasse 1 alla confluenza con Dachauer Strasse ( ⊙ ). 48.177051 11.520424

Il dipartimento di Moosach può ora vantare più di 125 anni di storia. Dalla metà del XIX secolo in quello che allora era il villaggio di Moosach vicino a Monaco di Baviera c'era un corpo dei vigili del fuoco municipale. Questo è stato sostituito dall'istituzione dei vigili del fuoco volontari a Moosach l'8 aprile 1879, Paul Berthold sen. era il primo al comando. Nell'ambito dell'incorporazione del villaggio di Moosach nel 1913, i vigili del fuoco volontari di Moosach sono stati incorporati nei vigili del fuoco municipali della città di Monaco come Dipartimento 8. Dei 14 membri attivi arruolati per la prima guerra mondiale, solo quattro tornarono dopo la fine della guerra. Il 25 dicembre 1925, il dipartimento fu il primo vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera a ricevere una siringa motorizzata con una pompa centrifuga ad alta pressione Magirus a tre stadi con una potenza da 800 a 1000 litri / minuto.

Il 21 aprile 1931, il dipartimento di Moosach mise in servizio attivo il primo veicolo automobilistico con i vigili del fuoco volontari di Monaco. Nel 1933 il dipartimento di Moosach fu sciolto e integrato nella polizia antincendio generale. Nella primavera del 1945, il dipartimento 8 dei vigili del fuoco volontari di Monaco fu ristabilito sotto il comandante Josef Heinrich. Nel 1954 si celebrava il 75° anniversario della fondazione con la consacrazione della bandiera. Il primo reparto dei vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera è stato il sistema di allarme silenzioso introdotto dai ricevitori radio in occasione delle Olimpiadi estive del 1972 . Il 19 marzo 1979 l'attuale caserma dei pompieri fu consegnata al dipartimento di Moosach. La vecchia caserma dei pompieri è stata demolita nel 1980. Il centenario della cerimonia di fondazione è stato celebrato dal 4 al 6 maggio 1979. Nel 1982 nel dipartimento di Moosach è stato fondato il primo gruppo giovanile dei vigili del fuoco di Monaco, che nel 2007 ha festeggiato il suo 25° anniversario. Nel 1993, la prima vigile del fuoco donna di Monaco ha iniziato a lavorare nel dipartimento di Moosach e ha completato con successo la sua formazione di base. Il 2 maggio 2004, il dipartimento di Moosach ha celebrato il suo 125° anniversario.

Dipartimento di Obermenzing

Il dipartimento di Obermenzing ( ⊙ ) dispone attualmente di un veicolo antincendio 16/12 e di un veicolo antincendio di emergenza 20/16 nonché di un veicolo per il trasporto di squadre. 48.165609 11.457583

Dipartimento di Langwied-Lochhausen

I vigili del fuoco volontari di Langwied-Lochhausen sono stati fondati nel 1878, durante il mandato del sindaco di Lochhausen Simon Heitmeier. Il primo comandante dei vigili del fuoco di Langwied-Lochhauser fu Martin Naßl, eletto all'assemblea costituente del 5 marzo 1878. Dopo l'incorporazione di Langwied-Lochhausen come 40esimo distretto della capitale dello stato di Monaco il 1 aprile 1942, i vigili del fuoco locali, che erano stati indipendenti fino ad allora, sono stati incorporati nei vigili del fuoco volontari di Monaco come gruppo di estinzione 30.

Oggi il dipartimento di Langwied-Lochhausen ( ⊙ ) è composto da circa 30 vigili del fuoco attivi (compreso il servizio antincendio giovanile ) che possono contare su una flotta di veicoli e attrezzature di alta qualità . 48.179412 11.423225

• Tipo HLF "Monaco": A metà del 2011, il dipartimento è stato uno degli ultimi a ricevere il veicolo standard dei vigili del fuoco di Monaco come primo rilascio. L'attrezzatura include un DAE aggiuntivo e attrezzature mediche avanzate.
• LF 16/12: Veicolo standard della FF Munich, dotato tra l'altro di termocamera, DAE, pulsossimetro .
• TLF 16/25: Caricato anche con un aspirapolvere elettrico e opzionalmente con una barca a risposta rapida e attrezzatura associata per il salvataggio in acqua e ghiaccio. Inoltre, viene utilizzato come veicolo trainante per il VSA (rimorchio sicurezza stradale ) del dipartimento, che è responsabile dell'area A8 / A99.
• MZF: Il MB Sprinter, che è stato rilevato dall'esercito degli Stati Uniti, è stato completamente convertito in un'autopompa dai compagni. Oltre a fornire supporto operativo, serve anche il lavoro dei vigili del fuoco giovanili e dell'associazione.

