Regalità di viaggio
La regalità di viaggio era la forma abituale di governo di un re o imperatore dai tempi dei Franchi fino al tardo Medioevo . I re tedeschi del Medioevo non governavano da una capitale. Viaggiarono con il loro seguito attraverso l'impero, soggiornando principalmente nel Palatinato durante il periodo carolingio , mentre nel X secolo furono aggiunte abbazie imperiali e nell'XI secolo i vescovi . Anche in altri paesi europei, questo era comune in assenza di un governo centralizzato per periodi di tempo più lunghi, dove è indicato, ad esempio, in inglese come re itinerante , regno itinerante o in italiano come corte itinerante .
Il Sacro Romano Impero non aveva una capitale com'è oggi, ma era governato da luoghi diversi. Questi luoghi erano per lo più palazzi costruiti su proprietà della corona , così come monasteri e città episcopali. I percorsi che la corte reale percorse in questi viaggi spesso possono essere ricostruiti solo in modo inadeguato dalle informazioni sulla posizione nei documenti e nelle fonti narrative; questi percorsi di viaggio incompleti e tradizionali sono chiamati itinerari . Va tenuto presente che i Falzes erano spesso disposti in aree fertili e facilmente accessibili che erano circondate per rifornire le corti reali come centro dei manieri reali . Le corti reali erano sparse in tutto l'impero. La composizione della corte cambiava a seconda della zona in cui ci si muoveva e di quali nobili si univano alla corte con il loro seguito in questo viaggio o se ne allontanavano anche di nuovo.
Le velocità di viaggio della corte reale erano solitamente di 20-30 chilometri al giorno. Con il re Corrado III. è stato in grado di determinare un valore di picco fino a 66 chilometri durante il suo viaggio da Francoforte a Weinheim nel 1146.
La regalità dei viaggi serviva da un lato a fornire una migliore panoramica dell'impero, ma allo stesso tempo consentiva il controllo sui principi locali e quindi serviva a tenere insieme l'impero. A quel tempo, il dominio si esercitava sui rapporti personali ( stato di unione delle persone ), per i quali era necessario anche cercare un contatto personale con i governati. D'altra parte, era possibile soddisfare le esigenze economiche dell'azienda solo viaggiando, poiché a quel tempo non era ancora possibile assistere stabilmente un gruppo più numeroso di persone nello stesso luogo a causa delle inadeguate vie di trasporto. Di conseguenza, invece di inviare la spesa alla fattoria, la fattoria è migrata alla drogheria.
letteratura
- Karl Otmar von Aretin : L'impero senza capitale? La multicentralità della capitale funziona nell'impero fino al 1806. In: Theodor Schieder, Gerhard Brunn (Hrsg.): Capitali negli stati nazionali europei. Oldenbourg, Monaco e altri 1983, ISBN 3-486-51641-8 , pp. 5-13.
- Wilhelm Berges : L'impero senza capitale. In: Il problema del capitale nella storia. Niemeyer, Tubinga 1952.
- Carlrichard Brühl : Fodrum, Gistum, Servitium Regis. Böhlau, Colonia / Graz 1968.
- Caspar Ehlers : luogo, regione, impero. Mobilità come fattore di potenza. In: Gerhard Lubich (a cura di): Heinrich V. ai suoi tempi. Governo in un impero europeo dall'alto medioevo (= ricerca sulla storia degli imperatori e dei papali nel medioevo. Volume 34). Böhlau, Colonia. et al. 2013, ISBN 3-412-21010-2 , pp. 81-102 (in linea ).
- Edith Ennen : Cambiamento di funzione e significato del 'capitale' dal Medioevo all'età moderna. In: Theodor Schieder, Gerhard Brunn (a cura di): Capitali negli stati nazionali europei. Oldenbourg, Monaco e altri 1983, ISBN 3-486-51641-8 , pp.153-164.
- Hans Conrad Peyer : Il regno dei viaggi del Medioevo. In: Trimestrale di storia sociale ed economica . 51, 1964, pp. 1-21 (in linea ).
- Rudolf Schieffer : Di luogo in luogo. Compiti e risultati della ricerca sulla pratica del governo ambulatoriale. In: Caspar Ehlers (a cura di): Luoghi di governo. Palazzi reali medievali. Vandenhoeck & Ruprecht, Gottinga 2002, ISBN 3-525-36261-7 , pp. 11-23.
- Andrea Stieldorf : Autorità di viaggio e residenza nell'Alto e Alto Medioevo. In: Historisches Jahrbuch 129, 2009, pp. 147-178.
Osservazioni
- ^ Carlrichard Brühl: Fodrum, gistum, servitium regis. Studi sui fondamenti economici della regalità nell'impero francone e negli stati successori franconi di Germania, Francia e Italia dal VI alla metà del XIV secolo. Vol. 1, Colonia et al. 1968 p. 163.
- ↑ Martina Reinke: La velocità di viaggio della corte reale tedesca nei secoli XI e XII a nord delle Alpi. In: Blätter für deutsche Landesgeschichte 128, 1987, pp. 225-251, qui p. 245 e p. 248 ( online ).