Johann Kravogl

Johann Kravogl

Johann Kravogl (nato il 24 maggio 1823 nella residenza del Catinaccio a Lana ( Fürstete Grafschaft Tirol ); † 1 gennaio 1889 a Bressanone ) è stato un inventore, armaiolo e meccanico .

Vita

Motocicletta elettrica di Kravogl

Kravogl è cresciuto come figlio più giovane di un avvocato presso il tribunale regionale di Lana. Kravogl ei suoi due fratelli maggiori hanno perso i genitori in tenera età e sono cresciuti da soli con il sostegno dei vicini nella casa dei genitori. Kravogl ha dimostrato di essere uno studente di talento e, dopo aver completato sei anni di scuola dell'obbligo, ha iniziato un apprendistato di quattro anni da fabbro con lo zio Josef Haring a Imst all'età di 12 anni . Era un tecnico versatile che non solo produceva tutti i tipi di serrature, ma anche autopompe e lavorava anche come armaiolo. Gli anni da operaio guidarono il giovane Kravogl in un viaggio errante, le prime prove non esistono fino al 1844. A 21 anni lavora a Zams e realizza la sua prima invenzione, la locomotiva ad aria compressa. Kravogl non fece nulla per commercializzare la macchina; le locomotive da miniera furono costruite solo anni dopo sulla base del suo progetto. La macchina di Kravogl è ora nel Ferdinandeum di Innsbruck.

In seguito Kravogl si trasferì a Innsbruck e nel 1855 a Monaco , dove lavorò all'Istituto Fraunhofer. A Monaco ha ascoltato lezioni serali e corsi domenicali su geometria, scienza delle macchine, fisica, chimica industriale e scienza dei materiali e ha ricevuto certificati per questo. A causa dei salari molto bassi, Kravogl si trasferì a Vienna , dove frequentò nuovamente lezioni di fisica, aritmetica decennale, cinetica e meccanica. Nel 1857 si stabilì finalmente come meccanico nel distretto di Innsbruck di Wilten , dove inizialmente risiedeva nella sua officina a casa dei suoi fratelli maggiori. A poco a poco ha trovato clienti presso scuole professionali, scuole di grammatica e l' Università di Innsbruck. Kravogl ha imparato a suonare l'organo e si è costruito un harmonium a due manuali. Intorno al 1860, il professor von Waltenhofen lo incoraggiò a progettare una pompa d'aria al mercurio che, come pompa a vuoto, superò di gran lunga tutti i progetti precedenti e fece conoscere Kravogl nei circoli scientifici e gli valse il titolo di "Meccanico dell'Università Imperiale e Reale".

Nel 1867 sviluppò il "motociclo elettrico", un motore elettrico con un'efficienza di oltre il 20%. Nello stesso anno, su suggerimento della Camera di Commercio di Innsbruck, presenta il motore insieme a un piccolo "dispositivo rotante elettromotore", una bilancia di precisione e la sua pompa ad aria al mercurio all'Esposizione Mondiale di Parigi e riceve una medaglia d'argento. Le spese di viaggio e trasporto provenivano da un fondo per gli espositori non richiesti, poiché Kravogl non poteva aumentare i costi da solo. Il viaggio fu anche un successo finanziario: il motore fu venduto all'imperatore d'Austria per 2000 franchi e andò al Politecnico di Vienna, Kravogl ricevette la Croce d'Oro al Merito e ricevette altri 1000 fiorini come borsa di studio per le sue ricerche.

Kravogl ha poi ricevuto varie offerte per smaltire il suo motore, alcune delle quali ha rifiutato con le parole "Non mi piace avere a che fare con i ricchi!" Ma alla fine ha venduto il suo motore a Werner von Siemens. Il progetto successivo di Kravogl era un fucile a fuoco rapido 30 volte più veloce di quello utilizzato nell'esercito austriaco. A causa di controversie nell'esercito austriaco, l'invenzione non fu venduta all'Austria, ma alla Francia.

Nel 1884 si trasferì dalla sede del Burgrave a Bressanone in Valle Isarco e vi aprì una piccola officina. Al suo fianco come dipendente un giovane parente, che in seguito ha rilevato anche l'attività. Il primo dell'anno 1889, Kravogl morì single e senza figli dopo una lunga malattia polmonare.

Le strade di Lana, Monaco, Marlengo , Parcines, Bolzano, Merano , Bressanone , così come Innsbruck , Salisburgo e Vienna sono intitolate a lui.

Invenzioni

Le invenzioni di Kravogl includono

Nonostante la grande importanza di molte delle sue invenzioni, non poteva trarne alcun vantaggio economico.

letteratura

  • Attlmayr:  Kravogl Johann. In: Lessico biografico austriaco 1815-1950 (ÖBL). Volume 4, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Vienna 1969, p. 237 e segg. (Link diretti a p. 237 , p. 238 ).
  • Rudolph Granichstaedten Czerwa: Johann Kravogl - inventore della motocicletta elettrica , Vienna intorno al 1910
  • Albert Innerhofer: Johann Kravogl - inventore della motocicletta elettrica . Ristampa 1998, riccamente illustrata, in occasione del 175 ° anniversario della sua nascita, edita dall'Heimatschutzverein Lana / Südtirol
  • Karl Wieninger: Südtiroler Gestalten , Bozen 1977, pagg. 230–235

link internet

Commons : Johann Kravogl  - Raccolta di immagini, video e file audio
dati personali
COGNOME Kravogl, Johann
BREVE DESCRIZIONE Armaiolo e meccanico austriaci
DATA DI NASCITA 24 maggio 1823
LUOGO DI NASCITA Lana ( Alto Adige )
DATA DI MORTE 1 gennaio 1889
Posto di morte Bressanone