Fabrizio Violati
Fabrizio Violati (* del 17 ° giugno 1935 a Roma ; † 22. ° gennaio 2010 ) è stato un italiano d'affari, da corsa conducente e Ferrari - Enthusiast .
famiglia
Fabrizio Violati nasce nel 1935 da figlio della famiglia Violati. Oltre ad estese aziende agricole in Umbria, la famiglia Violati possedeva i produttori di acqua minerale Sangemini e Ferrarelle . Fabrizio Violati si laurea in geologia negli anni '50 , ma successivamente entra nell'azienda di famiglia. Divenne direttore generale del gruppo e tale rimase fino alla cessione di tutte le azioni della famiglia alla società francese di alimenti e bevande Danone nel 1987.
Passione per i veicoli Ferrari
La passione di Violati per la Ferrari nasce in una gara automobilistica poco dopo la fine della seconda guerra mondiale . Con suo padre ha partecipato a 12 anni al Gran Premio di Roma e ha visto Franco Cortese su un impianto : la 125 Spyder Ferrari ha vinto la gara.
Acquistò la sua prima Ferrari nel 1965. Era una Ferrari 250 GTO con numero di telaio 3851GT, acquistata dal gentleman driver altoatesino Ernesto Prinoth per 2.500.000 lire (l'equivalente di 4.000 dollari USA o 1.400 sterline , oggi 20.000 sterline). La vettura fu inizialmente di proprietà del pilota francese Jo Schlesser , che, con la GTO e il suo connazionale Henri Oreiller come copilota, arrivò secondo assoluto al Tour de France per automobili nel 1962 . Il prossimo proprietario fu Paolo Colombo , che in macchina, soprattutto in salita negata, nel 1963 gli diede il Prinoth di fine stagione.
Violati diventa collezionista e nel 1974 acquista la sua seconda Ferrari con una 250 GT . Seguirono una 250 GT SWB Competizione e una 330P . Negli anni '60, la 330P era di proprietà dell'importatore britannico della Ferrari Ronny Hoare , che partecipò alle gare di auto sportive attraverso la sua squadra di corse Maranello Concessionaires . Graham Hill vinse il RAC Tourist Trophy nel 1964 . Ci fu anche un secondo posto finale nella gara di 24 ore di Le Mans nel 1964 (con Joakim Bonnier ) e un'altra vittoria nella gara di 1000 km a Parigi nel 1964 . Il prototipo è stato confiscato dalla US Drugs Administration nel 1982. Il proprietario, Robert Murray, era stato arrestato per traffico di droga e Violati acquistò il veicolo nel 1985 per $ 250.000.
La collezione è cresciuta negli anni. Oltre a vari modelli GT , questo includeva una Ferrari 312T3 , che Gilles Villeneuve e Carlos Reutemann guidarono nel Campionato del Mondo di Formula 1 del 1978 , e una Ferrari 512 BB LM .
Fabrizio Violati ha avuto uno stretto rapporto con Enzo Ferrari . Con il suo sostegno ha fondato il Ferrari Club Italia nel 1984 . Il grande obiettivo di portare la collezione in un museo ufficiale Ferrari è stato raggiunto nel 1987. L'anziano Enzo Ferrari ha dato il suo consenso all'uso del nome Maranello Rosso per il Museo Maranello Rosso di Falciano . Il museo è stato inaugurato nel 1989 e ospitava l'intera collezione Ferrari di Violati, inclusa una 250 Spyder Pinin Farina che un tempo era di proprietà di Marilyn Monroe . Nel 2000 l'esposizione è stata ampliata includendo 40 vetture Abarth . Dopo la morte di Violati nel 2010, gli eredi cedono progressivamente le Ferrari in collezione, raggiungendo prezzi record per le dieci vetture vendute. La Ferrari 246 Tasman , con la quale Lorenzo Bandini arrivò secondo nel Gran Premio di Monaco e terzo nel Gran Premio del Belgio nel 1966 , è andata a un nuovo proprietario per 1.000.000 di euro .
La 250 GTO è stata venduta all'asta a Bonhams, in California , nell'agosto 2014 per la cifra record di 38 milioni di dollari (38.115.000).
Carriera da corsa
La carriera agonistica iniziò nel 1951 con Violati Vespa - scooter . Dopo aver perfezionato la capacità di saltare più barili su uno scooter, è stato assunto dalla direzione della Vespa come fabbrica e collaudatore. Nel 1954 vince la sua classe di rating al Campionato Italiano Vespa .
La carriera delle quattro ruote inizia nel 1959 su una Fiat 600 in salita . Nel 1960 ebbe un grave incidente su una Abarth 750 GT e dovette trascorrere diversi mesi in ospedale per riprendersi.
Ha infranto il divieto di corsa della famiglia solo nel 1979, quando ha guidato per la prima volta gare di auto storiche e successivamente ha gareggiato in gare di auto sportive . Ha anche finanziato la Scuderia Supercar Bellancauto nel campionato del mondo di auto sportive e nella 24 ore di Le Mans . Nel 1981 finì quinto assoluto con Diulio Truffo nella 6 ore di Pergusa . Ha gareggiato due volte a Le Mans. Non è riuscito a finire la gara in nessuna delle due gare. Nel 1980 un incidente lo fermò e nel 1981 i danni all'impianto elettrico. In tutti i casi una Ferrari 512 BB LM era il veicolo di emergenza.
statistiche
Risultati a Le Mans
| anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
 Scuderia Supercar Bellcantauto
|
Ferrari 512 BB LM |
Maurizio Micangeli
|
Spartaco Dini
|
fallimento | incidente |
| 1981 |
Scuderia Supercar Bellancauto SRL
|
Ferrari 512 BB LM |
Diulio Truffo
|
Maurizio Flammini
|
fallimento | Electrics |
link internet
Prove individuali
- ↑ Sulla storia di Sangemini (italiano)
- ↑ Informazioni sulla vendita di Ferrarelle (italiano)
- ↑ Storia delle corse della Ferrari 250 GTO numero di telaio 3851GT
- ↑ Storia delle corse della Ferrari 330P telaio 0818
- ↑ Informazioni sul trafficante di droga Robert Murray
- ^ Sito ufficiale del Ferrari Club Italia
- ↑ Prezzi di vendita della Ferrari della collezione Violati
- ↑ Prezzo record per la Ferrari 250 GTO
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Violati, Fabrizio |
| BREVE DESCRIZIONE | Imprenditore italiano, pilota di auto da corsa e appassionato di Ferrari |
| DATA DI NASCITA | 17 giugno 1935 |
| LUOGO DI NASCITA | Roma |
| DATA DI MORTE | 22 gennaio 2010 |