Julián Simón

Julián Simón 2010

Simón 2011 a Estoril

Julián Simón Sesmero (nato il 3 aprile 1987 a Villacañas ) è un motociclista spagnolo .

carriera

Julián Simón ha iniziato la sua carriera automobilistica all'età di due anni con il minicross, all'età di cinque anni è passato al motocross , dove è diventato un campione spagnolo junior di dieci anni. All'età di dodici anni Simón è passato alle corse su strada, nel 2000 lo spagnolo ha vinto la Coppa Aprilia nelle classi fino a 50 e fino a 125  cm³ .

Nella stagione 2002 , Julián Simón ha debuttato su una Honda al Gran Premio di Spagna a Jerez nella classe 125 cc del campionato del mondo motociclistico . Nella stagione successiva , lo spagnolo da 167 cm ha gareggiato stabilmente nel Campionato del Mondo 125cc per il team Semprucci-Angaia su Malaguti , ma ha ottenuto punti solo una volta. Nel 2004 il team Angaia ha utilizzato motociclette Honda. Simón è andato sempre meglio con il materiale giapponese nel corso della stagione e ha migliorato continuamente, il che gli è valso il 14 ° posto in Coppa del Mondo con 60 punti.

Per la stagione 2005, Julian Simon era del produttore austriaco KTM e si è impegnato per la classe 125cc ed è andato nel team ufficiale Red Bull KTM insieme a Mika Kallio e Gabor Talmacsi all'inizio. Al Gran Premio di Gran Bretagna a Donington Park , lo spagnolo ha ottenuto la prima vittoria in un Gran Premio della sua carriera in una gara caratterizzata da forti piogge. Nella classifica generale è arrivato settimo. Nel 2006 Simón è stato costantemente tra i primi dieci nella stessa squadra e si è classificato nono nel campionato del mondo.

Nel 2007 , Julian Simon è stato promosso alla classe 250 cc, dove ha guidato una Honda in di Alberto Puig Repsol Honda team di fianco giapponese rider Shuhei Aoyama . Sebbene lo spagnolo non abbia ottenuto un podio, è stato costantemente tra i primi dieci e ha concluso al nono posto assoluto alla fine della stagione. Nel 2008 ha formato il team ufficiale KTM nella classe 250cc con Mika Kallio e Hiroshi Aoyama . Simón ancora una volta non è stato in grado di impostare punti esclamativi, ma ha ottenuto il decimo posto in Coppa del Mondo con prestazioni costanti.

Nella stagione 2009 , Julián Simón ha iniziato per il team Bancaja Aspar del quattro volte campione del mondo Jorge Martínez su una macchina ufficiale Aprilia nella classe 125 cc. Lo spagnolo è stato sin dall'inizio uno dei migliori piloti; Nelle 16 gare della stagione ha ottenuto sette vittorie con un totale di dodici podi. Il 18 ottobre 2009, lo spagnolo si è incoronato campione del mondo nella classe otto litri con una vittoria al Gran Premio d'Australia a Phillip Island nella terzultima gara della stagione. Alla fine della stagione, Simón aveva 289 punti, 65,5 punti in più del suo peggior avversario, il suo compagno di squadra britannico Bradley Smith . Simón ha fornito una novità al Gran Premio di Catalogna quando, mentre era in testa, ha erroneamente festeggiato la sua vittoria un giro prima della fine ed è stato così passato al quarto posto.

Nella stagione 2010 , Julián Simón e Mike Di Meglio hanno gareggiato per il team Aspar nella neonata classe Moto2 , finendo al secondo posto.

Nella stagione 2011 , Julián Simón corre con Jordi Torres per il team Mapfre Aspar Moto2 .

statistiche

successi

• 2009 - Campione del mondo 125 cc su Aprilia
• 2010 - Vice Campione del Mondo Moto2 su RSV / Suter
• 8 vittorie nei Gran Premi

Nel campionato del mondo motociclistico

Riferimenti

link internet

• Julián Simón sul sito ufficiale del Motomondiale .

Prove individuali

1. ↑ Roman Witt Meier: pazzo: Simon esulta troppo presto e perde! www.motorsport-total.com, 14 giugno 2009, accesso 9 gennaio 2010 . 
2. ↑ Marco Helgert: Aspar non vede l'ora di avventure in Moto2. www.motorsport-total.com, 16 novembre 2009, accesso 9 gennaio 2010 .