A1 (Bosnia ed Erzegovina)

Modello: Infobox strada di alto rango / Manutenzione / BA-A
Autocesta / Autoput A1 in BiH
carta geografica
Dati di base
Operatore:	JP Autoceste FBiH
ulteriore operatore:	JP Autoputevi Republike Srpske
Inizio della strada:	Svilaj
Fine strada:	Bijača
Lunghezza totale:	334 km
di cui in esercizio:	114,5 km
di cui in costruzione:	48,5 km
di cui in pianificazione:	171 km
Kantoni (Cantoni / BH ) / егија (Regioni / RS ):	Federazione di Bosnia ed Erzegovina : Cantone di Posavina Cantone di Zenica-Doboj Cantone di Sarajevo Cantone dell'Erzegovina-Neretva Cantone dell'Erzegovina occidentale Repubblica Srpska regione di Doboj
Condizione di sviluppo:	2 × 2 corsie (non ancora completamente sviluppate)
Uscita autostradale Visoko (direzione Sarajevo)
Corso della strada Continua su  → akovo  (0)  Attraversamento della frontiera HR - BiH ( Svilaj ) Salva (1)  Svilaj Svilaj Vrbovački Lipik (11)  Odžak Vukosavlje Bosnia (2 ×) Podnovlje Podnovlje Bosnia Johovac ( autostrada Banja Luka – Doboj ) Rudanka / Kostajnica Bosnia (2003) Karuše / Doboj- jug Usora (245 metri) Tesanjka Medakovo Trebačka (3 ×) Tunnel Crni vrh (2605 m) Ozimica (5505 m) Bosnia Poprikuše Galleria Golubinja (3659 m) Bosnia Nemila Most Vranduk 1 ( Bosna ) (390 m) Most Vranduk 2 ( Bosna ) (340 m) Vranduk (456 m) Viadotto Crni Potok (81 m) Viadotto Koprivna 1 (90 m) Viadotto Koprivna 2 (112 m) Zenica (2475 m) Vraca (499 m) Viadotto Hecića Do (112 m) Viadotto Jelovik (90 m) Zenica -Sjever / Donja Gračanica Ronzio (429 m) Viadotto Donja Gračanica (391 m) Pečuj (1000 m) Viadotto di Ričice (168 m) Riccio (614 m) Viadotto di Pehare (380 m) Viadotto Babina Fiume (385 m) Viadotto Klopačke stijene (138 m) Klopce (183 m) Viadotto Klopče (106 m) Viadotto Perin Han (390 m) Most Drivuša ( Bosna ) (655 m) Zenica - Brocca / Drivuša Boscone (340 m) Viadotto Gorica (510 m) 1° mercato (2964 m) Lašva Viadotto Bilješevo ​​(225 m) Bosnia (3 ×) Kakanj Kameni Dvorac TE Kakanj Bosnia (3 ×) Visoko Visoko viadotto Bosnia Visoko Bosnia (2 ×) Ilijaš / Podlugovi Bosnia (8 ×) Sarajevo- Sjever Sarajevo -Sjever / Vogošća Viadotto Oštrik (140 m) Ostrik (270 m) Viadotto Rječica (90 m) Ozega (400 m) Viadotto Reljevo (190 m) Bosnia (90 m) Bosnia (70 m) Butila / Sarajevo ( autostrada urbana di Sarajevo ) Tresevine (165 m) Sarajevo- Zapad / Vlakovo Sarajevo- Zapad Galleria Gaj (839 m) Tunnel Ban Brdo (330 m) Lepenica Lepenica Viadotto Lepenica (245 m) Lepenica (225 m) Tunnel di Vis (833 m) Suhodol (2790 m) Viadotto di Tarčin (90 m) Tarcino (401 m) Tarčin (510 metri) (339 metri) (245 metri) Tunnel Ivan (1700 m) Bradina (temporaneamente) (31 metri) (92 metri) (1097 metri) (92 metri) (608 metri) (187 metri) (267 metri) (285 metri) (1573 metri) (135 metri) (1878 minuti) (185 metri) (882 metri) (184 metri) (337 metri) (176 metri) (110 metri) (1241 metri) (123 metri) (559 metri) (184 metri) (956 metri) (240 metri) (1278 metri) Konjic Čelebići (168 metri) (150 metri) (291 mq) Jablaničko jezero (400 m) (305 metri) (686 metri) (526 metri) (123 metri) (2337 mq) (260 metri) (184 metri) (80 metri) (227 metri) (323 metri) (3643 mq) (369 metri) (154 metri) (92 metri) (573 metri) (154 metri) Jablanica (163 metri) (123 metri) (1030 metri) (811 metri) Tunnel di Prenj (6336 m) (92 metri) (246 metri) (215 metri) (154 metri) (519 metri) (269 metri) (1632 metri) (475 metri) (1141 metri) (2168 metri) (700 metri) (776 metri) (338 metri) Salakovac Potoci Mostar -sjever Mostar - brocca Tunnel di Kvanj Buna Rotinski potok Pocitelj Most Pocitelj (980 m) Medjugorje Studenčica (590 m) Galleria Bijela Vlaka (492 m) Trebizato (380 m) Kravice Kravice Zvirići Attraversamento del confine Croazia ( Bijaća ) Continua su  → Metković  In costruzione Nella pianificazione

