Julius Buckler

Julius Buckler

Julius Buckler (nato il 28 marzo 1893 a Mainz-Mombach ; † 23 maggio 1960 a Bonn ) era un membro dell'aeronautica tedesca e pilota di caccia durante la prima guerra mondiale . Gli sono state attribuite 36 uccisioni, di cui 29 aerei nemici e 7 palloncini. Ha completato un volo sotto il Mainz Kaiserbrücke (ponte ferroviario tra Neustadt e Amöneburg).

Storia di vita e prima guerra mondiale

Figlio di un locandiere addestrato come roofer e all'età di 15 anni ha lavorato per l'ingegnere aeronautico Jacob Goedecker sulla Großer Sand a Gonsenheim. Lasciò Goedecker nel 1913 per unirsi al reggimento corpo di fanteria "Granduchessa" (3 ° granducale dell'Assia) n. 117 , il reggimento corpo della granduchessa Alice d'Assia e il reggimento di casa di Magonza . Dopo aver subito una grave ferita sul fronte occidentale , è passato all'aeronautica militare per volare in Fighter Squadron 17. Buckler ricevette la Croce d'oro al merito militare il 12 novembre 1917 prima di essere finalmente promosso a tenente .

Alla fine del 1917 fu ferito un totale di quattro volte, l'ultima volta il 30 novembre dello stesso anno, dove rimase ferito prima nella lotta alle braccia e al petto, poi cadde e si spezzò entrambe le braccia più volte. Dopo il suo recupero è tornato a Jasta 17, dove ha pilotato gli aerei "Mops" e "Lilly". Ha segnato altre tre uccisioni prima di essere nuovamente gravemente ferito il 6 maggio 1918.

Seconda guerra mondiale

Durante la seconda guerra mondiale , Julius Buckler fu comandante della base aerea a Strausberg dal 1942 all'aprile 1945.

Dopo la seconda guerra mondiale

Un altro volo per la Germania ebbe luogo nel 1956 sotto la direzione dell'Aero Club tedesco . Il 22 giugno il ministro federale dei trasporti Hans-Christoph Seebohm ha dato il via alla prima tappa da Hangelar a Braunschweig. Oltre ai noti piloti Elly Beinhorn , Albert Falderbaum e Johannes Steinhoff , Julius Buckler era tra i partecipanti .

Ordini e decorazioni

Gli ordini e le decorazioni sono conservati nel Museo della guarnigione di Mainz.

Guarda anche

Lavori

  • Malaula, il grido di battaglia del mio squadrone. Malaula Berlin. Steininger, 1939.
  • Malaula, il grido di battaglia del mio squadrone. 1942.
  • Norman Franks (a cura di): Malaula! Il grido di battaglia di Jasta 17. Tradotto da Adam M. Wait. Grub Street, 2007, ISBN 1-904943-80-2 .

link internet

Prove individuali

  1. Joe Ludwig: L' aviazione non lo ha mai lasciato andare . Giornale generale (Mainz) . 5 novembre 2009. Estratto il 18 agosto 2011.