Christophe Tinseau
Christophe Tinseau (nato il dicembre 18, 1969 in Orléans ) è un ex francese pilota da corsa .
Carriera nel motorsport
Monoposto da corsa
Christophe Tinseau ha iniziato la sua carriera nel campionato francese di Formula Renault . Nel 1990 guida un Martini MK59 e chiude il campionato all'undicesimo posto. Nella stagione successiva ha dovuto ammettere solo la sconfitta di Olivier Couvreur ed è arrivato secondo. Nel 1992 ha fatto il passo logico per molti piloti nel campionato nazionale di Formula 3 . La sua seconda stagione completa si è conclusa nel 1993 dietro Didier Cottaz , Guillaume Gomez ed Elton Julian al quarto posto.
Durante questa fase della sua carriera, Tinseau è stata registrata anche per alcune gare del Formula 3 campionato tedesco ed è stato anche coinvolto più volte in Formula 3 gara del Gran Premio di Macao . Il 1994 è stato il suo ultimo anno in Formula 3. Il campionato francese è stato caratterizzato dal duello tra Tinseau e Jean-Philippe Belloc . Dopo tre vittorie in gara e un totale di otto podi, ha dovuto ammettere la sconfitta a Belloc di sette punti nella classifica finale.
Il passo successivo della carriera ha portato alla Formula 3000 . La stagione 1996 della Formula 3000 è stata la sua prima e unica in questa serie di corse; Sesto posto nella classifica generale. Nel 1997 si trasferisce in Nord America. Un'intera stagione nella Indy Lights , che è stata poi guidata come parte della serie Champ Car , non ha portato il successo sperato e Tinseau è tornato in Europa dopo solo un anno negli Stati Uniti .
Auto da corsa sportiva
Nel 1998, il francese si è dedicato alle corse automobilistiche e ha ricevuto un contratto con DAMS . Quest'anno DAMS ha schierato una Panoz Esperante GTR-1 nel campionato FIA GT . Tinseau ha fatto il suo debutto in un'auto sportiva alla 24 ore di Le Mans . I partner del team erano l'ex pilota di Formula 1 Éric Bernard e l'americano Johnny O'Connell . Un guasto al cambio ha interrotto prematuramente le ambizioni del trio dopo aver percorso 236 giri. Ha ottenuto il primo arrivo alla 1000 km di Suzuka , dove è stato quinto assoluto; Partner questa volta O'Connell e Franck Lagorce .
Ha celebrato la sua prima di un totale di cinque vittorie complessive nel 1999, quando lui e Jean-Marc Gounon hanno vinto la gara di 2,30 ore a Brno . Nel 2000 DAMS è diventata una delle squadre per la Cadillac Northstar LMP di nuova concezione . Grandi aspettative erano state fissate per le corse, ma il prototipo LMP1 non le ha mai soddisfatte. Nei tre anni di utilizzo, Tinseau è riuscito a raggiungere i primi tre podi solo con il modello di auto da corsa. Ha concluso la gara di 2,45 ore a Mosport nel 2001 con il partner Emmanuel Collard al terzo posto. Il miglior posto a Le Mans è stato il nono posto nel 2002 .
Dopo la fine del programma Cadillac, Tinseau ha guidato per Noël del Bello per due anni e ha ricevuto un contratto con la squadra di Henri Pescarolo nel 2007 . Con esso, è tornato nel 2007 anche tornare a Le Mans. Ha concluso la Le Mans Series 2009 al secondo posto assoluto dopo aver vinto l' Asian Le Mans Series per Sora Racing nella primavera dello stesso anno , vincendo la gara inaugurale della serie, la 1000 km di Okayama .
Fino alla fine della stagione 2012, Tinseau è stato principalmente coinvolto a Le Mans, poi si è ritirato dalle corse professionistiche. È tornato in pista nel 2015 come partner del gravemente disabile Frédéric Sausset .
statistiche
Risultati a Le Mans
anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
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1998 | Panoz Motorsports Inc. | Panoz Esperante GTR-1 | Eric Bernard | Johnny O'Connell | fallimento | Danni al cambio |
1999 | Team DAMS | Lola B98 / 10 | David Terrien | Franck Montagny | fallimento | Malfunzionamento del motore |
2000 | Team DAMS | Cadillac Northstar LMP | Kristian Kolby | Marc Goossens | fallimento | Incendio del motore |
2001 | DAMS | Cadillac Northstar LMP01 | Wayne Taylor | Max Angelelli | Grado 15 | |
2002 | Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP01 | Wayne Taylor | Max Angelelli | Grado 9 | |
2003 | Riley e Scott Racing | Riley e Scott Mk IIIC | Jim Matthews | Marc Goossens | fallimento | Malfunzionamento del motore |
2007 | Pescarolo sport | Pescarolo 01 | Harold Primate | Benoît Tréluyer | Grado 13 | |
2008 | Pescarolo sport | Pescarolo 01 | Harold Primate | Benoît Tréluyer | Grado 7 | |
2009 | Pescarolo sport | Pescarolo 01 | João Barbosa | Bruce Jouanny | Grado 8 | |
2011 | Squadra Pescarolo | Pescarolo 01 | Emmanuel Collard | Julien Jousse | fallimento | incidente |
2012 | Thiriet di TDS Racing | Oreca 03 | Mathias Beche | Pierre Thiriet | Grado 8 | |
2016 | SRT41 DI OAK Racing | Morgan LMP2 | Frédéric Sausset | Jean-Bernard Bouvet | Grado 38 |
Risultati di Sebring
anno | squadra | veicolo | Compagno di squadra | Compagno di squadra | posizionamento | Motivo del fallimento |
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2002 | Team Cadillac | Cadillac Northstar LMP02 | Wayne Taylor | Max Angelelli | Grado 29 |
link internet
- Sito ufficiale
- Christophe Tinseau presso Racing Sports Cars
- Christophe Tinseau presso il database dei driver
Prove individuali
- ^ Campionato francese Formula Renault 1990
- ↑ Campionato francese Renault 1991
- ^ Campionato francese di Formula 3 1993
- ↑ Campionato francese di Formula 3 1994
- ↑ Suzuka 1000 km di gara nel 1998
- ↑ Gara di 2,30 ore a Brno 1999
- ↑ 2.45 ore di gara di Le Mans 2001
- ^ Asian Le Mans Series 2009
dati personali | |
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COGNOME | Tinseau, Christophe |
BREVE DESCRIZIONE | Pilota automobilistico francese |
DATA DI NASCITA | 18 dicembre 1969 |
LUOGO DI NASCITA | Orleans |