Traffico ferroviario a Neustadt an der Aisch
Il traffico ferroviario a Neustadt an der Aisch viene gestito tramite la stazione ferroviaria di Neustadt (Aisch) e la stazione di Neustadt (Aisch) Mitte . Inoltre, la stazione ferroviaria di Neustadt (Aisch) Stadt esisteva fino al 1976 sulla linea ferroviaria Neustadt (Aisch) –Demantsfürth-Uehlfeld, che ora è stata chiusa . Entrambe le stazioni oggi in funzione si trovano sulla linea ferroviaria Norimberga – Würzburg , di grande importanza nel traffico ferroviario tedesco. Inoltre, la ferrovia Neustadt (Aisch) –Steinach vicino a Rothenburg si dirama a Neustadt (Aisch) Bahnhof .
storia
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Nel 1857 inizialmente si prevedeva di far funzionare la nuova ferrovia Norimberga – Würzburg verso sud via Bad Windsheim e Ochsenfurt . Ciò ha portato a una domanda, guidata dall'avvocato Haupt, dalle città di Neustadt an der Aisch e Kitzingen , che alla fine ha portato il re Ludovico II a decidere a favore della linea di Kitzingen.
Nel 1861 iniziò la costruzione della linea Norimberga – Würzburg via Neustadt, che fu completata nel 1865. Con la stazione di Neustadt (Aisch), aperta contemporaneamente, la città è stata collegata per la prima volta al traffico ferroviario. Nel 1876 da lì fu aperta una diramazione a binario unico per Bad Windsheim, che nel 1898 fu estesa fino a Steinach vicino a Rothenburg ob der Tauber . Nel 1904 fu aperta un'altra diramazione per Uehlfeld , che esisteva fino al 1993.
Poiché la stazione di Neustadt (Aisch) è sfavorevole al di fuori della città, è stata progettata una stazione più centrale. È stato aperto come Neustadt (Aisch) Mitte il 10 dicembre 2012 con un ritardo di tre anni .
Stazione ferroviaria di Neustadt (Aisch)
| Stazione ferroviaria di Neustadt (Aisch) | |
|---|---|
 Vista della stazione ferroviaria e del piazzale
| |
| dati | |
| Design | Attraverso la stazione |
| Binari della piattaforma | 6° |
| abbreviazione | NNA |
| apertura | 1865 |
| Posizione | |
| Città / comune | Neustadt an der Aisch |
| nazione | Baviera |
| Nazione | Germania |
| Coordinate | 49° 34 ′ 37" N , 10° 35 17" MI |
| Altezza ( SO ) | 305 m sul livello del mare NN |
| Linee ferroviarie | |
| Stazioni ferroviarie in Baviera | |
Neustadt (Aisch) Bahnhof è la più antica delle due stazioni ferroviarie della città. Per la sua funzione nodale tra l'importante linea ferroviaria Norimberga – Würzburg , nel cui centro circa si trova, e le linee che qui si diramano, ha assunto una certa importanza di traffico e, insieme alla stazione centrale di Fürth, è una delle due più importanti stazioni intermedie tra Norimberga e Würzburg .
Collegamenti di trasporto
I treni espressi regionali sulla linea Norimberga – Würzburg fermano ogni ora . Da queste parte un collegamento con i treni regionali per Norimberga e Steinach nei pressi di Rothenburg ob der Tauber , anch'essi con frequenza oraria ; entrambe le linee hanno qui il loro punto iniziale o finale.
I treni RE Norimberga – Würzburg e i treni RB per Norimberga circolano con il nome Mainfrankenbahn con i treni della serie 440 , i treni per Steinach vicino a Rothenburg ob der Tauber circolano con il nome Mittelfrankenbahn con i treni della serie 648 .
