Tunnel del canale di Rendsburg

Tunnel del canale vicino a Rendsburg 1962
Francobollo tedesco del 1970 per celebrare i 75 anni del Canale di Kiel. Il tunnel del canale di Rendsburg è mostrato con una nave passeggeri .

Il tunnel del canale di Rendsburg è un tunnel sottomarino a quattro corsie lungo 640 metri con due tubi sotto il canale di Kiel . Conduce l' autostrada federale 77 da Rendsburg a nord a Westerrönfeld a sud del canale. Un tunnel pedonale è stato completato nel 1965, a metà strada tra il tunnel stradale e il ponte alto .

storia

I lavori di costruzione del tunnel del canale di Rendsburg iniziarono il 23 novembre 1957. Il tunnel sostituì il secondo dei ponti girevoli di Rendsburg e fu inaugurato il 25 luglio 1961. Il ponte girevole sul canale è stato chiuso alle 14:07 dello stesso giorno.

Al centro del tunnel, le corsie sono 20 m sotto il livello dell'acqua. La sezione centrale del tunnel con una lunghezza di 140 m è stata creata giacendo in una fossa di costruzione a sud del canale. Questo scavo è ora utilizzato come piscina all'aperto per il comune di Westerrönfeld.

Il 17 marzo 1959, la sezione centrale fu portata in posizione e calata nel canale dragato nel fondo del canale. Durante i lavori, il canale è stato chiuso alla navigazione per 70 ore e riaperto alle 3 del mattino del 20 marzo.

Riqualificazione

Portale del tunnel nord dopo il completamento della ristrutturazione

La ristrutturazione del tunnel è iniziata nell'estate 2011. La metropolitana est è stata chiusa dall'estate 2012. Secondo i piani iniziali, i lavori su entrambi i tubi dovrebbero essere completati entro la fine del 2013 e costare 25 milioni di euro. L'autorità fognaria ora fa i conti con 64 milioni di euro. A causa delle difficoltà con il cablaggio della tecnologia operativa e di sistema, il tubo est è stato rilasciato solo il 1 ° ottobre 2016.

La ristrutturazione del tunnel ovest è iniziata alla fine di gennaio 2017. L'intera ristrutturazione della galleria dovrebbe essere completata alla fine del 2020 in tempo per l'inizio dei lavori di costruzione per sostituire il ponte alto Rader . Questa data non può essere mantenuta, il tunnel è stato completamente commissionato il 1 maggio 2021. I costi di ristrutturazione sono stati di circa 90 milioni di euro.

Tunnel pedonale

In sostituzione del ponte girevole, tra il 1962 e il 1965 è stato costruito un tunnel pedonale a 550 ma est del tunnel stradale utilizzando lo scudo di guida .

L'attuale tubo della galleria è lungo 131 m, il dislivello di circa 28 m dal piano terra viene superato con due scale mobili di 55,9 m ciascuna (tempo di percorrenza due minuti) e un ascensore su ogni lato del canale. Queste scale mobili erano le più lunghe in Europa all'epoca.

  • Struttura di accesso del tunnel pedonale (lato sud)

  • Scale mobili lato sud

  • Bocca del tunnel sud

  • Tubo del tunnel

link internet

Commons : Kanaltunnel Rendsburg  - Raccolta di immagini, video e file audio

letteratura

  • Gerd Vogel: Il tunnel dei veicoli sotto il canale di Kiel vicino a Rendsburg . Ed.: Nuovo dipartimento di costruzione "Tunnel Rendsburg" della direzione delle vie navigabili e della navigazione nord per conto del ministro federale dei trasporti. Kieler Druckerei (64 pagine, versione in occasione dell'apertura del tunnel stradale e della tangenziale il 25 luglio 1961 [PDF; 5.2 MB ; consultato il 1 aprile 2017] Brochure DIN A5 con 66 illustrazioni, bilingue tedesco / inglese, senza specificare l'anno di pubblicazione).

Prove individuali

  1. ^ Frank Höfer: Rendsburg: Ristrutturazione del tunnel del canale: il governo federale nega lo "stallo". In: shz.de. 3 agosto 2016, accesso 6 febbraio 2018 .
  2. ↑ Inizio dei lavori nel tubo ovest del Rendsburg Canal Tunnel - ammodernamento del Rendsburg Canal Tunnel In: kanaltunnel-rd.de , 4 gennaio 2017, accesso 6 febbraio 2018.
  3. ↑ https://www.kanaltunnel-rd.de/aktuelles/detail/grundinstandsetzung- geht-in-die-letzt-phase-arbeiten-in-der-westroehre-beginnen /
  4. ↑ Benjamin Klare: WSV rilascia il tunnel del canale. In: Rapporto giornaliero sui porti del 4 maggio 2021, p. 8.
  5. ↑ https://www.wsa-kiel.wsv.de/Webs/WSA/WSA-Kiel-Holtenau/DE/1_Wasserstrasse/2_Tunnel-Bruecken-Faehren/1_Tunnel/2_Fussgaengertunnel/Fussgaengertunnel_node.html

Coordinate: 54 ° 17 ′ 19,1 ″  N , 9 ° 39 ′ 22 ″  E