Jagdgeschwader 2 "Richthofen"

Squadrone di caccia 2
Distintivo dello squadrone
attivo	Dal 1 maggio 1939 alla fine di aprile 1945
Nazione	Reich tedesco NS Impero tedesco
Forze armate	Forze armate
Forze armate	aeronautica militare
Ramo di servizio	Aeronautica militare
genere	Jagdgeschwader
struttura	Staff dello squadrone e 3 gruppi
Sito di installazione	Doberitz
Soprannome	"Squadrone Richthofen"
Santo Patrono	Manfred von Richthofen
Tipo di aeromobile	Messerschmitt Bf 109 , Focke-Wulf Fw 190 , Arado Ar 68
Seconda guerra mondiale	Raid sulla campagna occidentale della Polonia , campagna africana, compagnia offensiva della battaglia aerea delle Ardenne inglesi , piastra del pavimento, difesa aerea del Reich
Premi	Menzione nel rapporto della Wehrmacht
Commodors dello squadrone
Primo commodoro	Gerd von Massow tenente colonnello
L'ultimo commodoro	Kurt Bühligen tenente colonnello
Comandanti importanti	Helmut Wick Major
insegne
Strisce sulle maniche

Il Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2) o Jagdgeschwader "Freiherr von Richthofen Nr. 2" era un'associazione della tedesca Air Force nella seconda guerra mondiale , dal nome dopo Manfred von Richthofen , un pilota di caccia nella prima guerra mondiale . Uno dei membri più noti di questa unità era Helmut Wick , che ottenne la prima vittoria aerea di JG 2 il 22 novembre 1939.

Estratto dalla lista delle riprese di Jagdgeschwader 2, 1940

Un Messerschmitt Bf 109 E del 9 ° Squadrone / JG 2 a Jever , 1941

Un Focke-Wulff Fw 190 A-3 dell'11th Squadron / JG 2 dopo un atterraggio di emergenza in Gran Bretagna , 1942

Francia - Centro di controllo aeromobili che spinge un caccia Messerschmitt Bf 109 G-6 (identificazione nera 12) di JG 2 sull'aerodromo; Lfl 3

Il tenente generale Hans-Jürgen Stumpff , segretario di Stato del ministero dell'aviazione del Reich, il generale Erhard Milch e il generale Joseph Vuillemin percorrono il fronte della squadriglia di caccia "Richthofen"

storia

Il 14 marzo 1935, su suggerimento di Hermann Göring , il Döberitz Fliegergeschwader ricevette la designazione "Jagdgeschwader Richthofen" per decreto da Adolf Hitler e fu quindi la prima unità della neonata Air Force . Fino all'inizio della guerra ci furono ulteriori ribattezzamenti in "JG 132 Richthofen" e "JG 131 Richthofen", fino al 1 maggio 1939 il nome definitivo fu cambiato in "JG 2 Richthofen", con il quale prese allora parte alla Seconda Guerra mondiale.

Allineare

• Il 1 ° gruppo di Jagdgeschwader 2 è stato creato il 1 ° maggio 1939 a Döberitz rinominando il 1 ° gruppo di Jagdgeschwader 131.
• Il II. Gruppo di Jagdgeschwader 2 fu istituito a Zerbst con ordinanza dall'11 ottobre 1939 al 15 dicembre 1939 . Il gruppo è nato dai contributi di I./JG 2 e I./JG 3.
• Il III. Il gruppo Jagdgeschwader 2 è stato istituito a Magdeburgo con ordinanza dall'11 ottobre 1939 al 16 marzo 1940 . È stato creato dai prelievi di I. e II./JG 51.
• Il IV. (N) / JG 2 fu istituito il 3 febbraio 1940 a Jever dagli squadroni di caccia notturni precedentemente esistenti a Jagdgeschwader 2 e Jagdgeschwader 26 e il 10 ° (NJ) / JG 72 come gruppo di caccia notturni.
• Il 1 ° ottobre 1940, fu dato l'ordine di istituire uno squadrone supplementare per Jagdgeschwader 2. Questo era di stanza a Octeville ed era subordinato allo staff di Jagdgeschwader 2. Il 14 ottobre 1940, l'allestimento era così finito che potrebbe iniziare la formazione.
• Con ordinanza del 10 novembre 1941, una tredicesima ( Jabo ) squadriglia fu istituita dalla squadriglia . Questo era direttamente subordinato al personale / JG 2 ed era di stanza a Beaumont-le-Roger .