Fino al 2014 Neustadt (Aisch) era servita anche nel traffico a lunga percorrenza . Ad esempio, i treni espressi sulla tratta Würzburg - Linz si sono fermati fino al 1990 e quelli sulla tratta Francoforte - Praga fino al 1992 . Più di recente, solo l'IC "Rottaler Land" si è fermato da Amburgo a Passau a Neustadt. Quando questo treno è stato interrotto nel dicembre 2014, Neustadt an der Aisch ha perso anche l'ultimo collegamento a lunga percorrenza, così che ora solo i treni locali si fermano qui.
| Tipo di treno | linea VGN | linea BEG | Corso di linea | offerta | |
|---|---|---|---|---|---|
| RIF |
|
RE10 |
Mainfrankenbahn : Würzburg - Rottendorf - Kitzingen - Neustadt (Aisch) - Siegelsdorf - Fürth - Norimberga |
Intervalli di 60 minuti | |
| RB |
|
RB10 |
Mainfrankenbahn: Neustadt (Aisch) - Emskirchen - Siegelsdorf - Fürth - Norimberga |
Intervalli di 60 minuti | |
| RB |
|
RB81 |
Ferrovia della Media Franconia: Neustadt (Aisch) - Dottenheim - Bad Windsheim - Burgbernheim - Steinach (b Rothenb) |
Intervalli di 60 minuti | |
Sistemi ferroviari
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La stazione dispone di 6 binari su 3 binari. Il binario 1 è sulla piattaforma della casa, ma a parte i singoli servizi RB da e per Norimberga, viene utilizzato solo per le revisioni. Sulla piattaforma centrale dei binari 2 e 3 si trovano i binari principali continui della linea Norimberga – Würzburg. A causa della stretta curva d'ingresso orientale nella stazione, non solo i treni merci, ma anche i numerosi treni ICE passano la stazione solo a circa 100 km / h. Sulla seconda piattaforma centrale si trovano i binari passanti 4 e 6 e sul lato ovest il binario di testa 5. Le piattaforme centrali non sono prive di barriere architettoniche .
A sud dei binari della piattaforma ci sono altri 4 binari, inclusi 3 binari di testa, senza piattaforma. Questi nel frattempo hanno perso la loro importanza nel trasporto merci , vengono utilizzati solo per scopi operativi come il parcheggio dei treni regionali .
| traccia | Lunghezza utile della piattaforma | Altezza piattaforma | Utilizzo attuale |
|---|---|---|---|
| 1 | 174 m | 34 cm | Treni regionali singoli in direzione Norimberga , treni espressi regionali per Würzburg (solo per revisioni straordinarie) |
| 2 | 215 m | 38 cm | Treni espressi regionali per Würzburg |
| 3 | 215 m | 38 cm | Treni espressi regionali per Norimberga |
| 4° | 367 m | 38 cm | Treni regionali per Norimberga e Steinach vicino a Rothenburg ob der Tauber |
| 5 | 157 m | 38 cm | Treni regionali per Steinach vicino a Rothenburg ob der Tauber |
| 6° | 202 m | 38 cm | Treni regionali per Norimberga e Steinach vicino a Rothenburg ob der Tauber |
Un interblocco elettronico , che dovrebbe entrare in funzione nell'ottobre 2019, sarà ora aperto il 27./28. Entra in funzione da giugno 2020.
Una bozza per l'elenco delle infrastrutture pubblicato nell'agosto 2021 per la 3a bozza di esperti del Deutschlandtakt contiene una "pista di svolta centrale a Neustadt (Aisch) per il traffico di passeggeri mediante binario girevole". Per questo, al livello di prezzo del 2015, sono previsti costi di 26 milioni di euro.
Centro di Neustadt (Aisch)
| Centro di Neustadt (Aisch) | |
|---|---|
 Vista sulle piattaforme
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| dati | |
| Design | Attraverso la stazione |
| Binari della piattaforma | 2 |
| abbreviazione | NNAM |
| apertura | 10 dicembre 2012 |
| Posizione | |
| Città / comune | Neustadt an der Aisch |
| nazione | Baviera |
| Nazione | Germania |
| Coordinate | 49 ° 34 ′ 27 " N , 10° 36 34" E |
| Linee ferroviarie | |
| Stazioni ferroviarie in Baviera | |
Il Neustadt (Aisch) Mitte fermata è stata una seconda tappa in città dal 2012 . Questa si trova in una posizione molto più centrale della città rispetto alla "Hauptbahnhof" e, contrariamente ad essa, è anche progettata per essere priva di barriere architettoniche. È anche molto importante nel traffico scolastico , poiché è molto vicino al centro scolastico .
