Porto di Zeebrugge

Porto di Zeebrugge
Dati
UN / LOCODE BE ZEE
Tipo di porta porto marittimo
Portata 45.8 milioni di t (2019)
Contenitore (TEU) 1.7 milione (2019)
sito web www.portofzeebrugge.be
Informazioni geografiche
posto Zeebrugge
Provincia Provincia delle Fiandre occidentali
Nazione Belgio
Vista aerea di Bruges e della zona portuale di Zeebrugge
Vista aerea di Bruges e della zona portuale di Zeebrugge
Coordinate 51 ° 17 '35 "  N , 3 ° 12 '35"  E Coordinate: 51 ° 17 '35 "  N , 3 ° 12' 35"  E
Porto di Zeebrugge (provincia delle Fiandre occidentali)
Porto di Zeebrugge
Posizione Porto di Zeebrugge
Rappresentanza degli impianti portuali di Bruges (sotto) e Zeebrugge (sopra)

Il porto di Zeebrugge è il secondo porto più grande del Belgio (dopo Anversa). Questo porto ha buoni collegamenti autostradali, ferroviari e fluviali con i paesi europei. I principali vantaggi del porto marittimo sono la sua posizione geografica direttamente sul Mare del Nord (senza la necessità di un costoso viaggio attraverso l'area ) con lo Stretto di Dover , la sua vicinanza all'Inghilterra e il suo accesso e profondità d'acqua relativamente grandi.

attività

Zeebrugge è uno dei porti tra il porto di Amburgo e quello di Le Havre , che, grazie alla sua posizione non lontana dai centri economici dell'Europa occidentale, ha conosciuto un rapido sviluppo.

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Manca l'elenco delle funzioni più importanti del porto (container, automobile, terminale GNL, porto peschereccio, base navale, ecc.)
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L' industria automobilistica in particolare, utilizza la porta per la gestione dei nuovi veicoli con RoRo navi ( bisarche ), e Toyota automobili , in particolare, vengono gestiti tramite Zeebrugge. Nel 2008 a Zeebrugge sono stati trattati 2.126.143 veicoli in totale, nel 2015 la cifra era di circa 2,4 milioni. Nel 2016 c'è stato un ulteriore aumento del 14,3% a 2,77 milioni di veicoli di tutti i tipi. Nel 2019 sono stati gestiti 2.960.339 veicoli. Zeebrugge è quindi il porto di trasbordo più importante d'Europa per i veicoli a motore.

A Zeebrugge, tra l'altro, c'è anche la movimentazione di container (2019: 16,2 milioni di t, 1,7 milioni di  TEU ), e finora è il porto più importante per l'importazione di GNL in Europa. Il porto è anche il punto di partenza per un servizio di traghetti giornaliero della P&O  Ferries per Hull ( Gran Bretagna ). Esiste dal 1974, ma dovrebbe essere abbandonato nella primavera del 2021.

L'operatore del porto è MBZ (Maatschappij van de Brugse Zeehaven NV) .

storia

Nel 1134 un'ondata di tempesta squarciò un canale navigabile nella baia di Zwin , cosicché la città di Bruges, che si trova a circa 15 chilometri nell'entroterra, ebbe quindi accesso diretto al Mare del Nord . Grazie a questo accesso al lago, Bruges era un importante centro commerciale nel Medioevo .

Tuttavia, dal XV secolo in poi, l'approccio Zwin si interruppe e non fu possibile ripristinarlo nemmeno con misure di ingegneria idraulica. Con l'accesso diretto al mare, anche Bruges ha perso la sua importanza. Intorno al 1600 Bruges era solo una città di provincia. Il declino economico continuò nel XIX secolo.

