Paul Bonatz

Paul Bonatz

Paul Michael Nikolaus Bonatz (nato il 6 dicembre 1877 a Solgen ( Lorraine , regno dell'Alsazia-Lorena , oggi Solgne, dipartimento della Mosella , Francia ); † 20 dicembre 1956 a Stoccarda ) è stato un architetto tedesco , influente professore universitario e progettista di ingegneria strutture, come soprattutto ponti e sbarramenti. Insieme a Paul Schmitthenner, è uno dei principali rappresentanti della Scuola di Stoccarda e - in una prospettiva internazionale - uno dei più importanti architetti dellaTradizionalismo .

Vita

Il padre di Paul Bonatz era un dipendente pubblico di origine rurale del Meclemburgo , sua madre del Lussemburgo . Dopo essersi diplomato al liceo di Hagenau , in Alsazia , ha studiato prima ingegneria meccanica presso l' Università tecnica di Monaco , ma poi dopo un anno di architettura fino a superare l'esame di diploma nel 1900. Dopo il suo matrimonio nel 1902, Bonatz è stato coinvolto nella progettazione del nuovo edificio della von Thurn und Taxische Hofrat nel 1903 Georg Friedrich von Müller fondò nel 1842 la Von Müller Töchterschule , che in seguito divenne il collegio femminile comunale. In collaborazione con l' ufficiale di pianificazione urbana Adolf Schmetzer , Bonatz ha redatto i piani per un edificio scolastico a due ali in forme Art Nouveau tra St. Petersweg e Jesuitenplatz. L'Art Nouveau è ancora più impressionante nella tromba delle scale che sulle facciate.

Bonatz andò poi a Stoccarda, dove lavorò come assistente di Theodor Fischer fino al 1905 , poi come docente e professore associato presso l' Università Tecnica di Stoccarda fino al 1908 . Quando Fischer tornò a Monaco nel 1908, Bonatz fu nominato successore della sua cattedra di Stoccarda, che mantenne fino al 1943. Nel 1906 il suo nome si trova nell'elenco dei membri nel catalogo della mostra della 3a mostra annuale dell'Associazione tedesca degli artisti a Weimar. Nel 1908 Bonatz divenne membro del Werkbund tedesco, fondato l'anno prima .

In singoli casi, soprattutto in progetti di concorso, Paul Bonatz ha lavorato con suo fratello minore Karl Bonatz (1882-1951). Nel 1910, Bonatz e il suo amico di college Friedrich Eugen Scholer (1874-1949) fondarono uno studio di architettura a Stoccarda ("Bonatz und Scholer") per gestire i suoi numerosi contratti di costruzione privati ​​(oltre alle sue attività di insegnamento ); questa collaborazione terminò nel 1943/1944. Non è più possibile determinare l'entità della quota di Scholer nei progetti comuni.

Bonatz era un tradizionalista. Lui e Paul Schmitthenner hanno rappresentato una concezione artigianale del costruire. In particolare, Bonatz, in qualità di decano della Scuola di architettura di Stoccarda, si è rivoltato contro il progetto del Weißenhofsiedlung , che il Werkbund aveva progettato nella sua città natale dal 1925. In Schwäbischer Merkur ha scritto "Il piano è irrilevante, artigianale e amatoriale [...] In varie terrazze orizzontali, un accumulo di cubi piatti spinge su per il pendio in un confino scomodo, che ricorda più un sobborgo di Gerusalemme che degli appartamenti per Stoccarda . "

Quando la fazione attorno a Bonatz perse la maggioranza nell'elezione del consiglio di amministrazione del Württemberg Werkbund nell'estate del 1926, Bonatz e Schmitthenner si dimisero e nel 1928 fondarono l'associazione di architetti di orientamento conservatore " Der Block ". Tuttavia, rimase associato al blocco solo fino al 1931, dopodiché lasciò il blocco. Di conseguenza, ha sviluppato un giudizio un po 'più differenziato riguardo ai progetti moderni basati sui piani di Otto Bartning .

Durante l'era nazionalsocialista , Bonatz era il consulente artistico di Fritz Todt , coinvolto in molti progetti di ponti per la Reichsautobahn e autore regolare di articoli specialistici sulla rivista programmatica Die Strasse . Dopo la morte di Todt, il suo successore Albert Speer fece della Reichsautobahn parte del Ministero degli armamenti e delle munizioni del Reich .