Oltre ai veicoli citati, è disponibile anche un rimorchio multiuso che può essere utilizzato per un'ampia varietà di trasporti.

Dipartimento Ludwigsfeld-Fasanerie

Il dipartimento di Ludwigsfeld-Fasanerie ( ⊙ ) si trova nella zona ovest. Il dipartimento dispone attualmente di un veicolo antincendio 16/12 e di un veicolo antincendio di emergenza 20/16, oltre a un camion di rifornimento , che viene utilizzato anche come veicolo scuola guida per la formazione di nuovi conducenti all'interno della FF Munich. 48.200566 11.495301

Vigili del fuoco giovanili

I vigili del fuoco giovanili di Monaco sono stati fondati nel 1982 nel dipartimento di Moosach dei vigili del fuoco volontari di Monaco e nel 2007 hanno festeggiato il suo 25° anniversario. Il gruppo giovanile è ora parte integrante dei vigili del fuoco volontari di Monaco. È suddiviso in cinque gruppi in cui circa 250 ragazzi e ragazze di età compresa tra i 12 ei 18 anni si occupano attivamente del tema dei vigili del fuoco. I membri dei vigili del fuoco giovanili sono formati nella tecnologia antincendio e nel primo soccorso e c'è anche un vasto programma per il tempo libero.

formazione scolastica

Vigili del fuoco professionisti

I candidati professionisti dei vigili del fuoco sono in conformità con le normative statali applicabili o gli accordi internazionali, tra cui quelli dell'Istituto dei Vigili del fuoco del Nord Reno-Westfalia , a seconda del livello di qualifica (da due a quattro). Presso la Scuola Vigili del Fuoco e Soccorso su FW2, la formazione si svolge principalmente nei corsi BI (corso base) e BIII (corso capogruppo o equivalenti dopo la riforma amministrativa ). I corsi per macchinisti (BIV) si svolgono presso la Scuola Statale dei Vigili del Fuoco Geretsried (SFSG) .

Vigile del Fuoco volontario

La formazione dei vigili del fuoco volontari viene svolta dal centro di formazione e istruzione (TAZ) in collaborazione con i vigili del fuoco professionisti. Ad eccezione di argomenti speciali, tutti i corsi fino al livello di qualificazione per capogruppo (FIII) sono formati a Monaco di Baviera. La formazione di base della FF München si estende su un periodo di 3 anni e richiede un totale di 350 ore suddivise in vari corsi (cfr. FwDV 2 233 ore). Si completa con la qualificazione a caposquadra (FII) e la promozione a vigile del fuoco senior .

Servizio medico di emergenza

Il servizio medico di emergenza nella città e nel distretto di Monaco di Baviera è stato fondato nel 1966 dai vigili del fuoco professionisti ed è operativo ancora oggi ( Associazione dei servizi di soccorso di Monaco). Da allora, nove ospedali hanno fornito un medico specializzato in medicina interna , chirurgia o anestesia per il servizio sulle tre ambulanze e sugli otto veicoli ambulanza . I medici del pronto soccorso di Monaco escono circa 80 volte al giorno.

Posizioni del medico di emergenza

I veicoli per il servizio medico di emergenza si trovano nella Clinica Chirurgica dell'Università Ludwig Maximilians centro città di Monaco (Florian Munich Mitte 70/1), nella Clinica Großhadern (Florian Munich Großhadern 76/1), nella Clinica Chirurgica Monaco Sud (Florian Munich Thalkirchen 76 / 1) a Thalkirchen, nella clinica Schwabing (Florian Munich Schwabing 70/1), sulla stazione dei pompieri 10 (Florian Munich Riem 76/1), nella clinica Munich-Pasing (Florian Munich-Pasing 76 /1), nella Clinica del Terzo Ordine (Florian Munich Nymphenburg 70/1), nel Centro Helmholtz Monaco (Florian Oberschleißheim 76/1), nel City Hospital Bogenhausen (Florian Munich-Bogenhausen 76/1), sulla caserma dei vigili del fuoco 9 (Florian Monaco-Neuperlach 76/1) e sulla Caserma dei vigili del fuoco dei vigili del fuoco volontari di Ottobrunn (Florian Ottobrunn 76/1). Inoltre, un medico di emergenza è di stanza sull'elicottero di soccorso Christoph 1 ( Harlaching Clinic ). L' ITH Christoph Munich presso la Clinica Großhadern , che viene utilizzato principalmente per i traslochi ed è composto da due piloti, un medico di emergenza e un assistente di soccorso aereo con ulteriore formazione infermieristica intensiva, è disponibile 24 ore al giorno per le emergenze.

