Georg Franzius

Georg Franzius

Georg Albrecht Nicolas Ludwig Friedrich Franzius (nato il 5 giugno 1842 ad Aurich , 5 dicembre 1914 a Kiel ) è stato un ingegnere e ingegnere idraulico tedesco .

origine

Suo nonno era il direttore di ingegneria idraulica e consigliere di dominio Johann Nikolaus (Jan Niclas) Franzius (1761-1825) di Aurich. I suoi genitori erano Carl Egbert Franzius (1798-1884) - capo ufficiale giudiziario a Wittmund, poi a Fürchtenau - e sua moglie Charlotte Friederica Bütemeister , una figlia del capo balivo di Diepholz Hans Ernst Bütemeister .

Vita

Georg Franzius è cresciuto con sette fratelli. Nella sua decisione professionale per l'ingegneria idraulica, Georg Franzius fu probabilmente influenzato dal fratello maggiore Ludwig Franzius , che in seguito diede un contributo eccezionale all'espansione di Brema in un porto mondiale. Dal 1859 Georg Franzius studiò ingegneria idraulica all'Università tecnica di Hannover e al Politecnico federale di Zurigo . Dopo essere diventato un ingegnere qualificato a Zurigo nel 1865 , lavorò a Celle e Osnabrück come supervisore di ingegneria idraulica di Hannover .

Kiel

Il 1 aprile 1871 si trasferì a Kiel , ora capomastro del governo prussiano , che era diventata sede della stazione navale del Mar Baltico nel 1865 e del porto di guerra imperiale nel 1871 . Il cantiere navale reale sulla riva orientale divenne il cantiere navale imperiale nel 1871 , da cui emerse la Howaldtswerke-Deutsche Werft . Il 5 ottobre 1871, Franzius sposò Therese Ottilie Streckfuß, una donna della Prussia occidentale .

Quando nel 1876 ​​i lavori di scavo a Ellerbek portarono alla luce reperti dai più antichi insediamenti, Franzius si assicurò che fossero messi al sicuro e documentati.

Quando nel 1881 fu ripreso il progetto di un canale di Kiel per sostituire il canale Schleswig-Holstein , ai fratelli Franzius fu chiesto di chiarire se il canale dovesse confluire meglio nel fiordo di Kiel o nella baia di Eckernförde . Nonostante i notevoli costi aggiuntivi, la soluzione Kiel fu decisa nel 1887. Il canale Kaiser Wilhelm fu aperto il 21 giugno 1895.

Dal dicembre 1877 capo ingegnere e dal 31 maggio 1878 direttore del dipartimento della Kaiserliche Werft, Franzius fu nominato capo ingegnere nel 1890 e nel 1893 fu nominato . Nominato assessore alle costruzioni navali . Nel 1910 progettò la costruzione in acciaio del ponte trasportatore del cantiere navale (demolito nel 1923), che divenne un punto di riferimento della città di Kiel. Insegnò ingegneria idraulica all'Accademia e scuola navale (Kiel) , che fu completata nel 1888 .

Danubio, Leer e Cina

Quando suo fratello avrebbe dovuto redigere un rapporto sulla regolamentazione del Basso Danubio , Georg viaggiò con lui in Romania e Serbia e attraverso la Bulgaria a Costantinopoli e ritorno via Salonicco . Nel 1895 la città di Leer (Frisia orientale) gli chiese una perizia sull'ampliamento delle proprie strutture portuali. Franzius è stato particolarmente utile per la difficile e lunga pianificazione a Leer, che aveva un geloso concorrente a Emden.

Nel 1897 Georg fu inviato in Asia orientale con il suo collega e nipote Franz Franzius per scegliere una base navale adatta sulla costa cinese . Hanno viaggiato lungo la costa fino a Tientsin e Hanku nel nord-est del paese. Il compito più importante per Franzius fu l'esplorazione della baia di Kiautschou come base dell'Impero tedesco nell'Asia orientale. Il suo convincente resoconto su tutti i requisiti importanti di una base navale ha portato un chiaro voto a favore di Kiautschou . Franzius non ebbe più alcun ruolo nella costruzione della città coloniale di Tsingtau .

Benessere

Sempre apprezzato dai lavoratori del cantiere di Kiel per le sue cure, Franzius si dedicò sempre di più al benessere . La crescita estremamente forte della popolazione di Kiel ha richiesto un'attenta costruzione di alloggi nelle vicinanze dei luoghi di lavoro se si voleva rendere possibile una vita sana e preservare la struttura sociale. Franzius apparteneva all'associazione assistenziale del Cantiere Navale Imperiale, che dal 1881 costruiva un parco cantieri navali nella vicina Gaarden . Oggi il parco appartiene a Ellerbek. Nel 1898/99 fu costruita una spaziosa casa ricreativa con sala da ballo, biblioteca e sala lettura. Dal 1892 Franzius era nel consiglio di sorveglianza dell'associazione dei lavoratori edili di Ellerbeker fondata nel 1889, e dal 1899 il suo presidente. Nel 1903/04 l'idilliaco villaggio di pescatori di Alt-Ellerbek fu vittima del cantiere navale. I residenti sono stati trasferiti. Su iniziativa di Franzius, il cantiere acquistò una delle più belle case di pescatori con i fondi della beneficenza, la fece demolire e ricostruire nel parco del cantiere non lontano dalla casa ricreativa.

la pensione

Il 27 maggio 1907 Franzius divenne reale. Vai . Consiglio dell'Ammiragliato nominato e ritirato. Dopo 36 anni sulla sponda orientale del fiordo, si trasferì nel quartiere delle ville di Düsternbrook di fronte a . Franzius morì quattro mesi dopo l'inizio della prima guerra mondiale all'età di 72 anni e fu sepolto nel cimitero della guarnigione di Kiel .

Franzius ha lavorato al manuale di scienze ingegneristiche ed è stato membro dell'Accademia prussiana di ingegneria civile . Nel 1907 accettò un'offerta di ricerca sulla bacchetta da rabdomante . Imperterrito dalla critica violenta del suo articolo Le mie osservazioni con la bacchetta da rabdomante nel Zentralblatt des Bauwesens , ha lavorato nell'associazione per chiarire la questione della bacchetta da rabdomante .

caratteri

  • con Ludwig Franzius : Der Wasserbau (= manuale di ingegneria. Volume 3). Engelmann, Lipsia 1879.
  • Canali marittimi, estuari e porti marittimi (= progressi nell'ingegneria. Gruppo 2: Competenza degli ingegneri civili. 2, ZDB -ID 2936448-6 ). Engelmann, Lipsia 1894, (ristampa (= Historische Schiffahrt. 134). Salzwasser-Verlag, Brema 2010, ISBN 978-3-86195-253-4 ).
  • Kiautschou. Acquisizione della Germania in Asia orientale. Schall & Grund, Berlino 1898, ( versione digitalizzata (3a edizione) ).
  • Alcune ricerche preliminari sugli effetti dei cavi elettrici sul rabdomante. Un protocollo. In: Scritti dell'associazione per chiarire la questione della bacchetta da rabdomante. Numero 4, 1913, ZDB -ID 310061-3 , pp. 3-14.

Premi

Onori

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