Baltzar von Platen (statista)

Baltzar von Platen

Lapide commemorativa a Schaprode

Il canale di Göta

Il conte Baltzar von Platen , anche Balzer Bogislaw von Platen (nato il 29 maggio 1766 a Dornhof vicino a Schaprode , Pomerania svedese ; † 6 dicembre 1829 a Christiania , Norvegia ), era un ufficiale e statista tedesco - svedese della famiglia dei Conti di Platina .

Addestramento e militare

Baltzar von Platen nacque come figlio del successivo governatore generale della Pomerania svedese , Philip Julius Bernhard von Platen , e di sua moglie Regina Juliana von Usedom a Rügen . Il padre pianificò per suo figlio una carriera come ufficiale di marina e così Baltzar von Platen fu inviato alla scuola per cadetti di Karlskrona già nel 1779 . Nel 1780 fu alfiere della Handelsbrigg Thetis , sulla quale fu presto promosso timoniere. Fu allora per conto dello stato svedese in varie missioni, comprese le Indie occidentali . Nel 1784 era un ufficiale di flotta sulla nave Prinz Gustav . Questa nave fu affondata da cannoniere russe nel 1788 al largo dell'isola di Hogland nel Mar Baltico . Platen è stato uno dei pochi sopravvissuti ed è stato fatto prigioniero dalla Russia. Fu portato a Novgorod , dove dovette rimanere fino alla fine della guerra russo-svedese con la pace di Värälä nel 1790. È stato promosso retroattivamente a capitano al suo ritorno .

Carriera politica

Nel 1792 fu promosso tenente colonnello e nominato cavaliere dell'Ordine della Spada . Nel 1800 lasciò la Marina e si dedicò alla politica. Divenne membro del Consiglio di Stato a Stoccolma , nel 1814 Governatore Generale di Holstein , Schleswig e Jutland . Dal 1827 fu governatore del Reich in Norvegia . Era un politico rispettato e, a causa della sua vicinanza alla famiglia reale, ha avuto l'opportunità di riposare temporaneamente i suoi uffici. Durante questo periodo si dedica a una delle sue passioni, costruire canali. Nel 1798 fu eletto alla direzione della costruzione del Canale Trollhätte . Lì, vicino al lago Vänern , Platen acquistò la tenuta Frugarden e nel 1800 sposò Hedwig Elisabeth Ekmann, figlia di un mercante di Göteborg. Il matrimonio ha avuto tre figli. Un figlio, Baltzar von Platen , fu ministro degli Esteri svedese dal 1871 al 1872 .

Preparativi per la costruzione del canale

L'obiettivo ambizioso di Platen era quello di espandere il Canale di Trollhätte in tutta la Svezia. Per acquisire ulteriori conoscenze sulla costruzione dei canali, si è recato in Prussia , Francia e Inghilterra. In Inghilterra ha incontrato il costruttore Thomas Telford ed è stato in grado di entusiasmarlo per il suo progetto. Nel 1806 Platen presentò un trattato sui canali attraverso la Svezia, con particolare riferimento al collegamento da Vänern al Mar Baltico , al fine di attirare donatori alla costruzione dei canali. Particolare importanza è stata l'importanza strategica di un collegamento canale diretto da Göteborg a Stoccolma per la flotta e l'enorme risparmio di tempo e costi rispetto ad un collegamento marittimo di oltre 800 chilometri. Con prudente lungimiranza, Platen ha fondato una società per azioni.

Il re Gustavo IV Adolfo gli commissionò infine nel 1808 di redigere un progetto. Dopo che il re fu deposto nel marzo 1809, Platen dovette farlo sotto Carlo XIII. , che governò fino al 1818 e il cui successore Karl XIV Johann (generale Bernadotte) continuò il suo progetto. Entrambi i reggenti erano positivi sul progetto, ma il decisivo Reichstag era spaventato dai costi elevati previsti. Qui nel 1809 Baltzer von Platen tenne un discorso eloquente e ne fece notare i vantaggi economici e militari. Riuscì finalmente a convincere i parlamentari a decidere di costruire il canale di Göta , come veniva ora chiamato.

Costruzione del canale Göta

L'11 aprile 1810 il re gli diede il permesso di costruire il canale con la certezza del supporto militare. La costruzione iniziò a Motala nel maggio 1810 . Platen ha affrontato questo compito con grande impegno, utilizzando moderne tecnologie come gli escavatori a vapore , che aveva conosciuto in Inghilterra. Questi sono stati realizzati a Motala. Ha anche fondato la prima fabbrica di macchine in Svezia. Nel 1813 fu completata la prima delle 65 chiuse e nel 1822 il canale Westgöta fu aperto dal re Carlo IV Johann. Baltzer von Platen morì mentre i lavori erano in corso il 6 dicembre 1829 e non visse abbastanza da vedere l'apertura dell'Ostgötakanal il 26 settembre 1832. La sua tomba è a Motala, affacciata sul canale.

Nell'ottobre 1834, il piroscafo Admiral von Platen, il primo transatlantico, salpò la rotta da Stoccolma a Göteborg.

Onore

Il 21 maggio 2004 a Schaprode, sull'isola di Rügen, è stata inaugurata una lapide commemorativa per Baltzar von Platen.

letteratura

• Werner Gilde: La vita avventurosa di Herr von Platen . Romanzo storico. Halle-Leipzig: Mitteldeutscher Verlag 1987. ISBN 3-354-00141-0
• Erich Gülzow: Balzer Bogislaus Graf von Platen. In: Pommersche Lebensbilder II , Saunier, Stettino 1936, pp. 41–49.
• Gert Liebling: Baltzer Bogislaus von Platen (1766-1829) - il costruttore del canale Göta. In: Heimathefte für Mecklenburg und Vorpommern, 19 ° anno, numero 2, Schwerin 2009, pagg. 6–8.
• Lutz Mohr : Baltzar Bogislaw von Platen - ufficiale navale e costruttore. Un nativo di Rügan nei servizi militari e statali reali svedesi. In: Die Pommersche Zeitung , Volume 62, Episodio 41 dell'11 ottobre 2014, pp. 2-3.

link internet

• Letteratura su Baltzar von Platen (statista) nella bibliografia di stato MV