Utilizzare nella seconda guerra mondiale

Rod

Dopo la mobilitazione, il personale è stato trasferito a Fürstenwalde per assumere da qui la protezione di Berlino. Il 2 settembre 1939 tornò a Döberitz per fare lo stesso lavoro. Dopo che l'attacco alla Polonia fu terminato, il gruppo fu trasferito a Francoforte-Rebstock il 2 novembre 1939 per proteggere il confine occidentale .

All'inizio della campagna a ovest, il compito del personale è stato di garantire lo spazio aereo sopra il Gruppo Armate A . L'area di operazione si estendeva su tutta la sezione settentrionale del Gruppo d'armate A e sulla sua area posteriore. Le operazioni via Dunkerque seguirono alla fine di maggio 1940 . Dal 5 giugno 1940, il personale ha sostenuto l'avanzata del 6 ° e 9 ° eserciti verso la Somme . Gli attacchi all'Inghilterra iniziarono nell'agosto 1940. Il 28 agosto, il personale è stato trasferito a Mardyck per accompagnare i voli da qui. Il 25 settembre il personale è tornato a Beaumont-le-Roger . Lo squadrone ha volato missioni nell'area di Portland e Southampton . Inoltre, c'era la scorta per i cacciabombardieri Messerschmitt Bf 110 e per gli attacchi di Stuka contro obiettivi navali nel canale. All'inizio del dicembre 1940 esistevano i compiti di guardia e scorta alla marina militare e mercantile.

A metà maggio 1941, il personale ricevette il Messerschmitt Bf 109 F-2, che fu poi sostituito dal Messerschmitt Bf 109 F-4 alla fine di giugno.

L'8 febbraio 1942 il personale fu trasferito a Calais-Mareck. Da qui ha assicurato il passaggio dello Scharnhorst , Gneisenau e Prinz Eugen attraverso lo stretto canale da Dover alla foce della Schelda ( compagnia Cerberus ). Il 14 febbraio 1942 il personale tornò a Brest . Nel giugno 1942 iniziò la conversione al Focke-Wulf Fw 190 A. In previsione di uno sbarco alleato nel sud della Francia, il personale fu trasferito a Marsiglia-Marignane nell'autunno 1942. Poiché lo sbarco non ebbe luogo, il 22 novembre 1942 il personale si ritirò a Beaumont-le-Roger.

Nel 1943 il personale si assicurò lo spazio aereo della Francia occidentale. I bombardieri alleati attaccarono l'aeroporto di Beaumont-le-Roger il 28 giugno 1943. Ci sono state gravi perdite tra l'equipaggio di terra. Il 1 ° luglio 1943 lo staff si trasferì a Evreux e il 24 settembre a Cormeilles .

Il personale è stato trasferito a Creil per essere utilizzato nell'area di invasione. Dopo pesanti perdite, tornò gradualmente a Nidda , dove arrivò il 25 settembre 1944.

I. gruppo

Il primo gruppo seguì lo staff e raggiunse Francoforte-Rebstock il 2 novembre 1939.

