Iarnród Éireann
Iarnród Éireann (pronuncia [ ˈiɘɾnɾoːd̪ ˈeːɾʲɘn ], irlandese per "Railway of Ireland", English Irish Rail ) è la ferrovia dello stato della Repubblica d' Irlanda con sede a Dublino . IÉ, fondata nel 1987 come società indipendente , è ora una filiale della società di trasporti statale Córas Iompair Éireann (CIÉ). Insieme alle Ferrovie dell'Irlanda del Nord Le Ferrovie dell'Irlanda del Nord (NIR) Iarnród Éireann gestisce con il marchio Enterprise un treno diretto tra Dublino e Belfast .
Infrastruttura
La rete ferroviaria copre 2.400 km ed è in gran parte non elettrificata . Ci sono 5100 ponti, 1240 passaggi a livello e 147 stazioni ferroviarie o fermate. I percorsi corrono a forma di stella verso la capitale Dublino a est. Le tratte ferroviarie più importanti sono i collegamenti Dublino - Belfast via Dundalk e Dublino - Cork . Diverse linee sono elettrificate nella grande area di Dublino; sono serviti dalla ferrovia suburbana DART ( Dublin Area Rapid Transit ). Lo scartamento dei binari in Irlanda è di 1.600 mm.
Materiale rotabile
Tra il 2007 e il 2012, Iarnród Éireann ha sostituito tutti i vecchi treni intercity nell'ambito del programma infrastrutturale nazionale Transport 21 . Da allora, sulle rotte interurbane sono circolate unità multiple diesel della serie 22000. Questi treni sono stati prodotti da un consorzio composto da Mitsui , Hyundai Rotem e Tokyu Car Corporation .
Sono in uso un totale di 28 set in tre parti con 190 posti a sedere, 25 set in quattro parti con 262 posti e 10 set in cinque parti con 304 posti a sedere. Possono raggiungere una velocità massima di 160 km / he servono le rotte da Dublino a Cork, Limerick, Tralee, Waterford, Galway, Westport, Sligo e Rosslare Europort.
| Veicoli esistenti | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| I treni regionali e intercity treni | ||||||
| serie di modelli | immagine | genere | V / max |
passeggeri automobili |
numero | Anno di costruzione |
| Classe IE 2600 |
|
Automotrice (diesel) | 110 km / h | 2 | 8 ° | 1993 |
| Classe IE 2800 |
|
Automotrice (diesel) | 120 km / h | 2 | 8 ° | 2000 |
| Classe IE 29000 |
|
Automotrice (diesel) | 120 km / h | 4 ° | 29 | 2002-2005 |
| Classe IE 22000 |
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|
Automotrice (diesel) | 160 km / h | 3 | 28 | 2007-2011 |
| 4 ° | 25th | |||||
| 5 | 10 | |||||
| Classe IE 201 |
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|
Locomotiva Diesel | 160 km / h | 32 | 1994-1995 | |
| Segna 4 |
|
Vagoni passeggeri | 200 km / h | 67 | 2004-2005 | |
|
Macchina di controllo | |||||
| Dublin Area Rapid Transit (DART) | ||||||
| CIÉ 8100 Class |
|
Automotrice ( elettrica ) | 100 km / h | 2 | 38 | 1983-1984 |
| Classe IE 8500 |
|
Automotrice ( elettrica ) | 110 km / h | 4 ° | 4 ° | 2000 |
| Classe IE 8510 |
|
Automotrice ( elettrica ) | 110 km / h | 4 ° | 3 | 2001 |
| Classe IE 8520 |
|
Automotrice ( elettrica ) | 110 km / h | 4 ° | 10 | 2003-2004 |
Numeri di promozione
Nel 2012 Iarnród Éireann ha trasportato 36,9 milioni di passeggeri secondo le proprie informazioni, rispetto ai 45,5 milioni del 2007.
Fallimento imminente
Alla fine del 2016 la compagnia ferroviaria è stata minacciata di fallimento . In questo caso è stata annunciata la chiusura di tutte le rotte tranne i tre collegamenti da Dublino a Belfast, Limerick e Cork.
Guarda anche
Prove individuali
- ↑ chi siamo / infrastrutture. www.irishrail.ie, consultato il 28 aprile 2016 .
- ↑ New Intercity Wagons for Irish Rail, 6 marzo 2007, accesso 2 aprile 2011 ( Memento del 5 dicembre 2008 in Internet Archive )
- ↑ chi siamo / intercity. www. irishrail.ie, consultato il 28 aprile 2016 .
- ^ Iarnród Éireann Annual Review, 2012
- ↑ Iarnród Éireann Annual Report 2007 ( Memento del l' originale dal 27 marzo 2009 in Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ cte: Fallimento imminente di Iarnród Éireann . In: IBSE telegram 312 (novembre 2016), p. 8.
- ↑ cte: Fallimento imminente di Iarnród Éireann . In: IBSE telegram 312 (novembre 2016), p. 8.
