Vladivostok Avia
| Vladivostok Avia | |
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| Codice IATA : | XF |
| Codice ICAO : | VLK |
| Segnale di chiamata : | VLADAIR |
| Fondazione: | 1932/1994 |
| Operazione interrotta: | 2014 (ora Aurora Airlines ) |
| Posto a sedere: |
Vladivostok , Russia
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| Tornello : | |
| Aeroporto sede : | Vladivostok |
| Codice prefisso IATA : | 277 |
| Gestione: | Vladimir Alexandrovich Saibel (Direttore generale) |
| Volume passeggeri: | 1.084.020 (2008) |
| Programma Frequent Flyer : | Programma Leader |
| Dimensioni della flotta: | 17 (+ 4 ordini) |
| Obiettivi: | Nazionale e internazionale |
| Sito web: | vladivostokavia.ru |
| Vladivostok Avia ha cessato le operazioni nel 2014 (ora Aurora Airlines ) . Le informazioni in corsivo si riferiscono all'ultimo stato prima della fine dell'operazione. | |
Vladivostok Avia ( russo Владивосток Авиа ; inglese anche Vladivostok Air ) era una compagnia aerea russa con sede a Vladivostok e la sua base all'aeroporto di Vladivostok .
storia
Vladivostok Avia è emerso dalla direzione Vladivostok di Aeroflot fondata nel 1932 , che è stata privatizzata nel 1994. Nel 1994 la compagnia aerea, allora recentemente privatizzata, iniziò le operazioni di volo con aerei a corto raggio del tipo Antonov An-2 , Jakowlew Jak-40 e un gran numero di elicotteri . Nel 1995 furono acquistati anche tre Ilyushin Il-76 e diversi Tupolev Tu-154 . Gli Antonov An-2 furono dismessi e venduti.
Dopo la privatizzazione nel 1994, la società ha rilevato anche gli elicotteri Mil Mi-2 , Kamow Ka-26 , Mil Mi-8 e Kamow Ka-32 . Gli elicotteri sono stati noleggiati in tutto il mondo, inclusi Papua Nuova Guinea , Haiti , Grecia , Malesia , Nuova Zelanda , Giappone , Corea del Sud , Bulgaria e Antartide .
Nel 2003 è stato deciso di entrare nel business dei voli a lungo raggio. Con questo scopo sviluppato Tupolev Tu-204-300 sono stati procurati. Una seconda base è stata allestita anche a Mosca-Vnukowo .
Nel 2007, Vladivostok Avia ha rilevato il primo tipo di aereo occidentale, un Airbus A320-200 . Nell'agosto 2007 è stato celebrato il 75 ° anniversario della fondazione di Aeroflot nel 1932.
Il 15 febbraio 2008, Vladivostok Avia e Vladivostok Airport sono diventati due società giuridicamente e organizzativamente indipendenti. Fino ad allora, l'aeroporto era gestito da Vladivostok Avia. Il 25 settembre 2008, su istruzioni del Ministero dei Trasporti russo, Vladivostok Avia ha rilevato gran parte dei voli da Dalavia, in difficoltà economiche, fino a nuovo avviso . Dall'orario di volo estivo 2008, sono stati utilizzati anche gli Airbus A320 dalla seconda base Mosca-Vnukowo.
Nel giugno 2009, Vladivostok Avia ha messo in funzione il suo primo Airbus A330-300 . Questo tipo è stato restituito un po 'più tardi.
Il principale azionista della compagnia, Aeroflot , ha annunciato nella primavera del 2013 che avrebbe fuso Vladivostok Avia con SAT Airlines . La nuova compagnia è stata finalmente annunciata come Aurora Airlines nel novembre 2013 e ha iniziato le operazioni l'8 dicembre 2013. Vladivostok Avia ha definitivamente cessato le attività con il marchio originale nell'estate del 2014.
Destinazioni
Vladivostok Avia ha offerto voli di linea e charter nazionali e internazionali, a livello internazionale principalmente verso la Corea del Sud e il Giappone . Le destinazioni charter stagionali erano, ad esempio, Barcellona , Antalya e Hurghada .
flotta
Ad agosto 2013, la flotta di Vladivostok Avia era composta da 12 aerei e cinque elicotteri:
- 6 Airbus A320-200
- 5 Mil Mi-8 ( elicottero )
- 6 Tupolev Tu-204-300 ; due di loro (RA-64044 e RA-64045) sono stati trasferiti a Roskosmos nel 2019 .
Inoltre, sono stati ordinati 4 Antonov An-148 .
Incidenti
- Il 4 luglio 2001, il volo Vladivostok Avia 352 si è schiantato mentre si avvicinava a Irkutsk . Tutte le 145 persone a bordo sono state uccise. La macchina Tupolev Tu-154 era in viaggio da Ekaterinburg a Vladivostok e doveva fare uno scalo a Irkutsk.
Guarda anche
link internet
- Presenza sul web di Vladivostok Avia (russo, inglese)
Note a piè di pagina
- ↑ a b FAA: abbreviazioni ufficiali della FAA (codice ICAO di Vladivostok Air S. 3-1-90) (PDF, 4.4 MB)
- ↑ vladivostokavia.ru: Vladivostok Air Performance ( pagina non più disponibile , ricerca negli archivi web ) Info: il collegamento è stato automaticamente contrassegnato come difettoso. Si prega di controllare il collegamento secondo le istruzioni e quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ vladivostokavia.ru: Vladivostok - Mosca - Vladivostok su А330 ( Memento del l' originale dal 18 giugno 2009 nella Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non ancora verificata. Si prega di controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ aerotelegraph.com - Aeroflot crea una nuova compagnia aerea , 23 aprile 2013
- ↑ aero.de - Aeroflot presenta la nuova filiale in Estremo Oriente il 7 novembre 2013
- ↑ russianplanes.net - Vladivostok Avia (Russian), consultato il 22 agosto 2013
- ↑ ch-aviation.ch - Vladivostok Avia (inglese), accesso il 22 agosto 2013
- ↑ Tupolew 204-300 per il trasporto di cosmonauti a Flugrevue, accesso il 10 maggio 2019
- ↑ ifc-leasing.com - Aerei passeggeri regionali ( Memento from August 1, 2012 in the Internet Archive ) (English), access on August 22, 2013.
- ↑ BBC: i russi cercano indizi sull'incidente aereo , 4 luglio 2001
- ^ Rete di sicurezza aerea
