Fabbrica di macchine Oerlikon

Fabbrica di macchine Oerlikon
forma legale Società
fondazione 1876
risoluzione 1967
Motivo dello scioglimento Acquisizione da parte della BBC
posto a sedere Zurigo Oerlikon
Ramo Ingegneria meccanica , ingegneria elettrica

La fabbrica di macchine di Oerlikon nel 1930
Il generatore della centrale elettrica di Lauffen am Neckar, incisione su legno contemporanea
Il fondatore dell'azienda e poi capo della Maschinenfabrik Oerlikon, Peter Emil Huber-Werdmüller , (2a fila, 4a da destra) visitò la prima centrale trifase a Lauffen am Neckar il 12 settembre 1891 con altre celebrità, che era per il Il Salone Elettrotecnico Internazionale di Francoforte è stato installato sul principale .
Zurigo-Oerlikon su una fotografia aerea di Walter Mittelholzer , sul bordo inferiore dell'immagine la stazione ferroviaria di Oerlikon con l'area MFO, intorno al 1920

La Maschinenfabrik Oerlikon ( MFO ) era un'azienda svizzera , che nel 1876 fu fondata da Peter Emil Huber Werdmüller con il nome di Tool and Machine Factory Oerlikon , con sede a Oerlikon . La MFO produceva principalmente utensili, macchine, turbine e la parte elettrica delle locomotive , compresa quella del leggendario coccodrillo delle FFS . L'azienda Oerlikon-Bührle , che in seguito divenne famosa per la costruzione di cannoni, si sciolse nel 1906. Nel 1967 la MFO è stata acquisita da Brown, Boveri & Cie. (BBC), che successivamente è entrata a far parte di ABB . L'azienda ABB ha la sua sede principale a Zurigo Oerlikon fino ad oggi.

storia

Charles Brown ha guidato la creazione di un dipartimento di ingegneria elettrica nel 1884/85. Ha portato i suoi figli Charles Eugene Lancelot e Sidney William in azienda. Il nome Maschinenfabrik Oerlikon MFO è stato adottato nel 1886. Charles EL Brown e Walter Boveri lavorarono alla MFO come capo elettricista e in seguito come capo del dipartimento di assemblaggio fino a quando nel 1891 fondarono la Brown, Boveri & Cie (BBC) a Baden .

Nel 1891, la MFO presentò alla fiera dell'elettricità di Francoforte la prima linea ad alta tensione su una distanza di 175 chilometri. La centrale idroelettrica appositamente installata a tale scopo si trovava a Lauffen am Neckar .

Alla fine di ottobre 1897 entrò in funzione il tram Zurigo - Oerlikon - Seebach , costruito dalla MFO .

Dell'MFO portato 1905-1909 sul FFS -distance Seebach-Wettingen loro test internazionalmente riconosciuti per trazione elettrica con monofase corrente alternata stato. La tensione della linea di contatto era inizialmente di 15 kV con una frequenza di 50 Hz, ridotta a 15 Hz l'11 novembre 1905. Prima del cambio di frequenza, le locomotive erano equipaggiate con convertitori rotanti e motori di trazione DC, poi con motori diretti monofase. I test si sono svolti sotto la direzione di Emil Huber-Stockar , l'allora direttore della MFO, la tecnologia è stata supervisionata da Hans Behn-Eschenburg , che in seguito è diventato il direttore tecnico della MFO.

Per molto tempo MFO è stata il più grande datore di lavoro nell'area di Zurigo. Dopo la prima guerra mondiale furono costruite le cosiddette locomotive coccodrillo.

Nel 1906 la produzione di macchine utensili e di attrezzature per i freni ferroviari fu affidata in outsourcing alla neonata fabbrica di macchine utensili Oerlikon (SWO), che in seguito fu chiamata popolarmente Oerlikon-Bührle . Lo SWO nel 1937 dall'industriale tedesco Emil Georg Buehrle adottato e ribattezzato in & Machine Tools Co. O .. Nel periodo tra le due guerre divenne la principale compagnia di armamenti in Svizzera. i noti cannoni antiaerei da 20 mm e 35 mm . MFO, invece, ha rilevato nel 1906 il reparto elettrotecnico dell'azienda Rieter.

