Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo
Giorgio Lorenzo (2013)
Nazione: SpagnaSpagna Spagna
Motomondiale
Stato: Collaudatore ( MotoGP )
statistiche
Inizia vittorie polacchi SR
297 68 69 37
Titolo mondiale: 5
Punti Mondiali: 3946
podi: 152
Per classe (i):
classe 125 cc
Primo avvio: Gran Premio di Spagna 2002
Ultimo inizio: Gran Premio di Valencia 2004
Costruttori
2002-2004  Derbi
Bilancio mondiale
Quarta Coppa del Mondo ( 2004 )
Inizia vittorie polacchi SR
46 3 3
Punti Mondiali: 279
podi: 9
classe 250 cc
Primo avvio: Gran Premio di Spagna 2005
Ultimo inizio: Gran Premio di Valencia 2007
Costruttori
2005  Honda  • 2006-2007  Aprilia
Bilancio mondiale
Campione del mondo ( 2006 , 2007 )
Inizia vittorie polacchi SR
48 17° 23
Punti Mondiali: 768
podi: 29
classe MotoGP
Primo avvio: Gran Premio del Qatar 2008
Ultimo inizio: Gran Premio di Valencia 2019
Costruttori
Yamaha 2008-2016   • Ducati 2017-2018   • Honda 2019 
Bilancio mondiale
Campione del mondo ( 2010 , 2012 , 2015 )
Inizia vittorie polacchi SR
203 47 43 30
Punti Mondiali: 2899
podi: 114
Jorge Lorenzo a Indianapolis , 2010

Jorge Lorenzo Guerrero (nato il maggio 4, 1987 in Palma ) è un ex spagnola pilota di moto .

È alto 1,73 metri e pesa 64 kg, il suo numero di partenza preferito è stato per anni il 48° Lorenzo vinto nel 2006 e 2007 su Aprilia il titolo mondiale nella classe 250 cc del Motomondiale , e nel 2010 , 2012 e 2015 il Titolo di Coppa del Mondo in MotoGP su Yamaha .

Dal 2008 al 2016 ha esordito nella classe MotoGP per il Team Yamaha MotoGP , nel 2017 è passato al Ducati MotoGP Team . Nel 2019 ha guidato per il Team Repsol Honda . Ha poi annunciato la fine della sua carriera.

Carriera

Nei primi anni

Jorge Lorenzo ha gareggiato nella sua prima gara di minicross nel 1990 quando aveva solo quattro anni. Nel 1992 ha iniziato anche a guidare le minimoto , dal 1993 al 1995 ha preso parte al Campionato Minicross delle Isole Baleari e ha vinto il titolo in tutti e tre gli anni.

All'età di dieci anni, nel 1997, passa dal minicross alle corse su strada nella Coppa Aprilia 50 cc , vinta rispettivamente nel 1998 e nel 1999. Nel 2000, a 13 anni, ha gareggiato nel campionato spagnolo 125 cc, che ha concluso al quarto posto assoluto. L'anno successivo è sesto nel Campionato Europeo 125 cc .

Campionato del mondo 125cc

Jorge Lorenzo si è trasferito a Derbi nel 2002 nella classe 125 cc del mondiale, dove è diventato il pilota più giovane nella storia del motomondiale. Poiché il limite di età in questa classe è di 15 anni, non gli è stato ancora permesso di prendere parte alle prime due gare della stagione. Nel weekend della terza manche, il Gran Premio di Spagna a Jerez , sabato ha compiuto 15 anni, motivo per cui venerdì non ha potuto prendere parte agli allenamenti, per poi completare la gara all'età di 15 anni e un giorno. Alla fine della stagione finì 21° assoluto.

Nella stagione 2003 è stato dodicesimo assoluto ed è stato in grado di celebrare la sua prima vittoria in un Gran Premio al Gran Premio del Brasile a Rio de Janeiro . Nel 2004 , dopo tre vittorie e un totale di sette podi, si è classificato quarto nel Mondiale 125 cc con 179 punti.

Campionato del mondo 250cc

Per la stagione 2005 , Jorge Lorenzo è passato alla Fortuna Honda nella classe 250 cc. Nel suo primo anno ha ottenuto sei podi in questa classe ed è stato quinto assoluto.

Nel 2006 la sua squadra è passata dalla Honda all'Aprilia. Il suo compagno di squadra era il connazionale Héctor Barberá , con il quale non sempre andò d'accordo durante la stagione. Lorenzo ha vinto il suo primo Gran Premio nella classe 250 cc alla prima gara della stagione a Jerez. Con otto vittorie e un totale di undici podi, Lorenzo è stato finalmente Campione del Mondo 250 con 289 punti, 17 punti di vantaggio sul suo concorrente più duro, l' italiano Andrea Dovizioso .

