M5 (Bosnia ed Erzegovina)
| Magistralna cesta / Magistralni ha messo M5 in BiH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carta geografica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Dati di base | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza totale: | 505 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Partenza per Bihać dalla direzione di Bosanski Petrovac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Corso della strada
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La M5 ( bosniaca / croata Magistralna cesta o serba Магистрални пут / Magistralni put ) è una strada principale in Bosnia ed Erzegovina . Conduce dal confine croato vicino a Bihać attraverso i cantoni / regioni Una-Sana , Banja Luka , Bosnia centrale , Zenica-Doboj , Sarajevo , Sarajevo-Romanija , bosniaco Podrinje e Foča . Fa parte della rotta europea E 761 Bihać - Zaječar .
corso
La M5 inizia al valico di frontiera Izačić verso la Croazia, dove si collega alla D217 o alla D1 per Karlovac . La prima città più grande è Bihać , dove la M5 passa proprio davanti al centro storico e attraversa l' Una . Nella parte orientale della città, la M4-2 si dirama verso Velika Kladuša . La M5 ora gira a sud per avvicinarsi al passo Brusovac alto 790 m dietro Dubovsko - prima nella valle dell'Una, poi su un percorso tortuoso . Dopo averlo attraversato, la strada scende a Bosanski Petrovac . Lì l' M14-2 proveniente da Drvar si unisce da destra .
Oltre due passi alti 797 e 717 m (Grla e Lanište) e attraverso il Bravsko polje , la strada principale raggiunge la valle del Sana vicino a Ključ , dove incontra la M15 proveniente da Prijedor . Alle spalle della città inizia la Republika Srpska , fino a questo punto la M5 corre sul territorio della Federazione di Bosnia ed Erzegovina . Un percorso tortuoso conduce ai piedi del Dimitor fino a Mrkonjić Grad . Prima di Jajce la sezione termina nella Republika Srpska e la M5 passa per i laghi Pliva.
A Jajce la strada attraversa il Vrbas , gira a destra e ora corre su un percorso comune con la M16 attraverso la sua gola a sud, mentre il ramo sinistro della M16 porta a Banja Luka . A Donji Vakuf le due strade si separano nuovamente e la M5 conduce a nord-est attraverso il passo Komar alto 927 m nella valle di Lašva e fino a Travnik ; la M16 prosegue verso Bugojno . Dietro Travnik, la strada lascia la valle di Lašva, nel corso della quale è molto trafficata, e conduce attraverso Busovača e Kiseljak e il passo Kobiljača alto 625 m fino a Ilidža e Sarajevo .
All'interno della capitale bosniaca, Magistralstrasse 5 corre sull'anello di strade a senso unico del centro città, formando il Sniper Alley in direzione est, noto durante la guerra in Bosnia . La strada lascia Sarajevo attraverso diversi tunnel e raggiunge nuovamente la Republika Srpska e la città di Pale con pendenze del 10% .
Tra Pale e Višegrad , la M5 ora utilizza principalmente il vecchio tracciato della ferrovia orientale bosniaca . Nella valle Prača, utilizzata come corridoio di trasporto, attraversa solo circa 40 gallerie ferroviarie a corsia unica, lunghe fino a 900 m e non illuminate. Questo percorso non è stato ancora ampliato sui 20 chilometri non asfaltati tra Prača e il collegamento con la M19-3 a sud di Rogatica , sebbene la M5 sia costantemente segnalata come strada statale su alcune mappe stradali attuali.
Quando si raggiunge la M19-3 da Rogatica, il percorso viene nuovamente asfaltato e le gallerie sono illuminate e hanno due corsie. A Ustiprača la M20 si dirama verso Foča e Trebinje ; la M5 gira a nord e ora è ben sviluppata fino a Višegrad, sulla riva sinistra della diga Drina . Sotto il ponte ottomano Drina , attraversa il fiume tramite un nuovo ponte stradale. La strada principale che attraversa la valle di Rzav raggiunge la stazione di confine serba Kotroman 20 km dopo Višegrad .
Passo carraio da Pale verso Prača
Strada principale non asfaltata nella bassa valle Prača