Nel 1967 la MFO è stata acquisita da Brown, Boveri & Cie. , la società fondata dai precedenti dipendenti, che a sua volta si è fusa con ASEA nel 1988 per formare l' ABB globale . Nel 1996, ABB e Daimler-Chrysler Rail Systems sono diventate ABB Daimler Benz Transportation. Dopo il completo ritiro da ABB, la società è stata ribattezzata Daimler-Chrysler Rail Systems nel 1999 e infine venduta a Bombardier nel 2001 .

Il ricordo dell'antica costruzione della locomotiva della MFO deve essere preservato da una locomotiva commemorativa da un motore a coccodrillo del 1920. È stato installato il 15 giugno 2020 in Birchstrasse sul piazzale dell'edificio PWC .

Trasferimento di edifici

Il parco MFO si trova ora sul sito dell'ex fabbrica di macchine di Oerlikon .

L'ex edificio amministrativo della MFO presso la stazione di Oerlikon, che è stato ora convertito , è stato spostato di 60 metri in una nuova posizione come parte dell'ampliamento del collegamento interurbano di Zurigo alla fine di maggio 2012, poiché l'edificio più grande mai spostato in Europa .

L'intero trasferimento dell'edificio è stato seguito con grande attenzione da vari media in Svizzera e da un gran numero di visitatori. La Svizzera ha attualmente trasmesso in diretta televisiva il trasferimento dell'edificio in diversi programmi speciali durante i due giorni. Il ristorante di oggi Perron 9 mostra i film del cambiamento sul suo sito web.

  • Ex edificio amministrativo della MFO presso la stazione ferroviaria di Oerlikon (oggi Ristorante Perron 9 e Bistro Gleis 9 )

  • Vista dal parco MFO

  • Facciata dell'edificio MFO (2010)

  • Edifici storici e moderni nel parco MFO

  • Targhetta di un trattore MFO ad accumulatore (1921)

letteratura

  • Yvonne Aellen, Ella Kienast: Parchi a Neu-Oerlikon. Oerliker Park, MFO Park, Louis-Häfliger-Park, Wahlenpark, Gustav-Ammann-Park. Città verde di Zurigo, Zurigo 2004.
  • Hans-Peter Bärtschi: Cultura industriale nel cantone di Zurigo. Dal Medioevo ad oggi. 2a edizione. Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zurigo 1995, ISBN 3-85823-587-3 .
  • Fritz Maurer: cambio di turno a Neu-Oerlikon. Auto-pubblicato, Bassersdorf 2006, ISBN 3-033-00761-9 .
  • Martin Pally: L'elettrificazione delle ferrovie come "obiettivo nazionale": la fabbrica di macchine di Oerlikon nella prima guerra mondiale. In: Roman Rossfeld, Tobias Straumann (a cura di): La guerra economica dimenticata. Azienda svizzera nella prima guerra mondiale. Chronos-Verlag, Zurigo 2008, ISBN 978-3-0340-0882-2 , pagg. 117-147.

link internet

Commons : Maschinenfabrik Oerlikon  - raccolta di immagini

Prove individuali

  1. ↑ secondo diversi articoli contemporanei della Schweizerische Bauzeitung, vedere le fonti nell'articolo Prova di funzionamento a corrente alternata monofase Seebach-Wettingen
  2. ↑ C. Bodmer: funzionamento a linea completa con corrente alternata monofase di 50 periodi . In: Schweizerische Bauzeitung . nastro 69 , n. 6 , 10 febbraio 1951, p. 67-72 , doi : 10.5169 / seals-58803 .
  3. ^ Archivio storico di ABB Svizzera
  4. ↑ Un "coccodrillo" arriva a Oerlikon. In: tagesanzeiger.ch/. Estratto il 12 dicembre 2015 .
  5. ↑ Spostare la casa premendo un pulsante. Comunicato stampa, Swiss Prime Site del 22 maggio 2012 (PDF).
  6. ^ Trasferimento dell'edificio MFO a Neu-Oerlikon. Comunicato stampa del Consiglio comunale della città di Zurigo del 15 settembre 2010.
  7. ↑ Una casa in movimento. Libreria multimediale della SRF , accessibile il 5 ottobre 2020.
  8. ↑ Chi siamo - Il più grande trasferimento di edifici d'Europa, 2012. Sito web del Bistro Gleis 9 & Restaurant Perron 9, Zurigo Oerlikon.