Intorno al 1870 Bruges fu nuovamente completamente circondata da masse terrestri. Tuttavia, l' industria emergente della città richiedeva sempre più il ripristino del collegamento diretto precedentemente esistente con il Mare del Nord per poter gestire il commercio con l'Inghilterra in modo più efficace. L'espansione del nuovo porto d'oltremare di Zeebrugge iniziò quindi nel 1892, dopo che i piani iniziali erano stati elaborati già nel 1866. Il primo complesso portuale fu inaugurato nel 1907 dal re belga Leopoldo II .

Durante la prima guerra mondiale , Zeebrugge fu occupata dal Reich tedesco e utilizzata come base per flottiglie di sottomarini e torpediniere. Questo è il motivo per cui gli inglesi pianificarono un'avanzata verso Zeebrugge nel 1917 , ma questo fallì. Il 23 aprile 1918, la Royal Navy lanciò un attacco senza successo alla base navale.

Dopo la fine della prima guerra mondiale, nel 1924 fu aggiunto il collegamento ferroviario in traghetto con il porto inglese di Harwich . Ma fu solo nell'ultimo terzo del XX secolo che il porto di Zeebrugge entrò in piena fioritura. Nel 1968 attraccarono qui la prima nave portacontainer piena e la prima grande petroliera. Il terminal per container oceanico è entrato in funzione tre anni dopo . Nel 1984 è stata messa in funzione una seconda chiusa marittima (chiusa marittima di Vandamme).

Zeebrugge ha guadagnato l'attenzione del pubblico quando il traghetto RoRo Herald of Free Enterprise si è capovolto il 6 marzo 1987, in cui morirono 193 persone.

Il porto di Anversa e il porto di Zeebrugge si fonderanno come porto di Anversa-Bruges nel 2021 dopo secoli di rivalità .

galleria

  • Immagine satellitare di Bruges e del porto

  • Nave portacontainer "CMA CGM Balzac" al terminal PSA HNN

  • Nave portacontainer "CMA CGM Bizet" al terminal PSA HNN

  • Nave portacontainer "Elly Mærsk"

  • Nave portacontainer "Mærsk Sheerness"

  • Nave cargo

  • Nave da crociera nel porto di Zeebrugge

  • Porto interno di Bruges: Emile Cousindock

  • Ingresso del porto di Zeebrugge

  • Bacino del porto di Zeebrugge

  • Terminal crociere di Zeebrugge

letteratura

  • Peter Biebig: Zeebrugge. Bruges torna al mare . In: Rolf Schönknecht (a cura di): Trans-Magazin Schiffahrt , transpress VEB Verlag for Transport, Berlino 1989, pp. 44-51

link internet

Commons : Port of Bruges-Zeebrugge  - raccolta di immagini, video e file audio

Prove individuali

  1. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Zeebrugge ha un nuovo gestore del porto . In: Rapporto giornaliero sui porti dal 6 luglio 2020, p. 13
  2. ↑ Port of Zeebrugge 2019: 14,2% Growth portofzeebrugge.be , 17 gennaio 2020, accesso 16 luglio 2020 (inglese)
  3. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Zeebrugge punta a un percorso da record · A metà anno erano già state gestite oltre un milione di auto . In: Daily port report from July 1, 2015, p. 15
  4. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Zeebrugge con record nel segmento automobilistico · 2,7 milioni di veicoli gestiti nel 2016 . In: Daily port report from January 19, 2017, p. 1
  5. ↑ Port of Zeebrugge 2019: 14,2% Growth portofzeebrugge.be , 17 gennaio 2020, accesso 16 luglio 2020 (inglese)
  6. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: rotta tradizionale prima della fine Corona e Brexit gravano sul traffico di traghetti tra la terraferma dell'UE e il Regno Unito . In: Rapporto giornaliero sui porti dell'8 ottobre 2020, p. 1
  7. ↑ Michael Schneider: Antwerp and Zeebrugge - Il nuovo super porto d'Europa. ARD, 12 febbraio 2021, accesso 13 febbraio 2021 .
  8. ^ I porti di Anversa e Zeebrugge uniscono le forze. Porto di Anversa, accesso 13 febbraio 2021 .