Amorim ha guidato i suoi primi rally nei campionati nazionali all'età di 19 anni . Nel 1983 è entrato nelle corse automobilistiche nazionali e vi ha guidato fino al 1994. Ha vinto quattro titoli di campionato lì (1987, 1989 e 1990 con Ford Sierra e 1993 con Opel Astra ).
I suoi momenti salienti in macchina da turismo includevano non solo il suo ingresso nel campionato tedesco di auto da turismo nel 1995, ma anche le gare di Macao tra il 1992 e il 1995. Nella stagione DTM 1995 (con una Opel Calibra del Team Joest) è arrivato 21 ° assoluto con cinque punti.
1997 Ni Amorim passa al campionato FIA GT ; lì ha raggiunto alcuni punti (1997 Roock Porsche 911 GT2, 1998-2000 Chamberlain Chrysler Viper GTS-R, 2003 Graham Nash Saleen S7R). Nel 2004 ha realizzato il suo capolavoro nella serie BRDC GT con una Ferrari 360 Modena.