NEF o NAW

La maggior parte delle città tedesche è passata a un sistema di rendezvous ; Ciò significa che il medico di emergenza viene portato sul luogo dell'incidente in un'auto, il veicolo del medico di emergenza (NEF).

Nonostante i risultati di uno studio commissionato dal Ministero bavarese degli Interni ( TRUST = tendenza e analisi strutturale del servizio di soccorso in Baviera) e la corrispondente raccomandazione del Istituto per la medicina d'emergenza presso la Ludwig-Maximilians-Universität di Monaco di Baviera per convertire tutti bavarese NAWS a NEF, a Monaco di Baviera Oltre al veicolo del medico di emergenza (NEF), viene utilizzato il veicolo del medico di emergenza (NAW).

Poiché si presume che il sistema di rendez-vous sia superiore al sistema di rendez-vous nei quartieri densamente popolati della città, un NAW ciascuno è di stanza presso la Surgical Clinic Downtown, la Third Order Clinic e lo Schwabing Hospital . Tuttavia, se il medico di emergenza ha tempi di viaggio significativamente più lunghi, un'ambulanza o un veicolo di primo soccorso da una caserma dei pompieri (Monaco di Baviera HLF ) o un'organizzazione di soccorso come B. Croce Rossa bavarese o servizio di soccorso maltese inviato in anticipo.

A partire dal 2019, 10 ospedali partecipano al servizio medico di emergenza con medici specializzati in medicina interna , chirurgia o anestesia . Sono inoltre disponibili un medico di emergenza pediatrica , un medico di emergenza neonatale e un servizio medico di emergenza tossicologica.

Medici speciali di emergenza

Oltre a questi normali medici di emergenza, Monaco ha anche un medico di emergenza pediatrico che viene allertato anche dal centro di controllo integrato in caso di emergenze che coinvolgono bambini di età inferiore ai 12 anni . Il medico è fornito settimanalmente da una delle quattro cliniche pediatriche di Monaco. Il veicolo Florian Munich 76/10 è stazionato presso la caserma dei vigili del fuoco. C'è anche un medico di emergenza neonatale tra i ranghi degli specialisti dell'infanzia nell'unità di terapia intensiva cardiologica del Centro cardiaco tedesco . Ciò è particolarmente allertato in caso di nascite problematiche, ovvero nascite improvvise a casa o nascite problematiche in cliniche che non dispongono di un'unità di terapia intensiva neonatale. Il potere di emergenza neonatale e terapia intensiva poi l' ambulanza Florian Munich 70/30 ha prelevato un incubatore mobile ha a bordo. In questo modo, un neonato può ricevere cure mediche intensive fino a quando non viene portato in un'unità di terapia intensiva per bambini adatta.

Esiste anche un servizio medico di emergenza tossicologica a Monaco di Baviera che può fornire assistenza sul posto con le due ambulanze di grande capacità in caso di emergenze da avvelenamento .

Coinvolgimento dei vigili del fuoco nel servizio di soccorso

A Monaco, i vigili del fuoco professionisti subentrano al servizio medico di emergenza, mentre le ambulanze sono gestite dalle organizzazioni umanitarie e dai servizi di soccorso privati . Inoltre, l' ELRD è fornito alternativamente dal BF e dalle organizzazioni umanitarie. Oltre alla Croce Rossa bavarese , questi sono anche il Johanniter-Unfall-Hilfe , il Malteser Hilfsdienst e l' Arbeiter-Samariter-Bund . I servizi di soccorso privato, che si occupano di soccorso d'emergenza dal 1998, sono rappresentati principalmente dalle due società MKT e Aicher Ambulanz-Union - forniscono rispettivamente 6 e 8 veicoli ambulanza. Questi ora forniscono anche unità ELRD. La società IMS ha anche presidiato un'ambulanza. Alcune delle ambulanze delle organizzazioni umanitarie e dei servizi di soccorso privati ​​sono anche di stanza presso le caserme dei vigili del fuoco dei vigili del fuoco professionali.