A questa fermata fermano solo i treni regionali Norimberga – Neustadt (Aisch) ogni ora; tutti gli altri treni passano senza fermarsi.
La stazione ha due binari laterali. Entrambe le piattaforme sono lunghe 170 metri e alte 76 cm.
| Tipo di treno | linea VGN | linea BEG | Corso di linea | offerta | |
|---|---|---|---|---|---|
| RB |
|
RB10 |
Mainfrankenbahn: Neustadt (Aisch) - Neustadt (Aisch) Mitte - Emskirchen - Siegelsdorf - Fürth - Norimberga |
Intervalli di 60 minuti | |
Collegamento con la S-Bahn di Norimberga
Si è discusso a lungo di un'integrazione della RB Neustadt-Nürnberg nella rete della S-Bahn di Norimberga . A causa della congestione della linea ferroviaria Norimberga – Würzburg, tuttavia, attualmente non è possibile aumentare la frequenza di questa linea senza un ampliamento a tre binari o un nuovo tracciato per il traffico a lunga percorrenza ed è stata pertanto rinviata per motivi finanziari. Da dicembre 2021, il traffico ferroviario regionale odierno correrà come la nuova linea S6 della S-Bahn di Norimberga.
link internet
- Posizione, percorso e alcune velocità consentite su OpenRailwayMap
- Profilo della stazione per Neustadt (Aisch) Bahnhof dal database delle stazioni della compagnia ferroviaria bavarese
- Profilo della stazione per Neustadt (Aisch) Mitte dalla banca dati delle stazioni della compagnia ferroviaria bavarese
Evidenze individuali
- ^ Max Döllner : Storia dello sviluppo della città di Neustadt an der Aisch fino al 1933. Ph. CW Schmidt, Neustadt ad Aisch 1950, 2a edizione, ibid. 1978, p.485 f.
- ↑ Johannes Hirschlach: Dal pomo della contesa all'autostrada internazionale . In: Eisenbahn Magazin . No. 6 , 2015, pag. 32-41 .
- ↑ https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/inf Infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/Neustadt__Aisch__Bahnhof-2058488?qli=true&Stationsname=neustadt%20&contentId= 1192956 ( pagina non più disponibile , ricerca negli archivi web ) Info: Il link è stato creato automaticamente contrassegnato come difettoso. Si prega di controllare il collegamento secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ Baviera . In: Bahn-Report . No. 2 , marzo 2020, ISSN 0178-4528 , pag. 62-66 .
- ↑ Marten Maier: Infrastructure List Assessment: Misure del caso previsto "Deutschlandtakt", numero di serie 44 del comma 2, progetto delle potenziali esigenze del piano della domanda delle ferrovie federali. (PDF) In: bmvi.de. SMA und Partner , 17 agosto 2021, pagina 34 , consultato il 20 agosto 2021 ("2-00", "Bozza").
- ↑ Deutschlandtakt: valutazione delle misure infrastrutturali per il 3° progetto di esperti. (PDF) In: downloads.ctfassets.net. Intraplan Consult, TTS TRIMODE Transport Solutions, 17 agosto 2021, pagina 2 , consultato il 20 agosto 2021 ("Bozza, al 17 agosto 2021 ").
- ↑ https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/inf Infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/Neustadt__Aisch__Mitte-2062902?qli=true&Stationsname=neustadt%20&contentId= 1192956 ( pagina non più disponibile , ricerca negli archivi web ) Info: Il link è stato creato automaticamente contrassegnato come difettoso. Si prega di controllare il collegamento secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ Nürnberger Verkehrsverbund richiede ulteriori linee S-Bahn ( ricordo dal 19 giugno 2018 in Internet Archive ), br.de dal 20 marzo 2018
- ↑ http://www.nordbayern.de/region/hunderte-kilometer-s-bahn-netz-wachst-und-wachst-1.6656716
- ↑ Servizi - 169292-2018 - TED Tenders Electronic Daily. Estratto il 21 aprile 2018 .
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