Sultana (nave, 1863)

Sultanina
La sfortunata Sultana, Helena, Arkansas, 27 aprile 1865.jpg
Dati della nave
bandiera Stati Uniti 35stati Uniti stati Uniti
Tipo di nave Battello a vapore
Cantiere navale John Lithoberry , Cincinnati
Lanciare 1863
Dov'è Affondato il 27 aprile 1865
Sistema macchina
macchina 4 caldaie a vapore
The Burning Sultana , incisione su acciaio da Harper's Magazine, 20 maggio 1865

Il Sultana era un piroscafo a ruote , che durante la guerra civile americana fu utilizzato come vettore di truppe . Il suo affondamento il 27 aprile 1865 con circa 1.700 morti fu il peggior disastro marittimo nella storia degli Stati Uniti .

storia

La resa dei Confederati nell'aprile 1865 segnò la fine della guerra civile americana. Migliaia di prigionieri di guerra liberati che avevano prestato servizio nelle forze armate dell'Unione furono intrappolati negli stati meridionali . La maggior parte di loro era così indebolita che le autorità volevano riportarli in patria il più rapidamente possibile. Sono stati portati a Vicksburg , Mississippi , da dove sono stati spediti a nord sul Mississippi in battello a vapore verso Il Cairo , Illinois .

Costruita nel 1863 a Cincinnati , Ohio , la Sultana era una delle tante navi che normalmente trasportavano passeggeri , posta e merci tra New Orleans , Louisiana e St. Louis , Missouri , e ora fungeva da trasporto di truppe.

La catastrofe

Il 26 aprile 1865 alle 2:00 del mattino, la Sultana salpò da Vicksburg con circa 85 membri dell'equipaggio, 70 viaggiatori e circa 2300 soldati che tornavano a casa. In realtà è stato approvato solo per 356 persone (equipaggio e passeggeri), ma in determinate circostanze i regolamenti sono stati ignorati. Pesantemente sovraccaricata è risalita e ha raggiunto dopo 17 ore, verso le 19:00, Memphis , Tennessee . La nave aveva quattro delle caldaie a guscio di nuova concezione , che richiedevano acqua di alimentazione della caldaia speciale , ma furono aggiunte sulla Sultana dall'acqua fangosa del fiume, in modo che dovessero essere pulite a Vicksburg ed Helena , in Arkansas . La Sultana ha nascosto il carbone a Memphis e ha continuato il suo viaggio a monte.

Il 27 aprile, alle 2:40, è esplosa una caldaia a vapore della Sultana , a 13 chilometri a monte di Memphis. Parti in acciaio dai bordi affilati e lucenti perforavano i ponti sovraffollati di soldati addormentati. Nel giro di pochi minuti, altre due caldaie esplosero, la nave ammaccata ei passeggeri presero fuoco , provocando il crollo dei ponti superiori. Centinaia di persone sono saltate in acqua, dove alcune sono state uccise dalla caduta dei comignoli. Il rumore dell'esplosione allertò altre barche, ma non furono in grado di aiutare. A causa del panico prevalente, non si sa ancora a che ora sia andata giù la Sultana , ma deve essere stata dopo l'alba. Non sono disponibili rapporti esatti, ma si stima che 1.700 persone siano state uccise - circa 200 persone più di 47 anni dopo nell'affondamento del Titanic . Oggi c'è un memoriale a Knoxville , nel Tennessee, per commemorare le vittime della Sultana .

“Abbiamo già riferito che 1.400 soldati dell'Unione che tornavano a casa dalla prigionia morirono miseramente sul fiume Mississippi. I seguenti sono i dettagli di questo terribile evento: Il piroscafo "Sultana", proveniente da New Orleans, è entrato a Vicksburg il 21 aprile. La sua caldaia era già difettosa all'epoca ed è stata riparata a Vicksburg (purtroppo in modo imperfetto). Dopo ciò, ha preso a bordo soldati e 200 ufficiali recentemente rilasciati dalle prigioni di Cahawba e Andersonville nel 1996, ha raggiunto Memphis sano e salvo il 28, ha preso il carbone e ha continuato il suo viaggio. Ma prima che potesse percorrere sette miglia inglesi, il calderone scoppiò e pochi minuti dopo la nave fu in pieno fuoco. È bruciato tranne che per lo specchio . Delle 2106 persone a bordo, solo 203 sono fuggite senza ferite significative, 500 sono nell'ospedale di Memphis, il resto e il capitano sono da considerarsi persi, ma alcune persone gravemente ferite sono state ripescate dal fiume quando è partita la posta. "

