Accordo sulla flotta tedesco-britannica

Annuncio sull'accordo di flotta tedesco-inglese del 21 dicembre 1937

Con l' accordo navale anglo-tedesco designato grado del 18 giugno 1935 ha permesso al governo britannico della marina tedesca , la sua marina al 35%, come misurato dalla forza della Royal Navy di espandersi. Questo accordo, che scavalcava il Parlamento britannico per mezzo dello scambio diplomatico di note , di fatto sostituì le corrispondenti disposizioni del Trattato di Versailles .

La proposta di raggiungere un accordo con la Gran Bretagna su un rapporto di forza intorno a 1: 3 risale alla primavera del 1934 ed è stata rafforzata all'inizio di giugno da un'istruzione della direzione navale, che ha stabilito un adeguamento al tonnellaggio britannico del 33,34%. Allo stesso tempo, tuttavia, il Ministero degli Esteri non vedeva motivo per incoraggiare il Reich tedesco a partecipare alla prossima conferenza navale internazionale, che si sarebbe tenuta a Londra l'anno successivo, e si basava su colloqui puramente bilaterali su questo tema . Dopo che il Reich nazionalsocialista tedesco lasciò la Conferenza di Ginevra sul disarmo e la Società delle Nazioni nell'ottobre dell'anno precedente , il governo di Hitler non si sentì più vincolato da alcuna restrizione sulle armi. Poiché l'allora partner preferito dell'alleanza tedesca Gran Bretagna non poteva essere alienato, la direzione navale suggerì un limite contrattuale al 33,34%, in seguito per ragioni pratiche al 35% della flotta britannica, che corrispondeva alle quote francese e italiana dell'accordo sulla flotta di Washington . Il desiderio tedesco di un rapporto di forza del 50% è stato rinviato. Anche prima dell'inizio dei colloqui preliminari con la parte britannica, Erich Raeder istruì la costruzione di sottomarini in violazione del contratto (sei di essi furono quindi messi in servizio pochi giorni dopo la firma dell'accordo nel giugno 1935). In preparazione per il primo contatto nel novembre 1934, Raeder informò il Segretario di Stato del Ministero degli esteri Bernhard von Bülow sulla proposta e le idee della Marina.

Dopo un misto di offerte (numerose allusioni di Hitler a un'unione tedesco-britannica e vari discorsi di pace) e minacce (come l'armamento appena velato dei sottomarini e dell'aeronautica militare ), il ministro degli Esteri britannico era a Berlino nel marzo 1935 Simon e il Lord Seal Keeper Eden hanno invitato una delegazione navale tedesca a Londra. Questa delegazione, presieduta dal futuro ambasciatore e ministro degli esteri Joachim von Ribbentrop , ha avviato i negoziati con gli inglesi il 4 giugno.

I seguenti requisiti sono serviti come base per i negoziati da parte tedesca:

  • uguaglianza qualitativa tra i tipi di nave
  • Fissare la dimensione della flotta tedesca al 35% di quella britannica
  • Dimensionamento del 35% in base al tonnellaggio globale , d. H. configurazione libera della composizione della flotta

Inoltre, la Germania ha segnalato la sua disponibilità a sostenere alcune proposte britanniche per la conferenza navale internazionale prevista per la fine del 1935.

Dopo che Ribbentrop aveva inizialmente invocato la necessità di una stretta cooperazione tedesco-britannica in futuro, Simon annunciò le intenzioni britanniche: i colloqui e qualsiasi accordo dovrebbero essere intesi come una misura transitoria fino a quando la Germania non sarebbe stata integrata in un sistema di armamento navale internazionale. Con questo intendeva una partecipazione tedesca alla conferenza della flotta che si sarebbe tenuta a Londra alla fine dell'anno. Nei giorni che seguirono, i tedeschi riuscirono a far rispettare i punti più importanti. Nella nota del 18 giugno, il governo del Regno Unito ha accettato il seguente quadro:

  • Rapporto di resistenza permanente da 35 a 100.
  • La Germania si impegna a non varcare questo limite anche con massicci armamenti di altre potenze.
  • Il rapporto di resistenza si applica al tonnellaggio totale e separatamente per le singole classi di navi.
  • Nel caso dei sottomarini, la Germania può avere fino al 100% della forza britannica e qualsiasi aumento oltre il 35% deve essere a scapito delle altre classi di navi. La Germania dichiara di non superare per il momento il 45% della forza dei sottomarini britannici.

