Kay Petre
Kathleen Coad "Kay" Petre (nato il 10 maggio 1903 a Toronto , 10 agosto 1994 a Camden ) è stato un pilota canadese e giornalista.
Origine e famiglia
Kay Petre è nata Kathleen Coad Defries a Toronto ed era molto atletica da bambina. Aspirava a una carriera come pattinatrice ed è venuta in Gran Bretagna negli anni '20, dove lo sport era molto importante all'epoca. Lì incontrò l'aviatore Henry Petre, che sposò nel 1929. Il matrimonio rimase senza figli. Henry Petre morì nel 1962.
Lei stessa morì nel 1994 all'età di 91 anni a Camden, Londra .
Motorsport
Kay Petre è entrata negli sport motoristici indirettamente attraverso suo marito nei primi anni '30. Henry Petre era un aviatore professionista per un servizio postale di stanza all'aeroporto nelle immediate vicinanze dell'autodromo di Brooklands . Fu lì che sua moglie entrò in contatto con le corse dei record su questa pista e decise di diventare lei stessa una pilota da corsa. Suo marito le ha regalato la prima auto da corsa per il suo compleanno; un rosso Wolseley Hornet Daytona Special. Con questo ha iniziato ad alcune gare di club e ha cambiato l'auto con una Bugatti da 2 litri nel 1934 .
Corse da record a Brooklands
Il canadese si fece conoscere in Gran Bretagna in brevissimo tempo. Ciò è dovuto principalmente ai suoi giri record sul circuito di Brooklands, dove ha stabilito diversi nuovi record di classe con la sua Bugatti all'inizio del 1934. Particolarmente interessanti per i media sono stati i duelli con Gwenda Stewart , che correva anche ad alta velocità a Brooklands. La foto più nota di questo periodo mostra l'attraente e minuta Kay Petre al volante di un V12 da 10,5 litri - Grand Prix Delage del 1924. In un'epoca in cui le donne erano ancora una rarità al volante di veicoli un pilota da record un vero sensazione. Il 26 ottobre 1934 stabilì un nuovo record mondiale per un giro veloce con una velocità media di 129,580 mph. Questo record fu solo marginalmente migliorato da Stewart nel 1935, prima che Petre infrangesse la barriera delle 130 miglia con 134,750 mph. Questo l'ha resa la prima donna al mondo a percorrere un giro veloce a una velocità media di oltre 130 miglia. Per poter raggiungere i pedali, dovevano essere avvitati dei blocchi di legno.
Il record è stato migliorato poco dopo da Stewart su una Derby con motore Miller e infine aumentato a 143 mph da John R. Cobb .
Corse di auto sportive
Nel 1934 gareggiò alla 24 Ore di Le Mans e condivise il volante di una Riley Nine Ulster Imp con Dorothy Champney , che aveva anche segnalato l'auto. Il duo femminile ha concluso la gara al 13° posto in classifica generale. Nel 1935 partecipò alla 500 miglia di Brooklands con Dudley Benjafield , ma si ritirò per un guasto al cilindro dell'Alfa Romeo 8C 2300 . A Le Mans faceva parte della squadra di lavoro di Riley quell'anno . Anche in questo caso il suo compagno di squadra era una donna. Ha gareggiato con Elsie Wisdom , la moglie di Tommy Wisdom . La performance è terminata prematuramente dopo un guasto al motore.
Nel 1936 fu iscritta come compagna del Principe Bira al RAC Tourist Trophy , ma non poté guidare perché il thailandese non si presentò al pit stop concordato.
Nel 1937 partecipò per la prima volta ai Gran Premi. Ha viaggiato in Sud Africa e ha gareggiato in una Riley da 1,5 litri al Gran Premio del Sud Africa e al Gran Premio di Rand ; non è riuscita a finire entrambe le gare. In Sud Africa ha incontrato Bernd Rosemeyer conoscere e quindi è venuto a un test drive con un tipo Auto Union C . Le voci su una relazione tra lei e Bernd Rosemeyer furono violentemente smentite anni dopo da Elly Beinhorn .
A Le Mans , hanno guidato un impianto - Austin 7 e hanno concluso la gara di 12 ore a Donington al 16° posto assoluto.
Grave incidente a Donington
La carriera agonistica di Kay Petre terminò mentre si allenava per la 500 miglia di Brooklands nel 1937. Durante l'allenamento, Petre si scontrò con la MG Magnete K3 di Reg Parnell nella curva sopraelevata . L'Austin 7 è stato spinto contro una barriera, ribaltato e seppellito i canadesi sotto di sé. È stata salvata con gravi ferite alla testa, è rimasta in coma per alcuni giorni, ma è riuscita a riprendersi. Nel 1938 ha detto ufficialmente addio alle corse con alcuni acclamati giri di parata a Brooklands. Tuttavia, come copilota di Anne-Cécile Rose-Itier, ha ancora partecipato ad alcuni eventi di rally , incluso il Rally di Monte Carlo . Fu fortunata nel 1938 quando si trovava a Brooklands tra la folla in cui Joseph Paul era coinvolto al Junior Car Club International Trophy . Mentre una giovane ragazza e il designer di Austin Murray Jamieson sono stati uccisi, Petre e Douglas Hawkes, che era anche nel gruppo, sono rimasti solo leggermente feriti.
Dopo la seconda guerra mondiale , ha lavorato come giornalista e interior designer ad Austin fino alla pensione.
statistiche
Risultati Le Mans
| anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
|---|---|---|---|---|---|
| 1934 |
 Miss Dorothy Champney Champ
|
Riley Nine Ulster Imp |
Dorothy Champney
|
Grado 13 | |
| 1935 |
Riley Motor Company
|
Riley Nine MPH Six Racing |
Elsie saggezza
|
fallimento | Guasto al motore |
| 1937 |
R. Marsh
|
Austin 7 |
George Manganese
|
fallimento | Guasto al motore |
letteratura
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 ore du Mans, 1923-1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
- RM Clarke: Le Mans. Gli anni Bentley e Alfa 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .
link internet
Evidenze individuali
- ↑ Come un pattinatore in Europa ( Memento dal 5 Aprile 2011 in archivio web archive.today )
- ↑ Kay Petre nel 1924 Gran Premio Delage
- ↑ Il Delage 2011 al Goodwood Festival of Speed
- ↑ Gara di 500 miglia di Brooklands, 1935
- ^ Trofeo turistico RAC 1936
- ^ Nessuna relazione con Bernd Rosemeyer
- ^ 12 Ore di Donington 1937
- ↑ Dell'incidente di Joseph Paul nel 1938
| dati personali | |
|---|---|
| COGNOME | Petre, Kay |
| NOMI ALTERNATIVI | Petre, Kathleen Coad |
| BREVE DESCRIZIONE | Pilota automobilistico canadese |
| DATA DI NASCITA | 10 maggio 1903 |
| LUOGO DI NASCITA | Toronto |
| DATA DI MORTE | 10 agosto 1994 |
| POSTO DI MORTE | Camden |