Sempre nel 2007 , Jorge Lorenzo ha iniziato nella squadra Fortuna Aprilia su una fabbrica di Aprilia nel Campionato del Mondo 250cc e ha iniziato la stagione come un grande favorito titolo. Lorenzo ha concluso con nove vittorie e pole position e un totale di dodici podi in 17 gare. Con un vantaggio di 52 punti sul secondo classificato Andrea Dovizioso, Lorenzo si è assicurato il suo secondo titolo mondiale.

classe MotoGP

Lorenzo 2008 su Fiat-Yamaha
Lorenzo dopo aver vinto il Gran Premio del Giappone 2009
Il pettorale di Lorenzo è il 99 dal 2009

Per la stagione 2008, Lorenzo è passato alla Yamaha - squadra ufficiale Fiat Yamaha e c'è un nuovo compagno di squadra Valentino Rossi . Tuttavia, Lorenzo ha iniziato con le gomme Michelin , a differenza di Rossi, che ha guidato con le gomme Bridgestone .

Nel 2009 Lorenzo è tornato a far parte del team Fiat Yamaha , anche se con un nuovo team dirigenziale e con il numero di partenza 99. A causa del nuovo regolamento pneumatici standard, ora ha guidato anche con pneumatici Bridgestone.

Nel 2010 Lorenzo ha vinto il suo primo titolo mondiale nella classe MotoGP. Si è già assicurato questo al Gran Premio della Malesia . Nel 2011 Lorenzo ha mancato la sua difesa del titolo. È arrivato secondo dietro a Casey Stoner con tre vittorie e 260 punti . Nel 2012 Lorenzo ha registrato sei vittorie per sé e, con 350 punti nella classifica finale, ha conquistato il suo secondo titolo mondiale nella classe MotoGP, che ha potuto assicurarsi fin dall'inizio al Gran Premio d'Australia .

La stagione 2013 ha negato Lorenzo per il team Yamaha Factory Racing . Guidava una Yamaha YZR-M1 . Il suo compagno di squadra è ancora Valentino Rossi. Dopo la prima vittoria in Qatar, Lorenzo ha ottenuto altre due vittorie. Nelle prove libere del TT olandese , Lorenzo ha perso il controllo della sua Yamaha su una pista bagnata ed è caduto. Ha riportato la frattura della clavicola al braccio sinistro. Prima di allora, aveva segnato il miglior tempo nella prima sessione di prove sull'asciutto. Successivamente è stato operato all'ospedale General de Catalunya di Barcellona. Tuttavia, Lorenzo è partito al Dutch TT ed è arrivato quinto. Durante l'allenamento per il successivo Gran Premio di Germania al Sachsenring , Lorenzo è caduto di nuovo, causando la deformazione della placca di titanio nella sua spalla sinistra. Dopo il controllo al Centro Medico, non gli è stato rilasciato il permesso di partenza per la gara di domenica; invece, Lorenzo ha subito un'altra operazione di follow-up. Al Gran Premio di Indianapolis, Lorenzo è arrivato terzo dietro Pedrosa. Nonostante 8 vittorie (due in più del campione del mondo Marc Márquez ), non è riuscito a difendere il suo titolo mondiale .

Il 2014 non è iniziato molto bene per Lorenzo. Nella prima gara in Qatar è caduto al primo giro ed è rimasto senza punti. Nella seconda gara ad Austin ha causato una partenza anticipata e di conseguenza ha ricevuto una penalità di drive-through. Alla fine della gara ha concluso decimo. Al Gran Premio d'Argentina, a Termas de Río Hondo, Lorenzo è riuscito a salire sul podio per la prima volta in questa stagione. Dopo 25 giri ha dovuto solo ammettere la sconfitta ai due piloti ufficiali Honda Marquez e Pedrosa. Tuttavia, le due gare successive non hanno avuto il successo desiderato. A Jerez (Spagna) ea Le Mans (Francia) è bastato solo per due volte il quarto posto al Gran Premio d'Italia del Mugello, Lorenzo ha conquistato il suo secondo podio. Ha solo dovuto ammettere la sconfitta con il vincitore della serie Marquez che ha tagliato il traguardo 0,121 secondi prima di lui. Alla gara successiva sul Circuit de Catalunya si è dovuto accontentare del quarto posto dietro a Marquez, Rossi e Pedrosa. Al Dutch TT di Assen ha concluso 13° in condizioni mutevoli, mentre al Sachsenring è riuscito ad assicurarsi il 3° posto dietro Marc Márquez e Dani Pedrosa dopo una partenza turbolenta. Al Gran Premio di Indianapolis, Lorenzo è salito di nuovo sul podio, finendo secondo dietro a Marquez, a 1,8 secondi di distacco. All'undicesima gara della stagione, a Brno in Repubblica Ceca, Jorge è riuscito a salire sul podio per la quinta volta, conquistando nuovamente il secondo posto alle spalle di Pedrosa e davanti al compagno di squadra Valentino Rossi. Ha potuto continuare questa serie al Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone ed è salito sul podio per la quarta volta consecutiva, per la terza volta al secondo posto.Questa volta ha dovuto ammettere la sconfitta a Marc Marquez che ha chiuso la gara 0.732 secondi prima di lui.