Ne sono conseguiti i seguenti tonnellaggi totali consentiti per le singole classi di navi (1 tn.l. ≈1016 kg):

L'obbligo che la Germania doveva anche rispettare al limite del 35% quando il riarmo di altre potenze era il risultato degli sforzi britannici per mantenere il sistema navale internazionale e per evitare una nuova corsa generale agli armamenti . A metà degli anni '30, l'arma sottomarina era considerata obsoleta e inefficace a causa di innovativi mezzi tecnici di difesa, quindi fino al 100% dell'arma sottomarina britannica, che è particolarmente piccola, sembrava essere relativamente innocua da parte britannica. Nel complesso, l'accordo aveva un carattere provvisorio, che doveva essere definitivamente chiarito alla conferenza navale internazionale di Londra alla fine del 1935. La Germania non fu invitata alla conferenza, che durò fino al 25 marzo 1936. Alle disposizioni concordate si aggiunge un trattato bilaterale con la Gran Bretagna del 17 luglio 1937 (la disposizione per l'uso dei sottomarini a premio regolamentare già il 23 novembre 1936).

Almeno Hitler era estremamente soddisfatto dei risultati. Descrisse il 18 giugno 1935 come il "giorno più bello della sua vita" perché vedeva l'accordo come il primo passo verso l'agognata alleanza con il regno dell'isola. D'altra parte, i sentimenti all'interno della marina erano ambivalenti: l'accordo consentiva di triplicare immediatamente la flotta della compagnia, così come la costruzione di corazzate e portaerei che il comando navale aveva sognato già negli anni '20. D'altra parte, il 35% significava che il limite superiore era inferiore al limite francese. Nonostante fosse iniziata una fase di costruzione continua stabilita per una decina d'anni, la pianificazione interna andò ben presto oltre lo scopo dell'accordo e culminò nel " Piano Z " del gennaio 1939. Dopo che Hitler ebbe occupato il " resto della Repubblica Ceca ", Gran Bretagna e La Francia ha rilasciato una garanzia per la Polonia . La Gran Bretagna ha introdotto il servizio militare obbligatorio il 26 aprile 1939. Il 28 aprile 1939 Hitler colse la dichiarazione di garanzia per la Polonia come un'opportunità per rescindere sia l'accordo navale tedesco-britannico sia il patto di non aggressione con la Polonia .

letteratura

  • Magnus Brechtken : The National Socialist Rule 1933-1939. Scientific Book Society, Darmstadt 2004, ISBN 3-534-15157-7 ( history compact ).
  • Carl Dreeßen: L'armamento navale tedesco nel periodo successivo al Trattato di Versailles fino all'inizio della seconda guerra mondiale e la sua rappresentazione e trattamento nel processo di Norimberga del 1945/46. Mittler, Hamburg et al.2000 , ISBN 3-8132-0720-X (anche: Hannover, Univ., Diss., 1999).
  • Eva Haraszti : Rompicapo o "Realpolitiker"? : l'accordo navale anglo-tedesco del giugno 1935 . Traduzione dall'ungherese di Sándor Simon. Consiglio a Eric Waldman . Boppard: Boldt, 1974.
  • Maik Nolte: "... sappi morire con decenza." Flotta armata tra tradizione tirpitziana, necessità strategica e calcolo ideologico 1933-1943. Der Andere Verlag, Tönning et al.2005 , ISBN 3-89959-386-3 (allo stesso tempo: Oldenburg, Univ., Master's thesis, 2004).
  • Hans Rothfels et al. (Ed.): Files on German Foreign Policy 1918-1945. Serie C: 1933-1937. Il Terzo Reich: i primi anni. Volume 4, 1: dal 1 aprile 1935 al 13 settembre 1935. Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 1975.
  • Michael Salewski : The German Naval Warfare 1935-1945 Volume I: 1935-1941 , Bernard & Graefe Verlag für Wehrwesen, Francoforte sul Meno 1970
  • Norbert Theodor Wiggershaus: l'accordo navale tedesco-inglese del 18 giugno 1935 e l'armamento segreto tedesco 1933-1935. Bonn 1972 (Bonn, Univ., Phil. Diss., 1971).