Jean Rolland

Una normale Peugeot 203 è stata la prima vettura da rally di Jean Rolland

L' Alfa Romeo Tipo 33 di de Andrea Adamich e Jean Rolland alla Targa Florio nel 1967

Jean Charles Rolland (nato il 27 luglio 1935 a Digne-les-Bains , † 17 settembre 1967 presso l' Autodromo di Linas-Montlhéry ) è stato un pilota francese di rally e circuiti .

Carriera nel Motorsport

Jean Rolland ha iniziato la sua carriera come pilota di rally nel 1953 all'età di 18 anni. Il suo copilota al suo primo evento, il Rallye du Verdon , che ha gareggiato su una Peugeot 203 , era suo nonno. All'inizio del 1954, ha incontrato Gabriel Augean sa, un insegnante di matematica - scuola superiore . Aguias fu il suo copilota nel Rally di Monte Carlo del 1953 e rimase tale fino alla morte di Rolland nel 1967. Oltre alle loro attività di sport motoristico, erano entrambi amici intimi.

Nel 1958 acquista un'Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce , che aveva trasformato in auto da corsa in Italia. Negli anni successivi ha vinto un gran numero di manifestazioni di rally nazionali e internazionali. A causa delle sue quattro vittorie complessive al Critérium des Cévennes , una corsa di valutazione per il campionato di rally francese intorno alla catena montuosa delle Cévennes , è stato indicato dalla stampa specializzata come il "Re delle Cévennes". Ha vinto la Coupe des Alpes tre volte, nel 1963, 1964 e 1966, e ha vinto la classe di auto da turismo al Tour de Corse nel 1966 .

Nel 1962 debutta nel campionato mondiale di auto sportive . Insieme al connazionale Roger Delageneste , si è classificato quinto assoluto alla Targa Florio su Ferrari 250 GT SWB . Nella sua prima gara a Le Mans dello stesso anno cadde su una pianta - Abarth-Simca 1300 Bialbero dopo sette ore di guida dall'accensione a causa di un infortunio.

Jean Rolland, che ha vinto diversi campionati francesi di rally e di circuito, ha avuto la sua stagione di gare di maggior successo nel 1966. È diventato un pilota ufficiale dell'Alfa Romeo , ha vinto la classe di auto da turismo del campionato francese di rally, ha gareggiato in gare di Formula 3 ed era una Formula Un pilota 2 - Lola T60 settima al Gran Premio d'Albi . Nel 1967 vinse la 6 ore al Nürburgring insieme a Lucien Bianchi e guidò un'Alfa Romeo Tipo 33 nel campionato mondiale di auto sportive .

Jean Rolland ha avuto un incidente mortale il 17 settembre durante un test drive con una Tipo 33 funzionante sull'Autodromo di Linas-Montlhéry . La causa esatta dell'incidente non potrebbe mai essere completamente chiarita. Si presume che ci fosse un difetto al freno che ha fatto uscire l'Alfa Romeo dalla strada, colpire un albero e prendere fuoco. Rolland è morto sul luogo dell'incidente.

statistiche

Risultati a Le Mans

anno	squadra	veicolo	Compagno di squadra	posizionamento	Motivo del fallimento
1962	Italia Abarth Corse & Cie	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Francia Roger Delageneste	fallimento	Danni da accensione
1963	Francia Urbain Fabre	René Bonnet Aérodjet LM6	Francia Jean-Pierre Manzon	fallimento	incidente
1964	Italia Scuderia St. Ambroeus	Alfa Romeo Giulia TZ	Italia Fernand Masoreo	fallimento	incidente
1965	Italia Autodelta SpA	Alfa Romeo Giulia TZ / 2	Italia Roberto Bussinello	fallimento	Malfunzionamento del motore

Risultati di Sebring

anno	squadra	veicolo	Compagno di squadra	posizionamento	Motivo del fallimento
1965	Italia Autodelta SpA	Alfa Romeo Giulia TZ	Francia Bernard Consten	16 ° posto e vittoria di classe

Risultati individuali nel campionato mondiale di auto sportive

stagione	squadra	auto da corsa	1	2	3	4 °	5	6 °	7 °	8 °	9	10	11	12 °	13	14th	15 °	16	17 °	18 °	19 °	20th	21st	22nd
1962	Abarth	Ferrari 250 GT Abarth-Simca 1300 Bialbero	stati Uniti GIORNO	stati Uniti SEB	stati Uniti SEB	Italia MAGGIO	Italia CATRAME	Germania BER	Germania SOLO	Francia LEM	Francia TAV	Italia CCA	Regno Unito RTT	Germania SOLO	stati Uniti BRI	stati Uniti BRI	Francia PAR
							5			DNF							DNF
1963	Urbain Fabre	René Cofano Aérodjet LM6 Alfa Romeo 2600	stati Uniti GIORNO	stati Uniti SEB	stati Uniti SEB	Italia CATRAME	Belgio SPA	Italia MAGGIO	Germania SOLO	Italia CON	Germania ROS	Francia LEM	Italia MON	Germania WIS	Francia TAV	Germania FRE	Italia CCE	Regno Unito RTT	Svizzera OVI	Germania SOLO	Italia MON	Italia MON	Francia TDF	stati Uniti BRI
												DNF											DNF
1964	Scuderia alpina Sant Ambroeus Mediterranee	Alpine A110 Alfa Romeo TZ	stati Uniti GIORNO	stati Uniti SEB	Italia CATRAME	Italia MON	Belgio SPA	Italia CON	Germania SOLO	Germania ROS	Francia LEM	Francia REI	Germania FRE	Italia CCE	Regno Unito RTT	Svizzera SIM	Germania SOLO	Italia MON	Francia TDF	stati Uniti BRI	stati Uniti BRI	Francia PAR
					DNF				DNF		DNF								7 °			17 °
1965	Autodelta	Alfa Romeo TZ	stati Uniti GIORNO	stati Uniti SEB	Italia BOL	Italia MON	Italia MON	Regno Unito RTT	Italia CATRAME	Belgio SPA	Germania SOLO	Italia MUG	Germania ROS	Francia LEM	Francia REI	Italia BOZ	Germania FRE	Italia CCE	Svizzera OVI	Germania SOLO	stati Uniti BRI	stati Uniti BRI
				16					7 °					DNF
1967	Autodelta	Alfa Romeo T33	stati Uniti GIORNO	stati Uniti SEB	Italia MON	Belgio SPA	Italia CATRAME	Germania SOLO	Francia LEM	Germania HOK	Italia MUG	Regno Unito BRH	Italia CCE	Austria ZEL	Svizzera OVI	Germania SOLO
							DNF

letteratura

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
• Ken Breslauer: Sebring. La storia ufficiale della grande corsa automobilistica americana. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. Un riferimento completo dalla Formula 1 all'auto da turismo. Guinness Publishing Ltd., Londra 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

link internet

• Jean Rolland presso Racing Sports cars (inglese)
• Jean Rolland al Motorsport Memorial (inglese)