Le prime principali aree di operazione durante l'attacco alla Francia furono St. Quentin , Laon , Beauvais e Cambrai . Alla fine di maggio 1940 si aggiunsero Calais e Dunkerque . Il 2 giugno 1940, il gruppo fu trasferito a Couvron . Da qui il gruppo ha accompagnato i piloti di caccia nell'area di Reims . Alla fine di giugno era a Saint-André-de-l'Eure . Il 27 luglio 1940 il gruppo fu trasferito a Beaumont-le-Roger . Da agosto ha accompagnato aerei da combattimento in direzione di Londra ed è stata utilizzata per la caccia libera sulla costa sud-orientale inglese. Dal 1 ° agosto al 30 novembre 1940, il gruppo è stato in grado di segnare 135 uccisioni, rendendolo il gruppo di caccia di maggior successo nell'aeronautica tedesca in quel momento. Il 20 ottobre 1940, il gruppo fu trasferito a Mont-de-Marsan, nel sud - ovest della Francia, da dove assunse la scorta del treno di comando di Hitler e l'area intorno a Hendaye , dove ebbe luogo l'incontro tra Hitler e Franco il 23 ottobre 1940. . Quindi tornò a Beaumont-le-Roger e di nuovo volò in missioni attraverso la Manica e sopra l'Inghilterra.

L'8 giugno 1941, il gruppo fu trasferito a Brest-Nord per proteggere il porto e le unità navali che vi si trovavano . In estate i piloti divennero II e III. Consegna del gruppo. Dopo pesanti incursioni aeree su Brest, sono tornati al Gruppo I.

Dall'11 al 13 febbraio 1942 il gruppo partecipò alla protezione delle unità navali che transitavano sul canale. Il 16 febbraio 1942, il gruppo si riunì ad Haamstede e tornò in Francia il 23 marzo. Il primo squadrone di nuova costituzione ha ricevuto in luglio il Focke-Wulf Fw 190 A. Il resto del gruppo era già stato equipaggiato con l'Fw 190 A-2 e l'Fw 190 A-3 da giugno. Nel novembre 1942 il gruppo fu trasferito a Marsiglia-Marignane .

All'inizio dell'anno, il compito del gruppo era quello di garantire la protezione della caccia sulla costa mediterranea francese. Quando il gruppo fu trasferito a Tricqueville il 4 gennaio 1943 , iniziò la loro divisione. La prima stagione è rimasta a Marsiglia . È stato sostituito dall'undicesima stagione, che è stata successivamente ribattezzata la quarta stagione. A marzo la prima stagione è stata trasferita in Bretagna . Nel luglio 1943, il 2 ° squadrone fu addestrato a Tours in volo strumentale e notturno e poi utilizzato nella caccia notturna.

Nel gennaio 1944, il gruppo, proveniente dal nord della Francia ( Conches e Saint-André-de-l'Eure ), si ritrova ad Aix-les Milles, nel sud della Francia. Il 20 febbraio 1944 il gruppo fu trasferito a Piacenca , ma dovette trasferirsi a Castiglione del Lago il 25 febbraio 1944 a causa del sovraffollamento . Da qui ha effettuato missioni nell'area di Anzio e Nettuno . L'8 aprile 1944, è tornata ad Aix-les Milles , per essere trasferita a Cormeilles, nel nord-est della Francia, il 12 maggio . Dopo l'inizio dell'invasione della Normandia, il gruppo è stato trasferito a Creil . Durante i combattimenti in Normandia, ha subito perdite così pesanti che è stata ritirata a Husum il 13 luglio . Ecco un aggiornamento con Focke-Wulf Fw 190 A-8 / R2 e R6. Il trasferimento a St. Trond è già avvenuto in agosto .

Il 1 gennaio 1945 il gruppo della base aerea di Merzhausen prende parte alla compagnia "Bodenplatte".

II. Gruppo

Dopo la loro prontezza operativa, il gruppo ha assunto la protezione della zona industriale della Germania centrale. L'11 marzo 1940 fu trasferita a Nordholz. Dopo ulteriori trasferimenti, ha preso parte alla campagna occidentale. Il 23 luglio, il gruppo è stato trasferito a Beaumont-le-Roger e operato da Mardyck da fine agosto a fine settembre. Ha lavorato con il Gruppo I fino alla fine del 1940. Alla fine di aprile 1941, il gruppo ricevette il Messerschmitt Bf 109 F-2.

