Gary Hocking

Gary Hocking (1961)

Hocking nel 1961 su MV Agusta al Dutch TT

Gary Stuart Hocking (nato il 30 settembre 1937 a Caerleon , Galles , † 21 dicembre 1962 presso il circuito di Westmead vicino a Durban , in Sud Africa ) era un pilota di motociclette e automobili della Rhodesia , l'attuale Zimbabwe .

Nel 1961 diventa campione del mondo su MV Agusta nelle classi fino a 350 e fino a 500  cm³ . Morì il 21 dicembre 1962 mentre si allenava per una gara automobilistica in Sud Africa.

carriera

Gary Hocking è nato a Caerleon, nel Galles sud-orientale, ed è cresciuto in quella che allora era la colonia della corona britannica della Rhodesia meridionale , l'attuale Zimbabwe. In gioventù ha iniziato a guidare una motocicletta, prima nelle gare su erba e un po 'più tardi sui corsi su strada in Rhodesia e in Sud Africa.

Ha lasciato la Rhodesia nel 1958 per correre in Europa ed è stato un successo immediato. Già alla sua prima partenza nel 1958 nella classe 500 cc del campionato del mondo motociclistico , ottenne il sesto posto su una Norton al Dutch TT . Successivamente, al Gran Premio di Germania al Nürburgring - Nordschleife , è arrivato terzo dietro alle moto ufficiali MV Agusta di John Surtees e John Hartle , seguito dal quarto posto in Svezia , tanto che Hocking ha concluso la stagione al sesto posto assoluto.

Nella stagione 1959 , Gary Hocking ha gareggiato in quattro diverse classi di gare di campionato. Ha iniziato la stagione con il secondo posto nella 350 e il terzo nella classe 500cc al Gran Premio di Francia a Clermont-Ferrand su Norton. Al terzo round della stagione, il Gran Premio di Germania all'Hockenheimring , ha ottenuto anche il secondo posto nella classe 350 cc. Al Gran Premio di Svezia a Kristianstad , Hocking è partito per la prima volta nella classe 250 cc su una macchina di serie MZ con motore a due tempi e ha vinto subito la gara, anche se prima aveva solo motori a quattro tempi . Nella gara successiva, il Gran Premio dell'Ulster in Irlanda del Nord , ha ripetuto la sua vittoria ed era ancora secondo nella classe 125 cc. Nella gara al Sachsenring , che a quel tempo non aveva lo status di Campionato del Mondo, vinse la 250 e la 500 e si classificò al secondo posto nella classe 350 cm³. Nel frattempo, Hocking aveva catturato l'attenzione della MV Agusta ed era stato ingaggiato dagli italiani nel corso della stagione. Tuttavia, Gary Hocking è stato secondo nella classe 250 cc su MZ quest'anno dietro l'italiano Carlo Ubbiali .

Dalla stagione 1960 in poi , Hocking gareggiò solo per MV. Ha gareggiato nelle classi fino a 125, 250 e 350 cm³. Al mitico Tourist Trophy sul Isola di Man , ha vinto la classe 250, ed è arrivato secondo nella classe 125 cc, dietro Carlo Ubbiali. Gary Hocking ha completato un totale di dodici gare del Campionato del Mondo, ne ha vinte quattro ed è salito sul podio dieci volte. In tutte e tre le classi in cui ha gareggiato, è stato secondo classificato quell'anno.

Dopo che John Surtees si dimise alla fine della stagione 1960, Gary Hocking divenne il nuovo numero uno della MV Agusta per la stagione 1961 . È riuscito a imitare il suo predecessore Surtees e ha vinto sia il titolo mondiale 350 che quello 500. Nella classe mezzo litro, ha vinto sette delle otto gare del campionato del mondo in cui aveva gareggiato; Nella classe 350 cm³, Hocking ha vinto quattro volte in cinque partecipazioni. Nella gara al Sachsenring, che quest'anno ha fatto parte del Campionato del Mondo per la prima volta, Hocking ha ottenuto nuovamente due vittorie. Durante la stagione, il britannico Mike Hailwood ha attirato l'attenzione, soprattutto con tre vittorie al Tourist Trophy. Pertanto, al Gran Premio delle Nazioni a Monza , ha ottenuto per la prima volta una macchina ufficiale MV Agusta ed è diventato il compagno di squadra di Gary Hocking. Questo sembrava svantaggioso per il Rhodesian, poiché il padre di Hailwood sponsorizzava la squadra e quindi molte decisioni furono prese a favore degli inglesi.

La stagione 1962 iniziò con il TT sull'Isola di Man. Gary Hocking ha subito una grave caduta durante l'allenamento, in cui è riuscito a farla franca con diversi tagli e contusioni. Contro il parere dei medici, ha iniziato le gare e ha avuto uno dei duelli più avvincenti nella storia del Tourist Trophy nella classe 350 cm³ con Hailwood. Il britannico alla fine ha vinto mentre Hocking è arrivato secondo con un problema tecnico. La gara è stata oscurata dalla morte dell'australiano Tom Phillis , che era un buon amico di Hocking. Phillis era caduto malamente nel secondo giro, trovandosi al terzo posto, e ha ceduto alle conseguenze dell'incidente. Sebbene Hocking fosse profondamente colpito dalla morte del suo amico, iniziò la gara della 500cc e vinse. Dopo di che, però, si è dimesso dalle corse motociclistiche e ha annunciato il suo impegno in MV Agusta con le parole: "Non vedo più come le persone si ammazzano con le moto!"

Nella sua breve carriera ha ottenuto due titoli mondiali, 19 vittorie e 33 podi.

Tuttavia, Gary Hocking non è durato a lungo senza correre e ha deciso di correre perché pensava che fosse più sicuro. È iniziata già nell'agosto 1962 e si è classificata immediatamente al quarto posto quando è stata utilizzata per la prima volta con una Lotus - Climax .

Il 21 dicembre 1962, Gary Hocking ebbe un incidente mortale mentre si allenava per il Gran Premio di Natal sul circuito di Westmead a Natal vicino a Durban in Sud Africa . Dopo aver perso il controllo della sua auto, una Lotus 24 , è uscito di strada, è rotolato più volte e alla fine ha colpito un albero. Gary Hocking è morto mentre andava in ospedale all'età di soli 25 anni. Successivamente è stato ipotizzato che la causa dell'incidente non potesse essere un errore di guida, come ipotizzato, ma una colica renale .

Rappresentanti dello Stato della Rhodesia hanno partecipato al funerale nella sua città natale in Galles. Il primo ministro rhodesiano ha anche inviato le sue più sentite condoglianze in una lettera.

statistiche

successi

• 1960 - Campione sudafricano 500cc
• 1961 - Campione del mondo 350 cc su MV Agusta
• 1961 - Campione del mondo 500 cc su MV Agusta
• 19 vittorie nei Gran Premi

Vittorie al TT dell'isola di Man

Nel campionato del mondo motociclistico

Riferimenti

link internet

• Articolo su Gary Hocking su eggersdorfer.info
• Articolo su Gary Hocking (inglese)
• Gary Hocking sul sito ufficiale del campionato del mondo motociclistico .
• Gary Hocking sul sito ufficiale del TT dell'Isola di Man .
• Gary Hocking su motorsportmemorial.org (inglese)

Prove individuali

1. ↑ CAMPIONI SUDAFRICANI. (PDF) cdn.entelectonline.co.za, consultato il 15 dicembre 2013 .