Waal (fiume)

Corso del Waal
Bocca delle braccia del Reno e la loro importanza per il deflusso delle acque del Reno

Il Waal (latino Vahalis , più antico Vacalus , da Celtic Vocalus ) è il sud e più ampio delle due grandi foci del Reno nel Mare del Nord . Insieme alla Mosa , forma il delta Reno-Mosa nei Paesi Bassi .

Corso e caratteristiche

Poco dopo aver raggiunto il confine tedesco-olandese, l'acqua del Reno - in olandese chiamato Boven-Rijn ("Alto Reno") - scorre attraverso il Canale di Bijlands e si distribuisce sui due bracci principali dell'estuario vicino a Millingen . Il Waal - Boven Merwede riceve i due terzi del flusso d' acqua medio del Reno. L'altro terzo del flusso volumetrico fluisce attraverso il canale Pannerdens fino al Nederrijn ("Niederrhein"), che dopo il IJssel si dirama (con l'11%) continua come il Nederrijn (con il 22%) e diventa più a valle del Lek .

Dalla precedente confluenza della Mosa e Waal a Woudrichem , il fiume cambia il suo nome Waal in Boven Merwede ("Upper Merwede"). Questa sezione del fiume si biforca più tardi nel Nieuwe Merwede ("New Merwede") con una media del 44% del flusso d'acqua del Reno e nel Beneden Merwede ("Untere Merwede") con una media del 23%. Quest'ultima, ancora una volta biforcuta, raggiunge il porto di Rotterdam come principale rotta marittima insieme al Lek e al Mare del Nord come la Nieuwe Waterweg .

Origine e sviluppo

Il Waal è diventato il braccio più ricco d'acqua del Reno nel delta del Reno solo nell'ultimo millennio. Le mareggiate come l' Elisabethenfluten , che hanno abbattuto le baie marine profonde nel paese, in particolare a nord dell'estuario della Schelda , hanno spostato la base di erosione dei rami dei rami del Reno nell'entroterra, aumentando la loro portata e la loro forza di erosione ( vedi anche: Reno-Maas-Delta ). Questo spostamento verso ovest delle principali linee di drenaggio del Reno avrebbe reso il Waal l'unico corso d' acqua principale, se l' acqua non fosse stata deviata dal Waal al Nederrijn insabbiato nel 1771 attraverso il canale Pannerdens, che esisteva in forma ridotta dal 1706, e il suo corso superiore, che esiste ancora oggi, fosse stato creato . Allo stesso tempo, è stata determinata la proporzione dei due terzi del flusso d'acqua rimanente nel Waal (in media intorno a 1500 m³ / s). La sezione del Waal sopra questo incrocio fu inizialmente chiamata Boven Waal , poi Rijn ; la sezione sottostante Beneden Waal , poi Waal .

Nell'ulteriore corso al di sotto del tratto del fiume noto come Waal , parti del deflusso vengono alimentate artificialmente al canale più settentrionale: se il flusso d'acqua nel Reno è basso (<1100 m³ / s allo scartamento Lobith), le chiuse della diga di Haringvliet sono chiuse e tutta l'acqua proveniente dal Maas e dal Waal raggiunge il mare solo a Rotterdam attraverso la Nieuwe Waterweg.

Il paesaggio fluviale di oggi

Il Waal con la città di Nijmegen, dietro l'argine morfologicamente ancora attivo, dipinto di Jan van Goyen , 1641

Il Waal attraversa aree con una densità di popolazione inferiore rispetto al bacino fluviale delle braccia settentrionali del Reno. La città più grande, Nijmegen , si trova sulla riva alta, che è formata da terminali colline moreniche del Saale glaciale in aumento al sud . Sulla Waalkade ci sono ristoranti e terrazze, un casinò e il museo della bicicletta Velorama . Altre città sono Tiel nella zona di Betuwe sulla destra del Waal e Zaltbommel sulla riva sinistra.

Il Waal attraversa i seguenti ponti (a valle da est a ovest):

Spiegelwaal

Panorama dello Spiegelwaal e dell'isola fluviale Veur-Lent

Poiché il Waal a Nijmegen fa una forte curva e si restringe, la città è sempre allagata durante l'acqua alta. Ecco perché è nato il piano per dare più spazio al Waal. Sotto il motto: Ruimte voor de Waal (luogo per il Waal), il fiume sulla riva destra sarà ampliato da sopra il ponte stradale al di sotto di fronte all'ingresso del porto sulla riva sinistra. A tal fine, la riva destra è stata abbassata in modo da creare un'isola. Un secondo braccio del fiume viene creato tra questo e la nuova riva a Nijmegen-Lent , ma è arginato sopra il ponte stradale. In questa diga vengono realizzate delle aperture a diverse altezze, che permettono all'acqua di defluire in questo braccio del fiume ad ogni livello d'acqua. Per realizzare questo progetto, erano necessarie ampie misure infrastrutturali. Gli ingressi al ponte stradale e al ponte ferroviario dovevano essere in parte costruiti come ponti, circa 1200 metri sotto il ponte ferroviario, poco sopra la centrale elettrica fu costruito un terzo ponte sul Waal e altri due ponti furono costruiti tra l'isola appena creata e la riva destra del Waal. Un'ulteriore misura di protezione dalle inondazioni sul Waal è la rimozione di un metro di 450 pennelli da Nijmegen a Gorinchem . Il nome Spiegelwaal è stato scelto tra 944 suggerimenti. L'intera struttura è stata consegnata il 3 dicembre 2015.

Galleria di foto

  • Il Waal a Erlecom

  • Il ponte Waal vicino a Nijmegen

  • Il Waal a Herveld

  • Il Waal vicino a Ochten

  • Ponte Dr. W. Hupkes,
    Ponte Bommel, Ponte
    Martinus Nijhoff

La leggenda del Waal

Het verhaal gaat dat de Waal è ontstaan ​​doordat 2 reuzen, broers, long geleden in Zwitserland zijn started with het graven van de Rijn. 100 anni dopo kwamen ze aan bij Lobith, waar ze ruzie kregen. I broers se ne andarono ciascuno per conto loro. De jongere reus groef door aan de Rijn, de oudste schiep de Waal.

  • Si dice che il Waal sia stato creato da due fratelli, entrambi giganti. Molto tempo fa hanno iniziato a scavare il Reno in Svizzera. 100 anni dopo arrivarono a Lobith , dove caddero. Da quel momento in poi ognuno andò per la propria strada, il fratello minore continuò a scavare sul Reno, il maggiore creò il Waal.

link internet

Commons : Waal  - raccolta di immagini, video e file audio

Prove individuali

  1. ^ De Oversteek
  2. ↑ Lo Spiegelwaal
  3. ↑ Consegna ufficiale