Nordstad
Il Nordstad (in tedesco : Nordstadt) descrive una regione del Lussemburgo intorno alle città di Diekirch ed Ettelbrück , impegnate nella pianificazione regionale e nella cooperazione congiunte.
Lo scopo del Nordstadt è coordinare meglio il lavoro delle comunità e dare forma alla crescita nel senso dello sviluppo sostenibile. Il progetto ha un'alta priorità nella pianificazione dell'IVL . L'obiettivo è fare della regione il terzo polo di sviluppo del Granducato, insieme alla città di Lussemburgo e ad Esch an der Alzette . Inoltre, Nordstadt è impegnata nella cooperazione nel campo della cultura e del tempo libero.
Emergenza
L'idea di una città del nord risale ad Adrien Ries , che già in un discorso del 1973 sottolineava l'importante ruolo dello sviluppo economico decentralizzato.
regione
Originariamente solo sei comuni erano considerati nel concetto di città nord. Questi erano:
La parte settentrionale della città ora copre un'area in cui vivono circa 30.000 persone.
Autobus a tarda notte
Nel maggio 2001, il think tank di Nordstadt ha iniziato a gestire un autobus notturno nelle zone rurali in collaborazione con i club giovanili e le municipalità . Il concetto è simile a quello della città di Lussemburgo, che da diversi anni utilizza autobus speciali per la "vita notturna" nei fine settimana. Questi autobus funzionano secondo orari fissi e fanno il pendolare tra varie discoteche ed eventi. L'organizzazione è più complicata nel paese che nella città di Lussemburgo, poiché nel paese devi sempre andare in luoghi ed eventi diversi.
Gli autobus consentono ai giovani delle zone più remote di prendere parte agli eventi. Anche la sicurezza gioca un ruolo importante, poiché l'autobus ha ridotto il numero di conducenti ubriachi, molti dei quali ora usano l'autobus invece della propria auto. Per i club, l'autobus a tarda notte ha il vantaggio di poter attirare più visitatori ai loro eventi.
Dal 2004 il modello della città del nord è stato esportato con successo in altre regioni rurali, così che ora quasi ogni regione ha il proprio autobus a tarda notte. Da gennaio 2006 l'associazione “Late Night Bus Norden asbl” ha assunto il coordinamento del Late Night Bus Nordspëtzt, Nordstadt e Atert.
Gli autobus a tarda notte sono finanziati principalmente dai Comuni e dal 2005 fino al 50% dal Ministero dei Trasporti. Il progetto è supportato anche da vari sponsor.