Anche le ambulanze dei vigili del fuoco professionali sono di stanza presso le stazioni dei vigili del fuoco e si spostano con i vigili del fuoco ogni volta che vengono dispiegate. In realtà non sono coinvolti nel normale servizio di soccorso, in quanto servono per l'autoprotezione o integrano il personale nell'autopompa. A differenza degli altri equipaggi delle ambulanze, l'equipaggio ha una formazione medica e antincendio. Ma se non c'è più un'ambulanza del servizio di soccorso regolare disponibile, saranno avvisati per coprire il picco. Lo stesso vale per le ambulanze dei vigili del fuoco di fabbrica (BMW, Krauss-Maffei, MTU / MAN e TU Munich a Garching).

particolarità

Soccorso in quota

Dal maggio 1996, i vigili del fuoco professionisti di Monaco di Baviera hanno mantenuto un gruppo di soccorso in altezza presso la stazione dei vigili del fuoco di Föhring , cinque dei quali sono costantemente in servizio. Questi appartengono al normale servizio dei vigili del fuoco e passano alle operazioni convenzionali dei vigili del fuoco. Tuttavia, devono anche essere allertati circa 110 volte all'anno, poiché le attrezzature di soccorso convenzionali come le scale girevoli, la protezione anticaduta o simili non sono più sufficienti. Lavoriamo anche a stretto contatto con diversi servizi di soccorso aereo , che possono anche fornire assistenza con elicotteri di soccorso, se necessario .

Tra la clinica di Bogenhausen e la Höhenretern esiste una collaborazione unica in Germania , poiché circa 50 medici di emergenza di questa clinica sono stati istruiti nel soccorso in quota. Ciò consente anche di fornire cure mediche di emergenza direttamente ai pazienti in luoghi esposti e solo successivamente di salvarli attraverso misure tecniche.

Soccorso in acqua / salvataggio su ghiaccio

A causa delle normative del servizio civile, tutti i vigili del fuoco professionisti in Germania hanno completato la formazione come bagnini (almeno il distintivo tedesco del bagnino in bronzo). In aggiunta, però, ci sono gruppi di sommozzatori nelle caserme 5 e 6 che si spostano anche loro con i loro carrelli di equipaggiamento per il soccorso in acqua , oltre alle guardie preposte. Presso la caserma dei pompieri 6 si svolge anche la formazione per subacquei e istruttori dei vigili del fuoco.
Per risparmiare tempo, due sommozzatori della caserma dei pompieri 5 vengono prelevati da un elicottero di soccorso e trasportati direttamente sul posto. Per poter fornire un aiuto efficace prima dell'arrivo del gruppo subacqueo, anche tutte le altre stazioni dei vigili del fuoco e le stazioni dei vigili del fuoco sono dotate di dispositivi di salvataggio in acqua. Le rispettive unità si spostano regolarmente anche per salvare il ghiaccio.

Camera di pressione

Per poter curare i subacquei accidentali, c'è anche una camera a pressione fissa presso la caserma dei pompieri 5 (centro di medicina iperbarica ), che è adatta anche per il trattamento dell'avvelenamento da gas di fumo e altre intossicazioni. La camera iperbarica è una delle poche in Germania in standby 24 ore al giorno. B. Il medico subacqueo è immediatamente disponibile. A causa di questo e degli idonei impianti tecnici, intensiva cura medica del paziente è possibile nella camera di pressione .

Task Force analitica (ATF)

Dal 2010 a Monaco di Baviera esiste anche una task force analitica gestita congiuntamente da vigili del fuoco volontari e professionisti .

Squadrone di assistenti di volo

La squadra di assistenti di volo, che esiste dal 2008, può, se necessario, lavorare con gli elicotteri di altre organizzazioni governative ( soprattutto la polizia ) per combattere gli incendi boschivi dall'aria o per trasportare attrezzature e materiale con reti di carico (es. sacchi di sabbia). A tal fine può allestire e gestire siti di atterraggio esterni (ricerche meteorologiche, informazioni/gestione del volo). Per la lotta agli incendi boschivi sono disponibili due contenitori da 900 l e due da 5000 l (vedi sezione Waldperlach ), oltre a vari materiali aggiuntivi (ad es. contenitori pieghevoli da 7000 l ).

Centro di controllo integrato

Monaco gestisce il più antico centro di controllo integrato della Baviera, che coordina le circa 1400 operazioni giornaliere dei vigili del fuoco, servizio di soccorso, THW e controllo delle catastrofi a Monaco (servizio di salvataggio anche quelli del distretto) e invia 540 veicoli. A tal fine, gli spedizionieri possono contare su una formazione antincendio e di servizio di soccorso, nonché su diversi anni di esperienza operativa.

Il centro di controllo integrato comprende sale di controllo per consentire al team di risposta alle emergenze di coordinare operazioni su larga scala. Serve anche a livello nazionale come centro di consulenza sulla manipolazione di sostanze pericolose e, se necessario, fornisce ulteriore aiuto, come ad esempio B. TUIS , ATF. È inoltre responsabile in tutta la Baviera del coordinamento degli elicotteri da trasporto in terapia intensiva , nonché della distribuzione e disponibilità di posti letto per i più gravemente ustionati.