Il non partito Bonatz ricevette nel 1943 un'offerta per lavorare come consulente nell'ufficio edile per le scuole tecniche del Ministero della Cultura turco. Nel settembre 1943 si trasferisce ad Ankara . Quando la Turchia, fino ad allora neutrale, interruppe le sue relazioni diplomatiche con la Germania nell'agosto 1944 , rimase in Turchia e, nonostante le istruzioni, non tornò in Germania, dove la sua famiglia continuò a vivere. Dal 1946 al 1954 è stato professore presso la İstanbul Teknik Üniversitesi . Nel 1947/1948 fu coinvolto nella conversione di una ex sala espositiva nell'Opera di Stato di Ankara. Nel 1950 costruì nuovamente il ponte Rosenberg a Heilbronn in Germania .

Poiché gli architetti stranieri non potevano più costruire in Turchia senza partner di cooperazione locale, nel 1954 tornò finalmente a Stoccarda. Nel 1955 fu coinvolto nella progettazione del ponte sul Neckar a Neckarweihingen . Nel 1956 Bonatz morì e fu sepolto nel cimitero forestale di Stoccarda .

Edifici e progetti (selezione)

  • Costruzione della Henkell Sektkellerei a Wiesbaden-Biebrich, 1907–1909

  • Edificio Bonatz per la biblioteca universitaria di Tubinga, 1910-1912

  • Liceo Schubart ad Aalen, 1910-1912

  • Municipio di Hannover, 1911-1914

  • Stazione centrale di Stoccarda, 1914-1927

  • Centrale elettrica della fabbrica di polvere di Rottweil , 1915-1916

  • Stummhaus , grattacielo di proprietà della Gebr. Stumm GmbH a Düsseldorf, 1922-1925

  • Sbarramento del Neckar a Heilbronn, 1929

  • "Casa Goldschmidt" a Colonia, 1929

  • Stadio Willy Sachs di Schweinfurt, 1935-1936

  • Teatro dell'Opera di Ankara, 1947-1948

  • Ricostruzione dell'edificio artistico di Stoccarda, 1956–1961

Bonatz e Scholer raggiunsero la svolta finale con il primo premio al concorso per la nuova stazione ferroviaria principale di Stoccarda nel 1911, seguito dal contratto di esecuzione nel 1913. Nel 1914 fu posata la prima pietra per l' edificio della stazione ; Il 22 ottobre 1922 entrò in funzione la prima fase di costruzione (parte sud con torre), la seconda fase di costruzione fu completata nel 1927.

Dal 1926 al 1928 Bonatz fu responsabile della progettazione architettonica delle strutture della rete fognaria del Neckar ; ha progettato gli sbarramenti a Ladenburg vicino a Mannheim , Rockenau , Heidelberg , Hirschhorn , Cannstatt , nonché la centrale elettrica di Oberesslingen, la brigata di fucilieri di Oberesslingen ei due ponti del Neckar a Heidelberg e Heilbronn . L'esecuzione dei singoli sistemi si trascinò fino agli anni '30.

Un punto importante nel lavoro di Bonatz era la progettazione architettonica delle strutture dei ponti, un argomento che aveva affrontato ripetutamente dall'inizio della sua carriera (1904, vedi sopra). Dal 1934 in poi, Bonatz non fu solo attivo come consulente artistico, ma soprattutto nell'ambito della costruzione dell'Autostrada, che fu accompagnata dalla propaganda nazionalsocialista, nella costruzione di ponti. Ci sono state collaborazioni più frequenti con gli ingegneri costruttori di ponti Emil Mörsch , Karl Schaechterle , Gottwalt Schaper o Fritz Leonhardt . A quel tempo Bonatz era anche responsabile della stesura di una regola per la progettazione delle future stazioni del Reichsautobahntankstations. Una struttura parallelepipeda in mattoni e pietra con tetto a padiglione su una struttura a tetto in legno, che supera l'ampio sbalzo del tetto sopra le pompe di carburante mediante alte travi in ​​cemento armato, forma la stazione di servizio e l'area di sosta. Non vi è alcuna registrazione d'archivio se o in quali luoghi questo edificio standardizzato fosse ancora in costruzione a causa dell'avanzare della guerra. Nel complesso, ci sono chiari parallelismi con le costruzioni delle stazioni di servizio del suo collega di Stoccarda Paul Schmitthenner .

Edifici del dopoguerra

Onori

  • 1949: Membro onorario dell'Heimatbund Svevo
  • 1952: ammissione all'Ordine Pour le Mérite
  • 1958-1959: La città di Stoccarda dona il non drogato Paul Premio Bonatz , che viene assegnato “per meriti speciali e le realizzazioni nel campo dell'architettura e sviluppo urbano” all'interno di Stoccarda zona .

Mostre

  • Kunsthalle Tübingen , Paul Bonatz: Living and Building between Neckar and Bosporus , 12 marzo - 22 maggio 2011

Citazioni

"La costruzione della stazione ferroviaria di Stoccarda è il capitolo più importante per il mio sviluppo come costruttore".

