Eurocaprail
| Eurocaprail | |
|---|---|
| Lunghezza percorso: | 397 km |
| Scartamento : | 1435 mm ( scartamento standard ) |
| Velocità massima: | 160 (Belgio) km / h |
L'Eurocaprail è una strada principale per treni ad alta velocità tra Bruxelles e Strasburgo via Lussemburgo . È il progetto TEN- V 28. Il percorso è lungo 397 km.
Sezioni
Il percorso si compone di quattro parti:
Belgio
Tra Bruxelles e il confine occidentale del Lussemburgo, le vecchie linee Bruxelles - Namur e Namur - Arlon sono in fase di espansione fino a una velocità massima di 160 km / he si procede all'ammodernamento di alcune stazioni. La costruzione è iniziata nel 2007 e il progetto dovrebbe essere completato entro dicembre 2015 [obsoleto] . I costi totali dovrebbero essere di 604 milioni di euro.
Lussemburgo
È previsto un ammodernamento della linea ferroviaria Arlon - Lussemburgo dal confine belga alla stazione di Lussemburgo . A sud, la linea esistente Metz - Lussemburgo sarà parzialmente sostituita da una nuova linea tra la capitale e la città di Bettembourg e la stazione sarà ampliata. La costruzione è iniziata nel febbraio 2011. I costi totali previsti ammontano a 430 milioni di euro.
Francia
Le due sezioni in Francia appartengono alla linea ad alta velocità LGV Est européenne e fanno parte dei progetti di trasporto dell'UE 4 e 17. Il percorso lungo 100 km tra il Lussemburgo e il nuovo nodo ferroviario di Baudrecourt fa parte del progetto TEN-T 4.
Una nuova linea è stata costruita da Baudrecourt a Vendenheim (vicino a Strasburgo). La costruzione di questa seconda sezione dell'LGV Est européenne (progetto TEN-T 17) è iniziata nell'agosto 2010. Il completamento era previsto per dicembre 2016, ma a causa di un incidente durante la fase di test , la linea non è stata aperta fino al cambio di orario dell'11 dicembre 2016 . I costi totali previsti ammontano a 94 milioni di euro.
Prove individuali
- ↑ https://ec.europa.eu/inea/en/ten-t/ten-t-projects/projects-by-priority-project/priority-project-28
- ↑ 2007-BE-28050-P. Euro Cap Rail sull'asse ferroviario Bruxelles-Lussemburgo-Strasburgo. (Non più disponibile online.) Agenzia esecutiva per la rete transeuropea di trasporto, 2012, archiviato dall'originale il 13 dicembre 2013 ; Estratto il 9 dicembre 2013 (inglese, sito web nella sezione belga). Info: il collegamento all'archivio è stato inserito automaticamente e non è stato ancora verificato. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ 2007-LU-28020-P. EuroCapRail: ammodernamento dell'asse ferroviario Bruxelles-Lussemburgo-Strasburgo. (Non più disponibile online.) Agenzia esecutiva per la rete transeuropea di trasporto, 31 dicembre 2012, archiviato dall'originale il 13 dicembre 2013 ; Estratto il 9 dicembre 2013 (inglese, pagina dell'UE nella sezione Lussemburgo). Info: il collegamento all'archivio è stato inserito automaticamente e non è stato ancora verificato. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ a b 2007-FR-17210-P. Nuova linea ferroviaria ad alta velocità "LGV Est". Seconda fase: sezione Baudrecourt-Vendenheim. (Non più disponibile online.) Agenzia esecutiva per la rete transeuropea di trasporto, archiviata dall'originale il 13 dicembre 2013 ; accesso il 9 dicembre 2013 (inglese, sito web dell'UE per i progetti 4 e 17). Info: il collegamento all'archivio è stato inserito automaticamente e non è stato ancora verificato. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso.
- ↑ TEN-T EA: progetto prioritario 4 ( Memento del l' originale datata 13 dicembre 2013 in Internet Archive ) Info: Il dell'archivio collegamento è stato inserito automaticamente e non è stata ancora verificata. Controllare l'originale e il collegamento all'archivio secondo le istruzioni, quindi rimuovere questo avviso. Asse ferroviario ad alta velocità est; accesso il 9 dicembre 2013
