Pierluigi Martini

Pierluigi Martini

Nazione:	Italia Italia
Campionato del mondo di Formula 1
Primo avvio:	Gran Premio del Brasile 1985
Ultimo inizio:	Gran Premio di Germania 1995
Costruttori
1984 Toleman  1985, 1988-1991, 1993-1995  Minardi  1992  Scuderia Italia
statistiche
Bilancio della Coppa del Mondo:	Undicesima Coppa del Mondo ( 1991 )
Inizia Vittorie Polacchi SR 119 - - -
Punti Coppa del Mondo :	18 °
Posti sul podio :	-
Giri di leadership :	1 su 4,35 km

Pierluigi Martini (nato il 23 aprile 1961 a Lugo ( RA )) è un ex pilota automobilistico italiano che ha gareggiato in 119 gare di Formula 1 dal 1985 al 1995 . Non avendo mai avuto un'auto da corsa competitiva, ha segnato solo 18 punti nel campionato piloti e non è mai salito sul podio. Il suo più grande successo nelle corse automobilistiche è stata la vittoria assoluta nella 24 Ore di Le Mans del 1999 .

carriera

Formula 3 e Formula 2

Martini ha vinto il campionato europeo di Formula 3 nel 1983 su un'auto da corsa del produttore Ralt . Nello stesso anno ha partecipato a una gara nel Campionato Europeo di Formula 2 per la Minardi : è arrivato secondo al Gran Premio dell'Adriatico 1983 a Misano e ha così ottenuto la migliore posizione della sua squadra quell'anno. Con sei punti in questa gara, Martini era undicesimo nella classifica piloti a fine stagione.

Pierluigi Martini e l'auto modificata M189B dello scorso anno all'Adelaide Motorsport Festival 2016; con questo veicolo è riuscito a raggiungere il secondo posto in griglia nelle qualifiche del Gran Premio degli Stati Uniti del 1990.

Pierluigi Martini su una Minardi nel 1994

formula 1

Nel 1984 tentò di entrare in Formula 1 nel team Toleman , ma fallì al Gran Premio d'Italia all'ostacolo delle qualifiche. Nel 1985 è entrato nella classe regina insieme al capo squadra Giancarlo Minardi , diventando il primo pilota della squadra in Formula 1. Martini ha raggiunto tre destinazioni quell'anno, ma è rimasto fuori dalla zona punti. A fine stagione ha voltato le spalle alla Formula 1 ed è tornato alla Minardi nel 1988 . Rimase con la squadra fino al 1991. Nel 1992 guida la Dallara BMS192 per la Scuderia Italia , ma torna alla Minardi nel 1993 , dove conclude la sua carriera nel 1995 .

Martini ha guidato un totale di 119 Gran Premi, 103 dei quali con la Minardi. I suoi migliori risultati in gara furono il quarto posto ciascuno al Gran Premio di San Marino e al Gran Premio del Portogallo nel 1991 . Inoltre, l'italiano è arrivato in prima fila una volta (al Gran Premio degli Stati Uniti nel 1990 ). Nel complesso, è stato il pilota di maggior successo della Minardi, avendo ottenuto quasi la metà dei punti del team (16 su 38), gli unici due quarti posti, l'unica posizione in prima fila e l'unico giro di testa.

Secondo la Formula 1

Martini ha celebrato il suo più grande successo nel motorsport internazionale nel 1999 alla 24 Ore di Le Mans . Insieme a Joachim Winkelhock e Yannick Dalmas , ha ottenuto la vittoria assoluta su una BMW V12 Le Mans Roadster .

Dopo la sua carriera attiva, nessuno ha più avuto notizie di Martini per molto tempo. Non è stato fino al 2006 che il suo nome è riapparso sui media quando ha gareggiato nella serie Grand Prix Masters per ex piloti di Formula 1. A Silverstone è arrivato settimo su 16 partecipanti.

statistiche

Statistiche nel Campionato del Mondo di Formula 1

panoramica generale

Risultati a Le Mans

anno	squadra	veicolo	Compagno di squadra	Compagno di squadra	posizionamento	Motivo del fallimento
1984	Italia Scuderia Jolly Club	Lancia LC2	Francia Xavier Lapeyre	Italia Beppe Gabbiani	fallimento	Cilindro surriscaldato
1996	Germania Joest Racing	TWR-Porsche WSC-95	Italia Michele Alboreto	Belgio Didier Theys	fallimento	Electrics
1997	Italia BMS Scuderia Italia	Porsche 911 GT2	Italia Christian Pescatori	Brasile Antonio de Azevedo Hermann	Grado 8
1998	Germania Team BMW Motorsport	BMW V12 LM	Germania Joachim Winkelhock	Venezuela Johnny Cecotto	fallimento	Cuscinetti delle ruote
1999	Germania Team BMW Motorsport	BMW V12 LMR	Germania Joachim Winkelhock	Francia Yannick Dalmas	Vittoria generale

Risultati di Sebring

anno	squadra	veicolo	Compagno di squadra	Compagno di squadra	posizionamento	Motivo del fallimento
1999	Germania BMW Motorsport	BMW V12 LMR	Francia Yannick Dalmas	Germania Joachim Winkelhock	fallimento	incidente
2000	Italia Team Rafanelli SRL	Lola B2K / 10	Italia Domenico Schiattarella	Belgio Didier de Radiguès	fallimento	timone

link internet

• Pierluigi Martini presso Racing Sports Cars