- Paul Bonatz : Vivere e costruire. P. 61

recensioni

“Mi è sempre piaciuta la stazione ferroviaria di Stoccarda. Il suo architetto era forse un po 'conservatore. Ma era un ottimo architetto ".

- Peter Zumthor

Caratteri

  • Vivere e costruire. Engelhornverlag Adolf Spemann, Stoccarda 1950.
  • con Fritz Leonhardt : Bridges. Langewiesche, Königstein im Taunus 1951 (serie Die Blauen Bücher ).

letteratura

  • Helmut Gebhard su Paul Bonatz. In: Winfried Nerdinger : tradizione edilizia della Germania meridionale nel XX secolo. Architetti dell'Accademia Bavarese di Belle Arti. Georg DW Callwey, Monaco 1985, ISBN 3-7667-0771-X , pagg. 119-123.
  • Rose Hajdu, Ulrike Seeger: stazione centrale di Stoccarda. Un punto di riferimento in immagini. Thorbecke, Ostfildern 2011, ISBN 978-3-7995-0879-7 .
  • Gerd Kaldewei (a cura di): Paul Bonatz (1877-1956). Edifici e progetti nel nord. (= Scritti dei musei della città di Delmenhorst , serie Stadtmuseum, Volume 7.) Aschenbeck & Holstein, Delmenhorst 2005, ISBN 3-932292-92-8 . (Pubblicazione di accompagnamento alla mostra speciale dei musei della città di Delmenhorst Paul Bonatz (1877–1956) - Edifici e progetti nel nord dal 24 luglio al 4 settembre 2005 a Oldenburg nell'ambito del progetto Century Step 05 )
  • Joachim Knape, Anton Schindling (a cura di): messaggi di facciata. Sulla storia dei monumenti e il programma della Pinacoteca di Tubinga presso l'edificio Bonatz. (= Gratia , Volume 56.) Harrassowitz, Wiesbaden 2016, ISBN 978-3-447-10639-9 .
  • Fernanda de Maio: opere d'acqua. Paul Bonatz. Gli sbarramenti del Neckar. 2a edizione, Akademie Schloß Solitude, Stuttgart 2001, ISBN 3-929085-53-4 .
  • Roland May: Pontifex maximus. L'architetto Paul Bonatz e i ponti. Monsenstein e Vannerdat , Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 .
  • Matthias Roser: La stazione principale di Stoccarda. Un capolavoro di architettura dimenticato. Silberburg Verlag, Stoccarda 1987, ISBN 3-925344-13-6 .
  • Matthias Roser: Paul Bonatz. Case residenziali. Hatje, Stoccarda 1992, ISBN 3-7757-0305-5 .
  • Matthias Roser: La stazione principale di Stoccarda. Da monumento culturale a candidato alla demolizione? Butterfly, Stoccarda 2008, ISBN 978-3-89657-133-5 .
  • Bonatz, Paul . In: Hans Vollmer (Hrsg.): Lessico generale degli artisti raffinati del XX. Secolo. nastro 5 : V-Z. Integratori: A-G . EA Seemann, Lipsia 1961, pag. 323 .
  • Wolfgang Voigt, Roland May (a cura di): Paul Bonatz (1877-1956). Wasmuth, Tubinga 2010, ISBN 978-3-8030-0729-2 .
  • Ralf Werner Wildermuth: L'edificio Bonatz della Biblioteca dell'Università di Tubinga. Architettura funzionale della biblioteca all'inizio del XX secolo (= Contubernium , Volume 30.) Mohr, Tubinga 1985, ISBN 3-16-444977-1 .
  • Ulf Scharrer: una casa per la scuola. Lo Schubart-Gymnasium Aalen. (Supplemento a: 100 anni di Schubart-Gymnasium Aalen 1912-2012. ) Aalen 2014, ISBN 978-3-00-046846-9 .
  • Marc Hirschfell, Wolfgang Voigt: Paul Bonatz. Edifici sul Reno e sul Neckar. Wasmuth, Tubinga 2014, ISBN 978-3-8030-0754-4 .
  • Winfried Nerdinger: Hans Poelzig, Paul Bonatz, Paul Schmitthenner - La graduale rivalutazione, normalizzazione e riabilitazione dei conservatori, opportunisti e complici nazisti. In: Arch + 235 Right Rooms 05/2019

