Paul Greifzu

L'auto da corsa di Formula 2 di Paul Greifzu del 1951

Paul Greifzu (nato il 7 aprile 1902 a Suhl , † 10 maggio 1952 vicino a Dessau ) era un pilota automobilistico e motociclistico tedesco .

Vita

Dopo aver completato un apprendistato come attrezzista e meccanico, Greifzu ha lavorato nell'officina di riparazione di autoveicoli di suo padre dal 1920. Nel 1921 partecipò a un lungo viaggio in un'automobile Dixi da Meiningen a Suhl . Nel 1925 vinse la sua prima gara con il test drive in montagna di Saalfeld . Nel 1938 Greifzu vinse il Gran Premio di Germania per le auto sportive .

Durante la seconda guerra mondiale , Greifzu fece una campagna per il trattamento umano e la sistemazione dei lavoratori forzati, motivo per cui è noto anche come " Oskar Schindler von Suhl ".

Lapide commemorativa per Paul Greifzu nello stadio di Dessau

Nel 1950 vinse la corsa Sternberg da Zella-Mehlis a Oberhof . Il 19 agosto 1950, Paul Greifzu sopravvisse a un grave incidente mentre correva al Nürburgring . Il 1951 fu l'anno dei grandi successi che ottenne con una BMW autocostruita:

• 4 ° posto in Formula 2 alla gara dell'Eifel sul Nürburgring dietro Paul Pietsch , Fritz Riess e Willi Heeks ,
• Vincitore alla gara di apertura del ragno dell'Autostrada di Dresda ,
• Vincitore della gara internazionale di Formula 2 con 29 vetture all'AVUS di Berlino,
• Vincitore nella gara sul loop Halle-Saale ,
• Vincitore al Sachsenring davanti a Hans Stuck

L'anno successivo terminò tragicamente la carriera di Greifzu. Il 10 maggio 1952, fu ucciso in un incidente di allenamento sulla pista di Dessau per la terza gara automobilistica e motociclistica di Dessau . Si è supposto che la causa fosse un difetto materiale. Un contrappeso sull'albero motore si è rotto e il motore si è bloccato. Greifzu è stato sbalzato fuori dall'auto ed è morto sul luogo dell'incidente. Fu sepolto quattro giorni dopo nella sua città natale in Turingia, Suhl.

Onori

Una lapide commemorativa è stata collocata accanto al luogo dell'incidente sulla A 9 . La pietra si trovava a 500 metri dietro l'incrocio di Dessau Süd in direzione di Monaco. A causa del traffico intenso e di una recinzione selvaggia, non era più accessibile. In occasione del 60 ° anniversario della sua morte, la pietra è stata spostata nello stadio Paul Greifzu di Dessau nel 2012. Da luglio 2017 è stata nuovamente allestita una stele commemorativa sul luogo dell'incidente direttamente in autostrada.

Diversi stadi sportivi sono stati intitolati a lui in onore di Paul Greifzu, ad esempio a Stralsund o Dessau . Anche le scuole hanno ottenuto il suo nome, come la Paul-Greifzu-Schule , una scuola secondaria a Suhl.

A Brandenburg an der Havel c'era una Paul-Greifzu-Straße nella parte nord della città fino a poco dopo la riunificazione . Nel corso della ridenominazione politicamente motivata, questa strada è stata ribattezzata Nikolaus-von-Halem-Straße . Paul-Greifzu-Straße esiste ancora oggi a Cottbus , Hohenstein-Ernstthal , Riesa e Suhl .

letteratura

• Herbert Beyer: Paul Greifzu - Una vita per il motorsport . Nuova vita, Berlino 1954.
• Breve biografia su:  Greifzu, Paul . In: Chi era chi nella DDR? 5a edizione. Volume 1. Ch. Links, Berlino 2010, ISBN 978-3-86153-561-4 .

link internet

• Biografia in una scuola a lui intitolata
• Letteratura di e su Paul Greifzu nel catalogo della Biblioteca nazionale tedesca

Prove individuali

1. ↑ Wolfgang Melenk: Maestro dello sport . Pagina 167. Motorbuch Verlag, 2004
2. ^ Rapporto sull'inaugurazione della stele commemorativa nella Deutsche Handwerkszeitung