Il centro di controllo accetta in media una chiamata di emergenza ogni 30 secondi. Per poter far fronte a questo volume, il centro di controllo integrato dispone di 24 canali ISDN per il numero di emergenza europeo 112 e 16 canali ISDN per il numero 19222. Questi possono essere interrogati contemporaneamente da 21 postazioni di lavoro, per cui otto telefoni aggiuntivi le postazioni di lavoro possono essere accese in caso di operazioni su larga scala e temporali. Come livello di riserva, dall'ottobre 2005 esiste un "IlST di emergenza", che è ospitato nell'FW 1. Per consentire alle persone sorde di richiedere aiuto, è anche possibile inviare un fax di emergenza . L'elaborazione dei dati di distribuzione è assistita da computer.

Nove canali radio della banda dei 4 metri e 16 canali dei 2 metri , così come la radio digitale, possono non solo allertare le unità, ma anche comunicare con loro, c'è anche una rete radio nella metropolitana e nel treno suburbano, così come in edifici speciali (ad es. grattacieli, la cosiddetta radio dell'edificio), qui è possibile anche la comunicazione con i servizi di emergenza.

Nel 2017, il centro di controllo integrato si è trasferito dalla sua sede precedente, FW3, al FW4 di nuova costruzione a Schwabing.

Protezione Civile

Il controllo delle catastrofi a Monaco di Baviera è composto dai vigili del fuoco professionisti, dai vigili del fuoco volontari, dall'Arbeiter-Samariter-Bund , dalla Croce Rossa bavarese , dalla Johanniter-Unfall-Hilfe , dal Malteser Hilfsdienst eV, dalla Società tedesca di salvataggio , dalla Agenzia federale per il soccorso tecnico e i servizi di soccorso aereo. I membri volontari di queste organizzazioni che sono stati coinvolti nel controllo dei disastri sono stati esentati dal servizio militare.

L'azione efficace di queste unità dipende in particolare da una struttura di gestione ben organizzata. Per questo motivo le aree danneggiate sono suddivise in sezioni operative, gestite e coordinate dal responsabile operativo locale . In caso di un elevato numero di feriti , quest'ultimo è inoltre supportato da un medico di emergenza senior e dal responsabile dell'organizzazione (la cosiddetta gestione dell'emergenza medica, SanEL). Il centro di controllo integrato è responsabile dell'inoltro di informazioni e istruzioni alle singole sezioni della missione.

La sala veicoli centrale per il controllo dei disastri di Monaco è la sala Zeppelin ( ⊙ ) nel distretto di Sendling. Ci sono anche campi su larga scala delle organizzazioni umanitarie. 48.09813 11.52677

Protezione Civile

Protezione civile è particolarmente rivolto a protezione civile in caso di una difesa . L'organizzazione si svolge parallelamente al controllo dei disastri. Inoltre, i vigili del fuoco di Monaco sono particolarmente attivi anche nel campo della prevenzione. A tal fine mantiene trenta sistemi di protezione, che comprendono anche ampie aree di protezione , aree di protezione di base e bunker . La scuola dei vigili del fuoco di Monaco offre anche una formazione regolare per aziende e cittadini.

Un settore speciale di attività di precauzione della protezione civile è l' approvvigionamento di acqua potabile . Ciò è garantito da un sistema di pozzi bassi e profondi in tutta la città, i cui raccordi sono mimetizzati per motivi di sicurezza.

Associazione dei vigili del fuoco della città di Monaco

La Stadtfeuerwehrverband München eV, fondata il 20 settembre 1993, riunisce tutti i vigili del fuoco di Monaco in un unico gruppo di interesse. Il consiglio è composto dal capo dei vigili del fuoco professionisti (1° presidente), dal comandante in carica dei vigili del fuoco volontari (1° vicepresidente) e da un'altra persona da eleggere (2° vicepresidente).

Se necessario, i singoli membri dell'Associazione Vigili del Fuoco Cittadini si supportano a vicenda durante le operazioni e svolgono esercitazioni congiunte. L'associazione dei vigili del fuoco della città organizza un simposio annuale durante il quale esperti tengono presentazioni su temi di attualità in materia di protezione antincendio e assistenza tecnica.

Guarda anche

• Vigili del fuoco in Baviera

link internet

• Associazione dei vigili del fuoco della città di Monaco
• Vigili del fuoco Monaco di Baviera
• Vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera
• Vigili del fuoco giovanili Monaco di Baviera
• Vigili del fuoco di Monaco: 18 fatti in un rapido controllo (rivista dei vigili del fuoco)

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