link internet

Commons : Paul Bonatz  - raccolta di immagini, video e file audio

Prove individuali

  1. ^ Karl Bauer: arte, cultura e storia quotidiana di Ratisbona . 6a edizione. MZ-Buchverlag in H. Gietl Verlag & Publication Service GmbH, Regenstauf 2014, ISBN 978-3-86646-300-4 , p. 179 .
  2. ↑ Dieter Albrecht: Regensburg im Wandel, studi sulla storia della città nel XIX e XX secolo . In: Musei e archivi della città di Ratisbona (a cura di): Studi e fonti sulla storia di Ratisbona . nastro 2 . Mittelbayerische Verlags-Gesellschaft mbH, Regensburg 1984, ISBN 3-921114-11-X , p. 200 .
  3. ↑ vedi l'elenco dei membri nel catalogo della 3a mostra dell'Associazione degli artisti tedeschi , Weimar 1906. p. 40. online (accesso 30 maggio 2017)
  4. ↑ citato da: Ursula Mucheler: L'inutilità della Torre Eiffel . CH Beck 2005, ISBN 978-3-406-57523-5 , pagg. 209-217, 211
  5. ^ Lettera a Georg Steinmetz 1935, secondo il catalogo della mostra Bartning 2017 all'Accademia delle arti, Berlino.
  6. ↑ Roland May: Pontifex maximus. L'architetto Paul Bonatz e i ponti. Monsenstein e Vannerdat, Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 , p. 463.
  7. ↑ Roland May: Pontifex maximus. L'architetto Paul Bonatz e i ponti. Monsenstein e Vannerdat, Münster 2011, ISBN 978-3-86991-176-2 , p. 472.
  8. ↑ Immagini dei personaggi architettonici (portfolio), 3 ° anno 1909, tavola 28. ( digitalizzata all'ULB Darmstadt)
  9. ^ Paul Bonatz, l'architetto del liceo Mörike a Göppingen
  10. ↑ Pannello informativo 4.11, Sentiero storico di Friedrichshafen
  11. ^ Paul Faerber: The Roser House di Stoccarda (architetti P. Bonatz e FE Scholer) . In: Arte decorativa, rivista illustrata per le arti applicate , volume 31 = 26 ° anno 1922/1923, pp. 113–118. ( Versione digitalizzata )
  12. ^ Heinrich de Fries (a cura di): Ville moderne e case di campagna. 3a edizione, Wasmuth, Berlino 1925, p. 147 (immagini).
  13. ↑ Escursione circolare panoramica alla casa commemorativa dell'Associazione Foresta Nera. Estratto il 7 aprile 2019 .
  14. ↑ Sugli edifici residenziali a Colonia dell'Arch. Paul Bonatz Stoccarda. In: Arte decorativa, rivista illustrata per le arti applicate , volume 36 = 31 ° anno 1927/1928, pagine 1–9. ( Versione digitalizzata )
  15. ↑ Hiltrud Kier : Elenco dei monumenti Città vecchia di Colonia e Deutz (=  Landeskonservator Rheinland [Hrsg.]: Arbeitshefte des Landeskonservator Rheinland . Volume 12.1 ). Rheinland Verlag, Colonia 1979, ISBN 3-7927-0455-2 , p. 44 .
  16. ↑ Franz Arlart: simboli del loro tempo: reliquie architettoniche dell'edificio della stazione di servizio dalle origini agli anni '50 nel Baden-Wuerttemberg . In: monumenti nel Baden-Württemberg - Newsletter dei monumenti del paese . nastro 49 , n. 3 , 4 agosto 2020, ISSN  0465-7519 , p. 153–159 , doi : 10.11588 / nbdpfbw.2020.3.74366 ( uni-heidelberg.de [ ultimo accesso 10 settembre 2020]).
  17. ↑ Bonatz ( attualmente Istanbul ) è stato nominato come parte del 40 ° anniversario del governo federale il 22 maggio 1949: Honor roll. In: Schwäbisches Heimatbuch 1949. Ed. Di Felix Schuster per conto dello Schwäbisches Heimatbund. Stoccarda [1949], pagg. 176-177, p. 176.
  18. ^ Segreteria dell'Ordine Pour le mérite per le scienze e le arti presso il Commissario per la cultura e i media del governo federale
  19. ^ Premio Paul Bonatz su Kulturpreise.de , ultimo accesso 11 aprile 2012.
  20. ↑ Vedi, avevo ragione. In: Der Spiegel. N. 50/13. Dicembre 2010, p. 144.
  21. ↑ https://archplus.net/en/archiv/ausgabe/235/#article-5055
dati personali
COGNOME Bonatz, Paul
NOMI ALTERNATIVI Bonatz, Paul Michael Nikolaus (nome completo)
BREVE DESCRIZIONE Architetto tedesco e professore universitario
DATA DI NASCITA 6 dicembre 1877
LUOGO DI NASCITA Solgne , Mosella (Lorena)
DATA DI MORTE 20 dicembre 1956
POSTO DI MORTE Stoccarda