Fuerza Aérea Argentina
Fuerza Aérea de Argentina | |
---|---|
Allineare | 4 gennaio 1945 |
Nazione | Argentina |
genere | Forze armate ( aeronautica militare ) |
Forza | 14.600 |
insegne | |
Coccarda per aerei | |
Emblema nazionale ( coda verticale ) |
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) sono le forze aeree della Repubblica Argentina e il secondo dei tre rami delle forze armate dell'Argentina . È guidato dal generale di brigata Normando Costantino e con 21.560 membri, due terzi dei quali soldati (al 2007), è più grande in termini di personale rispetto a quello del vicino Cile, ma rispetto alla Fuerza Aérea de Chile il suo equipaggiamento è obsoleto.
storia
La storia dell'aviazione militare in Argentina risale al XIX secolo, quando un pallone catturato dai brasiliani il 6 luglio 1866 nella Guerra della Triplice Alleanza fu nuovamente utilizzato per l'osservazione del nemico dall'Argentina. La prima organizzazione al servizio esclusivamente dell'aviazione (civile e militare) fu l' Aero Club Argentino, fondato il 13 gennaio 1908 . Il padre dell'aviazione militare nel paese fu successivamente Jorge Newbery, che divenne noto per i suoi voli di esplorazione e spedizione. Nel 1922 fu fondata a El Palomar la "Flugstützpunkt numero I" (Grupo numero I de Aviaion). Gli anni '20 furono anche caratterizzati da voli a lunga distanza e record; La Fábrica Militar de Aviones e l '"Instituto Aérotecnico" furono fondati a Cordoba nel 1926/7.
Con l'istituzione del Comando en Jefe de Aeronáutica l'11 febbraio 1944, iniziò l'istituzione di una forza aerea indipendente in Argentina e il 4 gennaio 1945 la Fuerza Aérea Argentina fu istituita come un terzo ramo indipendente delle forze armate . Dopo la seconda guerra mondiale, i piloti e gli sviluppatori tedeschi hanno svolto un ruolo decisivo nello sviluppo della FFA. Tra il 1948 e il 1954 l'asso dell'aviazione tedesco Adolf Galland fu consigliere dell'aviazione argentina sotto l'allora presidente Juan Perón. Il progettista di aerei Kurt Tank e il suo team di ingegneri sono stati a Córdoba dal 1947 al 1955 e hanno sviluppato il caccia a reazione FMA I.Ae. 33 Pulqui II Dopo che Peron fu rovesciato, gli specialisti tedeschi lasciarono di nuovo il paese.
Negli anni '50, la FAA iniziò a battere bandiera in Antartide e, di conseguenza, nel 1961 e nel 1969 furono istituite due basi permanenti, Matienzo e Marambio. Mentre l'Argentina ha continuato a concentrarsi sull'Antartide negli anni '70, il decennio successivo è stato dominato dalla guerra per le Isole Falkland , un territorio del Regno Unito rivendicato dall'Argentina . A causa del blocco delle isole imposto dalla Gran Bretagna dopo l'invasione argentina nell'aprile 1982, le forze d'invasione furono in gran parte lasciate a se stesse. La FAA aveva alcuni Pucará di stanza sulle isole, ma il loro caccia a reazione e quelli della Marina potevano essere utilizzati solo dalla lontana terraferma, uno svantaggio decisivo rispetto alle macchine navali britanniche. Questa guerra persa ha avuto conseguenze notevoli fino ad oggi (2010). La maggior parte delle macchine da combattimento e da trasporto che erano in servizio attivo nel 2010 erano (erano) prima della guerra.
Dalla fine della dittatura militare , la FAA è stata utilizzata in numerose missioni di pace delle Nazioni Unite nelle Americhe, nei Balcani e a Cipro, in Medio Oriente e in Africa.
Nella primavera del 2015 sono state annunciate trattative con la Cina per l'acquisto di un aereo da caccia , che dovrebbe essere il Chengdu J-10 B o il Chengdu FC-1 .