Anche il Gruppo II ha partecipato alla protezione delle unità navali in caso di breccia nel canale. La conversione al Focke-Wulf Fw 190 A-2 iniziò nel marzo 1942 e fu completata in aprile. Il 17 novembre 1942 il gruppo fu trasferito a San Pietro in Sicilia. Da qui avrebbe dovuto assumere la protezione della caccia per i convogli da e per la Tunisia . Il 20 novembre, tuttavia, è stato trasferito a Biserta .

Il gruppo è tornato in Francia a metà marzo. Il gruppo ha dato il loro Focke-Wulf Fw 190 a Poix-Nord e ha ricevuto il Messerschmitt Bf 109 G. Il 1 ° luglio 1943, il gruppo ha ricevuto un altro squadrone, che hanno incorporato come il 12 ° squadrone. Dall'agosto 1943, il gruppo è stato utilizzato principalmente per combattere i bombardieri quadrimotori, hanno subito notevoli perdite.

Dopo l'inizio dell'invasione alleata, il gruppo è stato schierato da Creil . Il 4 settembre il gruppo ha lasciato la Francia e si è trasferito a Frankfurt-Eschborn . Da lì fu trasferita a Nidda il 25 settembre 1944 .

Il 1 gennaio 1945 il gruppo prende parte alla compagnia Bodenplatte con 20 velivoli .

III. gruppo

Dopo essere stato costituito nel 1940, il gruppo ha svolto gli stessi compiti del gruppo I per il resto dell'anno, trascorrendo diversi mesi a Saint-Pol-Brias . Nell'inverno 1940/41 era a Bernay-Valailles .

Nell'aprile 1941 il gruppo ha ricevuto il primo Messerschmitt Bf 109 F. Ha volato voli limitati e di sorveglianza sulla zona costiera francese da Rocquancourt . Il 17 novembre 1941 fu trasferita a Theville . Era responsabile della protezione della caccia sulla penisola del Cotentin e sulla Normandia.

Nel febbraio 1942 il III. Raggruppa insieme al resto dello squadrone la svolta del canale dalla base aerea di Coxyde. Nel maggio 1942 il gruppo si convertì al Focke-Wulf Fw 190. Dall'agosto 1942, l'8 ° squadrone fu trasferito a Brest per usarli al largo di Lorient e St. Nazaire per proteggere i sottomarini. Il 6 settembre, gli altri due squadroni si spostarono a Poix per essere più vicini alle corsie di avvicinamento alleate.

Dopo un breve soggiorno nel sud della Francia, furono trasferiti a Vannes in Bretagna il 22 novembre 1942 . Qui il III. Gruppo utilizzato per proteggere i sottomarini al largo della costa francese e contro formazioni di bombardieri quadrimotori e ha ricevuto un quarto squadrone nel settembre 1943. Da fine novembre 1943 a metà maggio 1944, tre squadroni erano a Cormeilles mentre uno rimase in Bretagna (a Gaël ). Fu quindi completamente a Fontenay-le-Comte per alcune settimane e con l'inizio dell'invasione alleata della Normandia fu spostato a Creil .

Dopo pesanti perdite in Normandia, il gruppo fu trasferito a Königsberg nell'agosto 1944 per rinfrescarsi . Dopo essersi rinfrescata nell'ottobre 1944, rimase nel Reich e alla fine dell'anno fu di stanza a Ettinghausen.

Durante la partecipazione alla compagnia “Bodenplatte”, il gruppo ha attaccato l' aeroporto alleato di Sint-Truiden . Ha subito pesanti perdite.