Lo spagnolo ha iniziato la stagione 2015 fuori dal podio nelle prime tre gare. Ma poi è stato in grado di ottenere quattro vittorie di fila. Dopo la sua vittoria al Gran Premio della Repubblica Ceca al Automotodrom di Brno , Lorenzo ha avuto per la prima volta preso il comando assoluto nel campionato del mondo dal suo compagno di squadra Rossi. Entrambi avevano lo stesso numero di punti. Ma Lorenzo ha avuto cinque vittorie fino ad oggi, due in più di Rossi. Nella gara successiva, però, Rossi vince ancora e torna in testa alla classifica generale. Prima dell'ultima gara della stagione a Valencia , Lorenzo era a sette punti dal suo rivale. Ma l' italiano è dovuto partire dall'ultimo posto in griglia a causa di una penalità nella precedente gara in Malesia . Con Lorenzo che ha conquistato 25 punti per il primo posto e Rossi solo quarto, il che significa 13 punti, lo spagnolo è diventato campione del mondo per la quinta volta nella sua carriera.

La stagione 2016 , sempre con Valentino Rossi come compagno di squadra, è stata l'ultima per Jorge Lorenzo nel team ufficiale Yamaha. Una settimana dopo la terza gara della stagione al Circuit of The Americas , il team ha annunciato la sua partenza. Poco dopo, il suo nuovo datore di lavoro Ducati Corse ha confermato la collaborazione con lo spagnolo dal 2017 . Nell'ottobre 2016 ha guidato alcuni giri in una Mercedes F1 W05 Hybrid a Silverstone come parte di una campagna di pubbliche relazioni del suo sponsor Monster Energy .

statistiche

titolo

Nel motomondiale

stagione Grande motociclo correre vittorie podi polacchi Punti Risultato
2002 125 cc Derbi 14 - - - 21 21.
2003 125 cc Derbi 16 1 2 1 79 12°
2004 125 cc Derbi 16 3 2 179
2005 250 cc Honda 15° - 167 5.
2006 250 cc Aprilia 16 11 10 289 Campione del mondo
2007 250 cc Aprilia 17° 9 12° 9 312 Campione del mondo
2008 MotoGP Yamaha YZR-M1 17° 1 190
2009 MotoGP Yamaha YZR-M1 17° 12° 5 261 2.
2010 MotoGP Yamaha YZR-M1 18° 9 16 383 Campione del mondo
2011 MotoGP Yamaha YZR-M1 15° 3 10 2 260 2.
2012 MotoGP Yamaha YZR-M1 18° 16 350 Campione del mondo
2013 MotoGP Yamaha YZR-M1 17° 14 330 2.
2014 MotoGP Yamaha YZR-M1 18° 2 11 1 263 3.
2015 MotoGP Yamaha YZR-M1 18° 12° 5 330 Campione del mondo
2016 MotoGP Yamaha YZR-M1 18° 10 233 3.
2017 MotoGP Ducati Desmosedici GP17 18° - 3 - 137
2018 MotoGP Ducati Desmosedici GP18 14 3 134 9.
2019 MotoGP Honda RC213V 15° - - - 28 19°
totale 297 68 152 69 3946 5 titoli mondiali

Museo

Il museo World Champions by 99 è stato inaugurato ad Andorra il 30 novembre 2016 . Ci sono i.a. Caschi e tute da corsa di piloti attuali ed ex piloti (Campionato del mondo di motociclismo e Formula 1 ) in mostra.

Riferimenti

link internet

Commons : Jorge Lorenzo  - Raccolta di immagini, video e file audio

Evidenze individuali

  1. Dorna Sports: Jorge Lorenzo: Rassegna stagione 2010 | MotoGP™. Estratto il 9 agosto 2021 .
  2. Dorna Sports: Jorge Lorenzo - Campione del Mondo MotoGP™ 2012 | MotoGP™. Estratto il 9 agosto 2021 .
  3. ^ "Classe GP di Assen 2013". motogp.com, 29 giugno 2013, accesso 29 giugno 2013 .
  4. "Nessuna partenza al Sachsenring: Lorenzo parte". motogp.com, 12 luglio 2013, consultato il 16 luglio 2013 .
  5. "Il Mondiale è spalancato: Cinque piloti con opportunità". motogp.com, 15 luglio 2013, accesso 16 luglio 2013 .
  6. GP di Valencia: Lorenzo Campione del Mondo, dramma per Rossi. Speedweek, 8 novembre 2015, consultato l'8 novembre 2015 .
  7. Jorge Lorenzo: «A livello di Rainey & Roberts». Speedweek, 8 novembre 2015, consultato l'8 novembre 2015 .
  8. Ora ufficiale: Jorge Lorenzo cambia in Ducati. Speedweek, 18 aprile 2016, accesso 18 aprile 2016 .
  9. Sebastian Fränzschky: Jorge Lorenzo sui test di Formula 1: "Un altro mondo". Motorsport-Total.com, 7 ottobre 2016, accesso 4 dicembre 2016 .
  10. Otto Zuber: Jorge Lorenzo: Museo sui campioni della MotoGP e della F1. speedweek.com, 1 dicembre 2016, accesso 5 dicembre 2016 .