L' A1 ( Bosniaco Autoput ) è un'autostrada parzialmente completata in Bosnia ed Erzegovina . A causa della complicata topografia , la proporzione delle strutture ingegneristiche necessarie è molto alta. Questo include anche lunghi tunnel, il più lungo sarà il tunnel di Prenj a 6.500 m. Dopo il completamento, l'autostrada renderà il viaggio dall'Ungheria/Croazia orientale all'Adriatico molto più breve.

significato

Uscita autostradale Sarajevo-Ilijaš (direzione Zenica)

L'A1 fa parte del corridoio di trasporto paneuropeo Vc , che corre come corridoio laterale dal corridoio di trasporto paneuropeo V ( Kiev - Venezia ) da Budapest alla Dalmazia meridionale .

Il corridoio di trasporto è realizzato in Ungheria dalla M6 e nella Croazia orientale ( Slavonia ) dalla A5 . Questi sono proseguiti nell'A1, che a sua volta confluisce nella A10 croata a sud .

pedaggio

Dal 2008 è stato riscosso un pedaggio per la guida in autostrada sul tratto da Lučani a Jošanica elencato di seguito. Il pedaggio può essere pagato in contanti, in valuta locale o estera, con carte di credito, tramite bonifico bancario o tramite un sistema di pagamento elettronico contactless (ACC). Inoltre, le regole del sistema di pedaggio su autostrade, superstrade o strutture con ritiro dalla Federazione di Bosnia ed Erzegovina consentono l'utilizzo gratuito di alcuni gruppi di veicoli. Questa decisione si applica ai veicoli del Ministero degli Interni, delle forze armate bosniache-erzegovine e della Croce Rossa.

Rotta

L'A1 corre in direzione nord-sud attraverso la Bosnia ed Erzegovina. Segue in gran parte il percorso della strada principale M17 lungo i fiumi Bosna e Neretva . L'autostrada passa tra le altre importanti città di Doboj , Zenica , Sarajevo e Mostar . A sud del confine di stato, dalla fine del 2013 è confluito nell'autostrada A10 al confine con la Croazia e stabilisce il collegamento con l' A1 .

L'A1 è anche una parte importante della futura tangenziale di Sarajevo .

Avanzamento della costruzione

Ponte della A1 sulla Bosna vicino a Visoko

Il governo della Bosnia ed Erzegovina ha deciso che l'autostrada da Zenica a Mostar via Sarajevo dovrebbe essere costruita tra il 2009 e il 2014, con la sezione tra Jablanica e Mostar inizialmente ampliata solo come una semi-autostrada. Solo in questa sezione saranno realizzate 38 gallerie, alcune delle quali molto lunghe (da 3000 m a 6500 m).

La tangenziale di Sarajevo era in costruzione dal 2007 ed è stata completata nel giugno 2014. Alla fine del 2009 / inizio 2010 è iniziata la costruzione delle sezioni Kakanj – Bilješevo ​​​​(ca. 9 km) e Bilješevo-Drivuša (Zenica-Sud) (ca. 4 km). La seconda sezione è costituita principalmente dal tunnel Vijenac (2964 m). Anche questa parte dell'autostrada è stata completata alla fine del 2014 e da allora è in funzione. Alla fine del 2011 è iniziata la costruzione della sezione più meridionale Kravice-Bijača sul confine croato, che è stata completata tra luglio/agosto 2014. Nel 2013, è iniziata la costruzione della sezione settentrionale tra Svilaj al confine croato e Odžak.

La lunghezza totale delle sezioni in esercizio e in costruzione è di 87,8 km (dal 2015: 167,8 km).

In costruzione

La seguente sezione della A1 è attualmente in costruzione: Svilaj - Odžak. Il 22 novembre 2019 sono iniziati i lavori di costruzione del tratto Počitelj-Zvirovići (ca. 10 km). Anche il tratto tra Tarčin e il tunnel Ivan sedlo e il tunnel stesso sono in costruzione .

Lunghezza del tunnel

Aperto al traffico

link internet

• Rappresentazione di diverse varianti per la sezione 4 ( Memento del 29 settembre 2007 in Internet Archive )
• Elenco storico su autostrade-exitlists.com
• JP Autoceste FBiH
• Autoputevi RS
• Mappa con la prevista rete autostradale e autostradale della Federazione di Bosnia ed Erzegovina (JP Autoceste FBiH)
• / Autoceste / утопутеви | Autostrade III
• Animazione della sezione prevista Počitelj – Zvirovići

Evidenze individuali

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} Cjenovnik
2. ↑ Klix.ba: Autoceste FBiH: Radovi na sedam kilometara dionice Koridora Vc teku planiranom dinamikom. 4 marzo 2021, accesso 4 marzo 2021 (bosniaco).