IV. (N)

Quando fu costituito il 3 febbraio 1940, il gruppo era equipaggiato con il Messerschmitt BF 109 D e l' Arado Ar 68 . I tre squadroni sono stati distribuiti nella zona del German Bight. Uno sciame del 12 ° squadrone che era rimasto a Mannheim-Sandhofen ottenne la prima vittoria di un caccia notturno della Luftwaffe vicino a Crailsheim il 21 aprile 1940 . Il 23 e 24 aprile 1940, l'11 ° e il 12 ° squadrone furono trasferiti ad Aalborg . Nell'aprile 1940, il gruppo ha consegnato il loro Arado Ar 68 alle unità scolastiche. Il 5 maggio 1940, l'undicesima e la dodicesima stagione furono trasferite a Trondheim . All'inizio della campagna in Occidente, la decima e l'undicesima stagione erano in Germania. La dodicesima stagione era ancora in Norvegia. Alla fine di giugno l'intero gruppo era a Mönchengladbach . Dopo aver ricevuto il Messerschmitt Bf 109 E lì, è diventata la III. Night Fighter Squadron Group 1.

Gruppo supplementare

Dopo la loro formazione, il primo squadrone supplementare era di stanza a Octeville.

Dalla fine di marzo 1941 ci furono due stagioni supplementari. La 1 ° stagione è diventata la staffetta operativa, mentre la 2 ° stagione è stata riorganizzata come staffetta scolastica. Dopo gli schieramenti in Francia, il 25 novembre 1941 il 1 ° squadrone fu trasferito a Döberitz.

risoluzione

• Il gruppo I è stato a Merzhausen fino all'aprile 1945 , dove è stato finalmente sciolto.
• Il gruppo II rimase a Nidda fino all'aprile 1945, dove fu finalmente sciolto.
• Il III. Il gruppo rimase a Ettinghausen fino all'aprile 1945 , dove fu finalmente sciolto.
• Lo staff / JG 2 era a Nidda all'inizio del 1945. Ma dopo il fallimento dell'offensiva delle Ardenne , il personale lasciò la piazza Nidda nel marzo 1945 e si ritirò attraverso la Germania centrale e la Boemia settentrionale nell'area a est di Monaco , dove alla fine si sciolse sulla scia della resa incondizionata della Wehrmacht .

Comandanti

Messerschmitt Bf 109 E-3, III./JG 2, Francia 1940

Messerschmitt Bf 109 E-4, fabbrica n. 5344, I./JG 2, Helmut Wick, Francia 1940

Messerschmitt Bf 109 F-2, III./JG 2, Hans Hahn, Francia 1941

Focke-Wulf Fw 190 A-3, III./JG 2, Hans Hahn, Francia 1942

Focke-Wulf Fw 190 A-4 di II./JG 2, Adolf Dickfeld, Tunisia 1943

Focke-Wulf Fw 190 A-4 di I./JG 2, Olt. Hanning, primavera 1943

Commodors dello squadrone

• Il tenente colonnello Gerd von Massow , 1 maggio 1939
• Il tenente colonnello Harry von Bülow-Bothkamp , aprile 1940
• Maggiore Wolfgang Schellmann , 3 settembre 1940
• Maggiore Helmut Wick , 20 ottobre 1940
• Capitano Karl-Heinz Greisert , 29 novembre 1940
• Maggiore Wilhelm Balthasar , 16 febbraio 1941
• Il tenente colonnello Walter Oesau , luglio 1941
• Maggiore Egon Mayer , 1 luglio 1943
• Maggiore Kurt Ubben , 2 marzo 1944
• Tenente colonnello Kurt Bühligen , 28 aprile 1944

Comandanti di gruppo

I. gruppo

• Capitano Roth
• Capitano Hennig Strumpel
• Capitano Günther Seegert
• Capitano Helmut Wick, 7 settembre 1940
• Capitano Karl-Heinz Krahl, 20 ottobre 1940
• Capitano Ignaz Prestele, 20 novembre 1941
• Capitano Erich Leie, 4 maggio 1942
• Capitano Erich Hohagen, gennaio 1943
• Capitano Franz Hrdlicka, agosto 1944
• Maggiore Walter Matoni
• Capitano Franz Hrdlicka, gennaio 1945
• Tenente Heinz Eichhoff, 26 marzo 1945

