Coppa del Mondo Turismo
Coppa del Mondo Turismo | |
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Touring Car World Cup 2020 | |
Tipo di veicolo | Auto da turismo |
Paese o Regione | Coppa del Mondo |
Nome corrente | FIA World Touring Car Cup |
Nomi precedenti | FIA Touring Car World Cup |
Prima stagione | 1993 e 2018 |
Sito ufficiale | www.fiawtcr.com |
La FIA - World Touring Car World Cup (ufficialmente FIA World Touring Car Cup , in breve WTCR , precedentemente FIA Touring Car World Cup ) è una competizione mondiale pubblicizzata dalla FIA Race Series per auto da turismo senza lo status di FIA World Championship. Il WTCR è nato nel 2018 dalla fusione del World Touring Car Championship con il TCR International Series .
storia
Alla riunione del World Motorsport Council (WMSC) della World Automobile Federation FIA a Parigi il 6 dicembre 2017, è stata presa una decisione tra FIA, Eurosport Events e WSC Ltd. (World Sporting Consulting) si impegna ad annunciare una nuova World Touring Car Cup (WTCR), che sostituirà il precedente World Touring Car Championship e la TCR International Series . Oltre a François Ribeiro, l'attuale responsabile di Eurosport Events, negli accordi è stato coinvolto anche Marcello Lotti, CEO di WSC Ltd, predecessore di François Ribeiro come responsabile di Eurosport Events. Eurosport Events assume il ruolo di organizzatore del WTCR. I regolamenti tecnici della classe TCR (TCN2) creati dal WSC sono stati concessi in licenza per il nuovo FIA WTCR per i prossimi due anni e congelati fino alla fine del 2019. Poiché il concetto TCR è orientato allo sport del cliente per i team privati, non sono possibili registrazioni del produttore nel WTCR. Ciò significa anche che la FIA non assegna un titolo mondiale e il campionato del mondo turismo è stato convertito nella coppa del mondo turismo. Vengono assegnati due titoli FIA World Cup per piloti e squadre.
Oltre al World Touring Car Championship e alla TCR International Series, nel 2018 verrà interrotta anche la FIA European Touring Car Cup . Come la TCR International Series, quest'ultima ha recentemente utilizzato i regolamenti TCR, ora in fase di adozione da parte del WTCR. Il successore della ETC Cup è la TCR Europe Series, che è stata pubblicizzata dal 2016 e, come la TCR International Series di WSC Ltd. è organizzato.
Tra il 1993 e il 1996 esisteva già una Coppa del Mondo FIA Touring Car ( ufficialmente Coppa del Mondo FIA Touring Car ) . Questo è stato pubblicizzato come un evento annuale. I regolamenti di classe 2 delle vetture superturismo , che all'epoca erano utilizzati in molte serie di corse nazionali, fungevano da base qui. Nel 1993 la gara si è svolta a Monza , nel 1994 a Donington e nel 1995 a Le Castellet .
Insieme di regole
Formato da corsa
Rispetto al WTCC e alla TCR International Series, il WTCR ha un nuovo format di gara. Questo consiste in 3 gare per fine settimana e due sessioni di qualifiche indipendenti . Ogni weekend di gara inizia con due sessioni di prove libere da 30 minuti, seguite da 30 minuti di qualifiche e gara 1. La seconda giornata prevede una seconda qualifica con Q1 di 25 minuti, Q2 di 10 minuti e Q3 con una delle prime 5 cronometro individuale , seguono Gara 2 e Gara 3. Nella prima gara la griglia di partenza è stabilita in base alla prima qualifica. La seconda gara è iniziata in ordine inverso rispetto alle prime 10 posizioni dalla Q2 della seconda qualifica, mentre la griglia di partenza per la terza gara è formata in base al risultato combinato dopo Q3.
Sistema a punti
Per ponderare le tre gare in base alla loro difficoltà, nella stagione 2018 c'era un sistema di punti separato per tutte e tre le gare per fine settimana. Tuttavia, questo è stato ritirato per la stagione 2019 ed è stato stabilito un sistema di punti uniforme per tutte le gare. Inoltre, l'assegnazione dei punti è stata estesa al 15° posto. Mentre solo la seconda qualificazione ha ottenuto punti nel 2018, i punti verranno assegnati anche per la prima qualificazione dal 2019.
Sistema a punti in qualifica | ||||||||||
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1° qualificazione | Qualificazioni 2 | |||||||||
posizionamento | 1 | 2 | 3 | 4° | 5 | 1 | 2 | 3 | 4° | 5 |
Punti 2018 | - | - | - | - | - | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 |
Punti 2019 | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 |
Sistema a punti in gara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gara 1 | Gara 2 | Gara 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
posizionamento | 1 | 2 | 3 | 4° | 5 | 6° | 7° | 8° | 9 | 10 | 11 | 12° | 13 | 14° | 15° | 1 | 2 | 3 | 4° | 5 | 6° | 7° | 8° | 9 | 10 | 11 | 12° | 13 | 14° | 15° | 1 | 2 | 3 | 4° | 5 | 6° | 7° | 8° | 9 | 10 | 11 | 12° | 13 | 14° | 15° |
Punti 2018 | 27 | 20 | 17° | 14° | 12° | 10 | 8° | 6° | 4° | 2 | - | - | - | - | - | 25 | 18° | 15° | 12° | 10 | 8° | 6° | 4° | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 30 | 23 | 19° | 16 | 13 | 10 | 7° | 4° | 2 | 1 | - | - | - | - | - |
Punti 2019 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8° | 7° | 6° | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8° | 7° | 6° | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8° | 7° | 6° | 5 | 4° | 3 | 2 | 1 |
Vincitore assoluto
Classifica piloti | Valutazione del produttore | Classifica per nazioni | ||||||||
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anno | itinerario | autista | squadra | veicolo | Produttore | veicolo | nazione | |||
1993 | Monza | Paul Radisich | Ford Team Mondeo | Ford Mondeo | - | - | Italia | |||
1994 | Donington | Paul Radisich | Ford Team Mondeo | Ford Mondeo | BMW | BMW 318i | Germania | |||
1995 | Le Castellet | Frank Biela | Corso di organizzazione delle corse | Audi A4 Quattro | Audi | Audi A4 Quattro | - |
anno | vincitore | Secondo | Terzo | Classifica squadra | veicolo | ||||
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2018 | Gabriele Tarquini | Hyundai i30 N | Yvan Muller | Hyundai i30 N | Esteban Guerrieri | Honda Civic tipo R. | M Racing-YMR | Hyundai i30 N | |
2019 | Norbert Michelisz | Hyundai i30 N | Esteban Guerrieri | Honda Civic tipo R. | Yvan Muller | Lynk & Co 03 | Ciano Racing | Lynk & Co 03 | |
2020 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co 03 | Yvan Muller | Lynk & Co 03 | Jean-Karl Vernay | Alfa Romeo Giulietta | Ciano Racing | Lynk & Co 03 |
link internet
Evidenze individuali
- ↑ a b Markus Lüttgens & Jack Cozens: Modifica al regolamento TCR: il WTCC perde lo status di campionato del mondo. Motorsport-Total.com, 6 dicembre 2017, accesso 3 gennaio 2018 .
- ↑ a b Manuel Schulz: WTCR con un format weekend completamente rivisto. Motorsport-Magazin.com, 7 dicembre 2017, accesso 3 gennaio 2018 .
- ↑ Markus Lüttgens: Significativamente semplificato: WTCR 2019 con un nuovo sistema di punti. Motorsport-Total.com, 5 dicembre 2018, consultato il 7 aprile 2019 .