Heinz-Wolfgang Schnaufer

Heinz-Wolfgang Schnaufer (nato il 16 febbraio 1922 a Calw , Württemberg ; 15 luglio 1950 vicino a Biarritz , Francia ) è stato un ufficiale dell'aeronautica tedesca nella seconda guerra mondiale ed è il pilota di caccia notturno di maggior successo della storia.

Vita

All'età di 17 anni, conseguì la maturità con lode nel novembre 1939. Dopo aver superato l'esame di ammissione come candidato ufficiale per l' Air Force , Schnaufer ha pilotato quasi tutti i tipi di aerei tedeschi durante il suo addestramento. Nell'aprile del 1941 ricevette la licenza di tenente e fu assegnato a un'associazione di facciata.

Per il suo primo abbattimento il 2 giugno 1942 con il Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1), ricevette la Croce di ferro, 2a classe, e per il sesto colpo, la Croce di ferro, 1a classe. La Croce tedesca in oro fu assegnata al primo tenente il 3 luglio 1943 dopo 15 uccisioni notturne. Il 1 agosto 1943 divenne il capitano di squadriglia del Nachtjagdgeschwader 1. Ha ricevuto la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro il 31 dicembre 1943 dopo 42 uccisioni notturne.

Coda verticale di un Bf 110 Schnaufers

Per cinque notti consecutive ha abbattuto quattro bombardieri RAF Bomber Command a quattro motori . Nel maggio 1944 fu promosso capitano . Il 24 giugno 1944, dopo la sua 84ma uccisione, ricevette le foglie di quercia e poco dopo il 30 luglio 1944 le spade. Dopo la centesima uccisione, il 16 ottobre 1944 ricevette i diamanti della Croce di Cavaliere come ventunesimo destinatario. Era conosciuto dagli Alleati come il "Fantasma di St. Trond ". A questo punto Schnaufer era comandante del gruppo a Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) e di stanza alla base aerea di Dortmund .

Dal novembre 1944 il 22enne Schnaufer guidò lo squadrone di caccia notturni 4 nella posizione di commodoro , e fu di stanza a Gütersloh con il II Gruppo fino alla fine di marzo 1945 .

Nel giorno del suo compleanno nel 1945, il brano musicale "The Night Ghost" fu suonato appositamente per lui da un'orchestra londinese della BBC . Il 21 febbraio 1945, il caccia notturno ottenne il suo più grande successo numerico abbattendo due bombardieri "Lancaster" la mattina presto e altri nove prima di mezzanotte in 17 minuti. Nel marzo 1945 stava ancora testando il Dornier Do 335 di Gütersloh per l'uso notturno. Alla fine di marzo dovette ritirarsi a Wunstorf con il resto della sua unità e il suo ultimo dispiegamento militare avvenne il 9 aprile. Il 19 aprile, Schnaufer ha assunto la protezione del sito di Eggebek per garantire la fuga di parte dello squadrone a Faßberg .

Alla fine di aprile 1945, il capitano Schnaufer si arrese agli inglesi con il suo Nachtjagdgeschwader 4 a Eggebek. A questo punto, Nachtjagdgeschwader 4 aveva abbattuto un totale di 579 bombardieri e perso 102 equipaggi di volo nel processo. Schnaufer divenne un prigioniero di guerra britannico, dal quale fu rilasciato nel novembre 1945 dopo aver sofferto di difterite .

Il suo equipaggio, composto dall'operatore radio Leutnant Fritz Rumpelhardt e dal fuciliere e osservatore, il sergente Wilhelm Gänsler, era l'equipaggio aereo più decorato della Seconda Guerra Mondiale , poiché entrambi detenevano anche la Croce di Cavaliere.

L' aeronautica britannica espose l'ultima macchina di Schnaufer, che aveva segni sul numero di bombardieri abbattuti, a Hyde Park , Londra. Sopra il Messerschmitt Bf 110 ci fu un cartello: “Questo Messerschmitt macchina è stato trasportato dalla caccia notturno al mondo di maggior successo, il 23-year-old Maggiore Heinz Wolfgang Schnaufer.” La sinistra unità di coda con le marcature di lancio è ora nel Imperial War Museum a Londra e il diritto in Australia è stato quello di visitare il Memorial vicino a Canberra. L'unità di coda verticale sinistra del suo aereo principale che è stata danneggiata dal fuoco di un cacciabombardiere - Schnaufer non era al volante su questo volo di evacuazione da Gütersloh alla fine di marzo 1945 (la destinazione era Wunstorf) - è stata venduta all'asta a 2015.

Il 13 luglio 1950, Schnaufer fu gravemente ferito in un incidente stradale non per colpa sua vicino a Biarritz , in Francia, e morì per le ferite riportate due giorni dopo.

Con un totale di 2.300 decolli e 1.133 ore di volo, Heinz-Wolfgang Schnaufer è stato il caccia notturno di maggior successo (121 bombardieri uccisi su 164 voli nemici) della seconda guerra mondiale.

Dopo il respiro è chiamata Heinz-gasp Street a Calw-Heumaden .

Guarda anche

letteratura

link internet

Commons : Heinz-Wolfgang Schnaufer  - Raccolta di immagini, video e file audio

Evidenze individuali

  1. ↑ a b c Ernst Obermaier: i portatori della croce dei cavalieri dell'aviazione. Volume I piloti da caccia 1939-1945. Verlag Dieter Hoffmann Magonza 1966; ISBN 3-87341-065-6 ; pag. 36.
  2. ↑ Ultimo Bf 110 di Schnaufer, Forum di discussione della Luftwaffe e delle forze aeree alleate, 5 ottobre 2013
  3. ↑ a b c Veit Scherzer : Portatori della Croce di Cavaliere 1939–1945. I detentori della Croce di Ferro dell'Esercito, dell'Aeronautica, della Marina, delle Waffen-SS, del Volkssturm e delle forze armate si allearono con la Germania secondo i documenti dell'Archivio federale. 2a edizione. Scherzers Militaer-Verlag, Ranis / Jena 2007, ISBN 978-3-938845-17-2 , pagina 675.
dati personali
COGNOME Schnaufer, Heinz-Wolfgang
BREVE DESCRIZIONE Maggiore tedesco e pilota della Wehrmacht
DATA DI NASCITA 16 febbraio 1922
LUOGO DI NASCITA Calw , Württemberg
DATA DI MORTE 15 luglio 1950
POSTO DI MORTE vicino a Biarritz , Francia