II. Gruppo

• Capitano Wolfgang Schellmann, 1 novembre 1939
• Capitano Gerlach, 3 settembre 1940
• Capitano Karl-Heinz Greisert
• Capitano Bolz, maggio 1942
• Primo tenente Adolf Dickfeld, novembre 1942
• Capitano Kurt Bühligen, 1 settembre 1943
• Capitano Georg Schroder
• Maggiore Walter Matoni, gennaio 1945
• Capitano Fritz Karch, febbraio 1945

III. gruppo

• Capitano Dr. Erich Mix , 15 marzo 1940
• Capitano Otto Bertram , 26 settembre 1940
• Capitano Hans Hahn , ottobre 1940
• Capitano Egon Mayer , novembre 1942
• Capitano Bruno Stolle, 1 luglio 1943
• Capitano Herbert Huppertz, febbraio 1944
• Capitano Josef Wurmheller , 8 giugno 1944
• Capitano Siegfried Lemke, 23 giugno 1944

IV. (N)

• Capitano Blumensaat, ottobre 1939

Membri noti dello squadrone

• Heinrich von Einsiedel (1921-2007) è stato membro del Bundestag tedesco per il PDS dal 1994 al 1998
• Hans Iron (1922-2002), era un generale di brigata dell'Air Force delle Forze Armate
• Gerhard Limberg (1920-2006) è stato un ispettore dell'aeronautica militare dal 1974 al 1978
• Julius Meimberg (1917–2012) è stato un inventore dell'industria tessile
• Erich Rudorffer (1917–2016) è stato l'ultimo portatore vivente della Croce di Cavaliere con foglie di quercia e spade.
• Johannes Steinhoff (1913-1994) è stato ispettore dell'aeronautica militare dal 1966 al 1970
• Herbert Wehnelt (1918-2007), è stato dal 1971 al 1974 come tenente generale al comando del comando dell'aeronautica militare

varie

Dal 21 Aprile 1961, Jagdgeschwader 71 , uno dei quattro tradizionali squadre di della tedesca Air Force , ha avuto il nome tradizionale "Richthofen". Il 1 ° ottobre 2013, questo è stato trasmesso al gruppo tattico dell'aeronautica militare "Richthofen" , nato dal Jagdgeschwader 71, ma che da allora è tornato a essere uno squadrone.

letteratura

• Eric Mombeek - Jean-Louis Roba: Nel cielo della Francia, La storia di JG 2 "Richthofen", Volume 1: 1934-1940. ASBL La Porte d'Hoves, Belgio, 2012, ISBN 978-2-930546-10-0 .
• Wolfgang Dierich (a cura di): Le associazioni dell'aeronautica. 1935-1945. Cenni e brevi cronache. Una documentazione. Motorbuch-Verlag, Stoccarda 1976, ISBN 3-87943-437-9 .
• Krzysztof Janowicz: JG 2 "Richthofen" 1942-1943. Oficyna Wydawnicza Kagero, Lublino 2002, ISBN 83-89088-04-5 .
• Holger Nauroth: Jagdgeschwader 2 "Richthofen". Una cronaca pittorica. Motorbuch-Verlag, Stoccarda 1999, ISBN 3-613-01935-3 .
• John Weal: Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (= Osprey Aviation Elite. Vol. 1). Osprey Publishing, Oxford 2000, ISBN 1-84176-046-3 .

link internet

• Lo storico aeronautico bavarese ev

Prove individuali

1. ↑ John Weal: Jagdgeschwader 2 'Richthofen' p. 26 online
2. ^ I tradizionali squadroni della Wehrmacht Bundesarchiv Online ( Memento dal 16 febbraio 2011 in Internet Archive ) Accesso 12 luglio 2012.
3. ↑ FLNeher: WICK . Hanns Arens Verlag / Berlino - Herrlingen, 1943 p. 1.