attrezzature
Alla fine del 2020, Fuerza Aérea Argentina aveva i seguenti tipi di aerei ed elicotteri:
aereo | foto | origine | uso | versione | attivo | Ordinato | Osservazioni |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aerei da guerra | |||||||
A-4 Skyhawk | stati Uniti | Bombardiere da combattimento | A-4AR | 23 | |||
IA 63 Pampa | Argentina | 6 ° | |||||
Aerei per missioni speciali | |||||||
Learjet 35 | stati Uniti | Guerra elettronica | 1 | ||||
Aerei cisterna | |||||||
KC-130 | stati Uniti | Aerei cisterna | KC-130H | 2 | |||
Aerei da trasporto | |||||||
C-130 Hercules | stati Uniti | Aereo da trasporto | C-130H L-100 |
4 ° | |||
C-390 Millennium | Brasile | Aereo da trasporto | È prevista l'acquisizione di 6 copie. | ||||
Fokker F28 | Olanda | Aereo da trasporto | 1 | ||||
PA-31 | stati Uniti | Aereo da trasporto | 2 | ||||
Aero Commander 500 | stati Uniti | Aereo da trasporto | 3 | ||||
Aerei da addestramento | |||||||
FMA IA 63 Pampa | Argentina | Aerei da addestramento | 18 ° | ||||
EMB 312 Tucano | Brasile | Aerei da addestramento | 14th | ||||
G 120TP | Germania | Aerei da addestramento | 7 ° | ||||
A-4 Skyhawk | stati Uniti | Aerei da addestramento | OA-4AR | 3 | |||
T-6 | Stati Uniti / Svizzera | Aerei da addestramento | T-6 + | 12 ° | |||
elicottero | |||||||
Bell 212 / Bell 412 | stati Uniti | Elicottero multiuso | 13 ° | ||||
H125 Écureuil | Francia | Elicottero multiuso | H125M Fennec | È prevista l'acquisizione di 12 macchine. | |||
Ka-226 Sergei | Russia | Elicottero multiuso | È prevista l'acquisizione di 3 macchine. | ||||
MD 500 | stati Uniti | Elicottero multiuso | 9 | ||||
Mil mer-8 | Unione Sovietica / Russia | Elicottero multiuso | Mercoledì-171 | 2 | Sono previsti altri 3. | ||
Lama SA-315 | Francia | Elicottero multiuso | 3 |
basi
La FAA ha schierato formazioni di volo nei seguenti aeroporti, ad eccezione della scuola di volo di Córdoba, che è subordinata al comando di addestramento ( Comando de Educación ), i luoghi sono subordinati al comando operativo ( Comando de Operaciones Aéreas ).
- Base Aérea Militar El Palomar, El Palomar , Provincia di Buenos Aires , Iª Brigada, Base di trasporto aereo (C-130, F28)
- Base Aérea Militar Paraná, Paraná , Entre Ríos Province , IIª Brigada, base di aerei da trasporto (Learjet, F-27)
- Base Aérea Militar Reconquista, Reconquista , Santa Fe Province , IIIª Brigada Aérea, Attack Air Base (IA-58, EMB-312)
- Base Aérea Militar El Plumerillo , Mendoza , Province of Mendoza , IVª Brigada Aérea, spazio per addestratori avanzati e base della squadra acrobatica Cruz del Sur (IA-63, SA315, Su-29)
- Base Aérea Militar Villa Reynolds, Villa Reynolds , San Luis Province , Vª Brigada, Fighter Aircraft Base (A-4)
- Base Aérea Militar Tandil, Tandil , Provincia di Buenos Aires, VIª Brigada Aérea, Fighter Aircraft Base (IA-63)
- Base Aérea Militar Moreno, José C. Paz, Provincia di Buenos Aires, VIIª Brigada Aérea, base elicotteri (Bell 212/412, MD500, Mi-171)
- Base Aérea Militar Comodoro Rivadavia, Comodoro Rivadavia , Province Chubut IXª Brigada, Air Transport Base (DHC-6, Saab 340)
- Escuela de Aviación Militar Córdoba, Córdoba , Province of Córdoba , Training and Flight Test Center (G-120, T-6C +, P2000 Sierra, IA-63, B45)
Ci sono anche altre basi come
- Base Aérea Militar Mar del Plata, Mar del Plata , Provincia di Buenos Aires
- Base Aérea Militar Río Gallegos, Río Gallegos , Provincia di Santa Cruz
- Base Aérea Militar Morón, Morón , Provincia di Buenos Aires
La FAA gestisce basi in Antartide che sono disponibili anche per altre agenzie governative in Argentina.
- Base Antártica Marambio
- Base Antártica Matienzo
Altre unità dell'addestramento e altri commando così come altri uffici si trovano in altre località. Va anche menzionata la disponibilità al volo del presidente dello stato , Agrupación Aérea Presidencial , che si estende sugli aeroporti di El Palomar e Buenos Aires-Jorge Newbery .
link internet
- Homepage della FAA (spagnolo)
Prove individuali
- ↑ a b Adolf Galland : The First and the Last , (prima edizione 1953; qui: Flechsig Verlag 2012, p. 11)
- ↑ Jane's Information Group : China's J-10 sostenuto come argentino 'Typhoon beater' ( Memento from February 17, 2015 in the Internet Archive ) (English), access on February 16, 2015
- ↑ World Air Forces 2021. flightglobal.com, accesso 19 marzo 2021 .