- Rapporto nel giornale della comunità di Vienna del 18 maggio 1865

“Il Telegraph ha riferito che 1400 soldati dell'Unione che tornavano a casa dalla prigionia erano morti miseramente sul Mississippi. I seguenti sono i dettagli di questo terribile evento: Il piroscafo "Sultana", proveniente da New Orleans, è entrato a Vicksburg il 21 aprile. La sua caldaia era già difettosa all'epoca ed è stata riparata a Vicksburg (purtroppo in modo imperfetto). Dopo ciò, ha preso a bordo soldati e 200 ufficiali recentemente rilasciati dalle prigioni di Cahawba e Andersonville nel 1996, ha raggiunto Memphis sano e salvo il 28, ha preso il carbone e ha continuato il suo viaggio. Ma prima che avesse percorso altre sette miglia inglesi, la caldaia scoppiò e pochi minuti dopo la nave fu in pieno fuoco. È bruciato tranne che per lo specchio . Delle 2.196 persone a bordo, solo 203 sono scappate senza ferite gravi, 500 sono all'ospedale di Memphis, il resto e il capitano sono da considerarsi persi, ma alcune persone gravemente ferite sono state pescate dal fiume quando è partita la posta ".

- Rapporto nella Klagenfurter Zeitung del 19 maggio 1865

Speculazione sul sabotaggio

Poco dopo l'affondamento, ci furono speculazioni sul sabotaggio come possibile causa dell'incidente. Le " macchine infernali " (cariche esplosive camuffate da pezzi di carbone) erano nascoste nel rifornimento di carburante .

“Nelle officine governative di Richmond, sono state trovate macchine infernali a cui è stato dato l'aspetto di grossi pezzi di carbone, come quelli usati per riscaldare i battelli a vapore. Questi carboni contraffatti sono stati gettati da agenti segreti sotto le enormi pile di carbone da cui i piroscafi del Mississippi hanno preso le loro provviste! Si ha motivo di credere che la terribile catastrofe di cui si parla il 2 maggio (caduta della Sultana con 1.600-1.700 persone) sia stata provocata da un tale dispositivo infernale.

- Rapporto sulla Neue Freie Presse del 31 maggio 1865

«Un signor Ripley, di Rutland, nel Vermont, ha in suo possesso un siluro ingegnosamente congegnato, fatto per assomigliare esattamente a un grosso pezzo di carbone. Questo era l'astuto espediente impiegato con molto successo dai ribelli sul Mississippi, e si sospetta che il terribile disastro della "Sultana" sia stato compiuto da una di queste cose diaboliche. Quello in possesso del signor Ripley gli è stato mandato da Richmond da suo figlio, il generale Ripley, ed è stato trovato nel gabinetto privato di Jefferson Davis dopo la sua fuga dalla città ".

“In possesso di un certo Mr. Ripley di Rutland , nel Vermont , c'è un siluro ingegnosamente progettato che assomiglia a un grosso pezzo di carbone. Questa era l'invenzione elaborata usata con grande successo dai ribelli del Mississippi, e si ritiene che una di queste cose diaboliche sia stata la causa del terribile disastro della "Sultana". Quello in possesso del signor Ripley gli era stato mandato da Richmond da suo figlio, il generale Ripley . Era nel gabinetto privato di Jeff. Davis ha trovato dopo la sua fuga dalla città ".

- Annuncio sulla rivista The Mechanics 'Magazine, 9 giugno 1865

Guarda anche

link internet

Commons : Sultana  - raccolta di immagini, video e file audio

letteratura

  • Alan Huffman: Sultana: Surviving the Civil War, Prison, and the Worst Maritime Disaster in American History. Smithsonian Books, New York 2009, ISBN 978-0-06-147054-7 .
  • Jerry O Potter: The Sultana Tragedy: The Greatest Maritime Disaster d'America . Pelican Pub., Gretna [La.] 1992, ISBN 0-88289-861-2 .

Prova individuale

  1. Patrick Jennings: Un nuovo sguardo all'esplosione che ha causato il disastro di Sultana . Ed.: The Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Company. Hartford, maggio 2015, p. 7 (inglese, wordpress.com [PDF; accesso 27 aprile 2020]).
  2. La terribile disgrazia sul Mississippi . In: giornale comunitario . 18 maggio 1865, p. 315 ( ANNO - AustriaN Newspapers Online [consultato il 28 aprile 2020]).
  3. La sfortuna sul Mississippi . In: Klagenfurter Zeitung . 19 maggio 1865, p. 459 ( ANNO - AustriaN Newspapers Online [consultato il 28 aprile 2020]).
  4. ^ A b Miscellanea . In: The Mechanics 'Magazine . 9 giugno 1865, p. 370 ( ANNO - AustriaN Newspapers Online [consultato il 28 aprile 2020]).
  5. a b Dal Nord America . In: New Free Press . 31 maggio 1865, p. 2 ( ANNO - AustriaN Newspapers Online [consultato il 28 aprile 2020]).