Agile
Il Protze ( dall'italiano birazzo = carro a due ruote dal tardo lat . Birotium o birotus = a due ruote) è un carro a un asse che si collega al carro per il trasporto di un cannone . I cavalli sono imbrigliati davanti al agile. Con l'introduzione del agile, il cannone monoasse instabile diventa un'unità di trasporto stabile che non carica più i cavalli da tiro con il loro peso e richiede solo forza di trazione. Allo stesso tempo, una scorta limitata di munizioni poteva essere trasportata sul Protze o, in seguito, parte dell'equipaggio dei cannoni poteva sedersi con l' artiglieria in movimento. I lime sono stati poi utilizzati anche come parti anteriori per altri veicoli militari, tra cui. per cannoni da gulasch .
Inoltre, su tali carri erano montati estintori, in particolare autopompe . Questi erano chiamati Abprotzspritzen.
Affinché un'arma sia pronta per l'azione, deve essere sgombrata prima di essere portata in posizione di tiro , i. h. il agile viene rimosso e posto nella posizione agile isolata. Per ripristinare la prontezza a marciare, deve essere rinnovato .
I protzen furono usati per la prima volta dall'imperatore Carlo V nella battaglia di Renty (1554) nella quinta guerra asburgica-francese nelle Fiandre . I primi arti motorizzati furono utilizzati anche dalla prima guerra mondiale . Negli anni '30 furono della Reichswehr e della Wehrmacht , le " procure Krupp Protzen " e nella seconda guerra mondiale accanto ai soliti agili trainati da cavalli per il trasporto di Pak e Flak più leggeri utilizzati. Anche Kettenkrads e sidecar per moto come il sidecar Zündapp KS 750 erano dotati di gancio per il cigno dell'unità .
Protzen sono utilizzati solo per grandi cannoni da 130 millimetri calibro .
letteratura
- Alto Comando della Wehrmacht : Regolamento D 162 - Istruzioni per la riparazione del Protze (Jtf 14) e delle sue varianti - 1939 - ISBN 978-3751918176
link internet
Evidenze individuali
- ↑ Lessico storico dei vigili del fuoco. Dipartimento di invio dei vigili del fuoco volontari di Monaco di Baviera , consultato il 5 gennaio 2014 .